Коментари - ”Даймлер” изтегля в Европа 3 милиона дизелови ”Мерцедес”-а | Днес.dir.bg

То за първите до 100000 всички ги изкарват, та и повече. Виж в София такситата Хюндай и КиЯ са по над 6-700 хиляди.

Нито една сервизна кампания за 55 години! Съвършенство от Класа!

Не си прав - мини през другите бензиностанции и виж, че е същото. Генерално ни е занижен стандарта на горивото в България. Иначе за на Марешки бензиностанциите, от гледна точка на качеството на горивата, само суперлативи мога да кажа. Карам по 80к км годишно в България (газ/бензин) на служебният джип, около 20к км на личният (бензин), а и имам наблюдения относно служебното ползване на колата на брат ми (дизел), който е шофьор и минава над 100к км в България - служебният ми автомобил има малко по нисък разход на газ от Марешки, личният харчи с 10-12% по малко с бензин от Марешки, а брат ми твърди, че има повече мощност, а реално 8-15% по нисък разход на гориво. От друга страна цените - фирмата, в която работя спестява от разликата в цената на газта между бензиностанциите на Марешки и другите, над 2000 лв годишно. Реално оплаквания нямам от качеството

Нещо не разбрах как ги ''изтегля'' след като никой не е дошъл да ми каже че ще си вземе колата и ще ми върне парите????

Мерцедеса отдавна се наакаха и не правят читави коли, както едно време. Достигнаха върха 90те години в лицето на W124 и след това почна срива. Коли конфекция, бараки и кочини по нищо отличаващи се от всички останали. Остана им само старата слава, в която вярват комплексарите и баламурниците.

кисело е гроздето, м?

Не е кисело, ами мухлясало. Ама ти си хапвай- баламурниците нямат свършване.

Истината излиза винаги наяве!Лъжци и измамници, но така се трупат пари и те са много "успешни".Това е несъвършенството на човека.

Бял мерцедес ме преследва в живота и неуморно пред мене върви....лялялял недейте са пени толкова е, разбирачи

Край си японско-китайската тоалетна и не говори, че тези които карат немски са комплексирани. Понеже най-мнго комплексари виждам със следните марки - Хюндай Санта Фе и Субару Трибека. Е няма по-комплесирани чичаци от шифИорите на тези гробници.

Чиста... ама докато не стане Чернобил или Фукушима. Тогава става ясно колко е чиста и как нямаме идея какво да правим освен да отцепим радиус 40км за идните 1000 години. Е ок, след това може да се ползва за соларни паркове ама да видим и на тях как им влияе радиацията :) Но да лесно решение на петрола няма... Едва 5-10% от енергията, която ползва човечеството е електрическа...

Що? Ко им е? Аз съм със санта фе. Врътнал съм и почти 220000, почти без проблеми, върши ми работа, от какво да съм недоволен. Какъв ти е проблемът?

за БГ щастие...

дядка, ама аз наистина имам s класа и то точно описаната от меня... не можеш ли чете? какво ти е? ша ми помагаш ли или не?

Конкуренцията за пазари използва всякакви трикове, за да елиминира останалите участници. Този трик, изглежда доста атрактивен и достоверен, но целта му не е заявената. Просто, се думка силно тъпанът, че единствено Даймлер има ресурс да пази екологията, а всички останали -нямат и замърсяват. Това е силата на монопола. Всъщност, от допотопната немска технология, на пазара има много по надеждни, по чисти, по изпипани и трайни возила. Не че са много, но ги има. Но трябва някак да попречим на техните продажби, лягайки върху марката и традицията. У нас всеки втори циганин е качен на "Мерджан". Друго си е!

Няма никой да ти дойде на село, да ти откара бараката. По добре си купи друга марка и няма да имаш ядове.

Кои са тези марки? Тайна ли са?

Ти пък, неудобен въпрос задаваш. Развали му сутрешното кафе на човека.

Добре си е ЗАЗ - ако закъса може и да го добуташ. Та никога не те изоставя по този начин. Аз бях с Москвич. Не ме е оставял никога, но си лежах на сянка под него през ден. И много трудно се бута. Харесва ми Тойота в тази връзка.

УУУУУ, долу ръцете от мерцедеса ми- щели кай да ми го изтеглят. И са какво да вада гаража майбасите ли ????

Пожелавам ти, твоят 20 годишен Опел, да си го караш още 40 години!

ПРЕДИ СЪЩИЯТ СЛУЧАЙ С ФВАГЕНА, СЕГА С МЕРДЖАНКАТА, И ПОСЛЕ С ВСИЧКИ ОСТАНАЛИ А НЕМЦИТЕ НИКОГА НЕ ЛЪЖАТ, САМО "МАЖАТ"

Ако си спомняш имаше един лаф, че собствениците на "Москвич" ги погребват прави, защото цял живот вече са лежали под него.

Тук не става дума за това дали дизел Мерцедес е лоша кола.Да, със сигурност са лъгали чрез софтуер за сваляне на емисиите, както и Фолксваген.Друг е въпросът защо емисиите на ЕПА(EPA) в САЩ са направени така, че да ограничават ползването на дизели.Защо Тойота спря да продава дизели през 80-те години в САЩ.А е водеща компания за дизелови двигатели.Защото видя накъде отива ЕПА, чиято цел е да осигурява печалбата на корпорациите продаващи бензин и да защити статуквото на Големите 3 от Детройт.От които лобито им в конгреса на САЩ получава дебели пликове, защитавайки съществуването им. А фактите са прости, корпорациите печелят много повече от бензина, и освен това хората нямат алтернатива. Дизел може да заместиш с разни масла, ама ходи си рафинирай бензин.Моделът в САЩ е изчистен-там всичко се прави с цел печалба безмилостно върху гърба на потребителите. Европа вижда този модел, че работи и ще го приложи под една или друга форма(все едно финни прахови частици, екология и грижа за човека)върху населението си.И такива послушковци като България ще са между първите принудени.И тук търговците на нови коли си имат политици в парламента.А най-много вредни емисии се отделят от една кола, за да бъде произведена.Т.е. колкото по дълъг е животът на една кола с най-много изминат път, толкова пропорционално са по малко емисиите на единица от този път, стига да е в изправност.

С винтовете е лесно. Ако се развинтят, се оправят лесно. Обаче ако болтовете се разболтят...

Малоумен дебил, Аз имам моя 20-годишен опел от 15г. За тези 15 години познай колко пъти съм му ремонтирал двигателя - 0 пъти. Два пъти водна помпа съм сменял, един път динамо съм ремонтирал... Останалото съм сменял консумативи само- ремъци, филтри и т.н. Е, вярно смених 2 врати и един калник заради ръжда. Окачване - на 5-6 години подменям... Но това за 15 години. А сега ми кажи ти мерцедес на 5-6 години колко пъти е влизал в сервиз- поне 5-6 пъти- бас ловя. За БМВ - там няма да коментирам... Защо да си купувам нова кола!? Тази ме вози от точка А до точка Б и не е важно дали колата е нова, а дали върши работа. НО ЕЛЕМЕНТАРЕН ЧАЛГА МОЗЪК КАТО ТВОЯ ЕДВА ЛИ ГО РАЗБИРА.

Трябва всички печки да се спрът след 15тата година или 2воен данък.

За честните германци и за немското качество може да се говори само в минало време. Лъжи, подкупи, двойни стандарти, манипулации - това е характерно за съвременната немска политика и икономика.

Като споменаваш за бутане на ЗАЗ, аз се сетих за отдавнашен случай на "носене на ЗАЗ". В средата на 70-те трябваше да проучим за едни "велики" цели пътя от с. Острец (сега квартал на Априлци) до връх Ботев. Поехме нагоре с една Газка - текезесарка (с която винаги стигахме закъдето бяхме тръгнали). Като стигнахме до една хижа (за която ми се върти в главата името "Първи май", но може да греша след толкова години), хижарят се учуди "какво е това автомобилно движение днес към връх Ботев". Оказа се, че преди около два часа нагоре заминал ЗАЗ с четирима "пехливани" в него и понеже той откровено им се присмял на акъла, те му казали, че пренасят ЗАЗ-а през проблемните участъци от пътя, когато се налага. Продължихме след четворката - тук-там на "балканска" предавка и, разбира се, с включено 4х4, с мисълта, че ще ги настигнем и - евентуално, подпомогнем в авантюрата. Така и не ги видяхме, обаче. На върха ни казаха, че ЗАЗ с четирима спрял за кратко (да обере овациите, както каза един майтапчия-метеоролог) и после продължил за Калофер. И ние решихме да се върнем през Калофер, Кърнаре и Троян - бяха ни бръмнали главите от пътя до върха. Разговорът за ЗАЗ-а и пътниците му беше основното ни занимание нататък. Впрочем, тази история ме направи поклонник, а впоследствие - и собственик на ЗАЗ 968А. Не че имаше тогава кой знае какви други възможности, разбира се ...

И кой ще те вози след това? На село интернет няма.

Дончо, това за "най-многото емисии" ... си е чиста глупост. Поправи се. Цялата ти писаница отива на вятъра, може би защото няма какво да кажеш. Аз харесвам бензина, защото е по-бързооборотен, не мирише, не е толкова шумен и е по-евтина колата вкл. и като поддръжка. По-бавно набира на ниски обороти, така че с тези идиотски ограничения и дизелът има предимство. Но пък приятно е да ги задминаваш на мигастрилата.