Коментари - Ад в тунела ”Витиня”, 2 жертви и на АМ ”Тракия” | Днес.dir.bg

Я да попитам аз колко от колите и камионите в инцидента са със зимни гуми и DOT на тях след 2015? Това лесно може да се провери нали... Да тръгнеш да катериш планините при тези ниски температури с летни гуми е меко казано глупаво и безотговорно...

Инцидент е събитие, което се случва веднъж или изключително рядко. Катастрофите и жертвите по пътищата не са инцидент, а са ОБИЧАЙНО и ПОВТОРЯЕМО събитие. При сегашната пътна, законодателна, морална и т.нат. конюктура, няма наченки на намаление на катастрафите, от което следва, че са необходими промени в различни посоки, след това анализ на резултатите, отново промени и отново анализ до достигане на поносими в морален, социален и икономически аспект норми на неблагоприятни събития. Без да съм специалист, мога да предложа следното: - Увеличаване на глобите - Бърза събираемост на глобите (изключително важен психологически момент) - Силен и постоянен контрол за спазване на правилата за движение по пътищата - отнемане на шофьорските книжки за неспазване на значими правила и действия - камери по пътищата - изключително голям брой, особено в критични участъци - инвестицията би трябвало да се възвърни само за няколко месеца - разчистване на банкети, закърпване на дупки, поставяне на знаци, промяна в организацията на движение в някои участъци, осветяване на определени пътища с висок трафик и т.нат. Най-големият виновник за катастрофите е ДЪРЖАВАТА. Вижда се, че ние шофьорите сме като малки деца и без мама и татко (т.е. без външна намеса - държавата) ще загинем. Моля мамо и татко - ПОМОГНЕТЕ НИ......Не стойте безпричастно, а ни спасете....

Бе е хубо да се приказва много в такива ситуации но тунелите въобще не са хубави, осветлението = 0, в посока Варна наклона е надолу, а КАТ вместо да разтягат локуми кални защо да сложат няколко камери за средна скорост в тунелите

В тунел винаги караш така че да можеш да спреш, няма значение скороста а превозното средство пред теб. Ако при първите нещастници е имало някакво петно, пред задните прашки нищо не е имало. Те това е, а сега си бършете сълзите и попържвайте КАТ.

Не напразно човек трябва да е завършил 8-ми клас, за да му се разреши да има книжка. Кинетичната енергия на едно тяло е E=mV²/2. Ако при 70км/ч имате спирачен път Х, при 100км/ч спирачният път е вече 2Х! При 140км/ч е 4Х! Ама то като имаш бензин в кръвта, явно мозъчните клетки вече са умрели, та няма кой и с какво да мисли докато кара!

Нов повод да се вдигнат глобите. Хляб за милиционерите в БГ. Повече катастрофи повече жертви затова по-високи глоби. Но потътрпевшите казват, че е имало разлята мазна течност и при натискане на спирачките превозните средства не са можели да спрат. КАТ и АПИ нямат ли камери вътре в тунела при толкова наложени глоби само тази година, заради увеличените катастрофи и жертви. Или парите не стигат за камери. Кой в еиновен за катастрофите днес. Ниските глоби ли отново или някой нарочно е разлял мазна течност, която да погуби хора, но да услужи на милиционерите. каква е тази полиция, която решава проблемите само с глоби. Нужни са и технически средства за контрол, не само за глоби. Няма ли най-накрая КАт да зизлезе със съобщение колко пари е спечелил от глобите и за какво са ги ползвали? И дали по предназначение или за нови пакости по пътищата?

Спазвате ли дистанцията???Българска простотия на пишман шофьори!!!

Апелирам: Вече е време да мислите с категорията верижна катастрофа във всеки момент, когато виждате наредени коли отпред. Спирачният път на Порше от 100 км/ч е под 45 метра, а с разликата в гумите нещата се влошават, защото не знаете, кой е купил скапаните галоши и се плъзга зад или пред вас и не може да спре? Не се подвеждайте по скоростта, нещата са онези, които не се виждат в критичния момент. Спасителната дистанция е повече от 50 метра при скорост от 100 км/ч, а при 120 дистанцията е над 70 метра за целия керван. Затова за всеки лично е важно да се пази назад от колоната и малко настрани, когато започне "миксера". Нещата в такъв миг опират до разлика от сантиметър за спасяване на живота. Дори и тогава най- добрите гуми не могат да ви спасят от човека, който лети зад вас.. Тогава в този миг ти трябва гума, за да спреш и Бог да те опази от нещастието.

Определено на това управление трябва да му се търси съдебна отговорност - едновременния ремонт на няколко участъка на магистралата и пътя през Своге, лошата подготовка на професионалните шофъори с купени книжки плюс лошото време и резултата е на лице, а всичко това можеше и ТРЯБВАШЕ да се предвиди!! Сега ще се търсят виновни и ще се напише всичко само не и истината.

Сега да видите какви крути мерки ще вземе МВР. Освен, че караме с пуснати фарове ще ни накарат да пускаме аварийни мигачи, да караме с постоянно включен клаксон, знаме забито на покрива, наколенки, каска и на предния капак циганин бие тъпан. Ако и това не е достатъчно има още какви глупости да се измислят.

куцо и неграмотно с документ за способност да ръководят метален снаряд от тон. какво да се очаква

Някой може ли да ми обясни дали има връзка с катастрофата следният факт: вечерният самолет Варна-София обиколи над целия град преди да кацне на летището! Защо? Може би , защото заходи прекалено от юг, за да не мине над тунела? Едва ли! По-скоро има някаква друга причина... А дали ще ни я кажат се питам?

Имал съм подобен случай преди години на траянови врата, веднага след тунела проливен дъжд и се завъртя колата пред мен. Спаси ме само дистанцията, завъртях се назад с купето след 100 метра лакатушене по пътя.

100% влажност на въздуха, мъгла, локви, проливен дъжд, аквапланинг... не е било гориво, природа просто... и едни бързащи хора в метални ковчези

Новините за двете магистрали не са всички катастрофи от днес. Докато отивах към Търново едно бяло бмв Е30 след Ромпетрола на Сопот се беше преобърнало много лошо, а едни хора плачеха. Колата беше сплескала целия покрив до вратите на купето и полиция отбиваше пътя. Днешният черен ден свършва скоро. Дано утрото е по- мъдро от вечерта. Едно нещо е важно да си припомним! Говориха ли синоптиците вчера за мъгли? Катастрофата на Витиня е заради мъглата, защото водачът на буса като я е видял е набил спирачките и е ударен от тира и така е станала трагедията. Всички прикази за разсипано масло, че нафта са защитна версия и куките много правилно са оценили нещата като посочват метереологични условия и неспазване на дистанция според времето. Проблемът: От едната страна от София към Ботевград на тунел Витиня имаше добра видимост, а на обратно имаше страшна мъгла. Аз минах по това време през мъглата и излязох на добра видимост по време, когато беше станала катастрофата и се бяха наредили колите. Мисля, че това е и съдба, защото нямаше как тези хора да знаят, че от другата страна е мъгла. Дори и за опитен водач не е лесно да си го мисли в този момент, а трябва. За тунел Траянови врата много по- често се случва да има раздел на времето и след тунела да е различно, но на Витиня по- рядко е така. Днешният ден е част от злината, която ни връхлита, заради нас самите. Самозабравихме се, а сме смъртни. Злото пълзи и трябва да бъдем смирени и добри , за да го победим.

За мен това е терористичен акт, който крият. Разлято гориво, за да предизвика пързалка, камиони, мачкащи хората...И главното. В случай на катастрофа обичайно се съобщават регистрационните номера на участниците в нея. И до този момент не съм видяла регистрационния номер на заперчилият тунела ТИР, нито пък на микробуса, в който се бе сблъскал!

в САЩ и Канада по магистралите 100 км/ч и после глоби до откат. Тука 140 км/ч, всеки лети със 160, при дъжд още повече, катаджията си чопли носа, а драгана пее по радиото..

Аз съм от една от първите коли в катастрофата. Още на тръгване от София ясно си личеше разлято гориво по платната в широчина около метър и беше така до самия тунел. Вътре в момента ,в който натиснах спирачка колата се понесе като шейна. Аз карах със 70. Момчето , в което се ударих каза, че е карало с 50 и се е понесъл все едо кара на лед.

Ако Тракия е автомагистрала, то аз съм негър! Това е третокласен очукан, опърпан, оръфан път, останка от бай Тошо- засипан с кърпежи, лепила, мазут, бабуни, ями, дупки, неравности, без дренаж, без релефна светлоотразителна меркировка, без осветление на опасни места, обрасъл с храсти и с бензиностанции и лагъми през 1 километър!! Жалко подобие на магистрала. За което са виновни управляващите от съглашенската мафия- СДС-БСП-ОДС-ДСБ-ГЕРБ-НДСВ-РБ-ПФ-АТАКА-ДПС и всики дебелогъзи търтеи, източващи държавата през последните 26 години!

Пътуваш или не пътуваш, плащаш винетка. Пътищата са отвратителни. С парите за пътища развалят тротоари в градовете и поставят нови плочки. Милиционерите гледат внимателно за непоставени колани.

Тука много разбирачи имало. Да сравняваш Белград и София. Все едно е да сравняваш Виена с Кабул. А сръбските пътища и магистрали са несравними с тукашните луни пейзажи. От Ниш се качваш на магистрала и си направо у Германия. Ама за боковистанеца Тиквата и бай Ганьо са върха на цивилизацията.

камионите ви немат автопилот. Не се завирайте до другите. Не мислете, че виждате добре обстановката, която се изменя бързо. Не оставяйте автимибила да ви води, а не вие него. Немате опита на западните шофьори, ползващи подобни коли. Там има изпитателен срок за новаците някоя и друга година!....

A тези с автогонките отиват на протест.

Имаше знак да се спазва 70 метра дистанция,авариините се използват в такива ситуации а не да задръстват движението там където не трябва.A и конче с каручка но и него не го виждам вече в европеиската ни столица.

Бай Ганя шофира...

Два мандака, два мандака, то е ада било... То е било, то е било, Бойко кат ни е-било... Пази Бооже, пази Боже, да се о-тървеме... Пази Бооже, пази Боже, да се отървеемее... Пенцйонерска песен от село Долна грешница, КН

За Витиня (тунелите) има едно правило. Влизаш с 80 вдигаш до 130 и намаляваш пак до 80 , защото на изхода може да има патрул.За това стават такива нешастия, защото държавата няма пари за 6 камери-снимачки, а има пари за депутатски коли. А реално то камерите ще спечелят пари. Какъв абсурд. Държавата е виновна, защото не прилага контрол.

хей - колко е разрешената скорост при дъжд аквапланинг как се получава умници с палки

През Сърбия минавах през нощта, всичко свети навсякъде по едни широки магистрали без българските дупки и ями. Да ти е кеф да шофираш. В БГ като дойдох непрогледна тъмница, разруха и мръсотия. Българската мизерия и разруха нямат аналог в света. Млад съм и твърдо се махам от Боковистания.

Няма го Главния магистраладжия Бойко и дружката му Лилянка да направят нов тунел на Витиня....този е остарял и стават катастрофи...Бай Тошо го прави....

ИнДЖИнер Лазаров от АПИ да се "изходи" по въпроса за катастрофата? Ще каже, че магистралата е прекрасна, няма дупки, равен асфалт. Аз пък питам защо тази магистрала е в такова тежко състояние и докога ще е така? Къде отиват МОИТЕ и ВАШИТЕ пари от винетни такси? На чия съвест ще тежат пострадалите?

В момента държавата ни е в състояние на самоход, липса на контрол, наказуемост или прилагане на превантивни мерки за предотвратяване на ПТП. Какво от това, че имаме компетентен главен прокорор, това има ли коефицент на полезно действие, или джигите все още остават извън закона, и за да ги оневиним сега ще им търсим места където да си правят спокойно гонките. Защо не ги настанят тези "геврекбашии" от пътищата по селата да събират реколтата. Хем да си изразходват бабаитската енергия, хем да събират реколтата. Има и много ферми, които търсят говнари да събират изпражненията от животните и да правят оборски торове. А какви са тези ремонти по пътищата - навсякъде табели, че пътищата са в ремонт, а нищо не се прави в действителност. Това се прави просто за проформа, за парлама преди изборите, а хората гинат по пътищата.

Несъобразена скорост, съчетана с неспазване на дистанция=смърт!

То да е само в тунела "Витиня" този Ад.....

До преди десетина - петнадесет години на изхода редовно стояха куки с радар. Сега всички отдавна знаят, че няма никого и карат като изоглавени точно в този тунел

Трай бабо, да не срещнеш мечка в гората. И добре че некой резервоар не е лумнал че щеше да видим, кон боб яде ли в тоя тунел.....

Освен несъобразена скорост, така удобна за приемане на новите мерки - защо глав. сек-а не каже за целогодишните ежедневни ремонти винаги откакто се помня на тази 'магистрала' ?! Същото и на Тракия, хората уж по магистрала карат !!

То не е за коментар.