Коментари - Експерти по пътна безопасност: Има проблем с настилката на пътя край Своге. Вижте още пет опасни пътища | Днес.dir.bg

Има проблеми с така наречените политици, държавници и тем подобни тарикати.

Българска работа. Калпав път, калпава поддръжка, калпав шофьор, калпав автобус и повсеместна корупция да се вземат едни пари. Сигурнен съм че никой няма да поеме отговорност за случая както обикновенно. Проблема си е на самите давещи се. В България всеки се оправя по единично.

На много места мантинелите са поставени само за декор в това число и на бул. "България"София-набиваха(а не завинтваха) закрепващите болтовете, а на места са захванати по ръба на бетона и после подмазваха около тях.Оставиха отговорна работа да се върши от безотговорни и малограмотни изпълнители.В Германия тази работа се прави от роботизирана машина и не е работа за бай Асан да ни осигурява безопасността.

Поредните глупости.Все пътя би виновен, карат като ненормални, после ама как така стана, какво стана.

къде има настилка без проблем в БГ? На много места "настилката" е по зле от лунен пейзажи няма как да заобиколиш кратерите!

ПР на Трейс и герберските тролове се опитвате да отклоните вниманието от истинската причина за катастрофата - некадърно направения път на стойност 22 млн. лева. Колко обекта имат Трейс в момента, на колко от тях работят пак така некачествено, колко още трупове ще има заради Вас?

Чудесни анализи, експертни оценки и т.н.! Само по един параметър перфектността куца - все са СЛЕД като сме платили твърде скъпо за тях - за човешкия живот говоря, нищо че и на пари сме го докарали... Пътища за много пари - и за много жертви! Нещо май не е съвсем наред тук...

да дойдат специалистите...

А какво да направи друго? Да спре движението? Да преасфалтира за своя сметка? Мисли малко бе, трол!

Ами като има проблем, защо още няма оставка на министър Московски? Защо още няма обвинени от фирмата изпълнител и замесените държавни служители, пуснали отсечката? Защо Тиквун мълчи за случая? Обикновено не можеш да му запушиш устата, сега мълчи като комунист на разпит! 8 години се бие в гърдите и се хвали, че се строят пътища. Да каже сега и какво е качеството, а и защо цените са като в Германия.

Гарантирано от ГРОБ.Видими резултати.Те тепърва ще се виждат резултатите,само се молете да не попаднете там,където ще се виждат.

някой да знае, дали пътят Ямбол - Средец е ремонтиран, преди 4 години бе пълен с дупки, а се води първокласен и алтернатива на "Тракия" при инциденти. Предварително благодаря.

То всичко е почти ясно. Това, че човекът не е минал на преглед, е административно нарушение, НО НЕ Е причина за трагедията. Това, че е карал с 10 км. от горе, също е нарушениие, но и то НЕ Е причина. След като всички шофьори, специалисти и местни /вкл. служители на МВР/ казват, че проблем е настилката - значи е така. Явно пак някой е усвоил милионите, отчел се е където трябва, а качеството е видно. Асфалт плюс глина за по-добро хлъзгане. У нас така се строят пътища - който не му харесва, да не кара. А иначе си плащаме застраховките и данъците. Какви са тия пътища, дето при 50 км. губиш управление и автомобила става неуправляем ???Дано поне контролните органи успеят да докажат нещо, но като гледам, пак само шофьора ще опере пешкира - той е най-страшния виновник, че е прекарал прегледа с 20-30 дена закъснение.

Коя е фирмата правила този път и приближена ли е на герберунгелите?

те затова са сложили ограничение от 40 защото при 50 пътят вече е опасен. На Ганьо най-накрая трябва да му светне, че ограниченията на скоростта не са заради катаджиите, а защото има предпоставки за ПТП.

Темата сега е Пътя при Своге но все пак е форум всеки да си каже мнението и да постави въпроси.Аз искам да питам има ли път в България без проблеми и защо ни лъжат как всичко е перфектно докато не стане някакъв проблем или трагедия като тази и почва едно заравяне на глави в пясъка и едно мрънкане като сутринта на очилатото министърче което при споменаване на "Трейс" се отлепяше от стола и незнаеше на къде да гледа.

Да, една от 3-те фирми, които правят 99% от пътищата. По-герберска фирма трудно ще намериш. Трейс се казва и като пуснеш търсене за нея, излизат хиляди статии за далаверите на ГЕРБ.

Защо сваляте темата от главните май на някой не му изнасят коментарите?

как няма да има проблем поголовно се граби при изпълнението на поддръжката на магистралите :-)

Абе овце,къде е БОКО -хвалипръцкото?

Сложили са 40, защото пътя е некачествен. Пише го дори в официалния документ от шефа на полицията. Уж временно решение. И не! Не са тези 10 километра в час причината. Причината е събралата се вода (не се оттича добре) + лошото качество на настилката - 2 пъти по-ниско сцепление от минималното по закон. Явно е станала пързалка (аквапланинг). Ефектът може да възникне и при 40 км/ч при "благоприятни" условия (каквито са били налице) и колата става напълно неуправляема.

Сложили са 40, защото пътя е некачествен. Пише го дори в официалния документ от шефа на полицията. Уж временно решение. И не! Не са тези 10 километра в час причината. Причината е събралата се вода (не се оттича добре) + лошото качество на настилката - 2 пъти по-ниско сцепление от минималното по закон. Явно е станала пързалка (аквапланинг). Ефектът може да възникне и при 40 км/ч при "благоприятни" условия (каквито са били налице) и колата става напълно неуправляема.

Защото са Бокови подлоги.

Истината е в некадърното,некомпетентно и корумпирано управление на всяко ниво.

некачественият път не е ли опасен??? питам за един познат. И още едно питане - като са калпави всички пътища, какво трябва да се прави? да се спре да се пътува, или да се шофира с повишено внимание?

И без да съм експерт по безопастност виждам че маркировка липсва навсякъде в София а и другаде в страната. , Напълно избеляли пешеходни пътеки и ленти за движение. За реклама току боядисат една-две та да ги покажат по телевизията, но явно за масова нормална маркировка пари-няма.

Защо ми изтрихте коментара за качеството на асфалта на отсечката Габрово - Трявна???????????Някой от дир лично засегнат ли се почуства???И все пак - асфалта в тази отсечка е под всяка критика.Хлъзгав и без сцепление.

а как бе? в съседната статия се твърди, че изпълнителят е нотифициран за качеството на пътя, ама нещо не са се задействали... Цацаратурата да каже.

Всеки ден загинали по пътищата, починали родилки... Две седмици без ТР, застраховател завлече 250 000, имало и зруг застраховател в критично състояние ама ще разберем по-нататък. Всеки дена Гуменката, Мутрата и Ко ни заливат с глупости. Трейс си строят поредния обект, парите се раздават, стадото чака следващото стригане.

Имам познания как точно се случваше "печеленето на търговете" за строителството на опасните пътища. И за ЛОТ 17 (пътя по Искърското дефиле) сме играли, НО поръчкити печелеха и печелят ВИНАГИ близки до Правителството (независимо какво е то) фирми. За това и резултата е такъв - та ССТ е само на две години, а пътя за Калотина е с последна рехабилитация преди повече от десет години, но е направен по австрийски терк и още удържа. Нека се бием в гърдите колко км магистрали сме построили в последните години, НО КАКВО качество? Да..............какво качество на живот имаме Господа управляващи, но не на книга.

Тепърва ще ядем горчивата попара на герберските пътища.

В България некадърието е огромно във всички области и без съмнение технически нещата около трасето не са перфектни. Но това не значи, че един автобус пълен с пътници не трябва да се кара внимателно и съобразено с пътните условия, мокър път, изтъркан асфалт и т.н. Но има и друг много сериозен проблем - по кривите планински пътища в България много рядко има значи обозначаващи с каква скорост е безопасно да се навлезе в даден завой. Има само знаци показващи, че има завой, еми мерси, аз виждам, че има завой! Пътувал съм в Гърция и Македония (да Македония) и навсякъде ми е правило впечатление, че преди всеки по-остър завой има задължително знак за ограничение на скоростта. Тук всичко е 90 км./ч. и влизаш в завоите на око, ама ако минаваш за пръв път какво правим?..

Пътя за Калотина е един от малкото добри пътища в България но е правен от чужда фирма ,последните две години много започна да става на коловози лятото но това е защото от АПИ седят под моста за село Хераково и прибират едни пари от претоварените камиони от кариерите да господа управници КРАДЕТЕ като за последно дано ви заседне.....

На знаци,а се плаща за супер качество,но понеже няма контрол и се яко краде,излиза всичко ,,брак,,а потърпевшите сме ние.Пътища убийци,асвалт не се яде,а се умира масово от него.Но за сметка на това единици се облагодетелстват

Защо толкова жертви има,носят се колани,със светлини се кара,а колата неудържима става.Важно е да откраднат парите от проекти от които се строи