Коментари - Дизелите от Германия тръгват към България | Днес.dir.bg

България от десятки госдини е боклукчийското кошче на Европейското семейство за стари коли. Само че българъския елит се прави че на знае за това. Не знае ли, не знае ли?

И после пишат най голям стокоубмен с швабите -като им купуваме боклуците

Пак ще събираме боклука на ЕС.... Заслужаваме си съдбата..

Абе, що Герб не вземе да ги санира тия стари дизелови коли, като панелките....

Първо сметнете че за последните 20 години са само 3,5млн автомобили които са около и над 10 15г и сметнете колите само в Германия и колко толкова ще залеят България?А май пак някой ще спечели за пореден път не мъчени пари.Защо трябва всеки път да се вързваме на джамбазките номера на заинтерисуваните политически и икономически бандички.А? Ами не си купувайте бе хора ,стягайте си количките и карайте умно!

Еколозите да са спокойни! Първо ще ни ги продадат, а после ще спрат от движение !

Невероятен експерт с тези изказвания. Мъка....България стана бунището на Европа.

Цялата дандания опира до 2 неща - безкрайната алчност на данъчните и лобито на продавачите на нови коли. Ако народа си мълчи и трае значи е мълчаливо съгласен да го мародерстват и с всяка година ще му става все по трудно.

Хванете се и на тази германска въдица- първо диселовите коли ще ви ги продадат по- евтино, а след това ще ви качат таксите така, че ще ви се завърти свят- това направиха и правят сега в Европа и Скандинавия. Никой не иска да купува дизелови коли.

Къде да ги чакаме и кога.

Малко вероятно е в Германия или в друга държава да забранят дизеловите автомобили. Простото сравнение показва, че дизеловите автомобили по Евро 6 замърсяват по-малко от бензиновите по Евро 6.

Германските компании търсят в Източна Европа и говорят българското правителство, за да купят колите си. Но как ще стане това, ако хората нямат пари? Просто забранявайте по-старите автомобили и повишавайте данъците си. Те няма да имат къде да отидат

Момчетата, които имат по-стар автомобил, ще плащат повече и какво ще прави правителството, за да подобри екологията с парите или просто да открадне парите за тях. Ще има ли видими промени? Ти и аз плащаме на боклука и да получите боклук в края. Така че, ако правителството иска българите да карат нови автомобили, тогава данъците трябва да бъдат съкратени от правителството, ако искам да си купя нова кола. Да кажем 100 лева на месец и лизинг на автомобила. Но те няма да го направят. Защото знаят, че държим устата си затворена. Това е манипулация и те го

Момчетата, които имат по-стар автомобил, ще плащат повече и какво ще прави правителството, за да подобри екологията с парите или просто да открадне парите за тях. Ще има ли видими промени? Ти и аз плащаме на боклука и да получите боклук в края. Така че, ако правителството иска българите да карат нови автомобили, тогава данъците трябва да бъдат съкратени от правителството, ако искам да си купя нова кола. Да кажем 100 лева на месец и лизинг на автомобила. Но те няма да го направят. Защото знаят, че държим устата си затворена. Това е манипулация и те го

Голямата манипулация е, че автомобилите в Българяи замърсяват много, т.е. замърсяват наднормено, а истината е съвсем друга - никъде няма наднормено замърсяване в България заради автомобилите. причината е проста - колите в Българяи са млко и се движат много по-малко в сравнение с градовете в ЕС, където наистина имат проблем със замърсяването заради трафика.

Този "експерт" ни манипулира с грешни данни. Например, по данни на КАТ към 15.07.2016 година, регистрираните автомобили са 3,76 милиона, в т.ч. 1,85 милиона бензинови и 1,64 милиона дизелови. При леките автомобили картинката е била подобна - 3,24 милиона регистрирани, в т.ч. 1,78 милиона бензинови и 1,2 милиона дизелови. Как за година и половина бензиновите са намалели с много, а дизеловите са се увеличили доста, не знам.

И като как да стане тая работа с вдигането на доходите? Ето, аз примерно, съм превозвач. Имам три влекача и три хладилни полуремаркета. Естествено, втора ръка, със стандарт Евро-5. Тарифата е 1€/km, че за някои и по-малко. 40% от тях са за горивото. Един автомобил изминава около 7000 км следно на месец. Е, а някой да каже, как да дам 2000€ месечна заплата на шофьор тук, в България? Говоря за ЗАПЛАТА, а не за командировъчни, които са нещо отделно. И не забравяйте за разните осигуровки върху тия 2000€. Честно да ви кажа, много бих искал при мен хората да получават такива заплати. Но как?...

До икономически неграмотните! 1) България не произвежда коли или основни възли за тях. 2) Всяка закупена кола означа изтичане на ресурс и стимулира друга икономика. 3) Затова винаги ще се насърчава вносът на евтини коли 2,3...10та употреба, а не нови и скъпи. Така че, спете спокойно деца. И сега евро 4 дизел получава зелен стикер в Германия за достъп до центровете на големите градове, вече, ако въведат измененията, да получава най-вече жълт и то по решение на местните власти. И нещо друго, досега стикер се даваше въз основа на типовата регистрация на колата, а вредните газове се гледаха на техническите прегледи/TUV. Сега за сертификат искат всяка кола да се мери индивидуално, сещайте се защо.

При правителство на ББ това няма да стане. Да засегнеш 90% от шофьорите и да чакаш после тези хора да гласуват за теб е колкото наивно, толкова и непродуктивно. ще забраниш колите с ДВг и ще оставиш бай Мангал да гори каквото си иска където си иска. Това просто е безмислено. Да не говорим, че просто няма как да искаш от едно МПС, което по спецификация отговаря на Евро-2 да покрива Евро-6. А да спреш от движение 70-80% от колите е невъзможно. Ще вдигнат малко данъците, ще вдигнат малко пушилка - и до там.

добре бе, въведете и заплащане като в Германия, пък налагайте такси като там...

Тиражират мнения на такива експерти за да тормозят гражданите. Човекът не прави връзка между доходи и жизнен стандарт и разходи. Не може да бъде експерт. Та, както и по-долу е написано - важното е да имат достатъчни доходи хората, та да могат да купуват все по-скъпите нови автомобили. Лъжите за някаква загриженост за природата е с цел да се повишат доходите от данъци, с примитивния лозунг - да дерем докато ни търпят. Разбира се, такива рестрикции ще доведат до колапс на потреблението, защото хората нямат доходи да преминат на друг вид автомобили.

Вместо да се вдигат екологичните такси, да се вдигнат доходите за да може всеки да си купи нова кола. Както германците. Правили си някой сметката, как това ще се отрази на икономиката, ако с вдигането на таксите половината леки и товарни МПС ще бъдат спрени. Какво, ще се разнасят стоките с каруци?

Ма те тракторите, комбайните по полетата САМОСВАЛИТЕ, ТИР-овете, АВТОБУСИТЕ.. И ТЕ СА С ДИЗЕЛИ.. За тях поне ДУМИЧКА няма ли да отворите.. Или само за паричките на ДАНЪКОПЛАТЦИТЕ сте се загрижили..

Статията е пълна лъжа. Старите дизелови коли в германското мобиле са по-скъпи от новите в автозавода Горубляне.

Във България трябва да бъдат забранени да се регистрират втора ръка във КАТ следните марки автомобили и КОИТО ЧАДЯТ НАЙ МНОГО,И ИМАТ ПРОБЛЕМИ СЪС ТУРБИНИТЕ,ТОВА СА.AUDI,VW,BMW,MERCEDES.I DR

В Булгаристан народа краде нафта, продава- препродава БДЖ, камиони, автобуси, трактори и т.н. Андрешковци, затова се карат дизели в тази Кочина.

Като си платя мобилния телефон, кабела, интернета, като напълня дизела до горе и на едно кафене не мога да ида, а какво остава храна да си взема или лекарства...

Хаха българия най жалката държава овцете слушат вожда бат бойко тиквата и кузируват хаха

Дизеловото гориво е най-евтино като производствена себестойност , но в същото време е с най-висок акциз ! Казано иначе - Държавата лапа най-много от продажбата на дизел . Така ,че каквото и да Ви говорят - докато има лапачка , ще има и нафта ! А има ли нафта - ще има и дизели ! Съвсем друг е въпроса , че дизеловите двигатели се експлоатират ДВА до ТРИ пъти повече като пробег от бензиновите ! И това обяснява неприятната миризма когато се шофира зад някой дизел отдавна превъртял 300 - 400 000 км.

Факт - едно от най-силните лобита в парламента е това на вносителите на стари коли.. Нещо да чухте за колите с десен волан? Например, да се задължат купилите ги евтино, поне фаровете да са принудени да си сменят с такива за дясно движение? Не сте и няма да чуете. Тях на ГТП дори не ги проверяват. И не защото не отговарят на ЗДвП, а за защото пунктовете нямали уреди за ляво движение, пък уредите били скъпи, па някой ша са охарчи.. Та тъй ще бъде и с дизеловите автомобили от Германия. А честно казано - в София десет такива коли замърсяват колкото една печка във виетнамски общежития..

Що за малоумници са тези, които купуват дизели въобще ! Нов, стар, дизелът си е дизел - шумен, пушещ и миризлив. Това се знае от много години, далеч преди актуалното днес голямо замърсяване на въздуха. Най- добре е вносът на тези коли да се забрани въобще !

Какви мерки могат да се предприемат, за насърчаване на покупка на нови и поддръжката на стари автомобили: 1. Данъци и такси за ЕВРО 6 да са 30% - така се поощрява покупката на нов автомобил, при който освен ниски емисии има и по-нови системи за сигурност. 2.Да се направят ставки за отделяни емисии СО2 и фини прахови частици , където най-големите замърсители да плащат най-скъпи такси.Това да се удостоверява при ГТП и да се контролира от Мобилни лаборатории на КАТ. При несответствие - глоба за нарушителя и затваряне(или солена глоба) на Пункта издал сертификата. 3. Достъп за различните типове норма: ЕВРО6 - навсякъде, ЕВРО5 - без централна част на градове над 200 000хил и т.н.

Ми хубу де. не разбрах от кво се оплакваш? карай си москвича на газ и си свиркай. Нищо няма да ти вдигат.

Ако приемат тези евро такси,малиии,щого железо ма чака...

ГЕРБ е единствената партия,която доказва,че не защитава интереса на народа,а бизнес интересите на разни олигарси и фирми!!! Сега се опитват да накарат хората да оставят старите си кочини и да си купят нови,ама няма как да стане,защото няма пари за по нова! А като оставим старата още по зле!Хората просто ще останат без пари или ще карат без да плащат данъци,няма да плащат и глобите си,ако ги хванат! Няма да теглим кредити за жилища,защото трябва да си плащаме колите и от там те ти нова поредна криза... Тук никой не мисли с главата,а само се чудят,какво да ти смъкнат от гърба....

Суджук Паша Ефенди,какво каза по въпроса?ще бъдат ли забранени във някой градове стари дизелови автомобили да преминават през тях,по принцип във София е пълно със такива провинциялни автомобили,но хората са гладни и бедни като църковни мишки,и за сега не им налаган никакви санкции защото се мъчат като грешни дяволи да си шпащат наемите на панелните жилища,и храната и заемите,и картите за метро.

Добре бе,в Германия доходите са гигантски спрямо нашите,направете ни заплатите,като в германия и тогава ни показвайте,какво правят там!Аман от долнопробни измислици,как да оберем хората! Така ли вдигате доходите бе,лъжци и мошеници?!?

Това ,което смятат да направят може да се направи в Германия,където доходите са 20 пъти по високи,но не и тук,където няма доходи!!! Защо ни сравняват с Германия,а не с Македония,която е на нашето дередже?!?!? Смешно е,но е така!!! Ако приемат тези евро такси ще изгонят още хора от тази проклета територия,хептен няма да има хора тук,всички бягат заради мизерията и корупцията тук,всички,а те пък се чудят,какво още да те одерат... Как да остане някой тук,как,с какво се опитва държавата да задържи българите?!?!?!?С какво????

От 2009г. до сега всички такси, данъци и всякакви измислици се вдигнаха с една единствена цел Бойко да става все по -богат! А на среща една голяма пръдня! Сега като се пусне и ТОЛ системата ще плащаме и винетка и данък за движение из населените места и пак пътищата ще са в окаяно състояние! В българия основно живеят едноклетъчни оранизми!

Ако регистрирам колата си в Македония и я карам тук ,хваща ли ме евро-санксията?

Поредното дране подготвено от ГЕРБ!!! Така ГЕРБ повишава доходите на българина,с дране и такси!!!!

По-надолу в постовете имаше въпрос, защо точно дизелите, след като човекът бил гледал емисиите на нов автомобил, където дизелът отделял повече вредни газове. Така: Това което е видял е за емитиран CO2 (g/km), където емисиите са сходни, но... Дизелът освен СО2 изхвърля и много сажди т.н. фини прахови частици(всеки шофьор е виждал пушилка от дизел пред себе си).Когато автомобила е нов или не му е свален филтъра - сажди няма. Хайде сега помислете, на колко стари дизелови автомобила в България като се задръсти ФАБ филтъра и в сервиза му кажат, че нов е 2-3 000лв. го сменя... Най-голям проблем за дихателната система, а и основно замърсяването идва от праховите частици.

ТАпака, написал това, изобщо не живее в БГ явно... Тука 90% от колите идват от Италия бе, кютук... В Германия виждал ли си цените на колите и виждал ли си цените тука??? Смешко!

Да върнат софийското жителство и всички селяни, които дойдоха с герп в София последните 10 години по родните им места и въздуха ще се изчисти.

Това е дюшеш за данъчните , ще ни съдерат от такси с тези автомобили. Урааааа

Всеки ден минавам 80 км, за да отида на работа в големия град. Пътни не ми се изплащат, защото пътувам от малко към голямо населено място. Пътят по който пътувам е отвратителен, дупки и бабуни. Като извадя от нетната заплата разходите за транспорт ми остават чисто 500 лв. Е, с тия пари каква кола мога да си позволя "уважаеми" господа Управлялащи?

При Бай Тодор трафика в градовете беше само заран и вечер когато хората отиваха и се връщаха на работа. Сега сульо и пульо джитка напред назад из целия град в цял ден в противоположни посоки да се чуди човек кой кога с какво се занимава.