Коментари - Дойде началото на края на превъртения километраж | Днес.dir.bg

Защото не е толкова лесно. Има стандарти, критерии, изисквания и т.н. които не се променят често. А програмирането на ECUто на един автомобил не се различава много от "рутването" на един телефон. Рано или късно някой ще му намери цаката.

За тебе да-това е нормален пробег,защото си въшкар. Германеца или италиянеца на година намират за нормален пробег25-30х. км. Сметай като я земеш на 12 примерно години на колко в момента е колата. Виждал съм шкода на 3 години на 430 000/!/ км!!!

А можеше да ти дадат некой леф отгоре на пенцията. Убаф си. начетен си. Цел живот комунизма строи. Заслужаваш!

Браво

Аз също. Когато купувам колата, преценявам по състоянието на интериора. Там не може да се излъже. Особено при волана и шофьорската седалка :) Ако пък е подменил всичко с по-запазено - ОК, прекрасно! Двигателят си е двигател. Нормално е също така боята да е позахабена. Както и да е чукната тук-там. Все пак днес движението е доста интензивно.

Аз съм категорично против закона.В един момент ще се окаже, че вместо да карам кола 150 000 км, ще се окаже че тя е на 400 000+ км.Оставете ме да живея в заблуда, искам си колата с превъртян километраж!!

Това с гумите не е за хвалене - имат си пределен живот, смени ги, че да не стане грешка. Относно километража - мен не ми пука дали пише 100 или 300к, но с определени колометри има определени нужди автомобила и колкото по добре е третиран, толкова повече живот и сигурност има в него. Не малко от катастрофите са от лошо техническо състояние на автомобилите, част от което е и поради факта, че не е извършена тази или онази профилактика, не е обърнато внимание на тази или онази част.

Ами замисляме си. Ти, например, кога за последно си купи автомобил?

пак ли те изтърваха?

У нас при ГТП автосервизът изпраща данните по интернет. На практика в България такава система вече съществува и много лесно може да се провери дали километражът показва по-малко от миналогодишния преглед, което означава, че е манипулиран. Да сте чули някоя държавна институция да се е заинтересувала от това и да открие колите с превъртян километраж. Защото не става въпрос само за колите, които се внасят, а и за препродажбите вътре в страната.

купувайте си нови коли, като точно това е голям проблем за вас!

Като слушам такива работи все се сещам навремето за телефонните карти с чип. Та в този чип памет има брояч на импулсите записани от оператора в карата. Паметта е от такъв тип че за да запишеш 1ца в някой бит, трябва да запишеш 0 в по-сташи бит. Това е хардуерно - логическа схема. Брояча може да бъде въртян действително, но само в една посока :) Защо в колите паметта на брояча може да бъде установявана в произволна стойност? Има стандарт който НАЛАГА възможност за манипулиране на брояча ли?

какво значение имат километрите, ако колата е карана и поддържана с грижата на добър стопанин?

Първо ракията, сега и колата! Няма да го бъде туй правителство, щом с лека ръка посяга на изконните ценности на Ганю!

Поредните измишльотини на някакъв чиновник, който взема заплата, но и той не знае за какво. За да може да се провери какъв е бил километража на кола, карана в Германия, а след това дошла тук - това означава софтуер, който да е on-line и да може да се прави справка от всяка точка на Европа. Това струва доста пари, както и поддръжка от различни софтуерни компании за всяка от страните. И в крайна сметка винаги ще има "администраторска"намеса, защото може чичото, който въвежда километража да сбърка, човешко е, кой не прави грешки? Кой ще плати да се поддържа такъв софтуер и да се инсталира във всеки пункт в цяла Европа??? И на какъв език ще е поддръжката, защото не можете да ме убедите, че бай Пешо от Левуново, ще работи със софтуер на английски език? Пак едни пари ще се "усвоят" и до там!!!

Има един фактор, незначителен наистина, но... Парата отде, бе джанъм!?

И планетата е консуматив. Ползваш и после се местиш на Марс...

Миндил!

Или си много глупав, или просто си чешеш клавиатурата. Подозирам, че е първото!

Ти говориш глупости. Няма никакъв проблем една база данни да е достъпна и видима от цяла Европа. А чичкото ако се опитва да въведе стойност по-малка от предишната за колата е фасулска работа системата да не я приема. Просто вашите търгашки номера ще секнат

И ти си зле с математиката! Ми нали ако на предишния преглед е била на 500К км, и в следващите 2 години е минала или 10К или 100К, няма как да е на 150К в автокъщата в България?

стига чака на помощи!

Българинът все да измрънка и да обесни това как няма да стане

Тапициране на волан и седалка - 150 до 200 лева. Ти виждал ли си изобщо как изглеждат колите на автовозите и после след "освежаване" за продажба

Защо този евродепутат действа през главата на българските власти? Нали сега нашите власти ще вземат мерки да не купуваме стари автомобили?! При това положение, кому е притрябвало да следи реалните километри на автомобила?! Пак наливаме от пусто в празно!

Никакъв софтуер не означава. Означава само браузър, който и ти ползваш в момента за да пишеш глупости на търкалета.

да си купя нова кола, която да разбивам по родните пътища, тип "швейцарско сирене"!

Ама че смехория! Този проблем съществува само в страни от третия свят, каквато е и нашата. Само тук се купуват кочини на по 20 години и на по един милион километра! В белите страни тези коли ги мачкат в моргите и ги дават за рециклиране! Та искам да кажа следното: не може понеже ние имаме проблем с това, да искаме целия свят да се занимава с глупости!

на ламарините - от вибрациите се появяват микропукнатини, които на по-късен етап водят до... абе не си ли гледал разследване на самолетни катастрофи?

Друго си е да караш кола, която е мнооого малко употребявана. Същото и със жената, нали така ;-)

Следващата стъпка е въобще километражът да не е в колата, а само онлайн. При всяка среща с транспондер колата ще качва изминатото от последния път и ще се нулира. Искаш да разбереш колко показва - гледаш телефона.

Ето това е депутат, при това ЕВРОдепутат, с птичи мозък. Това е като забраната да се продават криви краставици. В Германия превъртането на километража е подсъдно и никой не го прави. При внос на стар автомобил от Германия превъртането става на българска територия. Немците са решили отдавна проблема, да изкопираме от тях.

Не гледам километража, а колко врати има, какъв и е звука като я запаля, колко е голяма (за да мога по-лесно да я паркирам). А един познат каза, че си купил неговата, защото било "любов от пръв поглед" - видял я и... всичко било предрешено! Но той е поет - там дори цветът е важен, не мога да се меря с него.

повечето километражи ще мърдат с по 20-30 км нагоре от преглед на преглед, просто защото са в гараж и не се карат, разбираш ли :)

Само българи да не са администратори на базата, че колите нов внос ще продължат да са под 150к км

Този проект ще се провали. С финансиране от 1.25 милиона евро до никъде няма да стигнат, това е смешна сума.

Редакторът явно не е навъртял достатъчно километри като такъв - напр. "светоМната", не знае къде се слагат кавички, а последното изречение се опитва да свърши на няколко пъти и не може. Некадърна паплач!

само дето предложението на евро-депутата е системата да е у България. Тука цените са други за подобни услуги :)

не се женим, а се омъжваме за колата.

да де, ама това работи ако знаеш къде да отидеш. В БГ проблемът се решава като в авто-къщата ти дадат бележка с адреса, където данните за тази кола са леееко променени, а останалите си се точат от вярното място. За някой, който знае как се ползва интернет измамата няма да мине, а за останалите 99,99% от хората информационната система ще е безполезна.

Всъщност всяка следваща кола съм си купувал с все повече показващ километраж, обратното на това, което съм очаквал. Първо една зазка на 70К, която беше издъхнала, после една таврийка на 100К - успях да я покарам още 40К. След това лагуна, която със сигурност беше връщана, но все пак показваше само 160К. Сега съм с една 406ца, която взех на 210К (изглеждат истински според книжката) и е най-добрата кола, която съм притежавал :)

Пълни откачалки други проблеми няма ли та за това трябва да се дават милиони пълни безхаберници.

най-добре километражните числа да се съхраняват стокирани в п-чката на дигиталната мисирка и направо да се изкарат на цифровия пазар

Просто не си купувайте марки и модели с известни дефекти и ненадеждни агрегати и нужда от скъпа редовна поддръжка. Има модели и двигатели, които не стават, без значение кой с колко е превъртял километража. Да не мислите, че хората купуващи нови коли в белите страни също не се сблъскват с ненадежни коли.

какво всъщност казва второто изречение в този абзац? "Новаков обмисля да предложи центърът на управление на програмата да бъде базиран у нас. и считам, че този проблем скоро ще намери трайни."

Точно така ще стане, в некорумпирана и правова България.

В България трябва да си мазохист или много да мразиш производителите на автомобили за да караш нова кола по родните ни пътища-дупки. А относно администрирането на базата данни с изминатите км, много се моля центърът да не е в България, че колите няма да минават по 5 хилки на година и ще са все на около стотина хиляди км.

Но после , недей ми плачи, защото смас ибес мас боли Я, и ти нещо напиши, че и аз да видя ще го дигаш ли

Какво си се разписал с главни!