Край на фалшивите технически прегледи: Ще мерят спирачки и газове
Новият стикер, който ще определя екологичната категория на автомобила, ще се слага при всеки нов технически преглед след 12 юли, казва Бойко Рановски
Обратно в новинатаКоментари - Край на фалшивите технически прегледи: Ще мерят спирачки и газове | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
Въпрос (нерегистриран)
А чип в газа кога?
Фен (нерегистриран)
Браво,крайно време беше!
смЕх ! (нерегистриран)
- Със справка за движението на колата няколко месеца назад, ще засичаме как и къде се движи. Все пак, за да стигне до пункта за преглед, трябва да мине от някъде. Ако системата не отчита движение, ще го отчете като рисков преглед и ние ще отидем на място, за да видим какво се случва. - Близо 4 милиона автомобила ще ги засичаш лично ти ;)) И лично ще отидеш на място да видиш какво се случва, бахти лъжеца, по-голям лъжец от Радев и Радевият син..
skk (нерегистриран)
Само да не се окаже, че мойта барака на газ има право да влиза в центара, а твойта 5 годишен дизеляк НЕ. Ебати ще се хиля тогава. А защо няма да се отразява на данъка не разбрах!!!
лолман (нерегистриран)
Нищо сложно...ако показателите на газовете са извън нормите се променят параметрите на измерващият уред и влиза в норма! Наример...задава се,че автомобилът е с 6 или 8 цилиндъра!
прах (нерегистриран)
не се заблуждавайте, че нещо се прави или ще се промени. с тия стикери някои пак ще си лапат комисионна.... в 21 век сме и нещата отдавна са електронни и не трябва да има нищо на хартия и лепенка.
смяхх (нерегистриран)
Вашта мама проста герберска, да се затриете и никога повече власт да не видите!
Празно няма (нерегистриран)
Гроздето било кисело казала лицицата. Хибриден автомобил бил по-замърсяващ
Браво (нерегистриран)
Най-накрая да за почне да се прави нещо според ме и данъка на кола над 10 г трябва да е 50 лв на всяка започната година. Над 20, 100 лева на всяка започната година.
Име (нерегистриран)
Ще се налага ли по време на преглед да си го вадя за да му мерите дължината, обиколката и диаметъра? Също така ще се изисква ли да вземате проба от изхвърлените от Него вещества?
Шилo
От 10 години ходя в един и същ пункт за прегледи, защото там проверяват всичко от-до, вкл. окачването, фаровете, гумите, газовете, спирачки и т.н. Намирам го за добре, защото за мен е важно да знам в какво състояние са колите ми. За мен е добре, за останалите на пътя също е добре. За жалост, подобни пунктове имат малко клиенти, защото 50% от кенефите, които се движат по пътищата не биха могли да минат обстоен и безпристрастен преглед. И си пушат на воля - всички ги виждаме ежедневно. Голям проблем са и колите с променнеи фарове и/или накичени допълнителни такива. Фар, който не е проектиран за ксенон или ЛЕД, трябва да работи само с обикновени лампи - за каквито е проектиран. Щото иначе заслепява и стават бели.
:) (нерегистриран)
Всичко това е възможно да се контролира по регистрационен номер и данни, които вече са налични. Не стана ясно защо е нужен още един нов стикер. Дори камерите на АПИ работят по регистрационен номер.
именно (нерегистриран)
някой усвоява средства. не виждам да пише, че стикера за ГТП отпада. просто поредния на хранилката
Бгх (нерегистриран)
Те и досега мереха уж ... Най-вече на изправните коли... И какво точно ще промени още един стикер (кото на всичкото отгоре да плащаме) ?!? Не съм против да се спрат моргите от пътищата, ама това не става със стикери , а със затягане на прегледите (ама наистина , не по нормативна уредба).
skk (нерегистриран)
Преди седмица минавах преглед с моя 19 годишен опел на газ и се оказа ще имам най-високата еко категория според уреда. Защо няма това замерване няма да се отразява на данъка! Аз съм инвестирал едни пари да си направя колата по екологична, редно е да ми отстъпят и от данъка нали съм екологичен??? Първо превърнахте един чисто имуществен данък в екологичен, сега пак нямало да зависи от замърсяването???
стана ясно (нерегистриран)
защото парите са добри
младен (нерегистриран)
Тъпо!!! Отново много тъпо. Напрегледа трябва когато се мери да се натовари колата така че да симулира движение. Сегашните прегледи не го правят ами само се форсира до 2000 оборота и тогава се мери - т.е. нищо не мерят.
Друг (нерегистриран)
След анализи, ще се установи че този стикер ще е по желание на собственика. Филма е гледан има няма 30 години
подай сигнал (нерегистриран)
докладвай пункта на който правят фалшиви прегледи, какво чакаш?
Спенс Шамаров (нерегистриран)
Карам три литров дизел на 13 години без ДПФ и ше ме заболи много, но има ли друг начин?! И аз съзнавам, че тровя себе си, децата ми и останали хора, но има ли начин да живеем по-добре и по здрави, като същевременно притежаваме автомобил който да отговаря на екологичните норми?! Дали всичко опира до пари, вероятно да. Българите обичаме автомобилите и се съмнявам, че повечето от нас не биха карали нов и по-малко замърсяващ автомобил ако могат да си го позволят.
Kolkototo (нерегистриран)
Повече регулации ви въвеждат ,толкова повече ви ебават мамата.......не го ли разбрахте
Шилo
Самият стикер е нонсенс. Ако по номера на автомобила може веднага да се направи справка, за чий хой е този стикер?!?!?!
КОВИДОFF (нерегистриран)
ее най после. са 85% от бугарските морги на колела ще се пенсионират
Петър74 (нерегистриран)
Прегледа за техническа изправност на колата, би трябвало да е приоритет на водачите, а не на някоя инспекция. Все пак не намирам за пормално да шофираш автомобил, в който не си сигурен. Но, понеже по пътищата е пълно с идиоти, от поредните изисквания ще страдат съведните водачи
Верно ли бе? (нерегистриран)
Браво бе гений, викаш да спра да си карам Ягуара от 2000 та, на който частите са бутикови и може да се купят качествени само от Ленд Ровър Ягуар Класик подразделението. Ма голям аршин извади ти бе мозък. Реално половината нови автомобили са бюджетни трошки, създадени с минимални изисквания та да има печалба за производителя. Има си техническа оценка на автомобила, има начин да се измери реално какви газове излизат. Идеята да се набухат в категории спрямо година на производство е меко казано налудничава. Проблема ще бъде решен само ако реално се прави техническа оценка на автомобила. Така една камара нови автомобили, ше отпаднат директно. Питай веселяците с дизеляците от Фолксваген да ти обяснят как със софтуер се заобикаля и меренето. Тиквеник.
Бгх (нерегистриран)
По документи винаги са се мерили .... На практика - от време на време на нови коли, че да са сигурни че няма да има изненади. Трябва прегледът да е истински, а не допълнителни стикери и глупости.
99 (нерегистриран)
Защото в сегашния парламент има депутат с печатница за стикери. Единствената сертифицирана в България. Затова в 21-ви век предните стъкла на автомобилите ни са като витрина на супермаркет...
Один (нерегистриран)
Че сега какво се мери?Спирачки ,газове и светлини, на 100 % от прегхледите се мерят!Нали слагахте камери по пунктовете?Да не би тези да искат да кажат,че въпреки камерите, има измами? Най ме е яд,че ще го отнесе някой дядо с москвич от някое загубено село,дето идва до голям град 2 годишно за доктор...
Шилo
Вземаш двулитров бензин и всичко е ОК - хем замърсяваш в пути по-малко, хем поддръжката ти е без пари, хем имаш комфорта на бензиновия мотор.
Велика глупост!!! (нерегистриран)
Значин при ПЪРВОНАЧАЛНА регистрация на "нов внос" в КАТ НЯМА да се мерят газове, но пък може да ти ги премерят къде да е и да ти дадат стикер?! Абе, хора, вие знаете ли как се мерят тия газове?! ЕЛЕМЕНТАРНО е да се манипулира едно такова измерване! Също като с PCR тестовете - ако лаборантът иска, ВИНАГИ може да е отрицателен. Като не ти бръкнат дълбоко в носа или в гърлото, резултатите са 99% отирицателни. Същото е и с измерванията на отработени газове на колите. Уредът може да има и 10 пломби, но когато процесът на измерването се опорочи, резултатите ще са каквито си ги поръча клиента! Ткива измервания трябва да се правят в КАТ на ВСЯКА кола "нов внос", за да престанем да дишаме саждите на боклуците, внесени от къде ли не!
skk (нерегистриран)
Данъка на колата е имуществен данък и като всеки такъв се определя от стойноста на актива. Ако не разбра ще ти го напиша по просто, купуваш си по скъпа кола, плащаш по голям данък.Е под диктовката на такива, като тебе го усраха с некакви еко категории. Според думите на тоя по горе измерванети няма да ти намалява данъка! Направиха манджа!
Ти май не вдяваш? (нерегистриран)
Стикера е излишен!!!! Нека как да го мерят всяка година на ГТП но БЕЗ СТИКЕР!!!
99 (нерегистриран)
Веганите ядат трева, какви коли, какво затопляне? Объркал си рейса, пич...
гост (нерегистриран)
В белите държави, ако издаде неадекватен документ, лицето губи лиценза си и остава гладно. У нас - лепят стикери!
Ме (нерегистриран)
Ненаядоха се калинките. Няма как 400 хиляди хрантутници на държавна заплата да се издържат без да се размножават.
Шилo
Естествено, че има измами. Лично съм виждал как сензора на газ-анализатора се слага до ауспуха, а не в него. И те ти ЕКО5. А защо се допуска това ли - ами просто е. В България каквото и да се прави, се оставят вратички за "наши хора". Защото тези, от които зависи да има законност, са най-големите престъпници.
skk (нерегистриран)
Надай се, те 90% са на газ!
Петър74 (нерегистриран)
Един автомобил с 300 коня двигател, дори и да отговаря на всички изисквания, със сигурност ще замърсява повече от еди автомобил 100 коня, който също отговаря на всички изисквания. И как ще го поставим в една категория?
АБЕ (нерегистриран)
в газа или гъза...изразявай се коректно.
Шилo
Да де. Въпросът ми е риторичен. На всеки с нещо между ушите е ясно защо са всичките тия стикери.
Дизеларката (нерегистриран)
Съгласна съм. Нали се сещате как дърт дизел като се изреже каква черна димна завеса става зад него???
Зевзек (нерегистриран)
Само не разбрах колко ще трябва да платим на фирмата на Батко и Братко за този хай тек стикер? Все едно не могат да вържат ГТП и ГО към рег. номера на МПС-то по подобие на винетката. Ама трябва да се лапа, да кипи един безумен труд и да се оправдават парите за заплати на една камара тъщи, баджанаци и т.н.
ДО ПАЛЯЧОТО (нерегистриран)
ГАЗта влияе ли на спирачките, или просто си тъп
факт (нерегистриран)
звучи добре но във фантазиите някъде.. за съжаление не може да се разчита на самоконтрол.
99 (нерегистриран)
Е хубаво, ама параметрите на двигателя се променят с времето, затова се въвежда периодичен преглед. Иначе самата идея е добра, но не трябва да спират от движение автомобилите които замърсяват повече. Могат да го направят да е скъпо, но другото е ограничаване на правото на собственост, на придвижване и на свободен избор. За неизправни спирачки - връщай докато не ги оправят, но честно казано едва ли има някой нормален човек който да си рискува живота с неизправни спирачки. ОТ ГОДИНИ НЯМА ПТП ПРЕДИЗВИКАНО ОТ НЕИЗПРАВНИ СПИРАЧКИ.
Гол и бос (нерегистриран)
При регистрация на автомобил нов внос, задължително да се правят техническите прегледи в Кат, а не само да се симулира дейност! При несъответствие със изискванията да се търси отговорност от нелоялните търговци, които връщат километра и махат катализатори! До кога обикновения човек ще плаща сметката на шепа тарикати купуващи автомобили от морги в Европа?
pipe (нерегистриран)
Някой продава стикери с чипове и устройства за четенето им. Трябва му пазар. ГЕРБ го осигурява. Нека позная - Пеевски? Иначе далаверата е добра. 10 лева на автомобил. Значи 50 милиона на година в джобчето на пълното момче. Евала!
Петър74 (нерегистриран)
Ами купи си автомобил, а не трактор
Отец Нафърфорий (нерегистриран)
Ми след време ке те повозят в една от нея за кратко.
skk (нерегистриран)
Фалшива ти е главата! Ела ще ходим кадето кажеш! Опела е 1.6 евро 4 с газ да видиш кое е фалшиво! Такива философи като тебе е пълно тука!
НАЙ
"Изведнъж ослепяхме напълно". Какво се случи при второто руско нахлуване край Харков
Кирил Петков: Видях как си отиде един човешки живот, с охрана съм заради заплаха
Още един млад живот остана на пътя
Сашко от Перник се изгуби пак, но вече отново е в прегръдките на баща си
Атина строго предупреди новите власти в Скопие
Кирил Петков: Видях как си отиде един човешки живот, с охрана съм заради заплаха
Румен Радев определи като невъзможна военната победа над Русия
"Изведнъж ослепяхме напълно". Какво се случи при второто руско нахлуване край Харков
Зеленски пред АФП: Русия няма сили да атакува отново Киев, целите са Харков и Донбас
Още един млад живот остана на пътя