Коментари - Година след трагедията на бул. "Черни връх": 100 000 нарушения на скоростта месечно в София | Днес.dir.bg

Сигурно новината е спусната, за да се изгради по-голямо обществено недоволство срещу протестиращите за по-високи заплати полицаи. На есен , като започва учебната година - пак ще ни обсипват с новини за размера на "бизнеса с частните уроци". Важното е никой да не ни занимава с неадекватността на "ковачницата" на закони и особено откровено лентяйстваща, неадекватна и дори антихуманна изпълнителна власт. Вчера пътувах от Калотина до София , а преди това преминах 1700 км из Европа. По- неадекватни знаци, организация на движение, ограничения на скоростта и разбира се разбити пътища няма никъде. Сега преди да ни говорят каквото и да е - нека отчетат колко милиони са платени на "консултантски" къщи за "анализ и оценка на безопасността по пътищата и какви са резултатите. Крадене, крадене, самоуправство, дивотия и една присъстваща на работа структура, като МВР.

Ограниченията са там, щото някой идиот се е чесал по топките, га ги е слагал! На Софията (а из Кочината като цяло) има страшно много неадекватни ограничения. А иначе, много неща може да се случат...то може да си вървиш по тротоаро и отгоре да ти падне нещо тежко и да те утрепе. Значи...по шибата ти логика, требе въобще да спреш да ходиш по тротоарито, щот нали...може нещо ти падне от некъде. А иначе, аз проблеми нямам - номера е да можеш да прецениш риска. Това беше на млади години. Сега, последните 15, ходя доста често (кажи-речи сека седмица) на запой с аверите. Те са на другио край на Софията. Та ходя, набълкукваме се като за световно и към 3-4 се прибирам с бавареца (обичайно на 3 големи ракии, 5 бири и полоника вино). За теа случаи, си имам връзка - мицифайка, съученик. Само че, за 15 години не се е наложило да го ползвам ни веднъж. Преценка на риска и ситуацията. Па и аз кат се насвиркам, не ме лови въобще - реакциите ми са същите като на трезво.

И как точно да се промени кръстовището на Черни Връх и Свети Наум така че през него да не прелитат на червено дрогирани мутри?

Проблема е, че вместо да се работи по превенция, родната полиция точи лиги по тези нарушения за да пълнят "хазната" (ама семейната)

Според мен, най-големия проблем се разделя в няколко аспекта. 1. Наглост Брааат аз съм си куПил , баси бегачката, всички се мърши , ще карам как искам, не ми дреме. 2.Алкохол и наркотици Хах ... кво ми дреме бе , пинал съм е ся за 5 минути ще векарам ръчка и съм си у нас . 3. Тариката. Бате ся ше мина тука и ще дам газ да ги изпреварА, ще съм 1-ви на светофара, щот съм тарикат. 4.Светофар,където може а не където може. Ще карате спрели и точка. 5.Знак 30 км. е така да има Влачете се гниди... И на края максимално сложни кръстовища, да има нарушения. Това е причината за смъртта по пътищата.

В София организация на движение НЯМА ! Има самоорганизиран хаос ... СО и КАТ са оставили шофьорите сами да организират трафика ... Такива неща , като да се помисли кои са най-натоварените артерии и как да се облекчат, как да се избегне създаването на тапи, къде има смисъл ограничението да е 30 и къде - 80 - йок, действа се на парче и на кой както му скимне ... Е , какъв друг резултат да има ?!?

Това показва единствено, че ограниченията не са коректни. 10000 засечени, 100000 незасечени. Колко катастрофи има на 100000 превишили ограничениеята в %. Какъв е % човешка грешка с или без нарушение. Очевидно е, че глоби и по-ниски скоростни лимити, няма да помогнат.

абе къде е третата?

Така наречените камери на общината са пълен таш..к. Тоя дето е дал парите за тях е за прокурор. Имам снимка от събота, как при червен светофар и спрели коли, табелата показваше 53 км/ч

Тези са само за информация.

Като започнем от това, че глобата за преминаване на червен светофар е 25 евро и стигнем до всички покрити дела за убийство на пътя, под влиянието на алкохол и дрога, за които има сидетели, записи, доказателства... даже са малко 100 000 нарушения годишно! Сами си го правим и най-лошото - овце сме българите и търпим!

Доста тъпо ... нали се сещате че в момента в който свалите найлона от седалката при дилъра , вече колата е 2ра ръка ... даже още преди да сте излезнали от двора/паркинга на концесията ... То по тази логика - дайте да забраним всички МПСта или ПСта (без М) - няма автомобили, няма катастрофи ... Хайде мислете малко преди да пишете.

демек не служат за нищо ... да не говорим че дори да измерваха вярно , при един двулентов булевард със средно натоварено движение - въобще не е ясно това дето го показва за кой е - лявата кола, дясната или предната ...

Законите от години в България не важат за "избрани", после се включи в бройката и слугинажа им, после и тези, които трябва да ги прилата и налагат санкции и децата им и до днес, когато е пандемия. Истинско чудо е, че малко се мре. И сега, за да продължи това, че налагат рекет над обикновените хора, които са нарушили с под 10 км/ч, за да издевателстват, а онези каращи с над 30-50 км/ч от ограничението пак няма да са санкционирани. То цяла машина се впряга, за да се направи така, че да не им се наруши комфорта. А какви безобразия вършат самите полицаи не е за споменаване - закони и ограничения са за другите, но не и за тях. Те минават десетки пъти покрай нарушители и безумни пътни знаци, маркировки, разбити пътища, но никога не подават сигнал и настояват за мерки. Как пък веднъж не се събраха и протестират, че знаци, пътища, разрешителни за строеж са безумни и носят риск и смърт.

Никой не прави нищо в таз държава, защото акъла на българина работи от отпуска на отпуска и от заплата до заплата, а по средата пустотота.

така става с над милион селяни допълнително в София които само с простотия могат да блеснат - деца на новото образование егоцентрици

София се напълни със трашни отрепки, комплекирани селяндури и убийци.Придошли от плевните тука и убиват невинни.Веднага да се върне софийското жителство, че много пречат тия придатъци.

По средата изтрезняваме.

Точно така ... и затова трябва да се направи организация на движение и да се мисли ! Няма смисъл на дълъг, прав , широк участък, без пешеходни пътеки и тнт да има ограничение 50 - естествено че няма да се спазва ... както и няма смисъл посредата му да се прави ляв завой - естествено че ще се образува там тапа и риск от ПТП ... ама и двете ги има на безброй места в София (и като цяло в България) ! Хората са го измислили, спокойно могат да се вземе опит от Франция, Германия ... нито пари ще искат, нито ще се опитваме да преоткрием колелото ... но затова трявба желание !

И само да допълня... Пешеходеца Ски ся, бро аз ще си пресичам как си искам и на пешеходната пътека , по-бавно , че да видя кво стааа у фейса Теа мърши ше чакат Нищо, че в закона пише , максимално бързо

Да обаче цитираната цифра 100 000 е възоснова на тях. ЦГМ отдавна мечтае да почне да събира глоби и от такива "нарушения"

Защото в провинцията, дето държите на "традиционните ценности" дето не са нито традиционни, нито ценности - да не би да е по-различно положението ?!?

Демокрация без върховенство на закона е като шкембе чорба на скара.

До Телевизионна кула, Цариградско до Орлов мост, на Околовръстното има също камера. Докато не въведат навсякъде камери, ще продължат да минават на червено и с висока скорост. Вижте в бус лентите вече как не минават коли

Абсолютно съм съгласен че ограниченията не са коректни. Мога да дам няколко примера. Околовръстното на София, към Казичене ограничение 90 а към Герман 80. Двете отсечки са абсолютно еднакви. бул България, ограничение 70, Цариградско 80, Сливница 50.

Да бе не минават. Ти може да не минаваш, обаче богоравните си минават

Много по-евтино и ефективно беше с таймерите. НО заради един късонещо ги махнаха, сега май се кани да става кмет ли, общински съветник ли, не знам.

"Присъдата на бившия футболист обаче НЕ Е е окончателна и делото ще влезе в Софийския апелативен съд в края на септември." ???? И защо да не е окончателна при наличие на 5 очевидни престъпления и отнемане на два живота?! Да си гние в затрвора и това е, само това е решението! Категорична , окончателна и безапелативна присъда, която да е ефективна!

Съвсем леко промениха режима на светофара. Ама оня дрогирания и без това мина на червено, така че промените в режима едва ли ще са от полза за немуподобните.

При толкова много нарушения, като сложим и тези от синята зона, София трябва да е по-добре от Монако. Ама кражба колкото може и тва е.

Доказани бандити като Борисов продължават да дават акъл от парламента вместо да са в затвора, оправия няма да има. Точно те дърпат конците на престъпността и беззаконието.

Какво реват тези нещастници от КАТ? По булЧерно връх, по две ленти в посока, ограничение 40 км/ч. По околовръстното на София ограничениетоже 80 ?! При наличие на мантинели, по 3 ленти за движение и т,н. То по-добро от магистралата ни…:. в комбинация с шофьори идиоти които по бул.България карат със 100, а на тракия се движат като охлюви в лява лента с 90 случайно да не вдигнаъ разхода с 500 мл. на 100. Ограниченията в България не са променяни повече от 40-50 год. , но автомобилите вече не с ажигули и лади.

До всеки който кара така има полицайка да му държи стълбата, двама да го ескортират и още 5 да му прикрият катастрофата ако нещо стане. В момента полицайте протестират че им били малко прите. Като започнат да протестират срещу такива колеги и шефове тогава ще ги подкрепя за повече пари.

По глупава покупка, от кола за лично ползване, няма....

Почти всяка верчер , при разходка по бул. Черни връх при Метростанция Европейски съюз съм подминаван с коли каращи със над 120 км/ч ... Трагикомичното беше, че двама полицай бяха спряли момче на доставащо пица с 50 куб скутер за проверка, а този хубавец с бмв просто си мина покрай тях... не го и погледнаха...

Ако столицата се премести в друг град дали ще се говори за София да колкото например за ямбол

Ми къде е тръгнал с тоя скутрер бе :))))

Искаш опит от Германия. Може да започнеш с това: "естествено че няма да се спазва ..." Такова понятие тук не съществува. Ще ти дам и още един пример. Дюселдорф/Оберкасел, между Белсенплатц и Люгплатц улицата беше с 2 платна на посока и с велоалея на тротоара само в едната посока. От миналият месец велоалеята е свалена на платното, като е направена вече велоалея и от другата страна. Естествено, едната лента за движение е премахната и ограничението от 50 е станало 30. Всички които живеем в квартала се зарадвахме, че си имаме велоалея и в 2-те посоки. Хубавите градове за живеене са хубави защото има паркове, велоалеи, басейни, места за практикуване на различни спортове и т.н. Съвременният живот е много изхабяващ и човек трябва да си почива повече. Не става само с една ваканция на 6 месеца. Трябва да си почиваш всеки уикенд, даже всеки ден. Ходенето на мол и биченето на кафе или пред Фейсбук не е почивка.

Изчакай малко. След 10 години ще са 30 годишни пушещи дизели. В момента обсъждаме 20 годишните пушещи и смърдящи шофьори. Колите не да виновни нито как се карат нито в какво състояние са.

Допреди няколко години в статистиката на КАТ присъсъваше причината за ПТП "превишена скорост". От КАТ регистрираха че около 1% от всички ПТП, и около 1% от всички жертви са причинени поради ПРЕВИШЕНА скорост. От няколко години насам няма такава причина. Има само НЕСЪОБРАЗЕНА скорост, на която се дължат около 50% от ПТП и жертвите. Въпросът е защо от КАТ продължават да следят за нарушение, което дори не отчитат в статистиката като причина за ПТП?

Първо, какво общо има поста ти с темата? Второ, София не е просто столица, а точка на пресичане на много потоци, но вероятно ви трябва повечко мозъчен капацитет да го схванете. Трето, има си причини София да е избрана за столица след Търново. Последно, един нов правителствен град (примерно в района на Казичене/Верила би бил най-доброто нещо за София - да се махне паразитния административен трафик от София и да остане само бизнес/пътническия такъв.

Така е, от работа до вкъщи и обратно спокойно може да си се буташ и в адският транспорт. Пък и ти личен живот нямаш и на почивка не ходиш

Да, а тези 100 000 нарушения на скоростта са от камери които отчитат движение на коли които ги няма... Вече на няколко пъти ми се случи. Вкл. на Черни Връх показа 150 км/ч когато наоколо нямаше МПС с подобна скорост, по простата причина че имаше задръстване.

Твърдението ви е пълен абсурд. Казвам ви го като човек, които мрази да шофира и години наред се е мъчил да пътува с транспорта!

100 000 нарушения на скоростта - снимани с камера която не е минала през ДАМТН, която показва превишена скорост на празни булеварди и която показва неземни скорости на МПС-та които седят в задръстване. Аре не на нас тия милиционерски подпорки, щото даже не са и опорки

Не знам, какво трябва да се случи да се обърнат нещата в България, .... явно многото смърт не е решение.... Лошото, е че към момента статистиката е яко тъпи и неможещи (някакви с 1000 лв заплата са си купи 15 г "спортна" кола и яко ама яко са си повярвали) убиват умните и можещите избрали да строят, а не да рушат.. Кой беше казал... За да триумфира злото е необходимо само добрите да не правят нищо.... (нещо такова беше)...

Повечето глоби са за скорост от 62 км/ч, което е прекалено.

ЯнбУл Е ГърДъ Сасмо да ти кажа, пич, че видя ли я кола с регистрация се пазя, често карат срещу движението

Едно време бай Тошо го беше решил. 1 на десет семейства имаше кола, а новините за катастрофи и жертви не се съобщава ха. Така въпреки, че имахме по над 1500 убити годишно, никой нищо не знаеше и бяхме щастливи.

градско ограничението е 50 км/ч, само на определени места, като Цариградско, околовръстния и тн не важи. Ти с колко искаш да караш, 70, 80, 100?