Коментари - България е на първо място по убити в катастрофи в ЕС | Днес.dir.bg

Откакто караме със запалени фарове е така!

Ами ние това си ги знаем! Разкажете ни за нещо ново ....

...след като сме на последно място по IQ...

...са няколко: - ниският иинтелект на средностатистическия българин - лесното получаване на свидетелство за правоуправление - криминално придобиване на диплома за 8 клас и свидетелство за правоуправление - нагло, безпардонно и хазартно шофиране от голяма част от водачите. Особено от младите и дамите... - лоша работа на органите на КАТ - лоша събираемост на глобите

В цяла европа карат с запалени фарове, ама се трепят 2 пъти по-малко от нас...

Така е но не съвсем...половината махала се изнесе за Щатите и от тях зная каква тесла играе ако не спазваш строго правилника....единият ми приятел живее в Далас и само заради един изгорял стоп го арестуваха и си плати глобата като поп а в Илиноис една позната която е слаба шофьорка карала по-бавно на магистралата и полицията е свалила на страничен път и глоба та чак я отказа да кара дълго време.....истината е КОНТРОЛА И НАКАЗАНИЯТА които тук ги няма и се разминават с подкупи

Става ли дума за нещо кофти, винаги сме първенци, това си го знаем.

САЩ нямат по-малко жертви. На фона на големия пробег е така, но на милион жители - не.

В България много шифъори на пътя избиват комплексите си от неудовлетвореност, лошия живот или обратното - стремеж за показност и превъзходство, смятат, че прецакани в живота си и от държавата и управленията, КОЕТО Е ТАКА, и най-вече от трагичната пълна липса на закинност и равнопоставеност пред закона и в обществото, поне на пътя нама да се оставят да бъдат прецакани и се чувстват свободни да правят каквото си искат, на свобода, така, както я разбират. Българите не сме дисциплинирани, в добрия смисъл на думата, като социално и обществено отговорни, убедени сме, че всичко е наред,О'К, всяко нарушение, АКО НЕ НИ ХВАНАТ И НЯМАМЕ ЩЕТИ - ние! Или се отървем по някакъв начин. И разбира се другите фактори - липса на шофъорски умения и самонадеяност, безотговорност и лекомисленост, алкохол, наркотици, каране без книжка или с купена такава, несъобразена скорост и най-вече ЛИПСА НА ТОЛЕРАНТНОСТ и на пътя, както и в живота, невнимание при смяна на лентата и изпреварване, или при влизане и излизане от магистрала, както и засичане или неспазване на дистанция. Други потенциални опасности възникват от лошо време, слаба видимост (през ноща например), техническа неизправност, недобро състояние на шифъора (недоспал, раздразнен,...) и неизправности по пътя. Държавата и органите трябва с верни и точни данни и статистика да определят главните причини и да вземат необходимите спешни адекватни мерки. България Е в тежка демографска криза и пред катастрофа ВЕЧЕ и не може да си позволи да НЕ вземе мерки и да губи толкова българи и на пътя, според мен.

Накои от необходимите мерки могат да се вземат веднага, сравнително бързо и лесно, докато за други е необходима много работа и реформи и много повече ресурси, усилия и време, но все трябва да се започнат някога, и колкото по-скоро толкова по-добре за всички.

Щом не можеш да виждаш пътя в зоната си на спиране, явно караш с несъобразена скорост, което е различно от разрешена скорост. Давал съм пример, как преди около 34 години ни отмениха изпита пред КАТ, щото имаше мъгла и видимостта беше 10 км/час. Друг пример - минах и аз през не-много голяма дупка - около 5 см и с 30-40 км/ч, ама ми изтече единия амортисьор. катаджийте не искаха да ми дадат протокол по вина на пътното, щото знаят, че ще ги осъдя. Ако бях минал с 20 км. нямаше да стане това, но с времето ти се натрупва ускорено изхабяване на амортисьорите. Та не винаги има еднозначно решение на произшествията.

Ако гражданската отговорност покриваше само 90% от щетите, доста джигити щяха да се позамислят дали им се плаща 20-30 000 лоева за причинена смърт. А и споразуменията с потърпевшите щяха да понамалеят, оттам и да падне самата гражданска. Ама застрахователите няма да са на далавера!

Ти па си тръгнал в Добруджа да търсиш интелекти!

Колега в голяма грешка си - като караш и постоянно някой ти свети в очите се изморяваш много повече. Пробвй да врътнеш 200 километра градско в София. След такова изпълнение съм като електроженист вечерта. Отделно велосипедистите и пешеходците нямат фарове. Така че карането на фарове през деня южно от скандинавията е пълна глупост.

Странно, как изчезнаха 100-200 смислени коментара и останаха главно тези, които плюят по България и българите.