Коментари - Електробус тръгва по линията на тролей 11 в София | dnes.dir.bg
назад

Електробус тръгва по линията на тролей 11 в София

Електробус ще се движи в София по линията на тролей номер 11 от 19 май.

Обратно в новината

Коментари - Електробус тръгва по линията на тролей 11 в София | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

жалко, че затвориха завода за кондензатори в кюстендил. всеки българин можеше да си монтира по един кондензатор и по един електромотор на велосипеда да не дава пари за транспорт. данчето фан дънкова щеше да отвори зареждащи станции и пеи сърце. даже нямаше да има и нужда от градски транспорт.

тази идея е толкова идиот ска, колкото не можете да си представите. кондензатори да съхраняват заряд, които да отдава няколко киловат часа енергия, достатъчна за тяга на електродвигатели поне 10 киловата е китаиска басня. жълтите са на крачка да открят вечнiя двигател перпетум мобиле.

Българина е уникално забавен...Ей го автобуса...НЕ НЕ МОЖЕ... Ей го...не бе с кондензатори не става...боже боже..

вмеи (ленин ) глупако!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всяко изречение на български език започва с главна буква! Съществуват и едни неща наречени препинателни знаци! И най-изненадващо си имаме и буква "Й" в азбуката, за да се употребява в думи като "неЙсе", "някоЙ" и др. Целият пост показва накъсана и неструктурирана мисъл, ужасяващи пунктуационни и стилични грешки, липса на елементарен навик като този да прочетеш целия си пост преди да го публикуваш и др. И тъй като едва ли автора нарочно е допуснал всичко това (поне не става ясна евентуалната полза от едно такова действие), то явно отразява цялостното културно-образователно ниво на субекта, сътворил този шедьовър. "вмеи (ленин) глупако" - дори не изписвате правилно името на учебното заведение - ВМЕИ "Ленин" - умнико ! А това че сте учили/завършили в дадено учебно заведение не е гаранция за качеството на наученото (и запомнено) от Вас там! С пожелание да се издигнете над текущото си ниво! "Всеки се издига до нивото на собствената си некомпетентност" - мъдра мисъл на мъдър човек

Тези които не знаят какво са ултракондензатори да потърсят supercapacitors в Wikipedia, или EDLC. Аз самият си поръчах няколко такива. Въпреки, че са втора употреба капацитета им не е паднал и на 1%. Ако са достатъчно качествени, не 8 а поне 20 години ще издържат, за разлика от акумулаторите в колите. Скъпи са, само защото са нова технология, принципно устройството им не е сложно, правят се от екологични материали и е само въпрос на време да поевтинеят. Радвам се че такъв тестов електробус върви из София. За пореден път се удивлявам на откровеното плюене по всичко в тази държава :) Така приятели няма да стигнем до никъде, откъде тоя вграден скептицизъм към всичко незнам :) Аз вярвам, че България може да бъде технологичен лидер поне в областта на ИТ.

Електробусът е направен по най-съвременна технология, тествана в Шанхай в продължение на седем години. Тя е почти непозната в Европа и се базира се на ултракондензатори. и наче на електробуса си пише че София била номер едно всвета де...друго си е Данче от Самоков да е 1)))) по високо от Самоков нема...))))

за българските"най-добри" ITта отдавна е развенчан ...дай нещо по свежо)))ако има де)))щом ме съмнява бая...)))

ма това ся израелска фирма лиеее? китайска лии??? дето е регистрирана в Нигерия лиииии?))) що точно не кажат коя е фирмата ? да нее "фирмена" тайна на Боко и Цоко?))))

Някой обича да се вози на икарусите :) . Все се оплакват, че няма нови превозни средсва, а като се появят такива, започват да плюят и кобят

Смешко. 10 кВт са към 16 конски сили. А такива кондензатори могат да дават стотици или хиляди ампери без да се повреждат и издържат милиони цикли.

София е 20 км в диаметър в най-широките места, а в средата на 23-те км има крайна спирка. А дори да е 23 км в една посока, пак може да дозарежда някъде по спирките. Става много бързо докато хората слизат и се качват.

До този момент има още 20 години. А до тогава...

О съвсем не мисля, че е развенчан :) Тепърва набира скорост. Ходих в няколко от ИТ академиите, нивото е наистина добро. Ако тези хиляди млади хора останат в БГ, като мен, съвсем възможно е ИТ сектора да стане основен в държавата (той и сега не е малък). За съжаление колкото и пари да налеем, при неправилно управление, цоцащи цигани (и не само циагни) просто сме обречени.

Абе как направихте така че електромотор да отделя СО2. че и 1/3 от дърта дизелова пушилка. Големи майстори. Сигурно и олово отделя :)

И каква е цената и живота на батерията ? В този клас това е най-важно !

Това нещо всъщност се казва "Капабус" - защото използва ултракондензатори вместо батерии. Иначе ултракондензаторите имат живот над 10 години и са доста по-евтини от батерии.

Или както е казал шопът, когато видял жираф: Е те такова животно нема!

Ултракондензаторът не съдържа токсични вещества (????) и има 8-годишна гаранция от производителя, без оглед на изминато разстояние (a брой зареждания????? ) А колко мръсно е производството и рециклирането на тези кондензатори?........

Да го кръстим Конди-Бус !

Kondom-Bus

Напиши /кондензатори /в гугъл и виж интересно е.

България е София и София е България.

Mazda ползват само КОНДЕНЗАТОРИ във своите хибридни и изцяло електрически автомобили!!!

Преди няколко дни го видях, много добре изглежда.

Ти изобщо чете ли статията? НЯМА БАТЕРИИ!!!

...какво искаш? Като всички се изнесоха, но това не означава, че като работи българин в Америка е американец. Пак си е български IT специалист работещ за друга страна. ;)

хахах! Уникален коментар! хахахах