Коментари - Губим битката за пакета "Мобилност" | Днес.dir.bg

Нали герберите и патриотарчето, дето се кандидатира за всичко, бяха спечелили. Що хора се изиграха, що интервюта по всички телевизии и радиа от сутрин до вечер се дадоха със закани как ще се бием до последна капка кръв, как няма да го бъде планът, а сега - едно голямо нищо - зеро, както се казва. Джамбаза ще обиколи отново всички медии и ще сипа люти закани, за да се хванат дебилите на въдицата му за следващите избори.

Има реклама. Начинаеща касиерка в Лидл получава 1500 лв. Професор е с 1000 лв. Щели да му вдигнат заплатата от юли на 1100 лв.

Как те експлоатира? Като не разрешава на чорбаджиите да държат работниците без да спят.

Те другарите професори не чакат на едната заплата...

Това значи, че имах 4 камиона, един от които шофирах лично. Преди 5 месеца продадох последния и сега бачкам в една фирма в пловдив за 1300 лв. И при сегашноте исловия е адски трудно за малките превозвачи, а какво остава след като влезнат в сила тези безумици

Нали се вързахте по акъла на Путьо и искахте Европа на нациите? Е ти сега Европа на нациите!

тепърва и други работи ще загубим докато играем по свирката на ЕС и подържаме тия гербери и патриотчета!!!

Абе да се връщат хората, че като дойдат да товарят при нас се чуди човек. Да ги съжалява ли или да реве, не мили не драги. Без работно облекло, мизерни като бежанци. И най кофрито, е че ги осигуряват на 500лв

1300 е в Лидл и то това е бруто . Толкова взима и учител .

Трудът на ТИЗ-аджията е робски. Като се качи в кабина и там с месеци, куче вързано на кол. Хората правилно мислят поне малко да им облекчат труда, да спят и на хотели, но колко ще стане, кой ще го контролира, много найвно и глупаво. Камиона да се връща на 8 седмици, е и какво от това? Нищо, просто нищо няма да се промени.

Така наречения "преход" в БГ започна 1980г с подготовката за него.Тази подготовка включваше осигуряване на финансов ресурс-така наречения "външен дълг",направен от организаторите на "прехода",но платен от БГ,създаване на "опозиция" имаща за задача да не позволи народното недоволство да попречи на организаторите на "прехода" да постигнат целите си,създаването на мутрите и ...Резултите от "прехода" са известни:ВСИЧКАТА СОБСТВЕНОСТ В БГ ИМАЩА НЕКАКЪВ ИКОНОМИЧЕСКИ СМИСЪЛ Е В РЪЦЕТЕ НА КОМУНИСТИЧЕСКАТА ВЪРХУШКА ОСЪЩЕСТВИЛА "ПРЕХОДА".Върхушката на правешкия свинар,"любимия пръв партиен и държавен ръководител" тодАр христов живков от село правец.От тук следва че въпросните транспортни фирми са собсвеност както и всичко останало на комунистическата върхушка на живков.Така че КОЙ ЗАГУБИ -шоферите или мършата. БГ "държава" принадлежи на комунистич. върхушка.И тя се опита да защити интереса на върхушката ЗА СМЕТКА НА ИНТЕРСА НА ШОФЕРИТЕ.Това е днес в БГ.И е така от 75г.

Да уточним, кои ние губим битката, ние шофьорите или ние собствениците, че нещо интересите ни не съвпадат?

Странно как ганьо има и може да си позволи 500+ транспортни единици, а няма примерно немска транспортна компания с такава бройка. Всички големи компании , чийто централи са някъде по западна Европа и притежават 100+ камиона имат представителства и наемат шофьори от източна Европа. Това са т.н. фирми "пощенски кутии". Всеки знае защо се отварят представителства из изтока.

Браво най после Ред в кочината !

Ква битка губите бе...

Не виждам как ще зарежеш камиона безстопанствен на някой Аутохоф далече от населено място и ще пътуваш до хотел с такси в петък вечер по нощите.И за 2 дни липса на присъствие разни балкански гастрольори ще източат горивата на камионите и ако има по скъп товар пиши го заминал защото охраната там е повече от символична. Подобни промени ще доведат до доста катаклизми но ще се проличи във времето до колко ще се наложат.

ЦЯЛАТА НИ РАЗНОЦВЕТНА БАНДА В ЕП СА ПРОСТО ЕДНА КОНФЕКЦИЯ ! БЕЗЛИЧНА КАТО САКО ,КУПЕНО В ЦУМ ПРЕЗ 80 !!! СЛУЧИХТЕ НА НАРОД , ПОМИЯРИ С ПОМИЯРИТЕ !!!!

Тва ди ес ви е най-проклетото място за шофьора. Чувал съм за палави групажчета с по десетина адресчета. Не мил, не драг не ами, пак като оцеляват на такива напъни добре

Как те експлоатира бе малоумник?

Ако си шофьор тва какво го мислиш не мога да разбера. Товара ти е застрахован от - до. Това е ролята на ЧМР-то. Нафтата и да си в камиона набелязан ли си пак ще ти я гепят. Странно как и къде си оставят камионите нечците или холандците или белгийците като се прибират уикенда? Сигурно си носят нафтата и будката у тях. Много огрничено и наплашено мислене

Товарът е застрахован, ако спиш в камиона. Другото с нафтата е вярно. Пък за немците и белгийците кой ти каза че не спят по камионите?

Къде са Гретите да протестират- по- голямо замърсяване на природата от това- здраве! Че и човешки животи заплашва това задръстване на магистралите. Или гретите са само за да цакат китайците и другите непритежаващи екологични технологии. Аман от двойни стандарти.

в Ес не са смао дебили като елетората на ГЕРБ за да приемат глупости!

Ха Ха Ха . Абе вие кога ще разберете че ЕС е направена за да могат големите да печелят за сметка на колониите като България . Правилата на играта се съзадва от тях.Ако не им е изгодно променят ги и вие го духай-е Ще разберете ама вече е късно колко по-справедлив икономически блок беше СИВ. Ама нямаше банани

По-голямата част от собствеността в България сега не е в български компании и лица, а в чужди. Това с комунистическите собственици бе преходен период за отвличане на вниманието. Ако някъде има някой друг бг собственик, той той или е подставено лице или е пътник. А ако се поразровиш в чуждата собственост, макар и само отгоре-отгоре (то обикновения човек само толкова може) пак ще ти замирише на някоя икономическа каста от богоизбраните.

Малко кислород за робите и леко "ущипване" на робовладелците !

какви балкански субекти бе готин ..най крадливото племе са французойците ...не случаино макрон разделя шофьора и камиона ..да не пречим на крадците ...опитвал ли си да извикаш полиция във франция между 20 и 7 часа

Ми губи България защото успяхме да завземем голяма част от вътрешният пазар на ЕС но сега империята отвръща на удара и поставят условия които правят Българските превозвачи неконкурентни за вътрешно европейски курсове .

Говори с немците и белгийците и може с учудване да разбереш, че знаят български или поне руски на майчино ниво.

евродУпетатите от БСП са виновни, заради тяхното отсъствие преди няколко месеца на заседанието на ЕП, когато се прие за разглеждане тази мярка!!! Така че, сега българските превозвачи да организират протести на "посИрано" 20. Министрите не са виновни, те просто ще трябва да се съобразят с решенията на ЕП!! А всички от ГЕРБ направиха и невъзможното да не бъде приета мярката "Макрон"-но както винаги комунделите сложиха прът в колелата!!!

Застрахован ти е от - до, ама друг път...само ако си на охраняем паркинг...а такива не се намират под път и над път. Отделно от това как ще задължат шофьора да се прибира в страната на регистрация на влекача, България примерно....той може и да не е българин!! Изобщо не виждам как ще стане цялата тази работа, но ако целта е да се съсипе транспортния бизнес в бг - ще успеят!!

Сега разбрах на кого са липсвали бананите в соца.

ЗАГУБИ БИТКАТА С ВЛАСТТА !! ОЦЕЛЯВАНЕТО - ДЕЛО НА ОЦЕЛЯВАЩИЯТ !!

Евро-пирата Радев нали ги беше победил...

Аха, надай се к.ре на пияни булки. Ред няма да има, много ще фалират и ще се улеснят крадците по паркингите. Нали не си мислиш, че като е западна Европа и не се краде.

Отсъстваха един български турчин и мекерето на Иван Костов. Толкова по въпроса за родолюбците и протестите. Пък че в Брюксел хич не им дреме за нас, отдавна е ясно.

Все пак БСП, макар ив много редки случаи, защитава интересана онеправданите и на трудещите се. Крайно време е родните превоззвачи да прекратят безумната експлоатация на водачите и да започнат да им плащат адекватно. Практиката да се плаща "заплата" на изминат километър е абсолютнонезаконна в многго дърави, а е масова практика по отношение на водачите. Плащат им по 10 стотинки на изминат километър и 500 лева заплата. Така хората са принудени да спестяват от каквото могат, най-вече от здраве и нормални условия за живот, Тази идиотщина сред българските превозвачи тряябва да бъде прекратена!

Беше ясно , че всичко е ПР и подмазване на спонсорите на ГЕРБ !

Успех за българските шофьори, ще спят в хотел и ще се пребират веднъж на 4 седмици... Край на консервите и миризливите крака! :)

Като чета постовете по-долу, Борисов е на власт 10години, всички с него "Парле ву франсе", три Папи го галят, Меркел му първа дружка, целува се с американската посланичка, но .... когато има неуспех другите са виновни. Международното положение, разположението на звездите, Бенчо с ролса, евродепутатите на БСП и най-вече Президента. п.с. Нищо, че голямо лоби имаме изгардено от г-н Борисов със знаещи и можещи, изцяло отдадени на националната кауза и интереси светила - Кристалина Георгиева, Мария Габриел и куп други звезди.

Браво! Работниците печелят от това! Битката е между нашите феодали алчни и социална Европа! Засега социална европа печели битката срещу алчния ни бизнес!

И в допълнение, плащат и тези които нямат телевизори. Плаща се за всяко домакинство по адресна регистрация, а без адресна регистрация хич не може заради Финанцамт и високите глоби ако те хванат без такава - някъде към 1000 евро. Тук става въпрос за пари бе момче, и в случая с камионите става въпрос за пари. Макрон е решил тъй, а кой му стои насреща - ББ и нашите евродепутати. На какво се надявахте въобще ?

значи за сега в ЕС все още има мислещи хора, за разлика от робите в БГ

Крайно време и нашите робовладетели да разберът ,че са в ЕС.А не инквизиция,а заплати африкански и раб.време с всяка работна събота.Що за ненаситни изроди са нашите нещо като работодатели.Дано ни помогнат и в другите сфери

Нищо нямаше. За банани ти си се облизвал. Яж, сега!

България печелела, а най-ощетени са българските шофьори. Вие не бихте ли се дразнили ако всички ресторанти у нас са с немска кухня?

Момче,ако имаш предви нефтохимата в бОргас-ДА ТОЙ Е ВЕЧЕ Е СОБСТВЕНОСТ НА РОТШИЛД-официално.Но тъй като ротшилдови са собственици на съветската русия,на която "антикомуниста" селяндур иван костов подари въпросния нефтохим за $250 милиона,в това няма нищо странно.УбачиИИИИ,..."главболгарстрой"-знаеш ли кво е тва-"собственик" некакъв пашов-началник отдел строителство в софийски градски комитет на бкп,1989г."приста оил"-"собственици" братя бобокови-синовете на ангел бобоков-20г първи секретар на ок на бкп в града русИ и член на цк на бкп...Да продължавам ли.Така че ако искаш да се правиш на много умен,опитай да не го правиш пред мен...Разбра ли

Банани - за Нова година. С връзки. Както всичко останало. Най-лютата клетва беше ''Да ти умрат връзките, дано!"

Супер. Крайно време е да се отрезвят тея мизерници..

Комунистът не може да бъде бизнесмен. В бизнесът демагогията не помага. Той отнема с измама и продава, а виж рентиер може да работи векове. Под "комунист" разбирам върховете на партийната аристокрация, която затри държавата и всичко постигнато въпреки тях.