Край на фалшивите технически прегледи: Ще мерят спирачки и газове
Новият стикер, който ще определя екологичната категория на автомобила, ще се слага при всеки нов технически преглед след 12 юли, казва Бойко Рановски
Обратно в новинатаКоментари - Край на фалшивите технически прегледи: Ще мерят спирачки и газове | Днес.dir.bg
Коментари
не можете да слагате електрическа кола и хибрид в една категория! Дизел хибридите попадат в европейските стандарти за дизел/бензин (двигатели с вътрешно горене). Има много голяма разлика между хибрид и електричка. Дори на повечето места в Европа има и трета категория - хибриди за градски условия, като идеята в населено място да се движат само на ток заради еко стандартите.
Чипа ще оскъпи прегледа с 10лв. 4+ милиона автомобила по 10лв са 40 милиона годишно. Системите за разчитането на тоя чип са още пари. Адски трудно е, между другото, далеч по-лесно е да се чете номер на автомобила автоматично. Значи ще се праща информация някъде, но не може да се праща по номер, ами трябва да се слагат чипове.
Адски трудно или далеч по-лесно не разбрах? Чиповете са за еко категории за общините. Прочети наново.
RFID чип се чете трудно от разстояние. В Лондон има система за ограничен/платен достъп до центъра, и работи с номерата на автомобилите. Какво значи чиповете са за общините? Стикера за прегледа ще е с чип. Цената на тоя чип ще я платиш ти, не общината. Общината ще ползва тоя чип, за да прочете какви са ти емисиите на автомобила, вместо да ползва номера, който вече си имаш.
Значи ако колата е на преглед и по талон е Евро 5 а покаже газове за Евро 3 защо просто не се отрази фактическото и състояние и се ограничи например да влизаш с нея в синя зона..Значи Лада с карбуратор без катализатор може да се движи в центъра а Форд който не отговаря на Евро в талона не може.Значи ли Трабант понеже не му се мерят газове може да се движи в центъра а Форд не отговарящ на Евро по талон не може.Просто недомислица
катаджийте понеже уравлението на транспорта не им се отдава, а са само тероризираща структура кога ще почват да вземат урина и фекални проби, както и да мерят отделените човешки газове
Замърсяването на въздуха не е от газовете (промяната на климата от парникови газове е друга тема и там автомобилите имат нищожен принос) а от прахови частици. Праховите частици не излизат от ауспуха а се вдигат от мръсни улици (отговорност на общината), от кюмбета и горене на европейски боклук в ТЕЦ.
тва значи да спрете 80% от колите у нас. Ей тогава ганьо може да вземе сопата! Ракията и бричката, който се опита да забрани, ще страда доста!
Катализатора.... Катализатора..... Катализатора.. ... Каде е Текста , за кражбата? Каде е текста , за всички мошеници дет свалят , катализатора преди продажбата на автомобила? Това не е държава Защо не се погледбе 1во , заплатата в Германия , преди да гледаме емесийте на колите??? Какво става тука ве? Дайде да направим група с Фаце ,ища ит.н. Против тия промени. Стачка до дупка
Как го сътвори това бе селски? Хахахахах Катализатор, заплата в Германия и стачка на едно място. Уникат! Може да почнеш журналист.
Осъзнайте се. Няма такова нещо като “ не замърсяват околната среда”. Редица изследвания показват, че електромобила е само 17-23% по-екологичен от ДВГто. И то само при условие, че тока е произведен напълно и само от възобновяеми източници.....
Хайде намали малко с плюването, има доста други коствени преимущества от ел. автомобилите не е дамо отделените газове !!!
Пропускате много, ако все още не сте изпробвали CryptoTab Browser! Това е първият в света Chrome браузър с вградена функция за копаене /mining/. Всичко, което трябва да направите, е да инсталирате CryptoTab Browser и той ще започне да добива Bitcoin за вас. 1 Bitcoin се търгува над 45 000$. Без инвестиции, без рискове, без допълнителни усилия, без да променяте сърфирането си в интернет или навиците ви! Опитайте и вижте колко е просто и изгодно https://cryptotabbrowser.com/landing/55/18757804 Ако го използвате регулярно след наколко месеца ще сте благодарни за решението си, а скептиците нека продължават да гледат отстрани.
И като чета си представям как всичко влиза на Манчо в г'ъзта. Ще мерят всичко което ще е видно в пункта за ТП, а кой ще каже колко батаци има в бензина и гудрон в дизела. Въпросът не е за качеството, а за това че ако каруцата е в четвърта група що да не мине в трета, или трета в първа -това е цялата галимация -ЗА КАКВОТО И ДА ГОВОРИМ СТАВА ДУМА ЗА МНОГО ПАРИ!
Още от сега виждам как ще бъдат крадени личните данни на собствениците ......
И Сега нали ти снимат лична карта и талон, бе. Голямо крадене пада като гледам. Или някой ще ти чете стикера на пробитата корса, че да ти открадне данните?
Само да питам...ежедневно карам автомобил, в града и извън него. не е необходима да съм специалист,за да определя, че половината от автомобилите, които срещам, няма как да минат преглед в нормална държава. Ако от авт. инспекция ми покажат къде в Европа има сервиз, в който официална дейност е ПРЕМАХВАНЕ НА ДПФ филтър, ще им кажа браво. Нещата се решават лесно, ако се иска обаче. А тука пак става дума за пари.
А бе то всичко ни рухва под краката, целия свят се преобръща оставаме масово без доходи и работа , на тия наглеци как ги не е срам само глоби и стикерчета са им в главата . Ще ни изкарат масово на улицата и ще ги пометем
Що за простотия са тези стикери и чипове, при положение, че има Евро категории? Слагате примерно Евро-4 като минимално изискване за влизане в центъра на София и толкоз! Ролята на ГТП не е да издава стикери, а да проверява изправността на автомобила и дали отговаря на Евро категорията си.
Далавера та е в стикерите. Имате 4 млн.коли, фирмите дето печатат стикери са около политици. Имаше подобен скандал няколко години по рано. Иначе никой нормален не може да обясни защо има стикер, малък талон и голям талон удостоверяващи един факт. Живея в Бяла държава. Карам чисто нова кола. Нямам нито един стикер по колата. По старата ми кола имах за каско, за гтп, за го, винетка и пр. Казваха, че един стикер носи 2 лв. Печалба на издателя. Правете сметка....
То па щото не могат да манипулират сондата и да не я сложат баш в ауспуха... Тя камерата не засича какво правиш там отдолу
Единственото нещо , което се прави на техн. преглед съвестно , е проверка на спирачките. Даже съм присътвал в пункт на преглед на кола , оставена там от приятел на проверяващия, който беше бесен, че няколко пъти е казвал на собственика да си оправи спирачките, и не му издаде документ. Освен това има един фундаментален въпрос - има ли разлика в газовете при студен двигател и двигател достгнла работна температура? Обикновено на пунктовете се чака и след 30 миниту температурния режим на колата вече е друг.
Разлика в това дали е студен или топъл двигателя не би трябвало да има. Теоретично в студеният двигател влиза повече въздух, докато в топлият двигател запалването е по -лесно. Разлика ще има само ако качеството на горивото не е това, което е ползвано при определянето на категорията -дали е четири, дали е три. Ако в дизела прибавиш нещо което носи печалба е ясно какъв ще е резултата. Писал съм по този въпрос. Карах Ескорт Саксспид в един момент колата не иска да върви, термодатчика направо ще избие.... На автосервиз ЮГ на Цариградско едно нисичка старче идва за консултация на приемчика (на елкона) и ме пита какво е горивото. Казвам му че по предписание трябва да е супер (поне 98 октана) ама е 95...Той се позасмя и ми казва Да не те плаша с 50 ама 60 октани няма (а иначе всичко е ок и предварение и искра и налягания по цилиндри....Беше по време на Югоембаргото. Не знам какво съм сипал на бензиностанцията до Ябланица да допълня резервоара..... Колата се оправи след ШЕЛа при Пазарджик напълних догоре А 98 -не ми се разказва как стигнах от Софето до нея
...значи от тук нататък, ще се знае кой къде ходи с колата, никой не коментирантова. В Германия няма право на такова следене, защо в БГ има. Нали сме в ЕС?
Идея си нямаш какво следене пада в БГ! До камерите на АПИ има достъп всеки, който пожелае и има пари или политически връзки.
И защо смяташ , че някой ще те следи ?! Ще следят дали влизат коли в забранени зони и ще получават глоби !
забрани, забрани, забрани... глоби, глоби, глоби, чипове, стикери, нови паспорти... да ви е честит новия тоталитарен режим и новото "свободно" движение.
Трябва да се преосмисли и цялата концепция с данъка. Не може аз да съм с 0 вредни емисии и 500 данък, а Ганьо от село с 15-годишния таралясник да е с 15 лв данък. Аз трябва да съм с 15, а той - с 500!
Щом имаш пари да си купиш нова кола,ще имаш пари и да си платиш данъка !
ти щот си тролска гнида итзатва ще плащаш голям данък, а ганьо от село ще плаща малки данъци защото работи
К'ВО ПРАВИМЕ ТОГАВА ????? ТРЕТИ КАТАЛИЗАТОР НЕ КУПУВАМ!!!!!!! ПЪРВО СПРЕТЕ КРАЖБИТЕ И ТОГАВА ВЪВЕЖДАЙТЕ МЕРКИ, ТЪПОГЛАВЦИ!!!!
В ОЛХ е пълно с обяви на всякакви мутри и далавераджии за изкупуване на катализатори. Ако искат, МВР могат лесно да ги изловят и да пресекат тази порочна практика. Как така изкупуваш само катализатори? Откъде идват тези катализатори, да не ги берат по дърветата? Ако имаш кола за бракуване, не продаваш катализатора отделно, продаваш я цялата. А сега какво се получава - някакви хора изкупуват 1000 катализатора на ден (примерно), а излезлите от употреба автомобили с катализатори са 100. Другите 900 е ясно откъде са дошли.
Всичко е много хубаво, но единственото, което ме притеснява е че някой може да ми следи движението. Да речем, че има теч на информация за моят автомобил, кой носи отговорност - не става ясно. Както знаем държавни служители са в тесни връзки с мафията и винаги могат да дадат информация, кога не съм си вкъщи и да ме оберат. Иначе 15-20-30 годишните дизеляци, нямат място по пътищата.
Те и сега те следят. Камерите на АПИ четат номерата на автомобилите и на практика за всеки автомобил се знае кога къде е бил. Знаят ти всичките маршрути. По-големия проблем е, че до тази информация имат достъп всякакви дебили, които могат във всеки момент да я използват за престъпни цели.
Геноцидът на българския народ е в пълен ход! Тези мерки ще ударят най-силно бедните слоеве от населението,което е преобладаващото в България. Ще се изсипят пак милиони за контрол,а пари за бедния български народ няма !
Мислете за КОЙЙ гласувате
Коя е тая партия,която,ако гласуваме за нея и спечели,ще ни оправи ?
Никой няма да те оправи, докато не се оправиш сам. Няма значение за кого гласуваш, важно е да научиш този, за когото гласуваш, че ако не си върши работата и не ти защитава интересите, го чака тоягата и затвора
Аз съм с нова кола. Още две години не ме ибе
Първоначалните стикери не показват еко категория и може да ги приравнят до 1ва автоматично и така да имате проблеми с влизането в града. Отделно не се отчитат в системата за технически прегледи и ако ви сорат в чужбина и проверят в системата ще ви санкционират... Иначе е похвално, че сте избрал да карате нова кола
Какви стикери,какви глупости. В талона е записано, че колата е примерно Евро 5 - мери се дали наистина е Евро 5 и готово, ако не - не минава преглед.
Една малка подробност тези стикери ще се четат от камерите ! Ако влезеш забранена зона получаваш директно честитка !
Някой продава стикери с чипове и устройства за четенето им. Трябва му пазар. ГЕРБ го осигурява. Нека позная - Пеевски? Иначе далаверата е добра. 10 лева на автомобил. Значи 50 милиона на година в джобчето на пълното момче. Евала!
При регистрация на автомобил нов внос, задължително да се правят техническите прегледи в Кат, а не само да се симулира дейност! При несъответствие със изискванията да се търси отговорност от нелоялните търговци, които връщат километра и махат катализатори! До кога обикновения човек ще плаща сметката на шепа тарикати купуващи автомобили от морги в Европа?
Само не разбрах колко ще трябва да платим на фирмата на Батко и Братко за този хай тек стикер? Все едно не могат да вържат ГТП и ГО към рег. номера на МПС-то по подобие на винетката. Ама трябва да се лапа, да кипи един безумен труд и да се оправдават парите за заплати на една камара тъщи, баджанаци и т.н.
Един автомобил с 300 коня двигател, дори и да отговаря на всички изисквания, със сигурност ще замърсява повече от еди автомобил 100 коня, който също отговаря на всички изисквания. И как ще го поставим в една категория?
А един дърт автобус или камион бълва замърсяване колкото 20-30 леки автомобила и се движи почти нон-стоп по пътищата, но там проблем не виждат управляващите.
пък откъде го измисли?
В ЕВРО категориите ясно е описано в какви граници трябва да са отделените емисии въглероден диоксид в грамове на километър. Какво значение има дали колата ти е 100 к.с. или 300? Газоанализаторът измерва съответните стойности, вижда се в коя ЕВРО категория попада автомобилът и всичко приключва без някакви побългарени ЕКО стикери и тем подобни безсмислици. Така всичко си лъсва наяве и става ясно дали си правил интервенции като премахване на EGR-и, DPF-и и т.н. Аз като фен на класически и по-стари автомобили се надявам да измислят облекчение за собствениците им, тъй като тези коли се карат 5 месеца в годината и се поддържат в добро състояние. До скоро притежавах такъв авомобил, който се караше само лятото и пролетта, и съответно не исках да плащам за гражданска през другото време. На 2 пъти ми пращаха уведомление, че ако не възобновя полицата си за гражданска до 14 дневен срок, то колата автоматично се отрегистрира. Откъде накъде? Тя стоеше в гараж и не пречеше на никого. В нормалните държави като Италия и Германия гражданската за такива автомобили ("класики") и данъците са сериозно занижени. Например в Германия на рег. номер си пише от кой до кой месец колата има право да се движи по пътищата - чисто и просто. Тук лобистките закони са изковани, за да служат на определен брой хора и оттърване няма. Това са моите 5 стотинки по темата. Със здраве!
Ненаядоха се калинките. Няма как 400 хиляди хрантутници на държавна заплата да се издържат без да се размножават.
В белите държави, ако издаде неадекватен документ, лицето губи лиценза си и остава гладно. У нас - лепят стикери!
Значин при ПЪРВОНАЧАЛНА регистрация на "нов внос" в КАТ НЯМА да се мерят газове, но пък може да ти ги премерят къде да е и да ти дадат стикер?! Абе, хора, вие знаете ли как се мерят тия газове?! ЕЛЕМЕНТАРНО е да се манипулира едно такова измерване! Също като с PCR тестовете - ако лаборантът иска, ВИНАГИ може да е отрицателен. Като не ти бръкнат дълбоко в носа или в гърлото, резултатите са 99% отирицателни. Същото е и с измерванията на отработени газове на колите. Уредът може да има и 10 пломби, но когато процесът на измерването се опорочи, резултатите ще са каквито си ги поръча клиента! Ткива измервания трябва да се правят в КАТ на ВСЯКА кола "нов внос", за да престанем да дишаме саждите на боклуците, внесени от къде ли не!
Е хубаво, ама параметрите на двигателя се променят с времето, затова се въвежда периодичен преглед. Иначе самата идея е добра, но не трябва да спират от движение автомобилите които замърсяват повече. Могат да го направят да е скъпо, но другото е ограничаване на правото на собственост, на придвижване и на свободен избор. За неизправни спирачки - връщай докато не ги оправят, но честно казано едва ли има някой нормален човек който да си рискува живота с неизправни спирачки. ОТ ГОДИНИ НЯМА ПТП ПРЕДИЗВИКАНО ОТ НЕИЗПРАВНИ СПИРАЧКИ.
Тук "ретро" автомобил, който замърсява има лимит от километри, които може да измине годишно. Примерно 1000 или 2000км. Ако изминеш повече има глоба. Сметката е много проста - средно един съвременен автомобил "Евро 5" или "Евро 6" в Германия изминава 14,000км и отделя определено количество вредни емисии. Една стара кола без катализатор и филтри изхвърля 10х повече вредни емисии. Следователно има правио да се движи 10х по-малко. Караш си я на платформа като отиваш на ретро-панаир.
Че сега какво се мери?Спирачки ,газове и светлини, на 100 % от прегхледите се мерят!Нали слагахте камери по пунктовете?Да не би тези да искат да кажат,че въпреки камерите, има измами? Най ме е яд,че ще го отнесе някой дядо с москвич от някое загубено село,дето идва до голям град 2 годишно за доктор...
Естествено, че има измами. Лично съм виждал как сензора на газ-анализатора се слага до ауспуха, а не в него. И те ти ЕКО5. А защо се допуска това ли - ами просто е. В България каквото и да се прави, се оставят вратички за "наши хора". Защото тези, от които зависи да има законност, са най-големите престъпници.
Затова, вместо да плещи глупости,Бойко Рановски да си дигне хората от бюрата и да ходят да правят проверки и контрол!Нали задължително във всеки пункт за ГТП има камери, съгласно наредбата!Да ходят, да проверяват, да предписват указания Бойковите и да отнемат лицензи.Проблема е обаче,че не искат да си дигнат дупетата от бюрата, а началниците им не ги командват,а ги набюдават.А за това си има дума -некомпетентност и невършене на задълженията!
Прегледа за техническа изправност на колата, би трябвало да е приоритет на водачите, а не на някоя инспекция. Все пак не намирам за пормално да шофираш автомобил, в който не си сигурен. Но, понеже по пътищата е пълно с идиоти, от поредните изисквания ще страдат съведните водачи
ее най после. са 85% от бугарските морги на колела ще се пенсионират
Надай се, те 90% са на газ!
Самият стикер е нонсенс. Ако по номера на автомобила може веднага да се направи справка, за чий хой е този стикер?!?!?!
Защото в сегашния парламент има депутат с печатница за стикери. Единствената сертифицирана в България. Затова в 21-ви век предните стъкла на автомобилите ни са като витрина на супермаркет...
Да де. Въпросът ми е риторичен. На всеки с нещо между ушите е ясно защо са всичките тия стикери.
Повече регулации ви въвеждат ,толкова повече ви ебават мамата.......не го ли разбрахте
Карам три литров дизел на 13 години без ДПФ и ше ме заболи много, но има ли друг начин?! И аз съзнавам, че тровя себе си, децата ми и останали хора, но има ли начин да живеем по-добре и по здрави, като същевременно притежаваме автомобил който да отговаря на екологичните норми?! Дали всичко опира до пари, вероятно да. Българите обичаме автомобилите и се съмнявам, че повечето от нас не биха карали нов и по-малко замърсяващ автомобил ако могат да си го позволят.
Вземаш двулитров бензин и всичко е ОК - хем замърсяваш в пути по-малко, хем поддръжката ти е без пари, хем имаш комфорта на бензиновия мотор.
След анализи, ще се установи че този стикер ще е по желание на собственика. Филма е гледан има няма 30 години
Тъпо!!! Отново много тъпо. Напрегледа трябва когато се мери да се натовари колата така че да симулира движение. Сегашните прегледи не го правят ами само се форсира до 2000 оборота и тогава се мери - т.е. нищо не мерят.
Съгласна съм. Нали се сещате как дърт дизел като се изреже каква черна димна завеса става зад него???
Искам да кажа че пак ще е същото. Със, без стикери, все тая. Просто се опитват да замажат очите на ЕУ че да не ни тръснат пак глоба. Ама грешката им е че си мислят че ЕУ са тъпаци като нас дето ги търпим. Вижда се с просто око че въздуха може да се реже с нож и пак ще ни изплющят с глоби дето ние, обикновенните хора, ще плащаме.
Преди седмица минавах преглед с моя 19 годишен опел на газ и се оказа ще имам най-високата еко категория според уреда. Защо няма това замерване няма да се отразява на данъка! Аз съм инвестирал едни пари да си направя колата по екологична, редно е да ми отстъпят и от данъка нали съм екологичен??? Първо превърнахте един чисто имуществен данък в екологичен, сега пак нямало да зависи от замърсяването???
докладвай пункта на който правят фалшиви прегледи, какво чакаш?
Щото в тая држава всичко е Пунта Мара и да взеем едни пари. Ако ти намалят данъка заради газовата ти уредба няма да вземат пари. Но!, ако замерването е само способ да източат от теб още пари, нема защо да ти свалят данъка.
Ей мишок, ти не си инвестирал в газ, за да направиш колата си по-екологична, а за да караш по-евтино. Всички като теб го правят по същата причина. 99 % от хората не ги интересува екологията, ако не са пряко засегнати. Същото е и за всичко останало. Всеки крие данъци, но мрънка че пенсиите били малки. Всеки гледа да се набута някъде, където да се "оправи" или да оправи потомството си, за сметка на обществото. Общо взето, положението е, да грабнем от общата каца, в която ако може да не сложим нищо. Така че не ми се жалвай, че не ти е намален данъка, каун такъв !!!!!!!!
Те и досега мереха уж ... Най-вече на изправните коли... И какво точно ще промени още един стикер (кото на всичкото отгоре да плащаме) ?!? Не съм против да се спрат моргите от пътищата, ама това не става със стикери , а със затягане на прегледите (ама наистина , не по нормативна уредба).
Всичко това е възможно да се контролира по регистрационен номер и данни, които вече са налични. Не стана ясно защо е нужен още един нов стикер. Дори камерите на АПИ работят по регистрационен номер.
От 10 години ходя в един и същ пункт за прегледи, защото там проверяват всичко от-до, вкл. окачването, фаровете, гумите, газовете, спирачки и т.н. Намирам го за добре, защото за мен е важно да знам в какво състояние са колите ми. За мен е добре, за останалите на пътя също е добре. За жалост, подобни пунктове имат малко клиенти, защото 50% от кенефите, които се движат по пътищата не биха могли да минат обстоен и безпристрастен преглед. И си пушат на воля - всички ги виждаме ежедневно. Голям проблем са и колите с променнеи фарове и/или накичени допълнителни такива. Фар, който не е проектиран за ксенон или ЛЕД, трябва да работи само с обикновени лампи - за каквито е проектиран. Щото иначе заслепява и стават бели.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}