Москва: България и Чехия нарушават грубо задълженията си, като дават на Киев руски хеликоптери
Изявлението е на руската Федерална служба за военнотехническо сътрудничество
Обратно в новинатаКоментари - Москва: България и Чехия нарушават грубо задълженията си, като дават на Киев руски хеликоптери | Днес.dir.bg
Коментари
Двуцевно оръдие ГШ-23Л и 250 снаряда и 23x152mm Изстрел с БЗ-Т снаряд | Armaco JSC. Bulgaria
Мрете орки гадни!!!
Оръдията за Ми-24, 2 х 23-мм ГШ-23Л и боеприпасите са от МиГ-23УБ. От тях имаме стотици оръдия и планини от боеприпаси
А защо няколко от тези български вертолети не бъдат лесно преоборудвани в медицински вместо да се подаряват на Украйна?
Защото Украйна има по-голяма нужда от нашите хеликоптери.
медицинските хеликоптери имат специално оборудване как ще го сложиш в боен хеликоптер
Защото парите за ремонта идват от ЕС и са от новия фонд за "Военна подкрепа за Украйна"
Разликата между боен хеликоптер и медицински е като между БТР и линейка. Е, може би става за линейка по време на война.
Русия говори че други нарушавали международните си задължения, а тя нападна цяла една независима страна. Баси изродите.
15 броя ремонтирани Су-25 дадохме миналата година
50 въртолета Ми-24 подготвяме за Украйна 30 наши и 20 Македонски чрез подмяна на двигателите от Чехия.
А аз да питам БГ как сте подписали съгласие за МНС а не сте подписали за CPRED2006 като текстовете са copy-paste. Пак ли подписваме каквото ни подадат - веднъж беше от Моисква, сега от Брюксел? Има ли начин да видимн самостоятелна мисъл? Hе моzех да се изпраща военна помощ на терористична военна групиуровка. За Заленски като направите НАТО на лего с процентно участие ще му пратя една ескадрила F16 но не като дарение.
Турбовалови двигатели TV3-117 Турбоваловите двигатели TV3-117 във всички версии са сред най-разпространените силови агрегати в света. Този тип двигател се използва в хеликоптери Ми-17/171 и Ми-24/35. LOM PRAHA предлага комплексни услуги, осигуряващи експлоатация и поддръжка на всички версии и модификации на тези двигатели. Обхватът на предлаганите услуги: • Основни ремонти на двигатели и агрегати • Модернизиране и реконструкция на двигатели • Планова поддръжка и друга техническа поддръжка по време на експлоатацията • Гаранционен и извънгаранционен сервиз, квалифициран и опитен персонал в страната и чужбина, позволяващ отстраняване на аварии и проблеми • Безразрушителен контрол на материали, диагностика • Ремонт при счупване • Тестване чрез собствено съвременно тестване • Диагностика и настройка на работещи двигатели чрез собствена диагностична апаратура PSPM 01 • Удължаване на срока на експлоатация (съвместно с руско конструкторско бюро) • Продажба на двигатели след основен ремонт Ремонтът на TV3-117 се извършва в съответствие с изискванията на оригиналната ремонтна документация и технология, предоставена от конструкторското бюро на ОАО Климов. Въз основа на дългосрочни договори с проектантската служба за инженерна и техническа поддръжка, нашият технически персонал работи в тясно сътрудничество с колегите от ОАО Климов и по този начин бързо решава технически проблеми, възникнали при изпълнението на експлоатацията и поддръжката на всички версии и модификации на TV3 -117. Основен ремонт на ТВ3-117: • Анализ и оценка на обхвата на ремонтите, документация и оглед • Предаване на двигател • Демонтаж и почистване • Проверка на части, безразрушителен контрол – оценка на техническото състояние на частите, спецификация на следващите стъпки (обхват на ремонт) • Възстановяване на части по специални технологии, ремонт на възли на маслена, горивна и електрическа системи и тяхното тестване • Монтаж на възли и сегменти, тестване • Окончателно сглобяване на двигател • Тестване във всички режими на двигателя. • Консервиране и опаковане • Предаване на клиента Изпитването на двигателите се извършва на модерен стенд, оборудван с автоматична система за събиране и оценка на данни. Двигателите се изпитват в целия набор от режими, в съответствие с програмата за изпитване, определена от конструкторско бюро ОАО КЛИМОВ. LOM PRAHA поддържа клиенти с резервни части:
Мунчо, какво става? Нито един куршум… 60-70% от снарядите за Украйна са български… Приказки за присти хора… Морал, глупости… Dollar is king!!!
Ама какво подвеждащо заглавие от ДИР? ДАВАТ. Какво дават бе журналиста? Нищо не дават, само ремонтират. Ние един руски хеликоптер в движение нямаме.
После ще има сметка и ще трябва да платим. лошото е, че издънката е на група педали, а сметката за всики, ако ме ги раькараме своевременно.
товаришчи, товаришутки и друзя, тия хеликоптери, вертолети или вертушки не са на рассийската педерация а български! закупили сме ги от ссср! целта на закупката беше да пазим социалистическите държави от нацистите! е сега нацистите нападнаха украина с цел да унищожат държавата и народа и, и ние изпълняваме интернационалният си дълг!
двигатели ТВ3-117 на Ми 24 са украинско производство.
Ка се чувствате като знаете че, България изпраща военна помощ на Украйна? Гадно ли ви е? Московия важна ли е за вас?
Един не попита защо тези хеликоптери не се ползват да медицински и спасителни операции вместо да ги даваме на някой си. Утре и жените ви изпод вас ще измъкнат и ще ги дарят някъде. Обработили са ви добре, мисъл нема бате.
Защото, са крайно неподходящи за спасителни операции, особено в планини, защото, са морално и тотално физически остарели.
ти военен хеликоптер виждал ли си, бе мужик прост? там ако го качиш болния, директно си го убил!
Русия няма как да гарантира безопасната експлуатация на хеликоптерите защото са произведени в Украйна
"нанася значителни вреди на световната система на експортен контрол" ...хахахааа.. просо няма по-малоумни от изродите на Путин. Ако искат да направят нещо добро.. то е да се гръмнат.
Се страхува от балканският вълчедав. Ей, че са смотани тия пе...... си.
"Русия не може да гарантира безопасната експлуатация на хеликоптерите" Маша Захарова требе да е била пияна като донски казак га е изръсила тази глупост.
Македонците дадоха всичките си 12бр. Ми 24 на Украйна. Предполагам тях ги ремонтират и модернизират в България, преди да заминат за Украйна.
Ами ще нарушаваме, като, кой не ни хване, той не ни бие на футбол
Че до нашите хеликоптерчета ли опряха? То това усраинското ПВО всичките ли им успя да изгътка бе, връз детски градинки ...
Най-ми хареса - "Русия не може да гарантира безопасната експлуатация на хеликоптерите" . Това за ползването на фронта става въпрос явно - хахахахахаха. Еййй, какви времена доживяхме.....
Много се вълнувам от мнението на Пиздин.
Най-новият епизод от живота на Ми-24 в България започва с процедурата за ремонт на шест броя Ми-24В, стартирана през 2013 г. Подписано е рамково споразумение с холдинговата компания „ТЕРЕМ“ ЕАД през април 2014 г. за шестте вертолета, като стойността на споразумението, покриваща ремонта на шестте вертолета, както е публикувано на сайта на Агенцията за обществени поръчки, е 28 млн. лв. без ДДС и 33,7 млн. лв. с ДДС.
Може да ни се пробва за да ни накаже. Все пак сме 6 милиона без армия, кво го спира? Да не би да го е страх?
По 1000 на ден :) Му ха ха ха :)
2004 г. с състава на 24-та вертолетна авиобаза (ваб) в Крумово е формирана една ескадрила Ми-24 с 49 души летателен състав. Материалната част в Крумово включва 18 вертолета, по-късно намалени до 12 (шест Ми-24В и шест Ми-24Д).
да се оплачат на арменския поп. Верно ли България може да ремонтира хеликоптери? Бреййй. Тц. Тц.
Ей ся си го местя в другия крачол.
рашките да се оплачат на арменския поп :)
Те там ги арестуваха!
си, си! никой нормален индивид не желае жестока смърт на хора дето хем не познава, хем нищо не са му направили! ти си ватник!!
Руснаците да си гледат тяхната кочина, а не да ни дават акъл и наклон на оная работа, че генерал Колев може да възкръстне пак навръх Великден и няма да е сам !!! Забравих най-важното: България во всеки веков, Путлер капут!!!
Да бе да. А онзи ден Медведев и компания казаха официално, че позволяват и насърчават пиратството на софтуер и лицензи. Те може ли ама другите не можели.... Аз тях няма лицензи и т.н. за другите да има ..
Вертолетите с номера от 101 до 116 са от една и съща серия и не се различават помежду си. Те са класически Ми-24Д, Следващите четири машини (от борд 117 до 120) са на практика идентични с предходната доставка. Следващите четири машини (121 до 124), освен че са заводски снабдени със системи за самозащита, вече носят някои дребни различи, като например системата за кондициониране, но най-същественото е, имат по-модерни УКВ радиостанции Р863 вместо старите Р860. България има 14 броя
Още шест броя Ми-24Д – от борд 133 до 138, пристигнали през 1985 г. На тях е поставена система за предупреждение за радиолокационно облъчване СПО-15 „Берьоза” и имат подготовка за монтиране на ЭВУ – устройство за охлаждане на изгорелите газове от двигателя. Всички машините от борд 125 нагоре имат двигатели ТВ3-117В (с повишени височинни характеристики), вместо ТВ3-117 от 3-та серия. Освен те могат да използват оръдеен контейнер УПК-23-250 с двуцевно оръдие ГШ-23Л и 250 снаряда. На 30 януари 1996 г. при авария на полигон Бодрово е загубен единственият Ми-24 в България с борден номер 130.
Ми-17 СССР 5 бр Ми-14 СССР 3бр Ми-24 СССР 6 бр AS532 Франция 12бр AS565 Франция 2бр Bell САЩ 6бр
Тук е много смешно. Толкова сопросоидна простотия се лее, почти необятна. Вярно, че има повторения, но пак е необятна. Браво, молодци! Сега лапнете по една близалка и си лягайте да ви люшкат:)
НЕ СЕ ТЬРПИ БЬРЗОООООО възраждане България ИЗЧЕЗВА ОТ КАРТАТА
За Чехия не зная ама нашите от де вземат резервни части за хеликоптерите?
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}