Коментари - Дадоха на военен съд пилота на разбилия се Су-25 на летище Безмер | dnes.dir.bg
назад

Дадоха на военен съд пилота на разбилия се Су-25 на летище Безмер

Старши офицер Пейо Дончев е обвинен, че при изпълнение на бойно упражнение за полет и кацане е нарушил конкретни правила по пилотиране

Обратно в новината
| Редактор : Аделина Томова

Коментари - Дадоха на военен съд пилота на разбилия се Су-25 на летище Безмер | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Помислил си е ме кара БМВ-то и от келешлък, а на лево, а на десно и накрая в д…то тесно.

Те ако съдят пилота, че разбил самолет за 5 млн лв, тогава тези Ф-16, които нашите подлоги закупиха от САЩ за по 300 млн лв парчето, дори и американците да ги доставят някога, направо трябва да ги сложим в музея, тъй като нашите пилоти не биха се осмелили да летят на толкова скъпа (и капризна!) машина!

Взехте ли Киев другарю платен руски трол? Щото по това време трябваше да сте на подстъпите на Берлин. Абе странно защо тоя толкова лош f-16 толкова плаши вашата Русия??

Скрий се бе, психо.

По скоро Ф-16 (и останалите западни самолети) се плашат от Русия! Досега Запада не е доставил нито един западен самолет на украинският фронт! Защото знае, че ако достави такива там, ще започнат да падат като презрели круши, и за пореден път ще се разруши мита за "непобедимите" западни оръжия!

пеерас умрел

Аз нали си взимам заплатката. Дреме ми че пилот катапултирал. Важно е да яхам катъра Деса.

Ми,в такъв случай,всички пилоти да подават оставките,щото при авария-плащай самолета.

Не мога да повярвам, че при военно учение само изпълнителят носи отговорност и вина. Предполагам, че в реални военни действия, началниците ще си бият камшика. Така или иначе военният съд тях не ги закача.

Това на Радев простотийте ли са? Човешкият живот? Колко ли струва....? Егати гадната дъържава.

Въпроса е че поради немърливост е затрил самолета и щял да затрие и себе си

Какво са пет милиона лева политиците ги подаряват за добро утро на Украйна а вие се стегате ла честни моми.

Някой в тая авиация не знае какво означава полет в двойка и какви рискове крие!!! ДА СЪДИШ ВОЕНЕН ПИЛОТ ЧЕ Е ОЦЕЛЯЛ ( И СТРУВА В ПЪТИ ПОВЕЧЕ ОТ ЖЕЛЯЗОТО НА КОЕТО Е ЛЕТЯЛ) Е ПРОЯВА НА МЕКО КАЗАНО ДЕБИЛИЗЪМ!! Е ДОБРЕ ДОШЛИ В ДЕБИЛИСТАН!!!!

А че е нарушил правилата за безопасност без основание

Проблемът е ,че не е обучен как се прави правилно и когато са го накрали да го прави се размаза. Нашите пилоти са с най-малко летателни часове от всички натовски държави. Пилоте ни са горе долу със същата подготовка с която пращат новобранци да летят в Украйна. Хроничния недостиг на гориво и резервни части води точно до това. Също се случи и с 2та Миг 29 които се разбиха последните 10г.

Тогава отговорността е на някакви шефове, не само за загубата на самолета, с за рискуването на живота на пилотите!...

Разбираш ги правилата за безопастност!!! Миндил!

А това че тези самолети са с отдавна изтекъл летателен ресурс и става единствено за скрап не го броим нали

Няма значение. Важното е че са руски.

Не отдавна а на отдавната отдавна е изтекъл

Кой знае колко летателни часа има тоя пилот във ВВС, където един годен самолет е половината им имущество. И какво е това звание старши офицер ???

Ама го питай също така и преди колко време изтече ресурса на тия самолети.

Офицерските звания почват от младшо лейтенант и стигат до полковник, с изключение на морските, където са други. За пръв път чувам за старши офицер.

ако съм прав старши офицер е от майор до полковник

Прав си.Ама как да го обясниш на пишещите, които в най добрия случай са били в КЕЧ

Вероятно е майор Майор...

Младши оф.звания: Мл.лейтенат, лейтенат, ст. Лейтенат, капитан Старши оф. Звания: Майор, подполковник, полковник

Министър Стоянов съобщи, че пострадалият пилот е 49-годишният полковник Пейо Дончев, който е бивш началник-щаб на авиобаза "Безмер".

Хората с рискови професии трябва да имат сключена застраховка, която ако действително е сключена, както трябва със всички клаузи, защитаващи пилотите ще покрие щетите.

А бе ти търсил ли си от застраховател обезщетение? Ами без съд 10-20 години не става особено в авиацията. То и твоята гражданска на колата покрива щети за 1 милион ама никой не ги е видял. При военните има ама е от бюджета демек от нашите пари. Щом има повдигнато обвинение застрахователя е пас. Плаща се само ако си изпълнил всички процедури за безопасност.

Тези "експерти" ли са , "специалисти" ли са някога качвали са се на самолет? Говоря за боен самолет, а не като пътници и пълнеж. И имат ли на представа тези фактори как се поддържа летателна подготовка и градят нови летателни умения с мизерния и критично малък нальот, с който ес "гордеят" нашите военни летци? И да видим колко рапорта за напускане ще последват от тук нататък. Както и колко кандидати за летец-пилот ще има догодина във ВВВУ Долна Митрополия.

Да попитам къде са ефките ве едни такива модерни самолети на 40 години

С други думи "реновираният самолет" е сдал багажа и дай да нарочим пилота, нищо че той, с риск за живота си, до последния момент се е борил да ограничи щетите......

Този от тука на нататък единствено ще преподава безопасност на полетите.

Нямам идея как е намерил боен самолет, за да го разбие:))))

Кога ще дадат на съд Киро Шарлатана който изпрати самолетите на този полк в Украйна без пари, тихомълком????

За кой ли път се убеждавам, че диспечерите или така обичащи да ги наричат РП са за украса. Е къде е блял и не му е казал да увеличи дистанцията !!!

То именно затова летяят по два, за да не може радара да ги различи. Това не е гражданска авиация с 10 минути минимално разстояние между самолетите.

Повярвай ми летищните и трасовите граждански радари ги различават. Сега, че информацията не достига до РП е друга тема.

Тогава гражданската авиация ги различава.

Такава глупост досега не бях виждал и чувал. Дори да се докаже грешка какво - той няма ли право на грешки? Някой безгрешен има ли тук ? Или просто повчето хора работят професии без никаква реална отговорност и дори по 100 грешки да правят на ден това няма никакво значение и сега някой дето трябва да е безгрешен на 100%. Странна работа!

То и шофьорите имат право на грешки, ама ако разбие камиона някъде по негова вина го плаща.

Камионите имат застраховка и няма шофьор които си е платил камиона.

В нормалните държави от НАТО има минимум от 180 летателни часа годишно (40 в симулатор) за военните пилоти. В някои армии стигат и до 300+. В БА пилотите летят по 30 (!) часа на година, а после си дават пилотите на съд.

А не! Сега на харртийните самолети летят повече. Само който не е бил в казарма не знае що е то да си сАветски войник ;)

тридесет часа са достаъчни да подържаш навиците си за самостоятелно илитане и кацане денем в прости метереологични условия.

С 30 часа на година ще ти отнеме 200 години да се класираш за работа в гражданската авиация. Там искат 1500 часа.

С 5 часа нал от на година, толкуз

Да съсипе самолета, който можеше да бъде предаден на нашите братя да воюват срещу агресора. Няма да сеу учудя ако това е направено с умисъл и следствието трябва да провери и тази възможност.

Да съсипе самолета, чийто бройка в звеното е критична за да не можем ние да се пазим, а да трябва да каним "съюзници" да ни окупират.

Страхотна новина! Сигурен съм, че ще привлече много млади момчета, които биха желали да се влеят в редиците на българската армия.

Сега ще пъчат мускули пред един човек който за негово щастие е жив !!!

Сигурно нямаме достатъчно пари....

под съд... нальота ли му е бил малък на момчето или таралясника... ще си знаят само най-вътрешните хора... квото и да каже съда - аз няма да повярвам - и сигурно не само аз - и не че някой пита робче от народеца кат мен - липсата на доверие, дори във военния съд, е проблема...