Чиновник пое вината за влаковия удар в Италия

Началникът на една от гарите в Южна Италия, между които стана тежката железопътна катастрофа във вторник, призна, че е виновен за трагедията.

Обратно в новината

08:57 | 29.05.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (24) Избрани (1)

Подреди по:

реплика +0 -0

2016-07-14 21:46:18

ха (нерегистриран)

с пощенски гугутки се менкат съобщенията още.

реплика +0 -0

2016-07-14 19:23:55

соле (нерегистриран)

о соле мио- такава техника в ръцете на горещи италианци... спомням си огромния круизен кораб, който заседна на брега, а капитана бил с една красавица през това време.

реплика +0 -0

2016-07-14 18:25:03

00 (нерегистриран)

...Чиновник пое вината за влаковия удар в Италия... --- ха ха ха! на запад технологиите са свещени, а хората са нищо! по-изгодно им е да изкарат човек виновен отколкото компютър!!! всичките им програми са малоумни!!! ---

реплика +0 -0

2016-07-14 16:51:56

Човекът овреме си е (нерегистриран)

признал и сега наказанието му ще бъде по-малко. Иначе пак щяха да го открият, но щеше да отлежи поне още една десятка в панделата. Де у нас такива чиновци? Наште се изпокриват в миши дупки, не че не стават наводнения или влакови катастрофи и никога няма виновен.

реплика +0 -0

2016-07-14 17:06:32

66103 (нерегистриран)

Така е - човекът си е признал. А у нас при трагедиите всички се навират по миши дупки и чаката да мине 5-годишното разследване, 10-те тома с материали по делото и нито един осъден на финала.

реплика +0 -0

2016-07-14 16:36:30

Келешев (нерегистриран)

По телевизията гледах репортаж с видеозапис от вертолет. Направи ми впечатление, че мястото е относително равно и линията е почти права, т.е. има добра видимост /забелязва се дори на снимката/. Чудя се дали машинистите са гледали пред себе си дали нещо идва насреща.

реплика +0 -0

2016-07-14 16:45:27

un*comunist (нерегистриран)

най-бавните влакове се движат със 140 км в час...

реплика +0 -0

2016-07-14 17:01:01

почти права (нерегистриран)

Отстрани има дръвчета, които не са на повече от 15м ширина видимо. Дори няколко градуса да е отклонението по дължина след 200м вече няма да се вижда насрещния влак. Като сметнем колко няколкостотин метра е спирачния път на всеки от влаковете сметките не излизат :(

реплика +0 -0

2016-07-14 16:22:53

KPETEHA (нерегистриран)

Дори при закъснения има процедура влака от коя посока минава пръв. Това не се определя по телефона. Дори да е свободна линията се спазва процедурата. По-добре да изчака още 15 мин и да пише обяснения, а сега какво ?

реплика +0 -0

2016-07-14 16:17:41

Ами (нерегистриран)

Сега ще платят много повече пари за обезщетения, отколкото ако бяха сложили автоматизирана система. Дали застрахователите ще платят щетите в тоя случай?

реплика +0 -0

2016-07-14 16:15:46

Митко Пешев (нерегистриран)

Явно в целия ЕС е същото като у нас. А ние се чудим: кво става, нали сме в ЕС, защо нищо не помръдва на никъде.

реплика +0 -0

2016-07-14 16:14:44

Dobromir Dimitrow

Мда, разбирам го началника на гарата... От една страна, ако забави излишно влаковете, го чака мъмрене от началството. От друга страна, се случват трагедии. Заради първата причина, веднага щом решат, че е безопасно пускат влаковете, дори без да изчакат допълнително да се уверят. И ако някъде по веригата е допусната грешка и катастрофата е готова. Не смятам, че вината е изцяло на началник-гарата, но никой министър или директор няма да поеме грам вина!!!

реплика +0 -0

2016-07-14 16:23:53

дали го разбираш? (нерегистриран)

Преди да го изпрати трябва да получи съгласие от отсрещната гара. Или е получил такова и тогава виновните са поне двама или е пратил влака без да е поискал съгласие, а това си е пълна безотговорност за която са загинали десетки хора !

реплика +0 -0

2016-07-14 16:24:56

КРЕТЕНА (нерегистриран)

По-добре да те уволнят, отколкото да си играеш на късмет с живота на хората. А и като те уволнят ще си ги съдиш и т.н. . Хората си имат и профсъюз - ще ти помогне.

реплика +0 -0

2016-07-14 16:12:25

Cazzo italiano (нерегистриран)

Ето това са великите жабари-макаронаджии от Г7 - "най-развитите" в света. Такива ни размахват пръст непрекъснато, вместо да се погледнат какви са скапаняци!

реплика +0 -0

2016-07-14 16:51:52

un*comunist (нерегистриран)

ми скоро имаше катастрофа и в германия, та не са само Ита. Освен това Ита са може би на-сложната и развита железопътна мрежа в Европа.

реплика +0 -0

2016-07-14 16:01:46

780 (нерегистриран)

Хм...българска работа!

реплика +0 -0

2016-07-14 15:50:42

NICK (нерегистриран)

Първобитна история на фона на технологичния бум и комуникациите в 21-ви век...

реплика +0 -0

2016-07-14 16:16:00

и да и не (нерегистриран)

Мобилните оператори обикновенно не поемат ангажимент за 100% покритие. Хем е лесно да направиш сравнително добре работещо решение (дори с обикновен смартфон), хем за целта трябват 100% надежност. Така че дори сега си трябват много инвестиции. Жалко за всички пострадали ...

реплика +0 -0

2016-07-14 15:46:00

14 (нерегистриран)

В България чиновниците са зациклили някъде през 70-те, 80-те години на миналия век, с костюмче и палка в ръка. По същия начин гарите са с фасади от преди 60 години, а влаковете- насъобразени с европейските изисквания- с високи стъпала, недостъпни за инвалиди. Налице са някакви мижави промени на парче, правени без логика и съгласуваност с всичко като цяло.