Коментари - Електрическа кола се запали в столицата | Днес.dir.bg

Аз знам за един, ама колегата може да е следил повече от мен.

кои по-хубаво горели ?

Му съ пална тислъта осма употребата.

Моята не можа да запали тази сутрин.

Идва края на електрокарите.

Статистически около този блок до големия супермаркет често се самозапалват автомобили.

Да кажат колко радиация се е отделила и водата с която са угасили колата къде е занесена, понеже е силно радиоактивна?

Снимали са друга защото оная не е ставала за снимка.

Някой и бягал упорито от час по физика/химия, като гледам. Но, с тая масова функционална неграмотност, какво да се очаква...

Само в София колите са 1-2-3 млн. В Мослва живеят някъде около 12-15 млн. Германските градове да споменвам ли?

Кво му обясняваш Тия зелените немат акъл Само на територията на ЕС живеят половин милиард граждани Като сложим и другите на континента европа числото става огромно Половината да имат коли пак отиваме на стотици милиони автомобила Последовател на грета кво искаш

Това да не ти е руска подводница... От къде ви копаят не знам..

Добре, че поне не ги е фанал ток.

Не мозе да бъде ..не думай .

теа коли не са ли с атомен реактор за тока! Да не съ кат трамвайо на жица, а.

Вероятно корпусът на батерията е бил компрометиран ( ако се е ожулил в някой легнал полицай).. сега вали дъжд, а водата за батериите е катализатор.. и пожара е готов.

Електричките горят с 3-4 пъти по-висока температура, но за сметка на това по-дълго… суперелектричките могат да горят с дни

А вероятно, това си е дефект на литиевите батерии. При оопределни ситуация лития прави късо суединение на батерията, която се самозапалва. Не може да се гаси лесно, тъй като в батерията има достъчно оксидант. Щом са я изгасили толкова лесно, не е било проблем с голямата батерия.

,Радиоактивна няма да е, но токсична определено може да стане водата, ако изобщо са гасили с вода.

Един изгоря в северно море, един някъде в котайско. За тези два си спомням, но вероятно има и повече. Двата кораба са тотал щета. Май и двата потънаха.

Автомобилите на газ се взривяват. Тези на бензин се възпламеняват. Тези на ток се запалват. При първите и вторите обаче става при инцидент или техническа неизправност. При тези на ток става докато си стоят. На кораби, на паркинги. Трябва да се има впредвид и че тези автомбили са сравнително нови. С течение на времето ще става по-лошо.

Наред с хубавото, електрическите коли ще донесат и определени обществени проблеми. Замърсяването на природата с отработени батерии, безопасността при движение заради отнемане функции и отговорността на човека. Ако искате даже и създадената досегашна схема за ремонт на превозните средства. Много от малките сервизи са пътници, защото там вече ще липсват компетенции, отделно и електрическите коли не се развалят така много. Самозапалването не е често срещано, но е придружено с отделянето на много топлина и отрови, преди всичко окиси на лития. Кой знае какво още ни готви тех. революция?

Те даже си ги зареждат в моловете. Май освен полицаи да пазят от малолетни идиоти ще трябва да пратят и пожарникари. Всъщност подземните паркинги, независимо за какви автомобили са, освен че са пълни с изгорели газове и са вредни за здравето са си живи бомби. Не знам защо въобще се разрешават, че и на 2 и 3 етажа надолу.

А ти се позаинтересувай малко колко инцидента с пожари има на кораби превозващи нови електрички. Подчертавам нови. И тогава прави определения.

На почти всички фериботи ел. Коли не се приемат. Интересно защо ли?

Нали? Начи Хюндай или Топ Китайски бранд за кола на ток. И няма да се лъжем, това не може да е единствен семеен автомобил. За богати хора и за ентусиасти, които нямат проблем да страдат. Нивото на сглобяване на Тесла след толкова години е на средно ниво. Ако не е психотерапията на Мъск и компания няма да има продажби. Хората нямат навика да пазаруват през рационална оценка. Трябва им емоционална идентификация. Това обаче Китаеца го преодолява с цена, материали и качество на изработка. А и европейските дизайнери изгонени от алчните счетоводители и сиота. Така, че докато мога ще си карам дъртите кочини. ЦЛК то ми е реставрирано. Ягуара също. Нямам никакви проблеми. Парите, които не давам за сервизи от няколко години са в бензин.

Запалват се по-малко, щото са по-малко все още и са от малко време. Когато екотерористите забранят ДВГ, ще са единствените, които горят. И когато е единствено твоята....Питайте китайците.

Защото се казва "бануна". Това да наричаш банунста "легнал полицай" полазва липса ма умствен багаж

Що така тия от Екопарламента се возят на самолети с ДВГ и замърсяват яко, а простолюдието да кара колички с батерии?!

От свинщината на Ягуар. Затриха си традиционните идеи, спряха си производството и щели да правят ниво Бентли само електрокари. Естествено направиха джендер реклама, която нясно кой таргетира. Явно се предполага, че трансджендерите са милионери и ще имат едни 200к паунда специално за Гейгуар. В същото време Порше и Мерцедес показаха среден пръст на затоплистите и ще си произвеждат ДВГ та. За мен всичко това с аджендата за климата идва от Дийп Стейта на САЩ, който наля в Тесла милиарди за да прецака европейците. Успешна операция. Естествено същите са набухали милиарди в Китайските концерни. Ей така за пълна гавра с евроатлантическите гои. Фауве затвори фабриката си в Германия, ма инвестира 700 милиона в новата платформа на Експенг. Май ни клатят уникално всичките тия банкерски мърши. Ще рупаме хлебарките.

Скоро едни трима изгоряха в САЩ, щото не само гори, но и блокират вратите.

Щото така са планирали в Давос банкерите и тия от Блек Рок, Вангард и Стейт стрийт. Няма да притежаваме нищо и ще сме хепи. Яката раота.

Виждам, че 90 процента пт пишещите сте пълни идиоти и грам не знаете основни неща за ЕВ, а само хейтите. Наистина се надявам коментиращите тук да не са представителна извадка за капацитета на населението...

Идва края на електрокарите, очаквайте водородните джендърски изобретения. Направо гърмят като бомба, тама нема лабаво. Я затова си карам стария дизеляк, никви грижи - само сипваш и натискаш до ламарината. Еко глупостите не ме вълнуват хич, обичам си миризмата на нафта, някак си е по-мъжкарско.

Тази Тесла да се запали в подземен паркинг.... Забрана за Ел автомобили в закрити паркинги!

Нямам теорията но на практика съм виждал как горят.Мисля че не е била батерията защото няма гасене.В случая за когото говоря колата изгоря за минути толкова бързо че пожарната само пречеше да не се разпространи пожара.

само китай може да прави качествени ел амтомобили. в западна европа нямат технологии

Гасиха я поне 4 часа, ако това е лесно…

Така като я гледам, може и да са и помогнали и определено не е батерията. Щото ако беше батерията ... не само борчето от страни, ами и колите от ляво щяха да са за скрап. Само да кажа - батерия с вода не се гаси. Нашите пожарникари нямат и инструментариума да я изгасят, а ще чакат да си изгори. По принцип се гаси със специален шиш, който пробива все още горящата батерия и със специална смес. Иначе колкото до електричките - мина им модата. Всички платихме един еко терористичен данък само за да станат част от микса. Но не са геймчейнджър! Не и с този енергоносител - тежък, опасен, дълго време за зареждане ... Там им е проблемът, иначе са си супер!

И ние бихме били щастливи, ако баща ти беше ползвал презерватив, но...

С нетърпение очаквам някий не-идиот да просвети нас, простосмъртните. Но те не-идиототе са заети с по-прозаични неща, като например да обясняват как 90% около хората около тях са идиоти!

Сложи си АдБлокер

Нов внос с леки забележки, каран от баба германка за скраб... упс в гараж

Както каза германският външен министър на Тръмп - Почнете да правите добри коли! По-добра кола от японската няма. Карай си каручката и си живей в смешното съществуване.

Колко трее да си зле да си купиш електокарче за 50000...?

так не е място за реклами на джаджи от левчето.

на Тесла...тепърва ще горят!

Ще горят главуните на изпращелите.

ЕВ втора ръка са изключително опасни. Това са автомобили, които са претърпели инцидент, закрепени и лашнати на некой местен Андрешко! Липсват регулации. След инцидент ЕВ трябва да минават пълен, заводски тест. Изолиращият слой в елементите е тънък, а в по-новите е още по-тънък и при удар лесно може да пробие. Проблемът е, че в еди ЕВ има хиляди такива елементи.

Така е .Китайците произвеждат само електрически,понеже решават по този начин проблема със смога и превръщат от друга страна гражданите в дигитални роби.На тъпото население не му пука ,но на европееца е натрапено ,понеже моторите с вътрешно горене също се произвеждаха в Китай и тия като удариха шалтера ,айде само батерии...