Как да ползваме картите за градски транспорт в София
Ако случайно даден валидатор в превозното средство не работи, отивате на следващия и допирате своята карта, банкова карта или смарт устройство, заяви изпълнителният директор на ЦГМ Димитър Дилчев
Обратно в новинатаКоментари - Как да ползваме картите за градски транспорт в София | Днес.dir.bg
Коментари
Щом кретени като тоя на снимката решават -нацияна съвсем деградира
Мисля, че разбрах. Значи, картата се носи от долната страна на обувката. Може да се залепи с тиксо. Когато дойде време да се валидирате просто трябва да ритнете с крак валидатора. Така картата ще се доближи на необходимото и достатъчно разстояние за електромагнитното отчитане и валидация. За да сте сигурни, че валидацията е успешна, трябва шута да е максимално силен и точен. Наличието на бомбе в предната част на обувката служи за допълнителна антена и гарантира както безпогрешна валидация, така и ергономичност на действието. Успех! Нека валидирането да започне!
В цяла Европа има хартиени билети, има електронни има и абонаментни карти (както искаш или хартиена или електронна), като електронните се съхраняват и поръчват от приложение на телефона. Хартиените си ги купуваш от гише или от водача/апарат при качване. Тука обаче, бай Ганю е решил да усвои едни пари и е направил манджа с грозде. Хем купуваш някаква тъпа карта, хем ползваш електронен четец, за да я валидираш. Що не сложихте едно приложение за телефон, като в белите страни? А, умници? Защо трябва пенсионерите да ходят да се редят за карти, а не го направите онлайн? Така те или някой ще им ги поръча и ще си спестят разкарването по студа. При такива умни решения се чудя, павиани ли стоят в СОС
А не може ли просто градския транспорт да е безплатен. Ще се финансира от разходите, които иначе правим за служебни абонаменти на целия директорат в администрацията. От къде на къде некви келеши ще се возят на служебни автомобили, със служебни абонаменти, а нас да ни правят на маймуни с тия електронни валидатори? Да не са сакати, че не могат да се возят на градски транспорт? А и да са, нали вече градския транспорт е invalids frendly..
Както се издържат служебните абонаменти на администрацията. Плащаме им ги ние без да питаме много.. Как пък все за представителните им разходи (сещам се за оня лайнар, дето шкода премиум серия му била бюджетен автомобил, да хванеш и да му нариташ кофата на наглеца) има, пък за градски на бабите няма? от къдя на къдя?
Май не е пътувал в празнични дни в градски транспорт и не знае по колко време се чакал Пример ако трябва да пътувам от Люлин до Горубляне няма как човек да е вмести з 30 минутните билети. От последната спирка в Люлин до Ал. Балан е повече от 20 минути, слизам и чакам повече от 30 минути автобус №4. Явно и този е родом из вън София е не познава града достатъчно
Докато пенсионерът с картата се тутка да я валидира, свободното до преди малко местенце е вече заето ...
Градският транспорт в София трябва да е безплатен. Заедно с това трябва да спре строителството там, където няма градски транспорт
Кого мислят , че лъжат тези , че щяло да е удобно и евтино?
На касите в метростанциите ще се продават ли досегашните билети за еднократно пътуване и колко ще струват? Никъде не срещам информация по този въпрос.Когато искам да пътувам инцидентно еднократно с метрото, а нямам никакви карти вкл. дебитна, какво да правя?
Чупи народе и няма да има глоби
Валидирането е тъпо... И по чисто практични причини, децата ще си изпозагубят едногодишните карти от цъкане на разни валидатори, ще се даде по сигурна възможност нс джипчийките да ни обират от незакопчаване на чанти... И пр.
Е то нали тва е идеята бе. Създаваме проблем, после го решаваме - ЧУПИРАНЕ! Отговора на всички въпроси и проблеми, свързани с дигитализацията е ЕЛЕКТРОННАТА ИДЕНТИФИКАЦИЯ под формата на ЧИП, ваксинационен сертификат, телефонно приложение, камери по улиците и всякакви други технологии за следене и контрол. Анти Християнската цивилизация не вярва в Бог, не вярва в душата, не вярва в хората, не вярва в съвестта. Цивилизацията на АнтиХриста вярва в технологията, като средство за управление върху тялото. Там дух няма. "Даваш ли, даваш балканджи Йово, хубава Яна на турска вяра? Море, войводо, глава си давам, Яна не давам на турска вяра!"
Защо билет за 60 м е 2.20 а за 30 м 1.60 не е ли редно да е 1.10 лв--уж за удобство ама не
Вижте, срочния билет има две цели. Цел 1.: да изгаря неизползвани пари Цел 2.: скрито вдигане на цената на билета - правилно забелязвате, но това е същото като да си купите само напитка, а не цяло меню в макдоналдс - напитката е много по-евтина в меню. Идеята е това да се представи като отстъпка. По същия начин се налагат и електронните ваучери и CBDC - те идват като бонус, отстъпка, улеснение.. така работи дявола - по пътя на най-малкотп съпротивление. Уж за добро, ама ти излиза през гъзо.
Платиш си месечния абонамент за телевизия и интернет и всеки път като пускаш телевизора или пада да цъкнеш внещо в интернет... задължително първо да се чекираш! Идиоти сър! Пълни гнусни гейберастки идиоти! Отделно, че има доста хора с годишна карта... Ще си я носят на врата и само ще се чекират... Майка ви проста да е.а !
Щом има период на гратис няма да се чекирам. Не искам държавата да знае до къде и кога пътувам, и ще отлагам чекирането до крайния възможен период.
С малко трикче, всички валидатори - отказват
Имам въпрос-зареждам ултлабайт картата примерно с 4 билета. Как да знам колко ми остават? Защо няма начин по номер на картата да правя справка дали са ми останали билети. Как да помня колко ми остават, ако рядко ползвам транспорта?
По цял ден нищоправците в общината като се чудят какво да правят и вземат та измислят някоя простотия. Безделието убива. Опитали са се да изкопират от някой държави системата, ама нещо не им се отдава.
Кога най сетне ще закупя билет от водача/ ватмана/ без да го валидирам тъй като той вече е регистриран в сидтемата. Продължава практиката да нямат билети водачите
Според Софийския общ. съвет доминиран от ГЕРБ гражданите са прости и не могат да гласуват електронно, но могат и са длъжни да си купуват билети от машина
Ние, пенсионерите, също ли да я валидираме? А, циганите пак ли ще пътуват безплатно?
Градският транспорт напоследък е чист, редовен и отоплен. Пътувам с удоволствие. Благодаря на хората работещи за него! Казвам го без ирония, за жал на вечно мрънкащите и недоволни неудачници
чист - да редовен - пробвай след 22:00 да видиш колко е редовен отоплен - да, но понякога не пускат климатиците през лятото и да ти напомня, че не не обсъждаме качествата на градския транспорт , а това че ни карат да вършим малоумщини без смисъл. като капак мога да добавя, че за малките разстояния в софия НЕ Е ИЗОБЩО ЕВТИН
Къде по света след 22 часа има редовен транспорт. Добър си е градския транспорт.На запад масово билета е 4 евро-8 лева, а от летище-билетът е 20 евро-40 лева. А не 1, 60-80 евроцента
На тези ненаялите се шефчета от ЦГМ Данчето им купи новички електромобили. Не са и помирисвали градски транспорт!
Моята банкова карта понякога иска PIN и при малки покупки. Веднъж ми се случи на валидатор. Обаче тези модели нямат клавиятура съответно не мога да платя. Хем УЖ има възможност за безкасово таксуване, хем е недомислено. Обикалянето от валидатор на валидатот при пълно превозно средство и с багаж въобще не го коментирам.
Как ще ти иска пин, като парите се събират нощеска? Всеки ден пътувам с дебитна карта, никога не ме е таксувало веднага.
И на моята карта се иска пин понякога за дребна покупка – това е политика на банката или на Борика, или на който там. Но плащането на пътуването се случва през следващата нощ, а не в момента на валидирането. Така че няма за какво да ти иска пин на валидатор.
безумците? Защо искаш да си валидиране картата за цялата градска мрежа, бе? За да вадим, да губим, да се мъчим препускайки по превозните средства ли! Махнете този гаден мазен, агресивен, нагъл служител! София, милата ми опорочена от такива нечовеци ,София!
Това е образователен клип за тия от София , нека първо те се научат как се поставия и се ползва преди да се смеят на провинцията.
Да бяха вдигнали цената и да мирясат. Пълни аматьори! Некадърни калинки.
А ако не работи и другия валидатор, отивате в следващия автобус...
ДА БЕ... ще пробвам аз до побъркване къде работят валидаторите...един не работи ли и спирам ДОТУК...а контрольорите това все пак могат да забележат, а не да се мотам из целия автобус, за да ми изчезне и малкото портмоне, което имам...
КАВАЛИИИИИИИИ, от ЦГМ...... НА ЗАПАД правят градския транспорт БЕЗПЛАТЕН, А ВИЕ ДООСИРАТЕ СИТУАЦИЯТА.......... ЩО, НАЛИ, трябва да има ЗА КРАДЕНЕ.........
Хем съм дал 365лв. еднократно, хем ще ме глобяват 3лв. Ще си наема адвокат и ще ги осъдя.
Карта за 1 месец не фигурира, но не знам място в Европа, където да глобяват, заради невалидирана редовна карта или билет. Това е пак някава наша "рационализация", която да затрудни пътуващите.
Мога да ви кажа! Брюксел, Париж, а в Холандия даже в дългия грам има човек посредата да гледа дали се маркираш, освен шофьора! Зачене е нелогично да не си валидиране картата! - имаш застраховка, на базата на какво ако не се валидира? - и как да направят статистика реална и да знаят кога и на колко време да пуснат автобуси за дадена линия! Не ми казвайте че ще пуснем статисти броят хората както досега!
Имам чувството, че една група хора се чудят как да ни усложняват живота. Когато си купих карта за 1 г не знаех, че ще има едностранен анекс към договора и ще ми се налагат измислени глоби.
Шефа на градския транспорт като нинджа показва как да чупиш китки, за да валидираш билета под ъгъл, понеже валидаторите са им боклук. Друг е въпросът защо изобщо да валидираш карта за цялата градска мрежа, ако е годишна или месечна. Освен, за да следят "навиците на потребителите", както те сами казаха, или по какъвто начин там се бяха изразили. Много интересно, ако не валидираш билет от 2 лв., който си си закупил, пак ли ще е 3 лв. глобата? Някой от тези хубавци возил ли се е в градския транспорт изобщо, за да види как се валидира превозен документ в градския транспорт, когато автобусът е претъпкан?!
Частично си прав. Само че на валидаторите с дупките пак никой не го еб*ше колко е пълен автобсуът – искаха билетът да е продупчен. Не виждам какво се е е променило в това отношение. И, разбира се, че трябва да си валидираш билета от 2 лева. Иначе как ще се разбере, че си се таксувал за това пътуване и кой ще те спре да пътуваш пак с тоя билет, ако не си го валидирал веднъж?
имам останали талони за пътуване и билети в картата за метрото от последното ми идване в софия. поне до лятото няма да идвам и сега какво -горя едни пари понеже от ГТ не са предвидили такива случаи ?
Най-интересното е, че г-н Дилчев не ползва ГТ. Системата изобщо не измислена добре, валидатори трябва да има доста повече, за да се предотврати струпване на хора, блокиране на система или неудобство за ползващите я. А и като няма тротоари, алеи и или са разбити, хрътнали, кални....как да ползваш ГТ?!?!?!
Откъде накъде ше ми ползват данните от пътуването без мое разрешение и без пари
Както се вижда - валидирането отнема 30 секунди на човек.... Не искам да мисля какво ще е, ако от дадена спирка се качат 20-30 човека примерно..... ще е забавно и интересно. Кой знае колко пари са опукали за тая "система".
Колко човека реално си купуват скъп билет от шофьора? Надали са повече от няколкостотин дневно.
Принципно. Но виждам едно омазано бъдеще за София. Твърде много крадци и измамници по коридорите на властта. Твърде много "предприемачи" разчитащи на пирамидални схеми. Знаем какво е следствието от 90 те години на миналият век. Опитите за прилагане на "новите технологии" за събиране на данни, следене и контрол ще завършат не само с провал а и с бунтове. А за тези, които имат малко останал мозък в главите: Следващите десетина годин светът ще стане тотална помия. Конфликти, хибридна война, разбити логистични и производствени процеси, социална криза. Най-мъдрото решение е да се изнесете от градовете. Всички сантиметнтални оправдания и консуматорски навици ще ви излезат през носа, ако не осъзнаете тази реалност.
И това го написа от рециклиран Пентиум с ЦРТ монитор прес 2Г мрежата на говедарника н 1200м надморска височина? Самия факт,че си "тук" не те прави по-малко консуматор от останалите. Истинските не-консуматори, дори и не знаят за градския транспорт в София.
Написах го от компютър (Basic Talos™ II Bundle (Single CPU)), който гарантирано не можеш да си позволиш да си купиш и настроиш с опен сорс хардуер и софтуер. Понеже си неграмотник, ще ти обясня: 90 процента от услугите, които ползваш се въртят на Линукс, код произведен без намеса на корпоративна кражба и консуматорска логика. Логиката е да се развива човечеството. Ако бяхме оставили инфраструктурата в ръцете на лекета като Майкрософт и Апъл, сега щеше да сме още на ниво дайълъп. Ма на великите "технологични" корпорацийки им е супер да ползват безплатно и да ви дерат задниците след това.
Да. Който има село да си го ползва. Гъсто населените градски райони се превръщат в гета. Умнокрасивитета и техните мултикути приятели скоро ще окендзат всичко. Жалко само за някои останали исторически и културни паметници. Но на универсалните бройлери такива неща не им трябват. Те са винаги прави, така или иначе.
Излишно усложнена система, пълно недоразумение.
Тва е тренировка. Тренировка за електронното гласуване. Бавно но постепенно ни напъхват матрицата у дупарата. Сега нали разни лоши хора биха казали просто закачйте така по-силничко и със замах с напр. с рамо или по-тежка чанта към апаратите. Надали са чак толкова здраво закрепени за шасито. Това си е форма на гражданско неподчинение към идиотщините на дигиталните тоталитаристи.
Вчера щях да се пребия докато " танцувах в движещия се автобус, за да стигна инсталирания на майната си апарат за валидиране. Автобусът ме лашкаше насам- натам, блъсках се в хората , изпуснах си торбата, и едва не се изтъркалях на пода. Помогнаха ми и беше много унизително
При налична валидна карта за транспорта, никой парапитек със синя ризка не може да ме глоби, че не съм я доближил до некво устройство. Картата е валидирана при закупуване и става невалидна, след изтичане на периода. Ще стане същото като със стикерите от прегледите, които се оказаха безсмислени, но скъпо платени.
Цитат: "Ако случайно даден валидатор в превозното средство не работи, отивате на следващия и допирате своята карта...." Този нормален ли е или само така изглежда? Аз не се качвам на трамвай за да обикалям устройствата, а за де превозя от точка А до точка Б. И ако имам валиден билет ще има много здраве да ме глоби - ще се видим в съда.
Градският транспорт май се опитва да се изживява, като Гугъл и да те следи къде ходиш, ама май през носа ше му излезе. Май скоро не са били бити от редовни пътници!
има освен уайфай /който ако си на прицел изчезва/, има повече от една камери /от онея модерните/, има и агенти /случайни или работещи като шофьори, които ти правят забележки...невлизащи им в работата като..."що си си подпрял краката отпред" или "бутайки те с ръка през отворчето за билетите, при положение, че няма никой там да си купува билети...и други такива...
Това, че карта за една линия няма никъде в Европа е абсолютна лъжа. Има карти за една линия или за определени зони (в по-големи градове, в които таксуването е и на зони). Дори в една пластика могат да се зареждат карта за една линия и пари. Като се чекираш, ако си на линията не ти вади от парите, ако си на друга вади пари за пътуването. Дори съм виждал и система с две карти от различен тип плюс пари за необхванати маршрути на една пластика.
Защо не спрат служебния транспорт на депутатите .Всяка сутрин пред нашия вход спира черна супер лъскава кола , за да превози Ани Александрова /герб /до НС , а там да дремят и се карат .За тях колите , а за нас мръсните улици и глоби глоби , щото сме живи .Долу герб, окрадоха държавата ,нищо свесно не направиха за нас .
Щото ако трябва да ходят сред простолюдието ще им се наложи да поемат политическата отговорност директно, както никога до сега. Те затова искат и дистанционно гласуване. Ако може да си цъкат от леглото а ние маймуните да им изпълняваме директивите. Мечта им е това.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}