И точно сега Фолксваген иска да инвестира в Турция?
Южната ни съседка обкръжава с кораби Кипър, изнудва ЕС с плашилото на миграцията, потъпква правата на собствените си граждани
Обратно в новинатаКоментари - И точно сега Фолксваген иска да инвестира в Турция? | Днес.dir.bg
Коментари
Ако Фолсваген . избяга от Турция, ще отиде в Сърбия. Тука няма кой да дойде. Това поне трябва . да . е . ясно на всички ни
Защо ние да се грижим за германските бежанци, защо си затворихме реакторите? Бойко да вземе пример от Ердоган. Няма VW няма да слушаме на еврото.
Не усещате ли, че отново ви хвърлят прах в очите. За дойчовците няма почтеност и справедливост - интересуват ги само парите! Докато глупавите българи се придържаха към санкциите срещу Русия, дойчовците си строяха Северния поток 2. Така е и със завода на Фолксваген. Баба Меркел вдига пушилка срещу турската агресия, но фирмите на Германия, включително Фолксваген, инвестират в Турция, а не в България. А тази сълзлива статийка на Дойче зеле е само за баламите. Авторът нямало да си купи фолксваген от Турция - ще си купи друга стока, произведена в немски завод в Турция.
Бабите на тлаката вършат същото. Само дето последствията са далеч по малки и незначителни от разпалването на омраза между съседни държави. Този диктатор води политически стрийминг, преговаряйки по вякакви въпроси и със САЩ, и с Русия и с ЕС. Няма как да постави никой от тях на колене, но поддържа постоянен баланс, преследвайки собствените си и на държавата си цели. А нашият писач от ДВ какво ни предлага? Да му дадем да се разбере на този войнстващ диктатор, а? Да почакаме поне самолетите от дружката на Ердоган иззад океана, че то, с тази мощна армия, не можем да спрем на границата дори беззащитните мигранти, камо ли военна техника и боен състав на съюзника ни от НАТО.
За такива всичко е пари. Изчисляват къде ще им е най-изгодно и го правят там. Освен това някакви там били араби във Волксваген. Запазват само имената, а може да са китайски и всякакви акционери. Вече какво стои зад марката (бранда) не е ясно, ако не разследваш. Принципно си е тяхна работа. Избира се къде е най-ефтина работната ръка и други фактори, които не са за хвалене. И на Самсунг едва 1.4% от производството останало в Южна Корея. Най-много било във Виетнам. Маркови дрехи и обувки ги правят в Индия дечица. Изчислява американец, че му излиза по-евтино да плаща за смърт на служител, отколкото за здравните му. Просто бизнес! А идеала - пари. Затова е реалистичен капитализма. Разчита на алчността на хората.
Смятайте само тука в БГ колко е по-зле от Турция, след като въпреки Ердоган и войната там, немеца избира там да си строи завода.
Колкото са по-зле, толкова по-евтина излиза работната ръка. Сега е най-изгодно във Венецуела, но там ще следват санкции. А тук действат и правила на ЕС, но пък няма мита с него.
Завода трябваше да се построи в Перник. Там щяха да имат добър пазар и здрава работна ръка. Ръчно ще ги сглобяват и подсилват с винкели. GOLF-PERNIK.
За да излъжете някой голям инвеститор да дойде в България трябва да реформирате съдебната система, най-вече ВСС и политическите квоти в него, да премахнете сатута на главен прокурор - началник на всички прокурори. Но ако направите това ще влезете по затворите. Цунг цванг.
VW са в много деликатна ситуация в момента. Сигурно затова си мълчат.
Добре, добре ... стига сте ръчкали трупа с пръчка. VW отидоха в Турция. Няма да ги върнем обратно. И вмето да тъжим по VW, които искат да правят дизелови шкоди у нас, да вземем да намерим някой, който иска да прави електрически автомобили, а? Нещо с перспектива и бъдеще?
Сашко, да те светна: 1) това само идва да покаже, че колкото и неподходяща да е Турция за такава инвестициа, Боко Тиквовата България е дваж по-неподходяща и непривлекателна. Е, ако Ердоган почне да влачи по 3 синджира роби, може и някой да се замисли, но пак няма да си докара поточната линия в Кремиковци или в Ловеч, да кажем; 2) ще си купиш 5-ти фау-ви драги, ще си купиш - като ти предложат да ти изкупят стрите на подходяща цена, не само ще си го закараш у дома ами и лика на Ердоган ще приемеш на емблемата. Защото като всички други и теб те управляват с копчето по интернета ...
Ами четирите автомобила на този ахмак не се равняват на обещаните 40,000 годишно от Ердоган, Банев синоптика даже спомена, че иде реч за 100,000. Ами това е положението, пък ти се цупи като някоя девойка в пубертета:) Но наистина Ердоган прекалява в желанието си за всевластие, само че това очевидно допада на концерните.
То и ти си едно нищо на фона на няколко милиона население, обаче никой не ти го натяква, нали?
Ами аз в случая съм съвсем нищо, защото нямам фолксваген:) Имах преди време, ама се оказа голям боклук /да ме прощават перничани/, та макар и относително нов, на 4 години, та го смених за хонда и съм много доволен от японеца. Отдавна съм казал Не на фолксваген:)
Е да не съм акционер в Хонда, та ми задаваш такъв въпрос. И все пак бих предпочел завод за истински коли като Хонда у нас, отколкото на ВАГ. Проблемът е, че дори една свръхтоталитарна държава като Турция е предпочетена от ВАГ пред нашата "демокрация", проблемът е, че не Ердоган не му пука и дава на концерните всичко, което поискат, а нашите не само, че не могат да дадат сходни неща, ами и се крият зад правилата на ЕС, че им пречели...
Давам и четирите фолксвагена от моето семейство. И други хора, особено в Германия, ще го направят. Така че ахмаците са доста и 40 000-те на Ердоган в един момент ще се окажат нищо в сравнение със загубата на реалните и досега верни клиенти.
Мислиш че обществото ще реагира негативно заради избора на ВАГ? Аз лично съм скептичен. В Германия вече свикнаха на диктатурата - погледни как им налагат "мултикултурността" и не гъкват, защото санкциите са големи, ако се обявиш против - расист си, нацист си, айде без работа, айде в ареста, оправяй се ако можеш...
Тия докога ще ни занимават с една частна автомобилна фирма. Искат да инвестират, някъде проучват и избират най-доброто за тях. Това, че не са избрали държавата от ЕС трябва да е тъмно червена лампа за ЕС , че нещо в тази членка не е наред. Вместо дрънкат врели некипели да вземат да почнат да работят.
А от Перник, ако надигнат глас и се откажат от голфа, Фолксваген го закъсват отвсякъде!!! Няма да има къде да се срещат на старини голфовете !!!
Ами факт е че иска. Бойко е по страшен, иска човек в управлението, да определи мястото на завода и да си сложи партийните фирми на входа и на изхода
Моля ви, защо не пишете, че това е Александър Андреев от Дойче веле и ни подвеждате да губим време с четене на повече от един абзац.
Имидж срещу азиатския пазар? Само плевнювалника може да си мисли, че на някой в VW му пука за неговите клъстерски брътвежи. ЕС скоро ще разбере каква надупена политическа мравка е всъщност. И от турция ще го разбере и от Англия ще го разбере и от Америка ще го разбере и от Русия. Политическа мравка, пълна с имидж мейкъри и джендъри. Това е ЕС.
Фолксваген притежава Шкода, купиха заводите на Трабант в Цвикау, тоест имат си предостатъчно база за производство в Европа. Така че между България и Турция предимствата са само на Турция. Първо Турция има по-хлабави регулации, второ е 80 милиона, трето намира се в състояние на икономически подем. За какво им е да инвестират в България при същите законодателство и регулации като в Чехия и Западна Германия, за същия пазар, за същите клиенти ... много ясно, че Фолксваген биха търсили разширение на пазари като Турция, Иран, Индия, Източна Азия, че дори и Африка ...
Направили са си сметката, бъдете спокойни. Освен това, Турция няма да падне толкова лесно. Ердоган е хитър и опитен политик. Играе на ръба но не е и.д.и.о.т. Като цяло, ситуяцията никак не е розова, но по-вероятно е да се срине БГ отколкото Турция, това също е вярно. Не виждам каква е далаверата на ФВ да има завод в Турция, но те си знаят, направили са си сметката. Едно е сигурно, в БГ няма да дойдат :)
В бизнеса няма политика, дойчевелевци. Парица е царица. ... " В хрониката на моето семейство има четири автомобила от марката Фолксваген. Но ако сега концернът реши да строи новия си завод именно в Турция, пети няма да има." Тоя уплаши и Ердоган, и "Фолксваген"...
Уаууу, яко! ДирЪ що не напишете как нашио герой, пръв преател на Егродана, араби, балканите и т.н. миротворецъБоко шъ отиде, шъ се разцелува и каже квото си требе, нали е полиглод и всияко ще е ОК, Yes, ухааааааааа, опсаааа, бря, бря, ръйййййййййййййй, Народе, де,дееееееееееееее
"Послепис от първо лице. В хрониката на моето семейство има четири автомобила от марката Фолксваген. Но ако сега концернът реши да строи новия си завод именно в Турция, пети няма да има." Колко по американски.
Мани го тоя бе, явно той и семейството му са мазохисти. Последните читваи вагени са от далечната 1995 от там до сега само чупетини и пластмасарки. Даже в Перник почнаха да ги заменят с азиатски коли.
В световен мащаб е опитно доказано, че повече глави се чупят в железарниците, защото в тях главата е от малкото части, които са способни да поемат енергия от удара, вместо директно да я предават нататък. Здрава метална броня крие и риск от повреди по шасито при много по-лек сблъсък, вместо повреди по бронята.