Йонко Иванов: 95% от катастрофите са по вина на водача!

Заместник-председателят на Българското обединение на шофьорите вини българския манталитет за войната по пътищата

Обратно в новината

Коментари - Йонко Иванов: 95% от катастрофите са по вина на водача! | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Излезте на пътя и пуснете видеорегистратора. Ако на това законче (ЗДП)някой, за секунда му обръща внимание, един Иван, ще стане Хасан утре.

Да бе, нямате възпитание.. Говори за себе си... Вината е 100% на водача, нали си имаме онази невероятна точка за несъобразената скорост. Има няколко процента бивши и настоящи де кметове, де други, те пък никога не са виновни... Естествено за изброените настилка, маркировка, въобще проектиране и изпълнение, там също е водача виновен. Въпросът е, защо куцо, кьораво и сакато кара по улиците - с книжка или без? Онея с по 50 глоби същата работа... Та аре по полека с определенията, че под общ знаменател водач днес слагате всеки олигофрен...

1.Ако КАТ си вършеше работата водачите щяха да имат съвсем друго поведение. 2. няма нормални пътища по които да се кара по тази територия. Ако е нормален път автономна кола би трябвало да се справи и да стигне нормално от точка А до точка Б. Айде пуснете една такава кола да видим дали ще открие път по който да стигне?!?

Така поне ги регистрира органът...

Има си хас да са по вина на катаджията от съседното кръстовище, или пък на пътниците от задната седалка...

Имаме корумпирани шантажиращи полицаи. В Испания дали са толкова корумпирани техните полицаи ?

Защо българина като отиде в белите държави и си променя манталитета и става примерен шофьор ? Защото там знае , че полицаите са неподкупни и веднага ще си получи глобата....хаха.

Матю К. е "българин", колкото и аз съм ескимос... Бедна ми бедна Българийо, напълзяна от нагли мангусти...

Не са. Имат нормални заплати и са нормални полицаи.

Така е, но какъв е извода. Ценим повече парите отколкото здравето и живота си. Това че тук няма глоби не те прави безсмъртен.

Войната по пътищата , това е разбираемо и за такива незавършили четвърти клас ? Това е първата точка - но цялата методика и концепсия на правоохранителна система е такава , вместо , както твърдено впоследък в Би-Ти-ви , Слави Шоу , че в РБ били избрали още повреме на краен Соц щведски модел . По-скоро , освен за психологическото нагласие на водачите , да акцентуираме върху , както пътната мрежа , така и техническата изправност на самата мрежова система - вместа да говорим за возилата , и после да подложим още веднъж на оценка законодателният подход на абсолютното предимство стъпил на уличното платно пежеходец . Цялото се явява един кръг от факторите , единият зависим от другият . Пътища са като писта за глигани , състоянието лошо, често непредвидими засънчени . После , точно там в сънчестното да изкочи зайчето , и какво последва? Затвор , убито непълнолетно или пенсионер . Да проходим съзнателно и последователно към въпросите : Пътната мрежа , маркировките , изцяла планировка до голяма степен е от време на Тате , когато Москвич Осмица посрещнала по маршрутен план служебно Газката . Нашите улици са пълни със индивидуален трафик плюс служебен плюс фирменен . Да не помислим за обстановка авариен въобще . Тоест , проблемите нито са в алкохол , нито в агресия , нито в подготовка : там ги има , но те са отстраними - докато тази пътна мрежа , структурата , подготовка , поддръжка , това ще ни е на багаж най-вероятно и следващото хилиядолетие .

да си построим шведски модел в действителност . вместо приказки за швейцария на балканите , да си създадем една такава .

Виновни са инструктори, изпитващи и всички останали, които дават книжки на недонаучени шьофьори. Липсват тримесечните курсове и полигона където човек се научава да маневрира и да владее автомобила. Да не говорим че новите шьофьори не знаят кой е с предимство на кръстовище и в коя лента да влезат на кръгово.

Колега, малко си объркал новината.

И да знаят, не значи че им пука, за да се съобразят с останалите водачи. Важното е те да се чувстват, че са отгоре над другите.

вместо обиколни пътища , обиколни складове . вместо перспективна аерогара с капацитет , аерогара край почиствателната станция . самата почествателна станция пак много далече от шокеровия канал , например . Така че , Варна ли ? БТР

защо ?

Само не разбрах неясните маркировки а и да добавя някои от идиотски поставените знаци, към 95-те процента вина на водачите ли спадат?

Защо непрекъснато се споменава, че заплатите са виновни, полицаите да са подкупни? Аз имам спомен (от разговорите ми с кандидат полицаии), че всеки се натиска да заеме тази длъжност, защото щял да взима подкупи и щял да вземе кредит за жилище на преференциални условия. Както се вижда от горния абзац, никъде не споменава, че някой иска да стане полицай, за да допринесе за развитието на държавата или района в който ще служи. Моля спрете да сочите заплатата. Ако не им харесваше заплатата, щяха да са в частния сектор.

Топлата вода удавна е открита-сега има + шизофрения още по лошо.

Писна ми да слушам простотии по ТВ и навсякъде и всички повтарят - глобите да дигнат, пътищата, свтофарите, катаджиите ги няма......Аве ейййййй тъпи ли сте, че не осъзнавате корена на проблема ?! Войната по пътищата ще спре тогава когато спрат да раздават шофььорски книжки на ЛУДИТЕ!

Сега по минусите ще разбереш наистина колко луди има :) .

И като са виновни водачите, 'що не ги санкционират? Нов закон правят, бонус-малус, ама пак половинчати работи. Гражданската отговорнос пак на колата, а не на шофьора. Ще си регистрирам BMW-то на баба ми, ще си плащам с 50% намаление и пак ще си карам с 200, какво като имам 12 акта...

За останалите 5% е виновна пътничка която разсейва шАфИора

По скоро да ги продават , но проблема е , че много са си купили

И с полигона си имаше после идиоти които караха като луди , проблема е в изплостяването на нацията и липсата на общност , всеки се мисли за господ и натиска педала до дъно, едни карат коли които струват колкото малък хотел и псуват онези които карат бавно защото таратайките им не позволяват или просто оценяват колите си, други карат таратайки и с тях се състезават с тези които са купили коли като самолети а пък те им отговарят на глъпостите защото се комплексират че таратайката хвърчи с 200 км. Извода е че всички тези хора пътуват запомнете го не се състезават асо иска някой да се състезава има си писти, а най-малоумните са тези които пият и се друсат и карат. Е какво глобите не помагат едните си ги плащат и си карат другите не ги плащат и пак карат , значи трябва образование и зачитане на личноста това ще намали комплексарщината и хората ще разберат че средството за придвижване не дава основание да го мислят за велик и да хване кифлата на мечтите си ама колко вода ще изтече никой не знае!

По вина на Бойко са!

До гуша ми дойде от политическа коректност. Докато се крият данните кои точно водачи са причина за това, че всеки ден по двама души умират на пътя, само си приказваме. Някой виждал ли е истинска информация за това какви хора ни избиват по пътищата?

Осталите 5% виновни са гаджетата, че не са купили новата GLE klasse

Викаш като се челнат 2 коли, водача е виновен... Да та таковам в експерта!

а какво е наред в тая държава ? здравеопазване ? безчет крадящи от здравната каса , пенсионни фондове ? питайте пенсионерите как живеят , заплащане на труда ? пълна подигравка . Но пък за сметка на това имаме безброй служители , които непрекъснато ни възпитават как те са по по най ,а човечеца е ДЛЪЖЕН ДА СЕ ПОДЧИНЯВА . А имаме си и скъпо струващи политици които се развяват по цял свят за наша сметка , убеждавайки ни че са полезни ? всъщност разнасят по чужди банки награбеното . Та каквото е отношението към човека от страна на ;държавата; такава е и ситуацията на пътя , наглите мутри смятат че всичко е тяхно , ;служителите; им пригласят защото са на % от застраховките , не ориентираните карат с 40 км/ч там където трябва да карат с 90 защото може да има камера , а като видят пътен патрул карат с 30 за да ги видят колко са послушни и се подчиняват на ;закона; , но са първи пилоти щом са им звъннали че е ;чисто; . Има още много безкрайно изкривени неща в действителноста по пътищата които буквално убиват хора но пък пълнят джобовете на власта които няма скоро да бъдат отстранени , даже никога

Прав е човека! Погледнете: не може ден да мине да не стане катастрофа по т.нар ни магистрали! Защо? Защото почти всеки като седне в "немеца" си мисли, че кара летяща чиния! Колко от вас спазват ограниченията в града? А колко от вас са толерантни в и без това претъпканите улици и задръстени кръстовища? А колко водачи спазват ограниченията за движение и се съобразяват с условията по магистралите? ....

Много НЕумно сравнение !

То хубаво сравняваме с испанските шофьори, ами да сравним маркировките, километрите магистрали в Испания и в Бг. Но е истина, че много лесно се кара в Испания, защото концентрацията на джигитите по пътищата е много ниска. Шофьорите там са изключително толерантни. Но в България огромен проблем е и качеството на т.наречената магситрала, с неравности, дупки, липса на своевременни обозначения за ремонт, спрели коли в аварийната лента,... А най-ме радва, указателната табела поставена след разклонена. Примерно, ако трябва за Варна да тръгнете надясно, то тази табела седи след разклона, т.е. виждате я след като сте тръгнали да завивате. А откъде да знете, че там трябва да завиете - ми дано да работи ЖПС-а, иначе тези указателни табели са напълно ненужни. Определено има умисъл в едно такова обозначение по пътищата - както пише по-долу в един коментар - целта на управляващите е да има катастрофи, а не да се намалят.

Друг проблем е чудовищната поляризация в автомобилния парк в България - масовите коли са модели от 1905 година, па били те БМВ-та, мерцедеси, или джипове - отдавна издухани, бълващи кълбета чернилка и с куп технически повреди. За това обаче масовата беднотия е виновна. На този фон, от време на време профучава някоя мутра/мутреса с кола за половин милион и притиска всички покрай себе си.

Ей смотан, а каква част от "виновните" шофьори се дължи на "несъобразена"скорост? Имаш ограничение N , караш с половината от тази скорост и хоп кратер 20 сантиметра. Кой е виновен ?

Драги ми Йонко Иванов-дали първото ти име не е Йовчо???Как така си минал 2000км в Испания и си разбрал кой е виновен за катастрофите в България?И как разбра,че са водачите на МПС.Аз разбрах,че ти никога не си карал по испански пътища щом си стигнал до този извод.В Испания би трябвало да са много малко пътищата с насрещно движение.В България ми покажи кои пътища са разделени от насрещно движение????и то 2000 км.Така че се прескача, виновни са наистина шофьорите в България и то заради това,че вашият гуро не дава пари поне знаците да разкрият от храстите.Писна ми от някакви Павка Морозов да пазят демократите.Който разбрал ,разбрал-който не пак ще избере Батман

Прав е за манталитета. И от коментарите си личи колко много е прав. Написано едно абсолютно вярно и логично нещо - за катастрофата е виновен водача и отдолу започват да му обясняват, че не е водача, а е старата кола, дупката, смахнатата маркировка, гадните катаджии, мръсните велосипедисти, ония с мутроджипките, политическата ситуация, най-вече Путин и Тръмп..

На 100% съм съгласен. Прибирах се в България за 1 месец и видях следното: Влизане в насрещното на еднопосочна улица - напълно нормално Карана между градове със скорост от 90+ км при ограничение 60 - норма Каране на доста автомобили със 170+ по магистрала - над 50% от колите Неправилно изпреварване и неспазване на маркировка - 60% Пешеходна пътека - Тук поне са се научили да спират макар не и всички Паркирането - това си го знае всеки. Не е ли зона, всичко друго е едно върху друго. Добрия шофьор е този, който пази не само себе си, но и другите участници в движението. Факта, че масово с некадърното си и неадекватно поведения мнозина застрашават другите показва, че са пълни слабаци зад волана и не са разбрали най-важното нещо което прави един човек добър шофьор.

Вие за един месец в България сте разбрали колко е опасно тук да се кара,а навремето когато аз взимах книжка(1982г),инструкторът ни след като ни научи да държим колата в пътя ни набиваше в главата-Добрият шофьор не е този който излиза от сложна ситуация,а този който не я допуска

На тоя малиумник- Йонко, докога ще му дават поме за изява и ефирно време? Писна ни от него! Сваляйте го от ефир, че догаде! Зарасна ни на пъпа! На всяка една катастрофа - той най-компетентния и най-разбирача! Същата горна кора на лайното, като оня другия компетентник - дебила от НДСВ, как му беше името, оня - "икономиста-скиорина"....

За да определиш скоростта на другите 170 плюс, това предполага че и твойта скорост е била около 170

Докога лаладжий ще дават акъл...знае той...обиколил ...по магистрала всеки може...ама че пак и изводи да си прави за цяла една нация....егати...

Каьва се: КАРОЛЕВ

Правилно е! Водачът няма пари да си купи нова кола със системи за сигурност. Водачът няма пари да поддържа колата си в изрядно състояние. Водачът няма пари да си закупи качествени гуми редовно. Водачът не държи сметка на АПИ и КАТ за десетките милиони предвидени за поддръжка на плачевните пътища. Водачът завива рязко в последния момент за да заобиколи еднометрова яма, 30см дълбочина на първокласен път и се удря челно в насрещната кола. Водачът!

Юнко, вината е в лакомите инструктори защото ги интересува да лапнат парите, а че за 40 часа не се става шофьор им дреме на оная работа. Само не ми излизайте с номера, че курдовете за водач са много евтини.

Може да имаме много добри качества като хора и като народ, но възпитанието ни е просто ужасно. Възпитанието не се състои в това да знаеш кога да кажеш добро утро или добър ден. Това е отношението към останалите - да живееш в унисон с тях, без да им пречиш те да си живеят добре. У нас е широко прието, че да си добър с околните и да им отстъпваш - значи си будала. И обратното - да прекараш останалите в своя си изгода се смята за хитрост, смелост и изобщо човек за възхита и подражание от околните. Когато сте на пътя и в тясното пространство между вас и предната кола бързо се вмъкне някой си - това е типичен пример за такъв Изпреварването на цяла колона без видимост насреща е пак същата работа - смелчага, има акъл, знае какво да прави, а не да се мъкне като останалите. В добрите общества и в страните където се живее добре, тези нещица ги няма.

Проблемите не са само в водачите.Комплексни са драги ми внушителю.Като се започне от лошия начин на живот пораждащ агресията,лошите пътища(включително и нагънатите магистрали),начина на ''вземане на книжка''.Колко сигнали за копупция бяха поместени(а колко не са, да не говорим).Наистина е българския манталитет ,но като се почне от горе.Водачът е само консуматор на нарушенията за които са създадени перфектни условия.

Сигурно е така. Но водачът въобще не е облекчен от правилно поставена маркирова, знаци и други елементи на пътя, които да облекчават неговата дейност. дори и на снимката посочена в статията виждате, че това е път но маркировка няма никаква. Едва ли има държава с по-лошо означени пътища.

Тези дето купуват такива коли се наричат "мечо-о-о-ооооо" и са най-обикновени тлъстаци на по 50години. Не са гаджета, а тъпкачи.