Коментари - МВР съветва: При лошо време не напомпвайте много гумите | Днес.dir.bg

много е опасно

МВР взе и като автосервиз да се явява:)))))защото завалиите незнаят за какво вземат заолати та гледат поне по някой въпрос и задача белким се окажат ''прави''..

Чудех се защо до всяка патрулка има надупен с помпа па то за какво било:)))))

За идиотите, продукт на демокрацията и тези инструкции не са достатъчни.Требва си Исламабадска Конвенция с върховен контролиращ орган да проверява и наива в кухите канчета как да възприемат и следват дадени от грижовните органи инструкции. как мрат американците при снежни бури?Като влязат от затоплената къща в топлия гараж, и вече подгрятата кола и отхвърчат към мола на 20-30 мили и това всичкото по къси гащи и по чехли.А понеже лед са виждали само от фризера и за хлъзгането на лед знаят само от първенствата по хокей, колата им се изпързаля в канавката или дола и ги намерят оцъклени след седмица като отмине бурята!Демокрацията ражда идиоти и егоисти, размесени в разни пропорции! Зима е!

да дуаме ли? Или ше ни дуат на безниностаците? Я карам каруца една концка сила и гуите са цели, минаат насекъде и докиментити са ми у жапката на кона за проерка.

И най-много по една водка на гума /5 водки може- и резервната гума се отчита!/

Глупости- помпате на 8 атмосфери и колата не опира в снега отдолу!

Забравих- сега сме в ЕС, така, че....по една голяма водка- 50 милилитра......

По тъп съвет не съ чувал. Баш гумите си треа да са си яко напомпани. Важно е да имат грайфер обаче.

.....достатъчно гориво, въже, лопатка, фенерче и брадва....... тия си личат отдалече- най-важното "кибрит" го няма! Като видите много зор- палите колата с кибрита и се топлите да не умрете от студ!

При лошо време пътувам само в краен случай, а не се набутвам в мизерията от чудене какво да правя.

УЖАСТ

Изнежен?

При по-меки гуми има повече повърхност за сцепление... с грайфер е по-добре...

"От МВР предупреждават, че не трябва да се спира за почивка на открито" за целта МВР са направили гаражи на определени места, където да почиват шофьорите.

Не е вярно, гумите се изпускат, от опит казвам, тогава съм като изстребител сред закъсали коли

Така е като премахнахте военното дело в училищата и казармата, даже в някои страни и дамите служат /Израел примерно/, даже в САЩ бойскаутските обучения дават някаква елементарна подготовка на поведение за оцеляване при екстремни условия или природни бедствия. Тука е друга губерния и криво разбрана демокрация и цивилизация. Тука най много да отиде по летни но лачени обувки през зимата на дискотека, да се надруса, напуши, напие и после газ до дупка с 200 км/ч към неизвестното. А недай си Боже полиция да се опита да го спре и провери е рев до небесата че правата са му нарушени. Ето затова ще се размазват като мухи по дърветата и ще имат неадекватно поведение при екстремни ситуации. Не ми се мисли ако настъпи военен конфликт или терористичен акт или природен катаклизъм тези мъжлета и девойчета какво ще правят при тази нулева подготовка. Никой не апелира да се връща двугодишната казарма но може поне да се започне с някаква военна подготовка като на времето по училищата с дисциплината "военно дело" поне малко от малко да ги ограмотят какво поведение да имат при нужда.

гумите трябва да са нормално напомпани за да може при движение грайфера да се почиства! иначе се деформира и става галош...

От МВР не различават зимна от лятна гума, само грайфера знаят кое е на гумата, тръгнали съвети за гуми да дават. Пази боже.

Пропуснахте да добавите чувал цимент, пясък, вар, мистрия и др. строителни инструменти за да си построите колиба и да изчакате до пролетта, когато пътищата ще са проходими.

Деформирани глупости!

Мани гумите и карай по джанти!

При движение по българските пътища през зимата, човек трябва да е екипиран и оборудван поне колкото Амундсен на път за Южния полюс.

Като не можете да карате зимата, стойте си вкъщи или ползвайте градския и междуградския транспорт. Аман от карачи, които като сложат зимни гуми, си мислят, че са хванали Господ за шлифера!

Аз живея в Канада 28 години, като работата ми е да поглеждам поне по три пъти на ден в багажника на коли на клиенти. Досега не съм видял балтия в багажник. Нито съм чул средствата за масова информация да ме съветват да нося балтия в колата, нито пък законът ме задължава. Виждал съм цяла изба в багажник, цялото имане и чеиз на клиента, но не и балтия. Да приемем условно, че в Канада има зима ?

На гражданите на Бургас. Честит първи сняг

не разбрах що ми е брадва? Да си пазя колата от набези, докато съм затънал ли?

Да добавя към необходимото -един брус сланина и самун хляб и поне една шофьорска шуба от едновремешните.В никакъв случай не вземайте жената ако има навик все да мрънка за нещо камо ли пък заедно с тъщата.Ще се изнервите и ще направите някоя глупост от бяс.

Значи да караме бавно и на дистанция с меки гуми. Ами ако наближи патрулка отзад без включени сигнализации и сме на завой какво да правим??? За протокола имам и Хускварна в багажника. Ще се обадя на 112 да го успокоят.

Не се чуди ами си вземи и гледай да е по-остра.Ще ти потрябва.Едно време баща ми (Бог да го прост)проф.шофьор ,винаги си държеш една зад седалката до сгъваемата кофа направена от вътрешна гума.

Вярно е всичко това, но някак несериозно, между другото. И на края на зимата. Или да започнат сериозна и постоянна подготовка на водачите, или да не компрометират добрите идеи. Аз лично имам всичките тези неща и още два пъти по толкова. За 500,000 км няма нещо, което да не е влязло в работа. Важно е винаги да се прибираш в къщи, там те чакат ! И на други хора се налага да се помага, има млади водачи, има възрастни водачи, има технически неопитни водачи, има жени. Трябва да сме готови.

Каква дълга статия , а всичко можеше да се напише в едно изречение - "Не си вадете BMW-тата от гаража "

Абе тия,на две магарета,сеното не могат,да разделят,тръгнали,акъл на хората,да раздават.

И повечето от Мерцедес-ите.

В сняг и лед е по-добре гумите да са повече напомпани. В пясък е добре да са меки.

Не се чуди ами си вземи и гледай да е по-остра.Ще ти потрябва.Едно време баща ми (Бог да го прост)проф.шофьор ,винаги си държеш една зад седалката до сгъваемата кофа направена от вътрешна гума.

Я.... Един пишман шофьор написал минус......

Самолетните гуми са еднакво напомпани на едното летище където температурите са +54 летят на -60 и след 5 часа кацат на другото летище където е -20 и така по няколко пъти всеки божи ден. Та ко казвате за гумата на гумата на автомобила?

Не пътувате. И НЕ ПРАВЕТЕ ЧЕЛНИ КАТАСТРОФИ. БАЛКАНСКИ ЦЪРВУЛИ

В сняг и лед е по-добре и да са тесни отколкото широки. Дано не се сетят да ни карат да ги сменяме и с този показател.

Те бмв зима да сте видяли аз само четирима професионалиста знам де не се интересуват от сезони а инструкторе щото толкова и работят а другото дее питаи автомобилна администрация

Четете си усер мануела на колите, а не на родния КАТ лакардиите.

До т.н наречения инструктор сигорно голфа си не вадиш от гаража дори и лятото освен ако не ти дотрябва и остави баш инструкторите да работят и не даваи акъл де го няма

Гроздето май е кисело, а?

Значи - предполга се, че МВР не дава съвет на шофьорите как да карат офроуд, а как да карат по републиканските пътища... На мен ми се е случвало 30 километра да карам по въпросни "пътища" - на едното място беше изчистено, на другото - въобще не! Е, като карам по асфалт напомпани гуми, а като по същия път мина в друг окръг, а там сняг до коляно - да изпусна гумите??? После - помпата и пак да ги вдигна за почистеното?

Вместо да пускате минуси - кажете и вашето мнение! В момента пишете минуси на производител експерт гумаджия!!! НЕ НА МЕН!

Да съм по-конкретен - пътят беше Плевен-Ловеч! Който кара там - знае за какво става дума и как е, когато падне сняг!!! Винаги - излизаш от Плевен на току-що навалял сняг 20-30 сантима, караш нормално до табелата Ловешеки окръг... И от там до Ловеч - ЩЕТА! Ниикой не мръднал да почисти!!! Да не говорим за отбивките от този път към селата!

На сняг и лед пътуването с меки гуми е самоубийство. Контактната площ е голяма, което води до лесна загуба на сцепление. Идеята на зимните гуми е грайферите да се забиват в снега или леда подобно на шипове. С меки гуми е все едно да ходите зимата с найлонови пликове върху обувките.

И аз все си мисля, че като е по-малко налягането на гумата, грайферът се разплесква и не върши работа, НОО - веднага някой плясна минус на коментар, в който цитирам производител на гуми и експерт, а не КАТ-аджия! И с този съвет, който дават КАТ - ми те утре половината балъци ще си спаднат гумите!!!