Министър Маринов разкри причините защо има инциденти на пътя
Ще има по-добър контрол, ако Законът за движение по пътищата се раздели на три, казва той
Обратно в новинатаКоментари - Министър Маринов разкри причините защо има инциденти на пътя | Днес.dir.bg
Коментари
Тези шапкари, когато заемат някакъв пост веднага започват да разбират от всичко. МВР и мисъл е нещо несъвместимо АИ сте образовани ама много, малко над мангалите но и това не е сигурно
Колата е лукс, както да пиеш ракия и пушиш цигари, лошото е че и трите убиват и са вредни за околните, за това трябва да са много скъпи. Да се вдигне акциза на бензина и дизела за физическите лица с 100% 1. ще намалеят катастрофите 2 ще се подобри качеството на въздуха 3 ще се стимулира покупка на електрически коли 4. ще има пари за пенсии Ако се вдигне акциза за физически лица 1 ще намалеят болните - хората ще се движат повече и ще дишаме чист вздух 2 ще се подобри икономиката - отрицателното салдо с Русия ще намалее 3 катастрофите ще намалеят колите ще се карат рядко и с ниска скорост 4 ще се вдигнат доходите на хората - 2500 лв годишно струва на човек да ходи с кола на работа
Я, новия министър на вътрешните работи мисли с главата, а не с това, на което седи. Абсолютно е прав човека. Само мога да поспоря с него за старите автомобили. Важното е един автомобил дали се поддържа или не, а не на колко години е. Иначе на 100% съм съгласен с другите 2 причини. Ама кота кажат пари за пътища, тия дето се възмущават от катастрофите първи почват да реват, че не трябва да се дават пари за инфраструктура, а да се дадат на пенсионери, болни и незнам си кви. А колкото до това, че все друг е винове, ние никога не сме - че то обществото ни е сбъркано. Например - катасрофа до Монтана, излиза някакъв идиот от път без предимство, засича бмв, движещо се по главния път и веднага обществото намира за виновен шофьора на бмв-то, щото кара бвм. А идиота, дето не се е огледал, не е дал предимство е невинен. Същата работа и Своге - износени гуми, превишена скорост, разсеиване, ама не, обществото решава, че шофьора вина няма, вината е в пътя.
Абе тебе кога те пуснаха от лудницата. Колата не е лукс, а необходимост, проумей го това. А за замърсяването, ако прочетеш нещо друго, освен дир, ще разбереш, че отоплението на твърдо гориво замърсява въздуха 9 (ДЕВЕТ) пъти повече отколкото автомобилния парк.
да си купиш нова кола да я напълниш с бензин и да отидеш с нея на държавната работа в офис с интернет и да обсъждаш политиката - е това е живота
Колата е била лукс, когато баба ти се е женила. Ама то тогава и тоалетната хартия е била лукс. Та когато почнеш да си бършеш дупето с вестник 'Работническо дело', тогава ще ти повярвам на глупостите. Просто правилата не са наред, а контрола го няма никакъв. Това е проблема.
1. Полицията излиза по пътищата. Всички до един. Барабар с пазачите на районите. Ушевите излизат да работят денонощно. 2. Всички камери на агенция пътища стават за доказване на скорост и нарушения. 3. Сменя са цялото ръководство на мвр и се внасят отвън немци. Сменя се съдебната власт със немски граждани. Сменят се прокурорите с немски. Настъпва спокойствие. Срок една година.
Промяна в закона Глоби до спукване, отнемане на книжката и спиране от движение на пушещите бракми
да се увеличи и акциза за вредния дизел и бензин въздуха е на всички, никой не може да го ползва за да си вози гъзъ напред назад
Отново милиционерски разсъждения! Така разсъждава и "експерта" алекси стратиев - нови глоби до дупка! Нищо подобно! Основната причина е манталитета на българина и властването на девиза - Аз съм прост и вие сте прости! Докато у нас властва простотията, положението ще се изостря още повече!
абе ти това на всеки 10 минути ли ще го постваш. по-надолу съм ти написал, че отоплението на твърдо гориво замърсява в пъти повече от автомобилите. по твоята логика въздуха е на всички, не може някой си да го ползва да си толпи гъза. като ще се бориш със замърсяването, почваш от най-големите замърсители и тогава се насочваш към по малките.
глупав вълк - слушай сега По правило бензиновите двигатели работят при съотношение на сместа гориво/въздух 1:14.7. В това отношение дизелът е много по-варативен. При него говорим за съотношение от 1:18 до 1:70. Сега си представи че като изгориш 1 л гориво, средно 17 литра въздух се превръща в отрова за моя бял дроб;
По правило бензиновите двигатели работят при съотношение на сместа гориво/въздух 1:14.7. В това отношение дизелът е много по-варативен. При него говорим за съотношение от 1:18 до 1:70. Сега си представи че като изгориш 1 л гориво, средно 17 литра въздух се превръща в отрова за моя бял дроб;
Хора знаете ли кое е комичното? Комичното е че всички искате спиране на старите коли а сами не разбирате че по тази логика на всеки 5 години ще ви вкарате автогол да си купувате нова кола. Защо ? Ще посделя..първо колата излиза с фабричен Евростандарт а след 50-100 хиляди километра колата ви няма да отговаря вече на фабричният евростандарт т.е още ново на години това МПС може да ви го изкарат извън нормата тогава ще си купите ли отново ново МПС ? Друго което вие не казвате а и те отгоре не ви казват че няма почти никакво значение дали ще карате ново или старо МПС по отношение на данъка , защото това което е намислил Горанов е диаметрално различно от вашето схващане а именно идеята е да се вдигне данъка или да се намали данъка на МПС в зависимост от Екостандарта :) Уловката тука е че данъка ще се определя (ако идеята на Горанов се осъществи) по 2 компонента а именно Имуществен и Екологичен. Сега да опростим нещата...Имате нова кола и се радвате че ще платите по нисък данък защото колата ви има съвременен Екостандарт Да ама НЕ , защото даже да получите намаление на данъка по Екостандарт то ще ви изгърбят в другият компонент а именно Имуществената отценка и така или ще плати по-висок данък или ще платите данък както досега. Ако в другият случай имате стара кола то може да ви одарят в екоотценката , но в имуществената няма как да се случи защото на старата кола в имуществената част има овехтяване което сваля нейната стойност и от там имуществената част от данъка пада. Същото е като Каското..всяка година ви слагат овехтяване което намаля отценката на автомобила и от там застрахователната стойност и от там вече и изплащаните суми по риска. Така че да правите митове и легенди по Екостандартите особенно в България при тая масова бедност не си струва. А и нещо последно! Ако осъществят идеите на Горанов всеки който няма вписан в талона Евро стандарт го чакат едни около 100 лв поне разходи , защото 60-80 лв ще ви струва справката за Стандарта при официален дилър на марката която карате и след това ще се наложи да минете още веднъж в КАТ за да ви сменят талоните на колата ( 20-22лв) при това ще минете и на проверка заедно с колата. Тъ ни чакат още едни седмични ошашки и нови запознанства по опашките
Веврно е ама ако си от Благоевград и отиваш на морето във Варна посредата на пътя ще ти се наложи да скочиш от колата и да я добуташ до морето. Ако очакваш че в България всеки може да си позволи електроавтомобил жестоко се лъжеш. Преди около седмица в Париж Ауди представи напълно електро автомобил нещо като джип цена 70 000 Евро за базовият клас без екстрите (140 бона) , даже да си купиш Тесла няма да ти излезе по-ефтино от 40-50 000 долара , за електромобилите не БМВ незнам за цените ама и там няма да е нещо по ефтино от 50 000 евро. Така че с тоя стандарт който имаме в България масова замяна на бензинови и дизелови коли няма да има скоро.
колега забрави да му споделиш че поддръжката на един електроавтомобил никак не е ефтина. То не е само да бутнеш щепсела в контакта и после да въртиш кръгчето а и тока като тръгнете по път на тия колонки също не е без пари :)
Демокрация сме. Нека се започне свободната продажба на леко стрелково оръжие по лафките и магазините. За по-малко от година ще се решат много от въпросите в държавата без да се харчат средства от бюджета.
глупости ще заредиш на мол след София за 20 минути и през това време ще хапнеш или едно кафенце и си готов зареден и отпочинал
Ше заредиш на мол с токче ако имаш 50+ бона в Евра да си позволиш такава количка. Те хората ако беха така богати както на всички ни се ще нямаше да има 2-3 милиона МПС-та над 10 год. в тая страна
Предстои техническа революция - петрола губи битката с електрическия си съперник - тогава и знаците за ограничаване на скороста ще бъдат електронни
9 октомври е във вторник - тогава министерския съвет на Еврапа ще гласува шокиращи еконорми 2021г - 10% намаление 95г на километър СО2 2030г - 40% намаление 65г на километър СО2
И впишете в новия закон за вероизповеданията да получава 1 учителска заплата во век. Кауна вместо да се снима с американския президент в САЩ , трябваше да излезе по американските улици и да види как работят американските полицаи - без изключение на религия, пол и занятие на виновните, полицаите арестуват при нарушаване на закона. Че диалози от вида "и с'ся к'во шъ пра'им" свършват с арест. Че в САЩ на магистралите има табели, на които пише до цент колко струва ремонта или строежа и че тези пари са от местни данъци под строг контрол. Магистрали и пътища не се строят и ремонтират с банкови заеми от международни банки, които заеми се източват чрез комисионни. Конграчулейшън ...
Мисълта ми беше че щом в Русия водачите са длъжни да поставят по две камери тук,в местноста България, трябва да сме задължени да поставяме по 6 и на вратите,а за алкохола сме на 6 място в света.(По данни на световната организация, която наблюдава производството и продажбите на алкохол, International wine and spirits record (IWSR) България е в топ 6 в света по консумация на спиртни напитки на глава от населението.)
брат , наливаш от пусто в празно. когато има интерес да се източат едни пари хора като теб колкото и да му говорят на Банкянският футболяга той пак ще си ги източи. Кажи в Щатите някой занимава ли се с Екостандарти и колко от населението там се вози на електроавтомобили? Аз имам наблюдения от Дубай , там където живеят едни от най-богатите хора в светът ама не ми е направило впечатление въпреки богаството там да си купуват електро-авто
Сигурно и новоизеченият министър Маринов се оправдава с предишното професионално ръководство на МВР.
това е главната причина. ПХри комунизма така ги бляха всвили всички българи та не можеха да гъкнат - затвор
Добре де нека се определи съобразно новите условия улици и пътища забранени за мотористи и велосипедисти. Не може през кръстовището на Подуене да минават велосипеди. Да слизат от колелата и да минават бутай ги през пешеходните пътеки.
лагери, а имаше и нещо много хитро "проверовъчен изпит", а си пикал на криво, а проверовъчен изпит и се знае, че ако искат да те скъсат - късат те. А сега демокрация - всеки прави каквото си иска базнаказано. Протести - Курнела ги организира, ама като дойде на власт - какво ще направи- ще краде, тя е специалистка на това, той Костов я е учил.
Да се стандартизират и показателите на пътните настилки.Да се конкретизира какво точно значи да се съобразиш с условията(изключвам мокър и заледен път) и да се определи кой персонално отговаря за неравностите , обратните наклони и пропадналите капаци на шахтите.И когато се определи отговорността на безотговорните до момента фактори и се установи че проблема не е при тях,да се търси отговорност от водачите,които създават проблеми по закон или правилник.Ама не като при Своге-водача виновен, че е карал по сухата пързалка с 55 км/час и се е преобърнал през неукрепената мантинела.
Този Маринов се оказа просто още един неадекватен милиционер. Простотиите из пътищата на Булгаристан ще продължат.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}