Коментари - Момченцето, ударено от ток от лампа на детска площадка: Много се уплаших | Днес.dir.bg

Ми то и по строежи не му е работа да ходи, ама вечно е там с ръцете в джобовете.

Напротив, много му е работа да ходи. И да инспектира какво става там. Работят ли хайлазите или си шляпат картите. Не става тая работа от кабинета в София. И по телефона. Трябва око да види и ръка да пипне. Контрол си требе. Народни пари се даават на фирмите за да построят нещо. Но няма ли контрол, лесно могат да злоупотребят. Или нищо да не свършат. Тъй че за контрола на строежите струващи ни милиони, въобще не си прав. Той не е грабнал лопата или мистрия. Но контрол е нужен, личен контрол.

Да де, ама после водопроводите избиват още с пускането, май не става добре с инспектирането, а? Пък и за електростълбовете няма рязане на лентички, европарици за усвоявате да има за чекмеджето, няма ПР да гледат загубеняците като теб как "инспектира" и да се респектират, та затова там вече "не му е работа" да ходи да инспектира.

Отново даваш несравними примери. Бойко не е нито електроинженер, че да преценява какви да бъдат новите електрически стълбове, които се монтират. Нито е хидроинженер и специалист по ВиК, та да знае дали даден тип тръби ще издържат на водното налягане. Обаче една магистрала, един виадукт, един тунел под плланината, с просто око се вижда какво се прави. Дали се строи бързо, бавно, с каква техника се работи и колко работници участват. И дали работят или се скатават към момента на посещението. Тези магистрали струват милиони, а парите са на нас данъкоплатците. затова ББ много добре прави, че инспектира обектите. Дори според мен е длъжен да го прави. Това, че досегашните министър-председатели бяха мързеливи и се скатаваха в кабинетите, и всичко по телефона управляваха, не означава, че така трябваше да бъде. Навремето цар Борис 3 е обикалял из цялата страна, за да види как живее народа, къде какво става и т.н. Така че изобщо не си прав за строителните обекти от национално значение (а и международно, щото и чужденци се движат от Европа към Азия). Не може да оставиш строителните фирми на юнашко доверие, без да погледнеш поне дали работят или се скатават на сянка под крушата край пътя. Но за водопровода не си прав. Хайде ти ще ми кажеш какви тръби трябва се положат. С какъв диаметър, от какъв материал, на каква дълбоичина. Или пък ще те питам, ако си правя инсталация, колко квадрата да имат проводниците за да издържат 3-4 000 Вата мощност на уредите? Сигурно си специалист и по това и този въпрос няма те затрудни особено?

Хаха, хахо какво знаеш ти за водопроводите. Всяка една тръбна инсталация след построяването и И се правят и изпитания хидравлични защото се вижда коя заварка, кое съединение, коя гарнитера протича. Бях на латна практика в КЗ Иван Димитров На Бункеровчик № 4 ми връчват една лула, дават ми клингеритови гарнитури, болтове и гайки и от сутринта до следобед стягаш фланците. Да де ама на един кран -не иска да се съберат фланеца му с тръбата. Решетието стъпвам на лулата и почва друсането ....В един момент нещо изгърмя, обелих колената и ..."фланеца заспа" а като почна пробата -теч да видиш -фонтани. Беше се скъсал фланеца от крана -на тях пари струваше към 500 лева Ду 300 или 350.. Ша такива работи ХАХО не е важно да знаеш кое и как -важното е да кажеш текна

Не е проблем какво напрежение мине през теб а какъв ток. Може да хванеш единия от кабелите на свещите на колата докато работи - извади я и дръж здраво - нищо няма да ти стане, а е между 18000 и 44000 волта. Защото за искра на свещ са нужни микро ампери. Акумулатор за кола стандартен размер дава около 550 ампера ток за стартера за поне минута (за много повече всъщност). Затвориш ли веригата през теб си чао. Като дете доста често ме "биеше ток" от ел скара с открит топлинен елемент когато използвах метална вилица. Неприятно е, и сам съм си виновен.

Явно ти говориш глупости. И много, ама страшно много ги обичам такива хора като теб, които се правят на големи рабирачи. Сетне ходя да им оправям инсталациите, щото "гръмнали", свързали фаза с нула и други простотии. Хал хабер си нямат какво е това прав ток и какво променлив, какво е еднофазен и какво трифазен. Нямат си идея, че по стълбовете и кабелите токът е трифазен 380 Волта, но удома използват само едната фаза и нулата. ТОКЪТ ДРАГИ МИ РАЗБИРАЧО СЕ ОПРЕДЕЛЯ ПО ФОРМУЛАТА: НАПРЕЖЕНИЕ ДЕЛЕНО НА СЪПРОТИВЛЕНИЕ. ТЯЛОТО НА МОМЧЕТО В МОМЕНТА Е СУХО И ИМА ОПРЕДЕЛЕНО СЪПРОТИВЛЕНИЕ. От това съпротивление при напрежение 220 волта зависи какъв ток ще премине през детето. Ако се намали напрежението на 22 Волта ще премине 10 пъти по-малък ток през него и дори няма да го усети. А при 20 000 волта колкото има по стълбовете към трафопостовете, ще се получи 100 пъти по-голям ампераж. Когато има константно съпротивление, ампеража се определя от напрежението. Затова се използват и далекопроводите с високо напрежение, разбирачо. Проводниците имат константно съпротивление. Значи за да се прокара голяма мощност по тях трябва да се увеличи много напрежението. 110 000 Волта, 220 000 и 400 000 Волта на далекопроводите.

Твоят акумулатор може да ти даде и 1 000 Ампера ток. Това не значи, че ако докоснеш двата полюса през теб ще минат 1 000 ампера. Съпротивлението на различните хора е различно, но поне 6 000 ома обикновено има, не помня точната цифра. Раздели 12 волта на 6 000 ома и ще получиш ампеража, който ще премине през теб. И повече не се прави на глупак! Ако не разбираш нещо, не се изхождай по въпроса! Колко хиляди ампера ток може да даде твоят акумулатор 12 V , няма никаква връзка с това какъв ток ще мине през теб. Ти не си медна жица!

Че са рязали палци на ръката за тараш.