Коментари - Фандъкова: Жълтите павета ще се пренареждат, докато не се наредят като хората | Днес.dir.bg

Фандъкова, с пренареждането нищо няма да се постигне.......Проблемът с качеството е , че нормите по които се изпълнява пътното платно са от преди 60 години, когато интензивността на движението беше ниска, сегашната интензивност на движение е поне 100 (сто) пъти по-висока от тогава, но продължава да се строи по старите тертипи...и в резултат се явяват неравности и се правят чести ремонти и ремонти на ремонтите. В Европа видях, че пътното легло го правят с дебелина около 150 см. , като горният му слой е от 30-40 см. бетон армиран с фибри и чак след това се полага асфалта с дебелина най-малко 20 см, като в градските исторически центрове, вместо асфалт се реди паваж. Дори, за подложен слой на тротоарите използват армиран бетон , а при нас плочките стават на юфка от автомобили паркиращи върху тях, пак поради слабото земно легло...Да знам, че всичко това е скъпо и многоуважаемият Б.Б. не ще може да се хвали, че строим магистралите в България по-евтино от тези в Европа...

Ми, доста по-добре беше от днешната София.

че вие, герберастите, сте толкова жалки, че дори не сте смешни.

Аре духай бе, гербераст.

ПРОСТА СЕЛЯНКА!! ОСТАВКА СЪД ЗАТВОР. ДОЛУ герберастката КЛИКА

Изпреварихте ме!това не е нареждане на павате а нещо друго но ат мангали какво да очакваш?

Тази селячка има наглостта да говори при такъв резил, центъра на София прилича на Кабул, културната програма на Столична Община е в Борисовата градина и по жълтите павета да се маат кючеци и да дрънчи музика като Кербала всяка вечер... Толкова е паднало нивото на полухората в тая организация СО, че просто е срамно и обидно!

за "най-ниска цена" какво очакваш?

плаща се първия път. после е по гаранция.

Е добре де. Набързо мангали кой им приема работата и казва това е ок? Няма начин да няма приемо-предавателен протокол на обекта. Чудно кой ли го е подписал.

Не, не плащате вие, а плаща българския данъкоплатец. И всяка работа може да се изпълни качествено от първия път!

Малко история: Строг контрол за първокласно качество на настилката По време на полагането на жълтата настилка Общината осъществява постоянен контрол под различна форма. След изтичане на половината от работата, съгласно определения срок, кметът назначава комисия от специалисти от Пътно-паважното отделение и от Министерството на обществените сгради “за привременно приемане на извършеното досега от предприемача.” Тази комисия проверява всяка улица, всеки квадратен метър и оценява положително извършената дотук работа. През двете години, 1907 и 1908, са постлани общо с керамичен паваж близо 60 хил. кв. м. Положени са блокчета по улиците и площадите, както е записано в контракта, а преди това в поемните условия:

преди 2000 и кусур години римляните са правили пътища? И до сега има такива, които могат да се видят! Ето тук се вижда: https://stroiinfo.com/%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%80%D0%B8%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0/ Ами то е като римския бетон. И след толкова години още е здрав, за разлика от сегашния. Видяхме го на моста в Генуа, дето рухна след 50 години. Ще кажете, че сега всичко е много по-натоварено, но за онова време всичко се е проектирало както за максималното натоварване. Само прочетете за моста на Дунав наречен "Траянов мост". Мостът е бил с дължина над 1135 м и се е намирал над Дунав от Дробета-Турну Северин и пътя в скалите през пролома Железни врата до Кладово. Строен е от 103 г. до 105 г. от дърво върху каменни стълбове. Дървеният мост е разрушен през 270 г. от император Аврелиан, когато римляните напускат Дакия. 270 години дървен мост! Няма какво да добавя...

По интересното е за какво се дават 17 милиона за 5 павета наредени на криво. Толкова ли струва!? Щях да дойда да ви ги нареда за 50 хилки

ама ЗОП изисква да бъде избран този който предлага най-ниска цена. Ако избере качествен кандидат ще се разревете, че ви разхищава парите. Идиоти.

Като гледам и павета има откраднати, освен тези 17 мил.

Щом и ние го знаем, и тези го знаят https://tinyurl.com/3ayep9nx но на никой не му пука

Т.е. верният отговор клони към плюс безкрайност.

до крадливата ГРОБаджийска хунта заедно с Фандъкова - ела да видиш лелче как павета в Германия са на по 50 години и не са мръднали, асвалта около релсите на трамваите не е дори напукан

що сте такива лоши с Данчето, тя само подпива. Трябва да добавят една точка в договора с фирмата , че ако не се справя с проекта , ( качество, срокове или нещо др.) проекта да се вземе и да се дава на друга фирма ( може и някоя от западна Европа) с единствени критерии > качество и срок, а разходите да се поемат от фирмата която е спечелила обществената поръчка и се е провалила.

Хайде спи се де, боклук. Всички помним каква София пое Фандъкова. С 35 годишните Икаруси, бълващи черно денонощно.

да ги пренареждате, защото скоро ще ги използваме по вашите глави. Много скоро!

Ех Данче, Данче....ако се държахте така с всички строителни фирми които оакаха пътищата в България, щяхте да сте още 100 години на власт. Ама пуста алчност ...

Фандъкова, няма майстори който да нареждат павета. Работа е карана през пръсти. Като гледам с какви фуги са ги нареждали, става ми ясно че са некадърници и некомпетентни, събрани от кол и въже майстори. Смях за столицата. Погледнато от физична гледна точка за термичното разширение милиметър разстояние е достатъчно, а тия майстори в кавички са правили фуги цели сантиметри, ужас. Вината обаче е на фирмата наела се с тая работа, простаци и глупаци са хората ръководили и който не са проявили контрол на тази работа. Как ще ги накараш да ги пренаредят, смях в залата, те за месеци не успяха, че как ще го направят сега. Нагло,хитро и глупаво оправдание, колите набивали спирачки.

Имаше разместени павета. Това не е първият ремонт. Ама как да помниш като не живееш в центъра, а тогава и кола не си карал.

По-скоро, докато има пари за усвояване. Малко, като ускорителя на елементарни частици към "Люлин" - някой да е виждал работници?

Да прави каквито и да било ремонти.От тях само кражби и съсипия на София.

Искаш да кажеш, че конкурсът за няколко стотин милиона на Софиянски, за автобусите, е бил бадива? Или че ТОЙ, който управлява повече от половин мандат, като кмет на София, не е свършил нищо? Май ТИ трябва да си поосвежиш паметта...

Тя или заместника и по финанси?

Ремонт струва на данъкоплатците 26млн.без ДДС.При това за плочки не е плащано,те са старите.Знапи почти 20млн.за пясък и труд на има -няма 300метра.Това си е пладнешки обир.

положението е по-лошо. Гледах репортажа , фирмата обясняваше , че ще пренаредят паветата когато времето и условията позоляват даже споменаха другото лято (като намалее трафика).

Такива майстори физически няма. Това е екзотична ретро технология.

Тези нули за нищо ги нямаш.

Май си прочел целия договор? Или преразказ по преразказ?

Плащате с нашите пари. А не ме устройва да ги пренареждат докато станат като хората, защото през това време пътя е затворен и стават задръствания. Кога ще се научите, ше нещата могат да се правят като хората и първия път, стига да оказвахте контрол и да не крадяхте

за германските павета... Гледам някъде към 2016 във Вюрбург под замъка как слагат павета, а преди това АСФАЛТИРАТ улицата за полагане на павета. Да ги ева у смотаните германци, искат да изкарат сто годин ... Да, там видях лозя на баир и то голям. Много големи масиви. Това е проклятие за българина, ама германеца го прави от векове!

Вюрцбург

Да се върнем в безвремието на янчулев и софиянски когато ако имаш по-малка кола не се знае в коя дупка ще се наложи да я оставиш ?

Ей лельо Данче . Ти колко си невинна! Защо Трейс Груп Холд продължават да правят ремонти в София? Докога? Те на няколко дузина пъти бяха замесени в жестоки скандали в цялата страна и пак на тях поверявате а .После невинна била. Вън Герб от София! София е за последен път ваша!После ходете да копаете картофи!Едва ли и стова ше се справите...

Човек с тия пари които дойдоха заедно д ЕС щеще още една София да направят и пак кеше да е далеч по качествено.

Явно доказателство че новите майстори и едни павета от времето на ФЕРДИНАНД не могат да наредят а ние си мислим че сме в ЕВРОПА ... ДА АМА НЕ би казал един виден но починал светла му памет журналист от онова лошо време когато такива МАЙСТОРИ БИХА УМРЕЛИ ОТ ГЛАД..!

"Майстори" в кавички. Всички са тъмнозелени човечета, имитиращи работа за жълти стотинки. А чиновници и собственици на фирми лапат ли, лапат! Дори и тъмнозелените могат да свършат читаво работата, ама ако работят читаво, после няма да има нужда от ремонт, а в ремонтите изтичат милиардите :)

Фандъкова, вместо да харчите парите на данъкоплатците, за да пренареждате паветата до безкрайност, да бяхте се разтършували из страната и да намерите някои от старите майстори, които наистина знаят занаята си. В Бургас все още има павирани улици на повече от 80 години, които не са и мръднали, въпреки ежедневното движение на тежка транспортна техника по тях. Просто навремето хората са уважавали професията си, майсторлъка си и себе си, не са работели само за пари. За такива хора с пълно основание можем да повторим думите на П. Пенев: "... Безсмъртно остава навеки/ построеното тука от мен...".

Колкото и да е добър надзора нищо не може да направи ако строителят е калпав и ако Възложителят му приеме работата.

до нас обявиха разширяване на зелената зона пред един блок . разшириха на ширина, като асфалтираха където беше кал, обаче от 2 реда автомобили в момента пак са 2 реда

Столичният кмет очевидно въобще не го е грижа какво причинява на столичани с тези разрешения ''ремонти'' да се точат до безкрай. Написах ''ремонти'', защото това са катастрофи. Иска ми се следващия кмет на столицата, който и да е, да не затваря града за неопределено време, както го прави настоящия.

като чуя името на кметицата и ми става лошо, защото е жалка, смешна и нагла. методът е ремонт на ремонта", за да си вземат своето. Чакам с нетърпение да се махне . Същото е и с ремонтираното трасе на трамвай 5. Отвратително!

Да търси, ама в кои гробища? Старите майстори отдавна са в отвъдното.

Такова мекотело, но гадно и самодоволно не съм виждала, освен лидера й Тиквата. Мисля, че е време софиянци да я изметат от поста.

Фандъкова, просто е. Павета се редят като павета, не като хора. Не, че знаете да редите хора, де.