Коментари - Как да ползваме картите за градски транспорт в София | dnes.dir.bg
назад

Как да ползваме картите за градски транспорт в София

Ако случайно даден валидатор в превозното средство не работи, отивате на следващия и допирате своята карта, банкова карта или смарт устройство, заяви изпълнителният директор на ЦГМ Димитър Дилчев

Обратно в новината
| Редактор : Радостина Димитрова

Коментари - Как да ползваме картите за градски транспорт в София | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

този на снимката има леко дебилна физиономия, което обяснява причините за новия тормоз над гражданите

Как става това в час пик дето не можеш да си мръднеш и ръката???? Ако случайно даден валидатор в превозното средство не работи, отивате на следващия и допирате своята карта, банкова карта или смарт устройство, заяви изпълнителният директор на ЦГМ Димитър Дилчев

не е много добра идея да си допираш банковата карта до някави мизерни терминали, дето всеки има достъп до тях !!!

Модерни хора, стой си вкъщи тогава. Много сте зле, ей!

Абе на всички ни е ясно - пари ви трябват! За черните каси на ДБ и ГЕРБ. Затова е цялата дандания. И защото след като констатирате "недостатъците на системата", ще дадете на "точните фирми" едни нови луди пари за нови устройства и нов софтуеър. Банкова карта, а? А как да я валидирам за билет не за 30 минути (за 1.60), а за 90 минути (2.20)? Що не кажеш, колко минути е пътуването от НДК до Евлоги и Христо Георгиеви до спирката на Орлавмаст с автобус - вечер може да стигне и до 45 минути или час при задръстванията. Кво правим като се кача, валидирам си картата и ми изтечеполовиния час? Що не кажеш, каквмо правим, когато сутрин е тарапана по превозните средства и изобщо не можеш да стигнеш до валидатор, камо ли пък да "преминеШ" към следващия? И трябва ли да разблъскам всички от началото на автобуса до самия му край за да видя, че всички устройства не работят? Ами ако се окаже, че работи само едно, кво правим - борбата е всенароден спорт като при соца ли?! Мръсни мошеници! Трябва да забраним изцяло служебния транспорт на Софийска община и всичките й фирми начело с ЦГМ! Да ползват възвишения градски транспорт, който самите те си организират!

Ти си съвсем алтав .Може ли да обясниш пътя от картите градски транспорт до черните каси .Защо забъркваш ДБ с ГЕРБ .

Пътят от парите но ЦГМ до черните каси на ГЕРБ и ДБ е ясен и то отдавна. Всичко се изразява в даване на луди пари на точни фирми, които след това се отчитат в съотвенти епартийни централи. Напр. така стана с устройствата за превключване на светофарите от пешеходците (направени, после модернизирани, накрая - сменени, но така и не са свързани с таймерите на светофарите), така стана и със сайта за закупуване на билети за ГТ чрез мобилните оператори (луди пари, за неработеща система), така стана с устройствата за валидиране (системата често се срива тотално, същото е и с устрайствата - в трамваите е ад в това отношение) ... А за парите, събирани по "другия начин" за паркиране от жълтодрешковците изобщо не ми се говори - все ки знае, колко трябва да се изръсиш за да си затвори очите, ако надвишиш допустимото време за престой или пък за това, изобщо да нете забележат, че си се паркирал някъде ... Да не мислиш, че те си слагат всичко в джоба и изобщо не пращат нагоре по веригата, вкл. и в черните каси (през шефовете в ЦГМ)? Пропуснал съм още едно питане - ако се кача в превозно средство, което е пълно и съм далеч от работещ валидатор, трябва ли да предам банковата си карта на някой, който е близо до валидаторите? Щото някой по веригата спокойно може да си я пъхне в джоба. С всички произтичащи последствия.

А конкретно за картите - можеш ли да кажеш, кои и чии фирми са се облажили от изработването на пластиките? Щото това е непрекъснат и то огромен доход. Те също ще се отчита пред когото трябва с колкото трябва.

понеже не можем да вземем пари от тъмните братя, дайте да глобяваме с цената на 2 билета (3 лв.) пътници, които са си закупили годишна карта, къде е логиката ? Като не можете да поддържате градския, спрете го, оставете само метрото и по 1-2 рейса за квартал до метрото и това е, какво само дерете редовните пътници !

казвай им смело че отказваш да плащаш и да ти пишат акт ! после по никакъв начин няма да могат да ти вземат парите от акта . тва пада в съда

бате, а аз това къде да си го валидирам ромлянската карта - в устата на ЦГМ или направо изотзаде? за един братчед питам ...

е доста неприятен човек

тая гавра скоро ще падне . ще ги спукат от съдене ур@дите от градска мобилност

не може да те глобяват при положение че си РЕДОВЕН !!!!!!

безсмислен за обикновените хора - не защитава ефективно ...

много ясно че обикновени хора, нито имат време, нито енергия за да се занимават изобщо. разни тарикати ще ги осъдят

Електронното управление позволява много по-лесно прилагане на всички тъмни практики от маркетинга и финансовото инженерство. Не може проблем с лошо управление да се реши с автоматизиране на управлението, тъй като резултата ще е автоматизирано ЛОШО управление - т.е., дигитален тоталитаризъм.

отделно има и разни карти с регистрация ! не желая градска мобилност да ми има моя тел. номер , мейл и адрес !!!!! дано ги спукат в съда тия !

нема баце, това са най-добрите (фермерски) евроатлантически практики. Кактп казах, контрол, контрол, контрол. Англосаксите ни мислят за говеда. За тях такова нещо като съвест НЕ СЪЩЕСТВУВА. Понеже те подефиниця са си пиратски общества, общества на престъпници и затворници.

Никак. Електронните карти за градски транспорт са форма на чипиране и дигитален контрол. Искате ли да живеете в дигитален гулаг? Е това е пътя - електронификация на всичко.

Абе то ясна работата, целта е да се купуват годишни карти. Като цяло наистина излиза по-евтино, дори и да не пътуваш всеки ден. Но пък трябва да дадеш 360 лева на куп.

Аз си купувам началото на годината карта за всички мрежи. Плати съм. колко я ползвам дуг въпрос. Но съм купил и платил. има ми и снимката на нея. Пазя си винаги и касовата бележка. Какъв е смисъла да ме тормозят и глобяват за услуга, която съм платил.

За да те знаят и кога и откъде пътуваш. Имаш си лично досие. Име, номер на карта и сега ще попълват къде се регистрираш.

И това го мислих. Ама както писах имам си я за всеки случай. Като се кача в такси ще ми търсят ..... следите. Не става. А и това би интересувало само жената. Да пита - ъв е тоя фитнес 3 часа или оня масаж 2 часа.И то на различен маршурт от обичайния ти. Е не съм толкова прост. А и тя няма как да го провери в тяхната система. Даже не правя тия неща. Просто пример. Да не кажете, че съм някакв разгонен бик.

Трябва да увеличат валидаторите в превозните средства .Когато се качи възрастен / и не само / докато извади картата и се промуши куцукайки до валидатора ................ доста е трудно .

ше запееш друга песен, като сте на огромна загуба, загуба и загуба..... как сладко си го представят: купш си билет, не го валидираш и те товарът с 3 лева при следваща покупка.... ШЕ ВИ СЕ ИБА МАМАТА, ТАРИКАТЧЕТА ЕЛЕКТРОННИ! БОЙКОТ НА ГРАЦКИЯ ТРАНСПОРТ!

Представям си как в претъпкан автобус, обикалят всички да търсят работещ валидатор, забавно ще е

те работят ама са през 4 човека от теб

Аз мисля че гр. транспорта в София се развива добре. Аз оставих колата и започнах да го ползвам с анроид wallet-a. Мисля да си купя годишна карта.

Кое му е добре-то ве сельо!? Влакчетата на метрото бяха на 4-5 мин, сега са на 12-15мин. Автобусите бяха на 10-15мин сега има линии, които са на 45-50мин!?

най-малко ще ги защитавам. Все пак на "Сердика" са си пак през толкова минути. "Софийски университтет" също. Но вечно неработещите ескалатори? За мен това също е част от услугата. Не ги знам с какво са ги правили и що ги поправят непрекъснато, но е дразнещо. Меко казано.

Купете си по един неодимов магнит. Той ще реши всичките ви проблеми с градския транспорт! Използвайте го вместо банкова карта и се валидирайте с него.

Как? Вадя айфона, цъкам два пъти, плащам и минавам! Андроидаджиите да му мислят.

iphone си виждал само на картинка