Коментари - Двойно повече патрули на пътя София-Варна | Днес.dir.bg

На този участък има поне 10 завоя с неправилно разрешена маркировка за изпреварване още от завоя.

Смея да твърдя, че съм рисков шофьор. Карам бързо когато мога, в някои случаи и в града. Но винаги когато карам извън града и не по магистрала следвам правилото: Изпреварвам само ако има смисъл. Преценявам дали наистина си струва да изпреваря или просто ще се преместя едно място напред в колоната. В течение на годините съм забелязал, че все повече шофьори започнаха да спазват това правило. Истината е, че трябват мислещи хора на пътя. Трябва постоянно да оценяваш ситуацията - кола отпред, камион отзад, изпреварва те Ауди, изпреварва те рейс, патрул на КАТ, мокър участък, локва, лед - всяка ситуация трябва да доведе до промяна на поведението ти на пътя - да намалиш, да ускориш, ако трябва да спреш, ако си изнервен или заспал. Та това е решението - нищо друго.

Е как да са кадърни, като книжки се дават за две седмици. Няма полигон, няма извънградско, няма нощно кормуване.... купуване на изпити... но каквито и шофьори да са, един претоварен път трябва да стане магистрала.

Колкото и патрули да сложим, трудно ще намалим 80-те процента...

Нормалното количество патрули по този участък е 0. Като го умножим по 2, се получава пак 0. И нека всички дружно да благодарим на милиционерите от кат за добре вардения път! Дигнете им заплатите!

Ми то патрули почти не се виждат по пътищата, нито в градовете и селата. Къде са тия хора а уж имаме 60хил. служители. Може би са на митинги за по високи заплати и по ранно пенсиониране.

Не е виновен пътя ! Не са виновни МПС-тата ! Дори КАТ няма толкова вина ! Вината е единствено в ХОРАТА зад волана и ТЕЗИ,които са им ДАЛИ ТОВА ПРАВО ! ТВЪРДЯ ГО С ЦЕЛИЯТ СИ ОГРОМЕН ОПИТ И ПРАКТИКА ОТ 1974-та до днес и над 2 млн. км.! С всякакъв вид МПС,мотори,леки и товарни коли,с и без ремаркета ,някои дори днес толкова старомодни,че ги има в музеите на ,,Ретро"...във всякакви годишни времена и пътни условия ! Всяко конкретно съчетание от обстановка,състояние на пътя,МПС и товара се ПРЕЦЕНЯВА ОТ ...ВОДАЧА ! На едно и също място,с едно и също МПС,където през ясен,слънчев ден съм гонил с 120,в една зимна нощ с ниска мъгла замръзваща в/у асфалта съм пълзял с мах.20 ! На мен нито знаци ми са нужни,нито претенции към пътя и МПС имам...ще карам ТАКА И ТОЛКОВА С КОЛКОТО ТЕЗИ СЪЧЕТАНИЯ СА БЕЗОПАСНИ ЗА МЕН И ОКОЛНИТЕ ! Днес колите,освен повече,стават все по мощни и бързи,а ДОПУСКА,ПОДБОРА И ОБУЧЕНИЕТО НА ВОДАЧИ ЗА ТЯХ...ВСЕ ПО МИЖАВ И ...ПОВЪРХНОСТЕН ! ТОВА Е ПРИЧИНАТА !

да ги пазят да не се трепят, нека се трепят, като са тъпи да се трепят, тя тъпотията е до смърт

до всеки дебил се сложи по един полицай, дебилите в Бг ще станат 160%

Санкциите са достатъчно големи, просто не се налагат!!! Аз бих започнал с дисциплинарно уволнение на местните шефове на РПУ!

това реши окончателно въпроса!След дъжда отворихме чадъра....!

1. МПС да се нарича ОМП. 2. Водач на МПС става дебил с ОМП. 3. Към свидетелството за правоуправление да се издава и бланка за смъртен акт. 4. Главен контролен орган става арменския поп, а за нарушения да се сигнализира радио Ереван.

Разбрах та ва, те ева и умника.ПМО.

и да си пазиш смъртния акт, скоро ще ти потрябва

И петорно повече патрули да сложат все тая. Патрулите не борят простотията.

Ти пази твоя и не се кахъри за мен.Поне ти да си оправен, че да не те мислим.ГМО

Участъка ми е до болка познат от времената, когато пътувах почти ежедневно до Троян. Проблемът са неопитните водачи и камионите, които образуват колони плюс безумните джигити и камикадзета. Двата фактора формират страхотна "взривна смес" защото има много дълги участъци в които изпреварването е просто безумие. Имал съм случай на пълен кретен, който в завоите караше максимум с 30 км/ч, а на правите участъци натискаше яко газ до 110-120 и направо вбеси всички. По-слабохарактерните, тарикатите и избухливите са склонни на всякакви глупости при такъв простак-дразнител.

Повечето катастрофи стават точно от такива -дразнители.Не е лошо да се въведат видеорегистратори, а не само камери,Снимаш го какво прави и записа в КАТ-там да решават.Много от дрисльовците ще се замислят за простотиите си.Особено ако е с две камери, да се види от далече как притиска, не спазва дистанция и дразни останалите.Патрулките да са само информатори п трасето и на място да ги гърбят копелдаците.ТИР не пропуснал, автобус препускал като луд,джигит фучал-всичко под ножа.

аз съм минавал точно 2 или 3 пъти по този участък. направи ми впечатление, че като има ограничение 50-60км или влизам в село (там по закон е 50км освен в случай на допълнително ограничение), то намалявайки до съответната скорост и отзад аха да ме блъснат. всъщност това е масова практика и в други подобни участъци. например в Кресненското дефиле или пък в района на Златна панега-Луковит. чудя се само кога някой селтак ще ме надъни, защото видиш ли много бързал. като катастрофира все едно ще стигне навреме. моите познати редовно карат на магистралата и на междуградските пътища с константна скорост от 130км. това се казва идиотщина.

Точно казано. Главен път София -Варна е много тесен и затова е опасен за големия поток от превозни средства (коли, камиони, тирове, мотоциклети, селслостопанска техника и пр.)

че с патрули, КАТ и дори армия да изкараш, простотията и арогантността не можеш да я пребориш. Единстнено - наказание, незабовно, в най-близкото районно. Още веднага след нарушението, не утре, не някога, а веднага. Да видим бързащият простак дали ще пристигне по-бързо след като половин ден го разкарват напред-назад. Не знам обаче дали полицаите в страната ще стигнат.

Няма нужда да съм експерт, че да ви направя анализа и той е, че ако имаше магистрала, жертвите от тези 3 катасртофи щяха да са 10 пъти по-малко. Колкото е била магистралата 1980 година, толкова е и сега, а трафика се е увеличил не знам колко пъти.

Ако не беше с купена книжка щеше да знаеш, че трябва да се движиш със скорост, която ти позволява да спреш в рамките на видимия от ТЕБ участък. Какво има зад завоя - няма значение. Спазвай правилата! Но първо - марш да ги научиш! :)

..."какво е ПЪТНА ОБСТАНОВКА" Щом задаваш такъв въпрос - не си за шофьор. Моля - сядай само на задната седалка.

Единственият начин да спрем гражданската война по пътищата: RoadmadnessBulgaria!

2х0=0. До сега нямаше никакви патрули като ги удвоят пак ще е нищо.

Сменете ограничителните знаци с ПРЕПОРЪЧИТЕЛНИ. Едно е тъпак да ти нарежда , съвсем друго, нормален човек да те съветва!

Формулата: E=m*c2 - обяснява всичко

Тук ограничение 50 км/ч , там друга хранилка 40 км/ч , Е КАКВО ДРУГО ДА СТАНЕ ТАМ КЪДЕТО НАИСТИНА ТРЯБВА ДА СЕ КАРА С 60 .

Много хора най-вече МЛАДИ,изобщо не знаят каква ВЛАСТ имат,когато седнат зад кормилото....Не знаят,и нямат ОТГОВОРНОСТ при ползването и.

Хапльо, патрулите няма да оправят нищо, щом 80% по пътищата са дебили.

причините за тежките катастрофи в този участък са комплексни, и не са от вчера и днес и няма да свършат утре с взетите мерки колко и строги да са те, факт е че екрещяща нуждата от магистрала, трафика е нараснал в пъти в сравнение с периода когато този път е бил първокласен в годините на соца, найстина пътя е като слънце грее отвсякъде нов асфалт, маркировка, широки платна, широк банкет, но като има водачи които несъобразяват пътната обстновка с реалността ще има и тежки катастрофи, пътувал съм стотици пъти по този път, знам всяка невралгична точка от него, стотици пъти са ме изпреварвали безумци когато сме се движили в колона, но с тези хора няма оправия, винаги ще се намери някой които е по умен от този които си кара в колоната и стига от точка А до точка Б да речем с 10 минути по късно, много е важна и дисциплината на водачите, и адмирирам мерките на правителството за борба с джигитите на пътя, но също така трябва да се проведе и съществена работа с по възрастните водачи, както е случая с водача на автобуса предизвикал тежката катастрофа, които е предприел неправилната маневра на колона от автомобили с по трудно подвижно МПС и без възможности за реакция и от другия автомобил които поне е могъл да избегне удара предвид широкото платно и широкия банкет.