Майор Валентин Терзиев е изчезналият пилот от падналия МиГ-29
Летецът е пилотирал водача на групата от изтребители МиГ-29 по време на парада на 6 май
Обратно в новинатаКоментари - Майор Валентин Терзиев е изчезналият пилот от падналия МиГ-29 | Днес.dir.bg
Коментари
По случая има много неизвестни но най-важното и разбира се най-лошото е че загубухме един човешки живот. неизвисните са налистина много: 1. дали пилота е допуснал грешка? 2. дали пилота е имал достатъчно полети през настоящата годинаи дали те са реални или написани само на книга? 3. Дали машината е била изправна? 4. Ако не е кой е отговарял за поддръжката и кой е правил последният ремонт? 5. Какво се е отработвало на учението? 6. По време на полета дали е сработвала РЕБ наша или чужда? 7. Да ли не се е отработвала възможност за заглушаване на РЕА на самолета? В учението участват българи и американци, а нашите момчета са въоръжени с руско въоръжение и 100 на 100 са играли противника. Какво пречи на американците да използват някоя своя нова играчка подобна на руската изпобвана над Доналд Кук преди няколко години и просто американците да са пожертвали момчето. Знае ли се?
ако самолетите ни бяха Ф 16 , а не руски боклуци нямаше да има такива трагедии
Окакто дойдоха комунистите на власт - три инцидента за три седмици в армията. Ако направят редовно правителство, то за четири години ще я разсипят.
"Майор Терзиев е завършил Висшето военновъздушно училище "Георги Бенковски" през 1998 г. с пролетени над 700 часа. Летял на самолети Pilatus PC-9M, L-29, L-39ZA, МиГ-21 и на МиГ-29" Колко от тия 700 часа са на МиГ-29?
Дано го намерят и да е жив!!! Срамота е в мирно време да загиват опитни военни. Молитви и стискаме палци това да приключи благополучно!!!
След като учението е било съвместно, защо не са използвани сръбски програмируеми възд. мишени "PRM-200" със самоликвидатор които изключват възможността за сблъсък след неуспешен прехват, а масивните заслепяващи парашутни наши "СПМ-100" които представляват по същество осветителни авиобомби, и рязко маневриращите потенциално опасни особено при условия без визуална видимост "Ястреб-2МГ" за многократна употреба - разработвани още през 80-те години ?!.
Имало е бойни стрелби при учението Шабла 21 със сърби. Нашия май са го думнали с някой и друга ракета.
Лека му пръст на човека, или вода в случая. Чудя се дали ще ни споделят истината за инцидента ако се окаже неудобна?
Значи лети от 30 години,откакто е влязъл в Въздушното училище ,за 30 години има 700 и колко часа,тоест по 25 часа на година. Как може да подържаш умения само с 25 часа на година,Невъзможно
"за 30 години има 700 и колко часа" ти да четеш можеш ли?
700 / 30 = 23.3333 часа на година Даже часовете са завишени и е летяно на всички горепосочени хвърчила. А колко от тези 700 часа на миг 29 и защо са го пуснали да лети на този самолет като е заявил преди години че му е трудно да лети на него? Къде излиза сметката
Даже трябва да се извадят 150 за завършване на академията. Да вземе диплома за пилот. Часовете му са всъщност 550 за 28 години, по 20 на година. Два полета на месец. Абсолютния минимум в НАТО. Руския минимум е 5, китайския 9. Има само около 20 часа на този самолет. А Су29 е изключително маньоврен, което неминуемо означава и нестабилен, поне хоризонтално.
Оборудвали сме личните автомобили на всички пилоти от ВВС с прибори и управление на Миг-29.
само дано не е заради корупционните "ремонти" на шкембето в Полша. Тогава руснаците предупреждаваха, че поляците нямат лиценз и части за да извършат подобен ремонт, но пачката под масата беше дебела и шкембето не се удържа.
Не лъжи в Полша нищо не отиде, руснаците пратиха някакви дефектни части монтирани в Авионамс и това беше..
А дали участниците в учението не са свалили този самолет? За да тренират и отработят издирване на паднал самолет и на изчезналия пилот. Може би са искали в реални условия да продължат учението в тази насока, издирване на катастрофирал самолет?