Коментари - Баща и 6-годишният му син загинаха при удар между кола и ТИР | Днес.dir.bg

Otvratitelni patista i slab kontrol!

поредният турски, тир, предлагам да затворим границата си за транзит на тези животни неумеещи да карат

Хммм много прибързани заключения....ако бе американец който кара Тира всичко щеше да бъде ОК...така да разбирам коментара...а има голяма възможност загиналите също да е турци...все пак в Силистренско има много от тях...сигурно тогава ще се радваш загинали са двама турци и един ще отиде в затвора..

отговорът за това е тук а не в пътя, или гума: Днес празнували годинка на най-малкото и той пътувал към Алфатар, за да прибере възрастен роднина,

за транзитно преминаващите тирове трябва да се въведе задължително през страната да се движат с 20 км в час и да спазват дистанция - като ти се залепят за стъклото, не дай си боже да спреш .... и изпреварват отнасяйки те. Трябва при първо нарушение да им се забранява да влизат в страната

За всички който не ми повярваха и твърдяха, че това е измама. И аз така мислех но пробвах и видях. Без да е опитал човек не може да каже кое работи и кое не. https://youtu.be/6KKJUb68uJw

Браво...а докога?

Добре че не е българско семейство ,че и без това сме малко

Не се прави на умряла гугутка, американци не карат тирове в България, но турци - да и повечето от инцидентите с тежки камиони са техни.

трагедия

Това за ограничителя на скоростта си го заври отзад, мен ме е изпреварвал румънски камион с ТИР-карнет, като съм карал със 100-110! Смятай той с каква скорост е карал.....

ТИРа го е тряснал в неговото си (на ТИРа) платно.Вижте хубаво снимката!!!

не ти вярвах но направо не мога да повярвам .

За безодговорните служители които взимат заплати за пьтната мрежа в Бьлгария. Не може да спрат убийствата след като се кара по пьтища построени преди 50 години и няма никакьв опит тези тежки условия на каране да бьдат променени. Не само да има магистрали защото смьртните сличаи са повече в провинциалните градове. пьтуване от 1 провинциален град до следващ. Но такси за винетки се изискват и за второ степените пьтища и това е корупция което трябва да се премахне и е част от корупцията на сегашната власт.

Съболезнования на близките.

Всички тирове да се товарят на желзниците и стоките по градовете да се транспортира от по малки превозни средства

При всички случаи това е една огромна трагедия за семейството. Неописуем ужас. Дано останалите се оправят, но като гледам състоянието на автомобила само чудо може да ги спаси. Дали ТИР-а е спукал гума е много лесно да се разбере и е работа на следствието. Сто процента ще има остатъци от гума преди катастрофата. От снимките е видно, че автомобилът е ударен от страната на шофьора, а самият удар става в платното на ТИР-а. Ако е така, най-вероятно при спукването на гума ТИР-а е навлязъл в платното за насрещно движение, шофьорът му го е върнал, но в същия този момент водача на лекия автомобил, виждайки ТИР-а е реагирал с идея да го размине в насрещното. Такова нещо става за секунда и човек няма време за адекватна реакция. Винаги съм си преговарял в подобна ситуация спирачки и в най-лошия случай в канавката, но докато не ти дойде до главата не знаеш как ще реагираш. Жалко за хората, дано близките намерят сили да продължат напред.

Идеята е добра, но много нерентабилна, а както знаем, в наше време всички бизнес модели се свеждат до едно - профит(печалба)!Ако контейнерите се товарят на вагони и се транспортират до депа, а тир-овете се връщат откъдето са дошли, то тогава ще има нужда от работна ръка да разтовари целия контейнер, да го натовари в по-малки камиони, като същевременно трябва да се осигури проследяемост на стоката, което налага наемането на още работна ръка и ... и ... и - още една итерация, която бизнеса НЯМА да плати. Уелкъм ту дъ капитализъм, р'ъйш ли! Истината е, че сме на кръстопът а нямаме пътища и за това се трепем като мухи! На магистралите ни мантинелите им са като кашкавал, а от Турция за Румъния минаваш през един пътища - леле-мале! Европа го вижда това, и ни дава луди пари, защото безпроблемния и бърз транспорт и движи икономиката, и за това (раз)Бойко може само да се тупа в гърдите с пътища(за качество не говорим). Но въпреки всичко, работата върви мудно. Калинките толкова си могат.

Към майка си! За това в Дания и Швеция камионите теглят по две нормални полуремаркета, а сега и Германия ще въвежда 44 тонен транспорт- просто е по евтино!

Искаш ли да си намериш жена за една нощ? Влизай в --- Sexconn.Com

На турските тираджии трябва да им забранят да карат в Бг. Що народ изтрепаха. Идиоти.

Турските тирове са психопати убийци. Тракия е опасна заради тяхните опасни изпреварвания.

а що ще анадолеца извун магистралите по междуселски пътища некой попита ли?? А що изобщо се пускат резаните мамуни да карат кво да е било и то ръчна количка у нас??? Доколко знам ремаркетата са универсални и секи влекач мое ги тегле. начи резаниа си плаща на некой истински шафиор да му го закара от едната граница до другата и от там да си троши главата... ама как да стане това кат си имаме етническа партия в парламента и "майчин" есик у училищата...

влаковете така работят, не виждам защо и тира да не може

Баща ми /Бог да го прости/ беше предприел такава спасителна маневра. Колата отсреща поднесла и той решил да се размине в ЛЯВОТО платно. В последния момент насрещният успял да се върне в платното си и... чукнали колите. Всички/за късмет/ живи и здрави ,но... виновен е ТОЗИ КОЙТО Е В ЧУЖДОТО ПЛАТНО/ баща ми/. За това казваше:"По-добре в канавката или в нивата ,но никога в лявото платно!".

За ограничителя... не си прав! Знаеш ли колко лесно се "променя" регулировката? Достатъчна е само една малка отвертка за тахоапарата и малко "бъзикане" на нагнетателната помпа.

"бог" пфф

многознайковци. защо само за турските тирове злобеете, а преди една сезмица украинеца , какво направи бе тъпанари? град да почне да вали, пак турците ви виновни. завистливи идиоти.

Какво общо има тук тази дума? Значението на думата - знаеш ли? За какво да завиждат? За слабата турска лира ли?

Аз търся мъже.

Транзитно преминаващите тирове да се качват на влак от граница до граница!

повтарям

Проблема не са тировете а междуградските ни пътища. Там е позволено на тирове да карат с 80 или 90 беше не си спомням за камьони точно. Карали ли сте в чужбина между малки градчета какви пътища имат. Вижте пътя по които са карали, този път и още70% от междуградските пътища в България са такива, и са единствени и плащаме винетки за тях. Нормално е да стават много катастрофи, а нищо чудно и турския шофьор да си е виновен понеже Аллах им казва вечно да са първи, и ако видите тираджия да посочва с показалец на горе докато кара, внимавайте, това значи че Аллаь му говори. Не случайно ги наричаме Джон Триволтови

Много хора в Силистра изпитват голяма радост че край града може да се строи мост Но не се замислят че това ще увеличи многократно тировете в района Сега в Силистра ревем срещу тировете защото минават през самия град за Румъния Ако се построи мост няма да минават през града но пак ще бъдат проблем по пътищата А един мост няма да донесе нищо за силистренци - само повече тирове , разбити пътища , мръсен въздух и такива катастрофи Замислете се силистренци

Няма кой да те чуе. Какво стана с терминала на Драгоман? Едно голямо нищо. Потънаха едни пари и толкоз. Не става така от граница до граница /разстоянията са къси/ и няма ефективност. Трябват забрани за движение на транзитно преминаващи в определени направления и да се качват на влакове, но е от граница до граница, а още от Европата, но се иска логистика каквато нямаме. За съжаление.

В България минават толкова малко тирове че си нямаш и на идея дори. Не си ходил явно по чужбина, проблема ни е в пътищата. Не може по този път на снимката да плащаш винетки и да ти минават тирове, но като няма друг път?

Добре звучи но на железопътната карта на Европа, България е черна дупка. Няма нито нормални трасета нито подвижен състав

Мир на праха на хората. Който е преживал катастрофа и оцелял знае какво е. Но за всичко е виновна скоростта. Ако и двамата бяха карали разумно нямаше да има такъв трагичен инцидент. Къде са полЮцайте по пътищата освен да събират голби за власт имащите друго правят ли.

Е ЗАТОВА ТРЯБВАТ КАТАДЖИИ. Хващат с превишена скорост в затвора. Там си нагнетявай каквото искаши където искаш

Моля пишете единствено и само ако няма някой ден някой да не се е забил в ТИР без спирачен път. Ако има един такъв ден - ето това вече е новина. Безсмислено е всеки ден да чета едно и също - как някакъв се нацепил в ТИР на пътя без спирачен път и утрепал себе си и още шепа хора.

на снимката ясно се вижда че лекият автомобил се е движил в средата на пътя в момента на удара - с виждат се следите от картера и от размазаната гума по асфалта . явно загиналият се е движил с висока скорост и най-вероятно яко почерпен след като са били на рожден ден на детето , където възрастните обикновено се напиват за негово здраве.

Празнували са годинка на третото му дете и после е тръгнал на път Дали пък не е бил с алкохол водача ?

а на тия с минусите им пожелавам такъв почерпен примат да ги срещне на пътя , но да имат предвид че те няма да са в тир - те ще са на мястото на загиналия в канавката

Алфатар днес следобед........................Днес празнували годинка на най-малкото и той пътувал към Алфатар, за да прибере възрастен роднина. Тук в някои коментари пише, че бащата е бил почерпен , защото са празнували Р.Д., но не вярвам да е било от сутринта до обяд и едва ли е бил почерпен въпросният баща, защото той е отивал да вземе роднина, вероятно дядото , за да празнуват довечера. Но пък защо е накатерил и двете си деца, това не знам?! Съболезнования................

В Алфатар днес след обяд е станала катастрофата

Напротив, трябват си хубави пътища. Трябва, особено в Ю.България пътищата да се изкарат ИЗЪН населените места и там да се влиза само и единствено ако ще се разтоварва. Където живея в чужбина свалиха един цял баир, заравниха с него дере, разшириха пътя до 4 платна и т.н. общо 20км за няма и 2 години и то при добра организация при която пътуването през района на пострада. В БГ обходната детелина я строиха 28 години! Около километър и си оставиха ръцете.. Има нещо мега сбъркано по родните ширини. До сега двете главни магистрали трябваше да са отдавна завършени и минаващите транзит за Турция и Гърция да не мианват по пърокласен път - ВЪОБЩЕ!

Умен пич си ти!!! Без майтап. Преди време гледах един анализ - дали ако ти влязат в платното, да бягаш в насрещното. Оказва се, че това е най-лошият вариант (статистически). Няма единствен правилен отговор, но както си казал - първо спирачки за да намалиш силата на удара и после бягство, ако има накъде и успееш да се ориентираш. Паникьорите и неадекватните шофьори в такива случаи започват да въртят волана като бесни, но не се сещат да намалят колкото може.

Вярно е, но в такива случаи има един феномен на забавяне на времето в мозъка ти, който ти дава възможност за реакция, ако изобщо имаш реакции. Ето ти една моя случка. Разхождаме се с жената с колата от София за Самоков, късна есен в слънчев ден. По пътя качвам две ученички. Съвсем скоро небето се забулва и започва да вали сняг. Бих се върнал, но вече бях обещал на момичетатат да ги закарам. Снегът започва да натрупва киша (колата беше Москвич - не особено стабилна на сняг). Настигам автобус. Караме с около 60. На един ляв завой виждам отсреща катастрофирала кола и плачеща жена до нея. Погледнал съм за 2-3 секунди. Когато върнах поглед напред, видях, че автобусът е спрял, за да огледа шофьорът произшествието. Сега засичай. Карам с около 60 на нормална дистанция, зазяпал съм се, автобусът е спрял, отчитам го, натискам спирачка, колата започва да се пързаля като шейна, пускам спирачката и "помпам" няколко пъти, колата пак се пързаля и не спира, псувам, че ще се блъснем, а колата е на баща ми, решавам бързо да въртя волана вляво вдясно, така че колата да няма време да навлезе в наслещното или в канафката (скоростта все пак е намаляла), но предните гуми, заставайки почти напреки да оказват някакво съпротивление. Спирам на половин метър от автобуса. Всичко това върша съвсем съзнатело, като мисля за всяко действие. Ха сега сметни колко секунди са минали докато аз съм мислил за тези действия, вършил съм ги, анализирал съм резултата и съм предприемал нови действия. Имах чувството, че са минали поне 15-20 секунди, но едва ли са били повече от 2-3. Не знам, може този феномен на забавне на времето да не се проявява при всички хора, но мисля, че едва ли съм някакво изключение.

Така е след като една елементарна заповед за забрана на движение на Тирове в Събота и Неделя немогат да изфадът от мафиотско-корумпираното-мафиотско еничарско правителство на Борисов. Незабелязвате ли че в края на всяка седмица има катастрофи с Турски, Украински и Румънски тирове. Целта е ясна - намаляване популацията на местните недоволни и протестиращи граждани. А безнаказаността за турските тиражии е пословична. ОСТАВКА НА НЕКАДЪРНОТО КРАДЛИВО И КОРУМПИРАНО ПРАВИТЕЛСТВОТО НА БОРИСОВ И ГЛАВНИЯ ПРОКУРОР ГЕШЕВ.

Като ти гледам ника, ще ти се да си завреш целия тахограф отзад, но това си е твой проблем. Че си некомпетентен също е ясно, но защо толкова държиш да го покажеш? Скорост над 91 км/ч. може само на спускане /чиста физика/. И как видя, че е с ТИР карнет? Спря и ти показа документите? До Бат Боян. Ти не се прав! С една отверка можеш да регулираш само на каква скорост да ти светне предупредителната лампа и това се отнася за старите аналогови тахографи. За дигиталните - цък. Всичко е в компютъра на камиона. Не зная кога си виждал двигател за последен път, но понятието ГНП/горивонагнетателна помпа/ не съществува в камионите от 20 години. До 2005 - 2006 има с ПД/помпа - дюза/ и после всичко е комънрейл. Все пак, ако решиш да ползваш магнит, глобата за манипулиране на тахометър е от 3000 до 8000 лв. Отделно, датчиците за скоростта, от доста време са керамични, та и номера с магнита не става. И още, помпата за смазване на скоростната кутия на доста от новите камиони взима сигнал от въпросния датчик. Блокираш датчика, спира помпата и скоростите са аут за десетина километра. Скъпо, много скъпо!!!!