Електробус тръгва по линията на тролей 11 в София
Електробус ще се движи в София по линията на тролей номер 11 от 19 май.
Обратно в новинатаКоментари - Електробус тръгва по линията на тролей 11 в София | Днес.dir.bg
Коментари
....ЩЕ ИМА И ПЕДАЛИ( ама истински като на водните колела...пояснение за ДИР-а,за да не ме трият)... ЗА ОСТАНАЛИТЕ 3 КИЛОМЕТРА...
Не се чудете къде ще зарежда, през 20 км всички пътници ще слизат и шофьора ще пали дизел агрегата на специално произведено в БГ ремарке и ще зарежда 2 часа, след това пак се качват пътниците и маршрута продължава следващите 20 км. Всичко е много просто, израелците са го измислили в пустинята, бог им се явил и казал " продайте го на българите и нека го плащат с лихва".
а верно е много тъп -тръгнал да мисли ,те хората са измислили схемата, вече нови мерцедеси си купиха ,а той ще мисли
Най -екологичният вариант е,Столичната управа да направи пързалки от Центъра към крайните квартали!Без това непрекъснато ни пързалят!
....АМИ ТЕ КОНДЕНЗАТОРИТЕ КАТО СА ЗА БЕЗ ПАРИ,ПИШИ КЪДЕ СА ДА ОТИДА ДА СИ НАТОВАРЯ И АЗ... ...НАЛИ СЪМ ТЪП...НЕ ЗНАЯ ?!?!?!
Фандъкова припомни, че през последната година общината инвестира близо 200 млн. евро по различни проекти за закупуването на нови екологични транспортни средства, част от които вече се движат в столицата. Я да ги покаже кои точно нови екологични транспортни средства струват 200млн. евро
Новите автобуси в София са отвратителни и неудобни. Половината седалки са обърнати назад, седалките са издигнати и така са неудобни за сясдане и за излизане от тях, подът е на "кули и на могили" - неравен, коридорът е толкова тесен, че хората не могат да се разминат. Да докарат префърцунената софийска кметица да ги "тества" в часоветъе на най-голямо натоварване като носи две тежки торби! Освен това малките нови автобуси са почти без възможност за естествено проветряване и миналото лято беше ужас да се пътува в тях. При голямото ускорение, което имат, и липсата на възможност да се стои стабилно в тях, тези тролеи са опасни. Мисля, че са чешки, но къде в Чехия има такива тролеи? Явно някой здраво си в подплатил джоба с тази поръчка.
Като технология за в бъдеще има перспектива, няма жици както тролеите. Проблема е че в началото цените са в пъти поскъпи отколкото нормален бус, подобно се набутахме с новите влакове за Банкя ( дето за 50 години не можеш да възвърнеш инвестицията), фотоволтаици и ВЕИ, в момента Китай стоят ВЕИ с цена на тока по-евтина от АЕЦ. Някой е взел подкуп. След десетина години предполагам, че всички МПС ще са на ток, стига да усъвършенстват тези батерии или кондензатори.
И мен ме кефи, щото може да е ученик (според теб), но знае, че всеки кондензатор се саморазрежда независимо дали към него е включен някакъв консуматор или не. И това е валидно и за всякакви "мега", "супер" и "ултра" (както е написано в статията) кондензатори. Затова ако престои въпросният автобус в някое задръстване наистина е възможно да не му стигне енергия да се дотътри до последната спирка за зареждане. Да, възможно е производителите да са предвидили такава ситуация. Но това не би трябвало да е причина да упреквате всеки, който се изказал скептично.
....прав си брат, и аз така мисля,особенно като следя дебатите за АЕЦ-а...хем искаме да сме енергийно независими,хем не правим нищо в тази посока.... Ревът,че 15-20 млрд капиталовложения са много за АЕЦ,днес,но никой не отчита факта,че те ще се отдават в бъдещ период от над 60 години,когато,едно е ясно,че енергията ще поскъпне многократно,течните горива ще бъдат на привършване а почти целият наземен транспорт ще премине на нови движители...най вече ел.енергия,може би водород(но за добива на водорода,също се изисква ел.енергия) Прав си че всички нови технологии в начало са скъпи и не за всеки "джоб",но във времето поевтиняват.... Помня времето,когато само мутрите ходеха с едни огромни(като тухли) "Мобифони",а днес дори децата в "детската" имат GSM-и
Не е баш така, кондензатора се зарежда за секунди. Макар че не знам тия ултрамодерни кондензатори какви са...
ви купуват някакви неща и ви ремонтират...Да ви оставят в мизерията, да си запазите синхрона с вас самите, толкова подобрения са извън зоната на комфорта ви и става кофти...
Няма, ама за зимата сме приготвили по средата на рейса да има едно кюмбе, или по-известно с името "циганско чудо"
Най-големите петролни корпорации са американски, въртят трилиони долари, палят войни за да прибират нефта на дръги държави (Ирак, Либия, точат се на Сирия и Иран), държат цената на бензина наполовина от българската за да се харчи и пак имат огромни печалби. Всички тея паразити ще трябва да си търсят нови източници на пари когато електромобилите станат васови. Сещай се това лоби колко пари хвърля за да забави навлизането на новите технологии...
Пляс пляс педалите ,пляс пляс педалите електробусно колелоо. Пътниците задължително с маратонки,за да могат и да бутат.
Евреите и китайците искат да си пробват новите технологии в страна от ЕС... Ако тръгне добре ще могат да навлязат на други европейски пазари. Най-вероятно повечето страни в ЕС имат някакви законови ограничения за полването на подобни автобуси, които при нас ги няма или са заобиколени с няколко хиляди на ръка. :) Все пак новината звучи добре, дано да има полза от тези автобуси.
Ако наистина се прави от Бьлгарска фирма, заставам зад проекта каквото и да ми приказват селяците- нихилисти в темата!!!!!
Бре, бре, бре...какъв патриотар :) Интересно дали дома ти е пълен с българска техника или с китайско-европейска, след като си такъв патриотин :)))
Не на последно място - има и АЕЦ. Козлодуй произвежда 40% от еленергията в страната. А по-екологично производство на ток от това няма.
немога да разбера тези нашите управници ?????????тука има нещо гнило!!!!!!!!!1 то ако беше тази технологя добра то немците отдавна да се возят на такива автобуси ама неисе возит се на трамваи 4 поколение и на автобуси с метан т,н, абе всяко чудо за 3 дни .като се има впредвит че и станции за зареждане трябва да се строят то този автобус нема да е никак ефтин ами то отново някои е обрал каимака от тази далавера!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Не съм, позна. Всъщност мразя до дъното на душата си Кенефистан и този малоумен и прост бугарски мат'рял. Не казвам че няма и качествени хора, ама са малко, за жалост. Явно нещо съм съгрешил доста, след като съм се родил на такова място, което мразя и ненавиждам.
Сигурно мечовете на джедайте, и бластерите са с хипернано кондензатор батерии... А, че има други батери с, който може да се измине над 600км. има, но все още.....Трябва да се събличат, обличат атоми, а самата нанорешетка.... сигурно, още не са нацелили правилният микс от.. При джаджите зареждането може да става за секунди и то безжично... Батериите на колите могат да се зареждат по бързо отколкото се зарежда с бензин или нафта. ВПС работещи с водород, също могат да се зареждат, и експлоатират безопасно с тъй нареченият водороден наносюнгер, който поема много пъти водорода, и само при необходимост чрез подаване на енергия се отделя необходимото количество водород за придвижване от А до Я.... Че то преди години имаше разработки, ама прашлясват забравени, някъде по рафтовете, а ЧМ газим, а жадни ходим, че каква независимост повече от това ама....
Трябва да се развива иновативното българско производство и дори и само за това съм за този пилотен проект. Разбира се екологичния ефект също е от изключително значение.
Целия рейс е произведен в Китай, при нас има един майстор бай Ставри, един последен болт да завинти. От такиви 'производства' изобщо нямаме полза.
Браво на Китайските инженери и тенолози,не трябва да ги подцеяваме и да робуваме на стари предразсъдъци!Няма значение дали една продукция е Китайска,Америкаска или Европейска,трябва да се взима най хубавото от всички,дано и българската индустрия и промишленост да прозвежда конкурентни и продаваеми машини и техологии за международните пазари.На нас ни трябват повече инженери и технолози ,а не толкова много партии,народни представители и политици,и огромна армия от всякакви мошенници!Каква полза имаме от Станишев,Доган,Местан,Сидеров? Не робувайте на стари предразъдъци и ги сритайте,времето тече и никой не може да влезе в една и съща течаща вода,всичко се променя!
Ето нещо което заслужава адмирации. Ако наистина фирмата производител на електробуса има Бьлгарско участие, това инвестиране в иновативни проекти е пьтя кьм развитието на Бьлгария!!!!
Маршрута на автобуса е 23 км., а пък автобуса изминава около 20 км с еднозареждане на крайната спирка. Излиза, че на всяка обиколка пътниците ще го бутат 3 км.
Напротив, напротив, с толкова много "мразя, мразя да мразя и мразя да мразя да мразя" си си точно за България, да знаеш.
пак пада яко крадене от герберастите в общината... Няма отърване от далаверите гробски и на банкянското човекоподобно...
Думата е остаряла форма, която не се използва, освен във вестник Работническо дело може би.
Свободно иди да живееш някъде, където ще ти харесва, но имам подозренията, че това е никъде...Какво да се прави, лични качества...Обречен си.
ей ,тигре ,тигре ,нямаш ли пари? припев. с общината се вържи, и иновационни технологи покажи
жалко, че затвориха завода за кондензатори в кюстендил. всеки българин можеше да си монтира по един кондензатор и по един електромотор на велосипеда да не дава пари за транспорт. данчето фан дънкова щеше да отвори зареждащи станции и пеи сърце. даже нямаше да има и нужда от градски транспорт.
Не съм в Кенефистан отдавна...така че ти се отпусни и застани свободно, старшинка. Просто не мога да избягам от бугаристанското си потекло, зажалост
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}