Коментари - Повреда в релсите причина за трагедията в Хитрино | Днес.dir.bg

Тъй като и тук я няма така наречената държава, престъпниците си купуват "независими експерти", които могат да издадат "експертиза" по желание, каквато имаме в случая. Много умни хора предупреждаваха за настъпване на пълен хаос и беззаконие, но, най-мъдрият, българският избирател, не обърна и този път внимание, и вече почти 2 години, си сърба попарата. И ще продължава.

...и ха Да Теглим Калема ! : ..(описателно) а. #Кой знаеИзтънко Реалното състояние на жп-то ?! ..б. #Кой знаеИзтънко АбсолютноВсички Порталища на "закона" у Нас ?! И ! - в. #Кой Има Интерес&Задължение (към ЯсноКои) да създава Нонстоп Зулуми у Нас ?!, с които Хем да Ни Коли, Хем да Ни Очерня, Хем да Си създава Нонстоп възможности за Доенето-Ни по Всевъзможни начини ! ....ха Сега - Направете а+б+в ! И ! - Действия.

На-накрая така ли го измислиха?

Възможно е релсовия път да е бил лош и БДЖ да не си е свършило работата, и цистерната да не е била годна, и още много други фактори. И въпреки всичко, ако има ограничение, каквото и да е, ТРЯБВА да се спазва!!! Ако стрелката не е сработила правилно, дали нямаша да има разлика при дерайлиране при скорост 40 км/ч и 60+ км/ч...Жалко за пострадалите

Не, не - Няма АбсолютноНикакви въпроси ! --> Е поДефиниция.

Казах - НезависимиВъншни, Колега .

Не. ...просто - Към НовияНюрнбергски.

Се казва Война. ...В случаяИзобщо-у-Нас - Хибридна ! - ерго - Стига Сме се Правили на незнам-нечух-невидях !!!

Има логика, защото при скорост ограничена на 60 км/ч съм вземал завоя с 90 без проблем. Ограничението винаги е под допустимото. Може и да е вярно.

И какво излезе сега?!? По времето на "гадния комунизъм" се е мислело за безопасността на хората и товарите - цистерни, забранени през 80-те години на миналия век, се експлоатират "демократично" днес във времето на дивия капитализъм!!!

Освен това тези стълбове на БДЖ са радиоактивни !Така е !

Опит за манипулация. Ще се захванат с това, че при дадени условия влак може да развие скорост доста по-висока от максимално разрешената, без да дерайлира. Например между Пазарджик и Пловдив и надолу към Свиленград на няколко пъти развиваха над 220км/час с пробен влак, а максимално позволената за редовните влакове на БДЖ е 160км/час. И то само на стриктно определени участъци.

както при самолетите - пилотите са дежюрните виновници,не произвелите и подражката - над 80 боинга 7з7 до сега са се разбили и все пилотите виновни...?!

Когато частните фирми си купуват остарели цистерни /защото е по-евтино/ и с малко вложения могат да изкарат повече пари - така става. А сръчните мургавели си крадат болтове и не ги интересува, че разхлабени релси и стрелки застрашават човешки животи. Това е криворазбраната ни демокрация.

Ами ако ти внимаваш и не се приближаваш до ръба на балкона - няма да паднеш. Но въпреки това си слагаш парапет, нали? Ами защо да слагаме мантинели по пътищата? Защо да слагаме предпазни колани и еърбаг? Защо си слагаш аларма и си заключваш колата и къщата, може да не дойде крадец. Защо да спазваме антисеизмичните норми, може да не стане земетресение. Защо да се прилагат противопожарни мерки, може да не стане пожар. На АЕЦа за какво му са защитите? И т.н.

Думата "живот", в българския език се пише само в единствено число. Не е случайно...

човек, който дърпа конците на Георгиус натрупа много грехове. Ще дойде време да ги плаща.

Стрелката може да остане заключена но луфта между езика и раменната релса не трябва да е по голям от 3 милиметра ,противен случай някой остър рейборд се врязва между езика и раменната релса и оста тръгва по другия коловоз.Някой умник изследвал ли е стрелката има ли експертиза.

Стрелката може да остане заключена но луфта между езика и раменната релса не трябва да е по голям от 3 милиметра ,противен случай някой остър рейборд се врязва между езика и раменната релса и оста тръгва по другия коловоз.Някой умник изследвал ли е стрелката има ли експертиза.

Ако си обърнал внимание, поставил съм тази хипотеза. Но проблемът е съвсем друг. Ще изкарат, че машинистите са единствените виновници за цялата трагедия. Което може да бъде вярно само, ако те са терористи-камикадзета. И всички останали ще излязат сухи от водата. Което е победа на статуквото. А то е отчайващо.

"Той цитира експертиза, поръчана от фирма в чужбина...." Редактор Тодорова, поръчана на фирма в чужбина или от фирма в чужбина? Разликата е голяма?

И прокуратурата в дует с изпълнителната власт, като застраховка.

Ако е била заключена стрелката не би ли трябвало да има следи от насилственото и отключване? Ако няма следи тогава стрелочниците как ще докажат, че са заключили стрелката. Или и външни лица с познания могат да отключват и заключват ж.п. стрелки. Следствието защо мълчи по този въпрос? Като се събори контактната мрежа дежурния на тягова подстанция като вижда, че прекъсването е в района на гарата защо дига напрежението веднага и прави волтова дъга, като преди това да се увери за какво иде реч от дежурния на гарата. Ей тия демонократи разсипаха БДЖ-то...