Коментари - Неравностойна битка: защо Турция се наложи над България | Днес.dir.bg

Ти си на принципа "Преклонена глава, сабя не я сече" и точно на този принцип се вземаха решения за влизането в НАТО и ЕС ...сега тези затворили АЕЦ-а и вкарали ни в НАТО без преговори ами директни зпълнили без борба исканията на Ердоган да си нарежем ракетите са съветнци на президента, даже правят аналитични предавания, като Иво Христов, той така думаше че да си геур не обидно ами заслужено .....в смисъл че те винаги ще са в светлините на прожекторите , каквито и глупости да са вършели и винаги ще им се възхищавате....защото са роденив правилните семейства и имат власта

Хората не са будали, а мнението на Плевнелиев пет пари не струва. Ама какви умозаключения ръси този човек, демек каква огромна грешка допускат германците, че избират Турция пред България.

"Неравностойна битка: защо Турция се наложи над България" Защото ганьо е балък и простак!

Само глупости ейййй. Пристанището в Измир е на Адриатическо море а оттам директно корабите отиват до Германия Франция Италия и т. н. Къде от черно море ще товари корабите с готови коли? А с автовози е несериозно това е огромен завод. Ама сега някви тъпи индивиди политизират нещата. Това е щото тъпите хора, които се занимават с политика искат всичко да политизират. За да се чувстват важни. Това е.

Всеки си гледа интереса - и Фолксваген и Турция. Факт е, че България не може да предложи нищо. И аз да съм на мястото на VW, и аз щях да избера Турция.

Ситуиране на завода на VW в Турция във времена, когато Ердоган отдалечи страната от нейния светски характер, пренасищането ѝ с джамии и завръщането на религиозния фанатизъм, меко казано е неудачно! Борд-компютрите и други електронни и много чувствителни компоненти дават дефекти десет пъти повече и имат с около 70% по-кратък живот, при многократното и едновременно въздействие, оказвано от тонколоните по минаретата при призива на мюезините само, а отделно трябва да се отчита и въздействието от религиозните работници, които преустановяват работния процес за молитва 5 пъти на ден. В Турция концернът ще има и скрити разходи, трябва да обособи помещения за молитви, да осигури индивидуални молитвени килими, бидета, чешми за миене на крака, стелажи за обувки, помещения за съхранение на килимчета и чалми, и т.н.

Фолксваген се прецака- вместо да извиват ръце на ердогана за пари трябваше бързо да подписват договора щото сега вече сделката започва да става не просто неморална ами и невъзможна при тази агресия и война... Немците нямат ли разузнаване, не помагат ли на стратегическите си фирми? Това е абсурд и лъжа как било чист бизнес и нямало политика... Това е само политика ама некачествена. Как можаха да проспят геополитиката и войната? Как ще ни ръководят тия хора бре- ми те себе си не могат да управляват смислено.

Фалветата са сериозна фирма и нямат нужда от коментарите на бивш български президент за който премиера казваше - че и магаре да беше посочил и него щяхме да изберем. Когато се правят сравнения се използват цифрови показатели, а не лозунги. Толкова по отношение на казаното от този "гигант" на мисълта.

Ако ще и Фолксваген да е, частно дружество може само да си решава какво да прави. Нали пазарна икономика, свободии, демокрации, ала-бала....

Проруските сайтове у нас им е наредено да използват решението на Фолксваген за пропаганда анти-ЕС. Видите ли ЕС ви пречи да се направи завода при вас. За съжаление простолюдието пак ще налапа куката!

това е завоилирана форма на корупция. отделно че с воя за демографската криза и голямата корупция в Бг сами пъдим инвеститорите а това еЛюбима тема на президента, да каже че сме най зле и.....и после всеки зевзек в частен разговор с германец го казва ....е сме корумирани и че няма квалифицирани кадри което е огромна глупост....И дело на болни мозъци, от рода на ЕЛИТАРИСТИЧНИЯ глезльо професор Иво христов

ЕС не е СИВ! Ако навремето Шкода имаше намерение да изнесе част от производството си в Турция, държавата и партията майка можеше и имаха власт да не им позволят, така е! Само че тези времена отминаха!

Някой изненадан? Една корумпирана държава е съвсем нормално да е съеши с една корумпирана фирма.

Тое е ясно, понеже съд и политици играят заедно и корупцията е на ниво, което не позволява сериозен бизнес или производство.

да си шеф на УЖ автомобилен клъстер "Фолкс KEINE Ваген"... Едно цехче в Технопарка да си дигнеш за макетчета 1:24 за Мачбокс да сглобяваш..

За DW всеки божи ден е ден на лъжата!

На конвейр Да си търсят роби в Турция , расия или чайната

Заплатите в Турция са по-ниски от нашите Отделно инфлацията от 20% в Турция ги намаля още Такива “инвеститори” не ни трябват

Роскооо, ко стана бе сине майчин? Нали до последно щяхме да сме в "играта"??? Ама гледам пак си тръгнал да ръсиш мозък наляво-надясно. Абе стой си при женичката и си дондуркай там бебето и си трай, щото каквото си казал до сега нищо вярно няма!

Даже и да не дойдат да инвестират в България VW Group, ние от такива инвеститори нямаме голяма полза! Те произвеждат автомобили среден клас, посредствена хубост, с морално остарели двигатели с вътрешно горене. Напролет догодина са заявили твърдо сериозни намерения да дойдат Хюндай и Киа, вероятно ще дойдат и от Genesis. Те ще произвеждат електромобили, а това означава, че е въпрос на време да прояви интерес и Илон Мъск. Гледах една реклама, че автомобил Тесла се предлага като награда за лоялни клиенти! Това е ясен знак за високотехнологичната компания, че ще има добър прием в България! Твърде вероятно е до 2027-2028 година страната ни да се включи и в проекта SpaceX и именно от България да тръгнат първите чартъри!

5 лева на час е добра надница и в България за работник. Не виждам защо германските депутати не се възмущават от експлоатацията тук???

Фолксваген избра Турция защото нашите партийци от ГЕРБ и по - точно Бойко е искал да има човек в управлението на завода и да им каже къде да го направят. За тях винаги контрола е на първо място, а развитието колкото толкова. Ей за тва. Германците ви го казаха в прав текст. Тези партийни сделки за контрол не минават там.

Това не е първият завод на Фолксваген в страна извън ЕС! Нещо повече, даже имат заводи и в страни от други континети! Същото обаче важи и за останалите германски автомобилни гиганти! Японските марки обаче не са по-назад, и те имат изнесени производства!

На Борисов му е отказана среща с Тръмп, с Путин, с новия премиер на Гърция (върнаха го от въздуха), с Курц, с Ердоган, с президента на Сърбия, на Румъния… Премиерът на Северна Македония го „детронира“ от поста „лидер на Западните Балкани“, като пожела Гърция да поеме лидерството на Балканите. Държавният секретар на САЩ Майк Помпео умишлено заобиколи България, като не я включи в Балканския си тур. Нищо не е случайно и всички дипломати разбират какво означава това за България и нейните управляващи – The End!

,..... в България /българите/ не са разбрали ОЩЕ , че политиката е ПОДЧИНЕНА на икономиката бизнеса ? На времето бившата ГФР като капиталистическа страна , която е искала да газифицира държавата , предпочете СССР пред САЩ , защото цената е била в пъти по-ниска от тази на САЩ !

Че тя Турция владее България от много години вече - политичеcки и икономичеcки! Без война ни окупираха. Турcки агенти има във вcяка българcка cлужба. Вcяka държавна cделка cе cъобразява c турcките интереcи и мераци. Вcяко политичеcко решение на държавата ни cе oпределя от мераците и заповедите на Ердоган.

При подобни условия - нерегламентирана държавна помощ за Еърбъс Тръмп наложи 25% мито на една камара европейски стоки. Евроипейският отговор към Турция би трябвало да е същия - 25% мито на вносни коли от Турция, да видим дали ще си струва тогава да се изнасят за там заводи от Европа. Тук не става въпрос просто за България. Става въпрос за всички държави в ЕС или Турция.

Въпроcът е какво нашите политици направиха за да cе опитат България да cе наложи над Турция в cделката! Или по-точно какво направиха за да помогнат на Турция да cе наложи! Еcтеcтвено, повлияни от обаждания от турcкото поcолcтво и централата на ДПC.

Това платена статия ли е?

Как Боко е притиснал Гриша Ганчев и с това е затворил българското производство на китайски автомобили. Боко и Цвъко искат да имат дял във всеки един печеливш бизнес , с това принуждават световен бизнес да заобикаля Бг

VW чакаха да построиме Марица за да минават автоозите им бързо и лесно за Европа. Така поне ни остава утехата, че ще изкараме някой лев от тол такси. Какво да се прави, пак си инвестиция.

Плевнелиев никога нищо не е разбирал от автомобилостроене, както не разбираше от строителство и от каквото и да било. Та за това у нас нищо не върви и никой не ни ще. Защото неграмотни учат грамотните.

Ами защото Турция има политици, които не са предатели(типично за повечето български политици през последните 100 години). И като цяло Турция е по-държава от България! Не се краде така безугледно и нагло, каквото се прави, се прави с отговорност към държавата и обществото.

В момента, Ердоган, прави всичко възможно, Фолцваген да не отиде в Турция!? -Да изчакаме.

Пред България. Так няма достатъчно квалифицирана работна тъпа, всичко читаво отдавна избяга от геноцидната диктатура на гроб/дпс

Роско, цял мандат гонеше синоптичката и нищо не свърщи официално. Защо се пазеше всиччко в тайна а не се действаше агресивно, не се използва европредседателството ни, не се включи Кристалин, защо? Страхуваше се някой да не ти вземе комисионната ли?

Това е поредното доказателство, че на ЕС-то не му пука какво става извън старите страни членки. ВАЖНА Е ПАРАТА-КИНТИТЕ! Плевнята се пени, защото е и личен провал за човек, който само бръщолеви за неразбираемите за по голямата част от хората евро-атлантически ценности. ЕС се оказа великан на глинени крака. Ердоган ще си разиграва коня както си поиска и то в името на държавата си. Нахлува в суверенна държава (Сирия), а от 40 години си стоят в северен Кипър. Сондират безцеремонно в изключителната икономическа зона на Кипър и нищо. "Кучетата си лаят, а кервана си върви"! На това приглася и Тръмпи, щял да им унищожи икономиката. Ха, ха, ха, така ли се унищожава икономика с нов завод за 1,2 милиарда??? А, господа политици - ПАЛЯЧОВЦИ ???

На кой му пука, за някакво си производство на автомобили и някаква автомобилна компания, която не спазва европейските ценности. Голяма работа, че България не успя да привлече тази компания. Нали спазихме европейските ценности. Някой да не си помисли, че европейските ценности са педера.тия, корупция, измами, манипулация....... Не, не това не става в Европа....

Най-добрата локация за VW е гр. Перник, България! Каква логика има да е в Пловдив или София? В Перник ще получат, освен държавна, общинска и гражданска субсидия! В Перник може да се използват мощностите на "Стомана" за нуждите на концерна, културен туризъм: музей на Голф-а, фестивал на кукерите, Пернишкия университет може да се трансформира в VW University...и много други взаимоизгодни ползи!

1 не сме държава и нищо не е гарантирано тук 2. управлпват ни мутри,които не признават никакви зкаони и правила 3. няма никакво производство и никакъв опит. 4. няма необходимата работна ръка 5. Ерго дава субсидии , нашите искат комисипонни без нищо това е само на пръв поглед... а няма нито една причина да ни изберат.

Добрата новина за нас е, че германските коли започват за стават достъпни и за българите, па макар и произведени в Турция. Все още доходите ни не са достатъчни за нови коли, но в близките 10 - 15 години и това ще стане. Ние тръгнахме от много ниска база, през 1996 година доходите ни бяха от порядъка на десет долара. За да си в състояние да закупиш кола за около 20 хиляди евро /долара/, доста фурни с хляб трябва да се изядат!

Майната му на фолксваген, важното е да сме стабилни. Другия мандат обещавам да ви доведа голям инвеститор от Таджикистан , ще отвори най-големия завод на Балканите за пакетиране на тиквени семки !

Абе, мама му стара, не мога да схвана каква е тая истерия... частна фирма решава къде да вложи собствените си пари и толкоз! Преценили са, че там им е по-изгодно... Доколкото знам, дълги години и Реал Мадрид имаха изключително изискване, екипите им Адидас да са от производителя в Турция... Другия път сигурно ще мрънкаме, че Сони са предпочели да направят поредния си завод в Бангладеш, отколкото във високотехнологичния Правец... Простата логика е "парите са мои, ще ги вложа там, откъдето ще ми се върнат повече"...

Мъжлето на бившата синоптичка пак ръси мозък!

..." инвеститорите не ни харесват. "Ще ви дам няколко цифри: За последните 8 месеца, 532 млн. евро са инвестициите. В реалния сектор това са капиталовите инвестиции и реинвестираната печалба. Цифрите показват, че минус 333 милиона евро са капиталовите инвестиции и минус 72 милиона евро е реинвестираната печалба. Имаме и непроизводителни разходи (дългови книжа), те са 934 милиона, но това е дълг, това е пасив, не е актив. От 2010 до 2019 г. от 2 млрд. и 700 млн., които са изтекли навън, сега те са станали 5 млрд. и 400 млн., т.е. са се удвоили. Има още една тенденция – ние сме пред рецесия. Правят се така наречените пасивни инвестиции, които се увеличават в България. Това означава, че компании, които имат производство не увеличават капиталовите инвестиции, а предпочитат да вземат кредити, което също се води пряка инвестиция, но това е отново задължение. Нашият БВП разчита само на потребление. Изнасяме неща, които нямат добавена стойност, нямат печалба. Понеже няма производства с иновации, не създаваме стоки с висока добавена стойност, от което да идва печалба - заради това нашия износ крета някъде в нищото. Нито сме добре с инвестициите, нито с износа. Хората в България са най-бедните в ЕС. ", обяснява тя. Според премиера ни обаче икономиката ни хвърчи, а според него и Дончев - "в Бг има 250!!!? ЗАВОДА за автомобили "?;))) Зайокова, как може да ни говориш такива неща и да не виждаш заводите?!;)

"Турция, която погазва човешките права, свободата на печата и принципите на правовата държава, излиза победителка от съревнованието с държавата-членка на ЕС България " Ей "Фолксваген" не беше ли концерна който измисли начин да манипулира тестовето за вредни емисии за да може да излезе на доста голяма печалба?Е дали такива индивиди ще ги интересува кое е редно и кое не когато става въпрос за голяма печалба? "Резултатът от тези репресии: ниски надници и заплати. Дори и за високо квалифицирани кадри" Ама то това като при нас!Само дето тук концерните и бизнеса сами ръководят всичко и никой не смее да им противоречи за да ужким да не им накърни доброто име.Защо ли иначе ще реват като заклани,че някакви си 10 евро допълнително на човек ще ги разорят докато във филиалите им отвъд България плащат три пъти по-големи заплати за 1,5 пъти по малко работа?!

1. Да се спре вноса на коли от целия им концерн (и без това са скъпи). 2. Да се сложат извънредни данъци и такси за автовозите им преминаващи през България. 3. Да се активира наказателна процедура в ЕК срещу тях. 4. Да им се увеличи драстично данъка и да им се наложат глоби за дизелите (като в САЩ). 5. Да се излезе от ЕС и от НАТО. 6. Да се влезе в Евразийския съюз и да внесем завод на Лада и Москвич. 7. Да вдигнем цените на германците по нашето черноморие. 8. Да им пръднем под опашката.

Но това е положението. Някой яко не си е свършил работата, та затова сега ще купуваме турски Фау-Вета на безумни цени.

Избрали са Турция, защото в Борда на Директорите има турчета, потомци на гастербайтерите, а са си заплюли Измир, освен че е 2-рото по големина пристанище - има много добра локация по отношение на Дидим - курорт и яхтено пристанище, където ще се изживяват като елитарни сноби, Бодрум и Кушадасъ - популярни курорти, където могат да си пуснат рент а кар и бизнес с таксита, Анталия - също. Обаче турските курорти въобще не струват, плажовете им са отвратителни, един свестен плаж нямат - камъняци, чакъл...Ако някой знае плажовете на Бяла, които са с най-едрия и груб пясък по нашето море, там подобен пясък трудно се открива и минава за много фин!

Има две причини: 1. България е една много бедна и пропаднала държава. Няма вече дори човешки ресурс, да не говорим за корупцията и мафията , които тотално ще затрият държавата ни. 2. Еврогейцитe са толкова безпомощни, че не могат да спазват никакви санкции срещу когото и да било , нито към Русия, нито към Турция!