Коментари - Ето как ще изглеждат новите станции на метрото (снимки) | Днес.dir.bg

Само да слагат на всеки 5 метра шадравани, за да поемат водата от тавана, като завали.

6 мил. останаха жителите на тази държава. От тези 6 мил., 2 мил. се завряха в София, а останалите са на път също да го сторят … Вместо да се разсели тази сбирщина от София и по този начин да се осмисли живота върху цялата територия на България от 110 хил. кв. км., то продължават инвестициите за създаване на удобни условия за живот в София. Докато се наливат пари за нови лъчи на метрото в София, то в "провинцията" се закриват училища, детски градини и се съкращават паралелки в съществуващите … Днес в цяла Северна България живеят толкова хора, колкото и в София !

Безизвестна се пише

Изглежда хубаво,остава да пазим,а относно негативните коментари, има доста комплексарчета,които живеят под наем и се чудят какво да коментират по цял ден за да имат разнообразие в живота.

Не разбирам, в Англия, Франция и Германия междинните метростанции са една дупка в земята с 2м перон и толкова. Само важните метростанции около важни туристически или национални обекти са по-различно направени. Тук всяка метростанция се гони да е едва ли не произведение на изкуството. Защо, толкова ли сме богати???

Не впечатлява с красота, дано поне върши работа и бързо да се увеличават участъците в експлоатация. Иначе дизайнът е постен, жълтурски. Можеше да хвърлят по един поглед на московското метро.

Се едно Боко си е играл на Винету...

ти за индо-българите изобщо не мислиш! Требе и за тех територ'я!

И тия го обърнаха на картинки по почина на НАсА и на Раша..

Съгласна съм! Подкрепям и написаното по-горе - софийското метро е в пъти по-приветливо, чисто, приятно, безопасно, да не споменавам евтино, в сравнение да речем с метрото в Ню Йорк и с това в някои европейски столици. Вместо положителни коментари, се четат предимно прсташки такива. Не знам хората явно не пътуват, не могат да се оценят малкото неща, които са наистина добре в България.

Прекрасни са. Супер. Браво

Пазете София чиста! Без драсканици, без фасове, без хартии. Толкова ли е сложно? За разлика от Европа сме привилегировани да имаме кофи навсякъде. Дори хора, живяли в чужбина се навеждат да събират боклуци, защото ги дразни гледката. А тук фаса, хоп през прозореца....

Дължините и широчините на пероните се определят от максималния брой пътници, които ще обслужва съответната станция. При 80м влакове превозната хспособност е 40 хил. пътнн. в час. При 100м - 50 хил. пътн. в час. Прогнозното натоварване на третата линия, което ще се реализира след цялостоното й изграждане/ 21км/, а не само на строящите се първи два етапа / 12км/ е 30 хил. пътн. Следователно . дължината на пероните е разчетена значитгелно по-голяма от тази необходима за обслужване на максималните пътнически потоци след реализиране на цялата линия / следващите два етапа - 3 и 4/.

Всички метростанции от Линия 3 са с ескалатори нагоре и надолу. По два на перон- един нагоре и един надолу, стълби и асансьори на всеки перон.

Те и къщите им са така, простолюдието живее в кофтори, а на широко - само лордовете

Рибата в морето а тигана на котлона с побземния трамвай....