Коментари - Най-опасните шофьори на пътя са млади мъже с мощни автомобили | Днес.dir.bg

Като цяло автопарка в България прилича на автоморга. Това, кеото се счита за магистрали в 90% са селски пътища с дупки. Ограничението от 140км е безумно за разпадащи се ламарини на по 20 години по пътищата. Една ръждясала бръкма със 150-160 км, която няма пъргавината и капацитета да се маневрира дори и при двойно по-ниска скорост си е подвижен ковчег. И всички ми обясняваха това лято, че така се карало. Безумие!

и на мен това ми направи впечатление

Една поправка. Приеми я приятелски. Не цифра, а число. Работим в десетична система, не в петдесетична! Следователно цифрите са от 0 до 9.

чувал ли е изобщо и интересува ли го Австралия, плуващо парче земя in the middle of nowhere.. За какъв свят пък точно ти ми приказваш, дето си се заврял на луната как било по белия свят, т.е. Европа или Северна Америка.

Тия с аудитата ги конкурират доста успешно - пълни дебили с пишле с размер на фъстъче.

Тези "всички", защото аз не съм сред тях, и те ли бъркат ограничение със задължение? Т.е. 140 е ограничение, но не е задължение за никой шофьор да кара със 140 на магистрала. Може да кара и с 90, 60, може и с 20 при мъгла. Нали като сядаш зад волана знаеш на колко години ти е колата? Изненада ли е за теб, че не държи 140 на магистралата? Ами караш по-бавно. Описваш някакъв психопатичен тип, нереален шофьор, който само като нещо не върви се сеща, че колата му е негодна. Това са редки изключение на деменция, не мисля че е общ случай за родната страна.

Дали е само това, което отчитат в дописката. Тръгва, спира, върти обратно няма мигач (не е изгорял) просто не иска да "изгори крушката" Товарен автомобил пресича двойно непрекъсната и идва насреща ти, като те принуждава да "пързаляш" мотора, гледа те тъпо и даже не разбира какво точно си му спестил тъпият въпрос "Е КАКВО ТОЧНО Е СТАНАЛО!?" Дори тези отстрани като че ли не разбират в какво точно се състои кавгата; гледат безучастно или подвикват окуражително да се хванете за гушите. И защо точно млади мъже до 35 в двата примера се касае за хора на възраст, с посивели или побелели коси. А Колко са младите "тунинговани" госпожици със скъпи и мощни коли които карат така че "ВИЖТЕ МЕ КАКВА СЪМ -ПО, ПО , НАй! Които дори нямат чувството че са смъртни с мобилния, или червилото, дори с туша за мигли в колоната от два автомобила.Значи не говорим за възраст а за съдържимото в главата. Смятат че готиният, мощен и скъп автомобил ги прави водачи. Няма да говоря за водачи на ТИРове, които ти топят нервите, а като тръгнеш да ги изпревариш все едно си напистата на формулите. Няма да говоря и за тези с бетоновозите и циментовозите -при тях като че ли е задължително при подаден ляв мигач да те изпреварят, дори и тогава когато трябва да завиеш наляво заради маршрута ти по който си на път. Няма да говоря за автомобили които са поне 20 (двадесет) пъти по -тежки от теб, а карат в "багажника" ти, които ти подсвиркват с троомбите, ако спазваш ограничението на скоростта заради ремонт, стеснение на пътя, оло наближаващ остър завой почти до обратен по пътя Карнобат -Шумен - и в тези ТИРове често водачите са на и над 50 години, важното за него е като те изпревари да надуе победоносно тромбата ......

У нас е ненормално да караш мотор, пък велосипед хептен! И е ненормално да го караш по правилата също.

Тро по 20 го наричам. 20 годишен с книжка на 20 дни и кола на 20 години.

Друга група убийци са пияни келеши без книжка,натоварили се да ходят на дискотека от едното село в другото посред нощ на междуселски път.Там жертвите при катастрофа са минимум 4 човека. Те полиция са виждали два три пъти в живота си,а за катаджии изобщо не са и чували. И една от най-важните причини е напълно неадекватната политика в областта на КАТ.Таз се работи като през 70-те години.Набляга се на бройката актове,а не на това да се съдейства на водачите или където има нужда от намеса те да са там и да помагат.Десетките хиляди глобени водачи са такива снимани с триногите камери.Седят си катаджиите в колата ,а камерата им върши работата.Камерите се слагат на места,където е най-лесно да хванеш някой,а не на места където има нужда.Превишаваш скоростта с три километра в час и вече си в графата на нарушителите.А джигитите си карат безнаказано.

Правилно :-). Приема се. Но числото е стряскащо - това е акцента.

Незнам каква е статистиката, но мога да кажа кое е нещото,което мен ме дразни най-много на пътя - неадекватното поведение. За съжаление такова съм виждал и от мъже и от жени и от млади и от стари и от мощни и от малолитражни автомобили... Пример от днес... Кръгово движение с 4 ленти (кръговото на 4-ти км в София), малко автомобилче с незнам какъв водач (не си направих труда да огледам) тръгва да излиза от кръговото естевено от крайна лява лента (така хубаво да пресече пътя на всички).. добре де... не знаеш ли на къде си тръгнал, сега ли реши че трябва да излизаш, толкова ли беше трудно 30 метра преди това да дадеш мигач да се преустроиш в правилната лента - емнайсе коли бият спирачки и рискуват катастрофа, защото виждаш ли един неориентиран индивид си няма и най бегла представа на къде точно е тръгнал и къде отива... АДЕКВАТНОСТ и пРЕДВИДИМОСТ!!! Това са двете най-важни неща от поведенеието на участниците в движението. Най-лесния начин да се постигнат е че спазване на общоприетите правила за движение (описани в Закона за движение по пътищата).. толкова ли е трудно ???

седи зад волана над 60 часа седмично? Znachi taxi

Опасното е, че млади шофьори го правят - от най-лявата излизат от кръговото. Пълна идиотия, и представа си нямат, че се прави по друг начин. Така са научени. Масово го правят - пречат на всички, и на себе си включително. Има си отделна глава в ЗДП, с няколко реда е - десен завой се казва, описано е как се прави. Инструкторите не са ги обучили със сигурност. Много опасно карат на това кръгово и подобни нему - защото карат с висока, несъобразена скорост. Плюс идиотщините с пешеходни пътеки наоколо. А на тесните - там пък, поради намесата на неграмотния ни премиер, не може да държиш лентата, ако си автобус, не може да включиш мигач, защото ти се изключва, ако не си с някоя кола от началото на 20 в.

Взел малкия сопол 25 годишно БМВ, дето половината му коне са измрели отдавна, обаче му сложил воланче като на количка от луна парка, лапмички по шасито, тъмниу стъкла, ауспух като тубата на берковската духова музика и вече е пръв на село...МИ СТОЙТЕ СИ НА СЕЛО БЕ СЕЛЯНЧЕТА !

Вчера една кюстендилка избуши кочинята, като караше с 200 в насрещното... Еманципация, брат, и феминизъм!

Проблема не е в старите автомобили, а в задкормилното устройство. Не зная скоро да е ставал пътен инцидент, предизвикан само заради факта, че автомобила е бил на години. Причините са няколко и те са: Неадекватно поведение по време на шофиране - т.е., изключвайки случаите, в които водача е под упойка или наркоза, това е несъобразяването на скоростта с пътната обстановка. Друга причина е непознаването и неспазването на правилата за движение. Лоша преценка на възможностите на управлявания автомобил. Непознаване на елементарни закони от физиката. Неправилно използване (или не използване) на светлинна сигнализация. Често ми се случва шофьора пред мен да си пази мигачите (възможно е и да не знае човека от къде се включват), както и внушението на някои, че подадения мигач е равнозначен на предимство пред останалите - няма такъв филм обаче! За употребата на клаксон, толерантност спрямо останалите и всичко друго имащо отношение към безопасността на пътя, няма да коментирам!

С това, което пишеш, ти на практика потвърждаваш казаното от мен без да го съзнаваш:) Описваш маниери си на каране, което вече те описва теб самия - как улягаш с възрастта, как се кефиш на кратки "финтове", но разумно, без крайности и прекаляване, как нямаш нищо против някое "невинно" нарушение на правилат, но да не става навик и т.н. Ако не можеш да се познаеш, питай хората около теб :)

Съгласен! циганин в учебна кола аз не съм виждал!

Леле, това си е "ОТКРИТИЕ". Цели 10 години им трябваше на "органите български" да видят истината за всички келемета, деца на правоимащи с мощните автомобилчета/играчки. Колко такива кретеноида бяха оправдани за последните години и чак сега неадекватните държавни контролни органи "видяха" истината. Е белким поне едно синче на некой властимащ бъде осъдено неусловно. Кво стана с оня .... кмет на Трън дето детето се беше ударило в джипа му и си беше спукало далака, а?????

А ние ще увеличаваме цената на гражданска отговорност на по-възрастните водачи, че били по-рискови! Къде е тогава логиката? То се знаеше отдавна, че младите пишлемета, яхнали мощни коли, се правят на "герои" по пътищата.

Да, пловдивчани са много опасни с глупавата им измислица, че подаден мигач ти дава предимство. Такива идиоти отдругаде не съм срещал. Лошото е че карат и в София така.

Щом ти прави впечатление нещо подобно в Пловдив, значи самият ти изобщо не си толерантен към останалите. В Пловдив сме свикнали като видим сигнал да пуснем човека да си смени лентата спокойно, не да го цакаме и да се чуди как да се оправи в последния момент преди кръстовището. Така че проблемът е при вас в София, че не сте толерантни, а не обратното.

оня дето затри цяло семейство не беше много млад

бетата са си все опасни. и на 18 и на 30 и на 100 години. но и тук като всичко автомобила е с изкривена функция. автомобила е за работа. а не да харчиш пари от скука за гориво, да се пробваш дали можеш и да ходиш да пиеш едно кафе ама с колата. последното особено дразни в София и в Пловдив