Експерти: Никаква мантинела не е могла да спре тира на "Тракия", хората са били обречени
На това място трябва да се вземат незабавни мерки за ремонт на пътя, заяви автомобилният състезател Димитър Илиев
Обратно в новинатаКоментари - Експерти: Никаква мантинела не е могла да спре тира на "Тракия", хората са били обречени | Днес.dir.bg
Коментари
само че, който живее в развита страна, е виждал мантинелите как са. Дори да не спрат веднага тира, щяха да намалят скоростта му и да го задържат. Приказките може да ги приказвате само на някой, който не е виждал чужди автостради, например тия, които поддържа Бенетон. Всичко ви е със снизяване на критериите.
Някои идиоти се опитват да изкарат турския тираджия невинен,като казват 4е в мантинелата е вината!!!Върховна простотия и мазохизъм!!!
Ясно е , че мантинелата няма как да спре камиона , но аз искам да попитам коя калинка е променила наредбата , която забраняваше движението на тежкотоварни камиони петък и неделя, в натоварените часове , когато хората масово се придвижват и кой идиот ще поеме отговорност.
Много хора си мислят, че шофьорската професия е ПРОСТА РАБОТА ...НО,....Тя не е за ПРОСТИ ХОРА!!!;)) Освен това, в практиката си съм виждал и попадал на различни пътища и опасности по тях , например : Като този участък Чирпан ...Ст.Загора там проблема с настилката е от години и е престъпно бездействието на органите които отговарят и получават пари за този участък!!! Такива участъци се появяват и по германските, австрийските и всички Европейски магистрали,...НО ...там правят следното: От 10 км преди започването на проблема с пътя поставят знаци и светещи табели големи колкото камион и предупреждават, че скороста ЗАДЪЛЖИТЕЛНО трябва да се намали като слагат дори ЗНАК ...КРАЙ на МАГИСТРАЛА и през километър НАМАЛЯBAТ СКОРОСТА със знаци някъде и до 30 км,..слагат пластмасови оранжеви конуси и гумени стълбове по метър високи със мигащи жълти, дори червени светлини КОИТО да си сляп,...ще ти ОТВОРЯТ очите ...Тоест бият светлина ТРЕВОГА от 10 км и я повтарят през километър , после през 200 м и.т.н !! Хората МИСЛЯТ както отговарящите за трасето така и шофьорите и се пазят едни, други !! КАТО, ВЕДНАГА ама ВЕДНАГА започват РЕМОНТНИТЕ работи по въстановяването !! Тук сложили една ръждясала табела Неравности по пътя и друга 90 км. и готово!! Чакат Бойко ВЕЛИКИЙ да дойде да Оглява 1 година докато намери фирма която да му напълне чекмеджето с Евра а хората се трепят като мухи и плащат данъци и винетки !!;))
Още щом си се родил в НРБ си бил обречен. Само в Африка е по-зле. Или поне беше. Гледам ги не идват много насам вече.
Не е за прости хора, то е ясна, но гледам има много прости шофьори. Да видиш баничарка или бус на пътя си е жив ужас. Навремето се чувствах сигурен в автобуса, сега вече ме е страх да се качвам.
Болшинството шофьори карат на Тото - ще се блъснем, няма да се блъснем. Положението е зле!
Основната причина за тежката катастрофа е неадекватното състояние на пътя, носещ напълно неподходящото за него име магистрала. Всички други причини са второстепенни и функция от основната.
Ееее, ся, всички ганювци, форумни експерти казаха - мантинелата и ББ са виновни!!!! Какъв е тоя експерт с некви 25 години работа в областта, че да оборва Ганьо форумеца. Във ФБ е истината, братя
Това е мантинела на 25г., с тотално компрометирани връзки! Една качествена мантинела се откъсва от коловете и действа като еластична преграда! Тоест ако мантинелата беше в добро състояние нямаше да се скъса и щеше да задържи тира най-много да лявата лента и нямаше да му позволи да прекоси цялата магистрала и да помете всичко по пътя си! Aйде да го духат купените псевдо експерти! https://www.youtube.com/watch?v=kTYkrkAzyFM
мантинелата или друго съоръжение беше спряло камиона, какво щеше да се случи? Някой задава ли си този въпрос и защо не се коментира. Хванали сме се за мантинелата като решаващ фактор. Камионът щеше да се обърне, а възможно и преобърне няколко пъти и препречи собствното платно-всички ленти. Та в тях няма ли коли? Причината е в шофьора - или умора, което е предотвратимо и само това може да бъде осъдителна причина или прилошаване, което е мал шанс за пострадалите.
Аман от нереализирани капацитети по всичко. Леко бетонно, тц,тц. Аз викам по добре да е тежко и то е измислено и се прилага по света.
Тя твърдо не е за прости хора.Но е за най простите.Далавери , контрабанда,кражби на гориво и куп такива дреболии са основните занимания на тираджиите.А за крадливото АПИ няма какво да коментираме-то е просто ферма за крадливи калинки.А главния строител на пътища у нас какво да кажем-прави пътища ,по които безопасно могат да пътуват само тикви , превърнати от добрата фея в каляски.
Да продължавам ли да ги навирам в гъза на кучето тия експерти! https://www.youtube.com/watch?v=k4og-FWweRk
истината е че никой не иска да накара тировете да спазват ограниченията. Вкараха нова тол система и уж ги слетят с GPS но не ги следят с каква скорост карат. Турският тир в България кара със 100 - независимо от ограниченията, дали е в населено място или не .... това е тъжната истина. И трепат наред. А може на границата да ги качват на влакове и да ги извозват. Хем пари за БДЖ, хем няма да ни развалят пътищата, хем няма да ни убиват. Ама ГРОБ толкова си могат. Да крадат до дупка и нищо полезно да не свършат.
"На това място трябва да се вземат незабавни мерки за ремонт на пътя, заяви автомобилният състезател Димитър Илиев"
За дебилите, които с кръвта на хората правят политика, искам да поясня: Силата е равна на масата по ускорението. 30 тона по 90 км/час - това е сила, която няма какво да спре. Нито в Америка, нито в Япония, нито дори в Матушка Россия. А за жертвите към тази сила се ДОБАВЯ скоростта на насрещно движещите се автомобили - 1.5 тона по 130 км./час.
Ако се обърне в собствената си лента ударите ще са с много по малка скорост/движат се в една посока/ и ако спазваш дистанция можеш да спреш. В насрещното удара е със скорост от сбора на скоростите на двете машини е е над 200 км /ч И да спреш тира пак ще те помете , защото се движи срещу теб.
Много ти знае куфалницата от кой е построен учасъка. Тройната коалиция прибираше парите тогава.
А да забави навлизането му в другото платно и да даде някаква възможност за реакция? Минал е за части от секундата през изгнилата потрошена мантинела от бай-тошово време на нашия велик строител на магистрали.
си заспал от умора и най-перфектният път няма да те спаси, ако си получил инфаркт или друго прилошаване - също. Ако пътят не е хубав - карай внимателно, съобразявайки се с него. Никой не те кара зорлем да шофираш, като не ти харесва пътя. Стгиа си търсил причината някъде другаде, а не в теб самия, защото ще става все по-лошо. Все някой друг е виновен. Всеки трябва да поеме отговорност за това, което прави.
Айде сега,искаш да кажеш,че е трябвало и физика да учим и на училище да ходим а не по дискотеки и чалготеки,мантинелата е виновна,правителството е виновно и най-вече прокурорът а пРезидента е винаги прав
Нещо за скоростта на тестовите камиони ??? 50 или 60 км в час с толкова се правят тестове а не с 90 или над 90 и пълен товар...
Верно, едни други българи искаха да спрат глигани от Румъния с бодлива тел?! И двете събития стават в България!
ъъъ, такова.. 90 км/ч е скорост , не ускорение. 30 т = 30 000 кг 90 км/ч = 25 м/с 30 000 х 25 = 750 000 кг х м /с - казва се момент или количество движение, не сила. ускорението в момента на удара никой не го зане
Преливане от пусто в празно на разни "експерти". Никаква мантинела не може да спре тези 40 тона, дори да е поставена вчера и да е от най-висококачествена стомана. Бетонни блокове ще са по-сигурна преграда, но и те може да не издържат. Вижте клипове от магистрали в САЩ, там между двете платна има широка разделяща ивица, поне 20 метра.
посока? Той препречва пътя и няма значение от къде идваш. Дистанцията и възможността да спреш важи и за двата случая. Изведнъж пред теб се изпречва бариера, какво значение има от коя страна й идваш. Не търси под вола теле. Едно и също е!
А защо никой не споменава при кое управлени се направи този участък който е нагънат като вестник?Нали една рускиня искаше да взема проби от магистралите за да доказва ,че се краде а сега мълчи-жокер трбе ли ви или да ви напиша кои строиха тогава???
Между другото да уточня пак срещу едни други, дето ни разправяха, че имало спукана гума- по БНТ гледах вдигането на композицията с изправяне на колела, като предна лява гума може да е обгорена или изтрита при търсенето, но НЕ беше спукана.
Има зелен коридор за тировете заради короната бе дебил иначе ще папкаш трева от градската градина но кой да ти каже
Нямаше никой от дебилите да ме разбере, ако го бях написал, както вас. Напълно сте прав, естествено.
Този участък е строен 1995-2001-ва година. Жан Виденов уреждаше финансирането. Каква "нова" магистрала?
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}