Коментари - Борис Бонев пред Dir.bg: Предлагам гратисен период без глоби до края на годината | Днес.dir.bg

Ами нали все ви харесва "десното" бе братя софянци ! От 30 години София се управлява от видни десняшки либерасти. Резултатът е диво презастрояване. Криза и колапс с транспорта - и градския и личния. Стрижене на овцете за транспорт и такси смет (а градът си е отново зарит с боклуци). Мафия и муторподобни монополисти навсякъде и във всичко - като се почне от автомивките, премине се през зеленчуковата борса и се стигне до много милярдните "проекти" на Фандъчкова при които пътища се разпадат на втората година... А сега и млади партийни активисчета на маргинални партийки с високо самочуствие и с цели 1000 гласа ръсят мозък, технологии и правят тежки взятки ! Ама нали се чувствате всички богати и в клуба на богатие - да видим до кога ще се самоонождате с "десни" идеи !

Нека да подкрепим Борис Бонев в едно трудно състезание на Фб Страницата Ранобудните пияндета

Направете го тоя смешко кмет на София. И ние да се посмеем

Нещата са супер елементарни. Не е нужно много анализ да се схване, че София е просто събрание на крадци и измамници и обслужващият ги персонал. Каквито и мнения да имате, каквото и недоволство да демонстрирате в ИНТЕРНЕТ, нищо от това не води до промяна. Това му беше идеята на този модел, да ви даде поле да си духате сополите и да ви създаде усещане, че участвате в някаква реакция или промяна. Докато не премахнете всички глупости, които ви разделят на отборчета и групички, и не се обедините към основните си проблеми, ще има еничари в Парламента, крадци в Общините, мафия и мутри да ви дерат. Понеже за 30 години не видях много желание в гражданите на София да се обединят към нещо смислено, аз за себе си взех друго решение. Просто се разкарах от Столицата. И не загубих. Столицата за мен беше нужна от чисто идеологически мотиви. Среда, култура, комуникация с хора търсещи развитие на основа на лични и професионални качества, адекватно забавление. Тези неща приключиха още през далечната 2014 та. Тогава започна голямото преселение на народите и великите строителни магнати нацвъкаха ново строителство къде от им скимне. Няма да забравя момента на осъзнаването. Може да ви се види глупав примера, но за мен си е достатъчно показателен. Редовно провеждах важни срещи лятото в кафето до музея при Президентството. Там ходеха прилично облечени индивиди, чужденци и всичко беше на ниво. 2015 та лятото се сложиха едни големи телевизори в градината и някаква палатка - ВИП според представите на някой заможни пришълци. Трагедия. Грозни гледки. Некачествено обслужване. Простащина. Парвенющина. Всичко, коеото беше на обратно на предишното. Та ако имате нужда да имате пак столица, трябва да започнете от превъзпитание на новите си съграждани. От там започва драмата. А се осъществява през Бойковите копои с купени дипломи, които успешно обсебиха всяко коридорче на каквато власт е възможно да се докопат. Не ме разбирайте грешно. Трагедията на "новите" модели, които дойдоха след тия лекета е още по-голяма. До година, две в София ще е нетърпимо. Логично е, при разпад на държавата по команда от вън.

Откак ДБ обяви, че валидаторите са руски, а камерите китайски. Жълтопаватната гной не сме да се качи в транспорта. Страх ги е от Путя и китаеца.

Бонев, да те спасят в Карлуково и всеки ден да те валидират анално.

Борис Бонев има Детска Мечта - да стане Началник . В Случая Кмет на София . Но мисля че не му достигат още малко години за Пълнолетен Човек - тоест има някакъв проблем с развитието на мозъчните клетки , необходими за нормален човек .

щом тая отрепка ми е на монитора на вашия сайт.Ако човек платил годишна карта след третия месец не му трябва поради ред причини или се спомине какво се случва с нея в джоба на бонев ли отива парата

Когато повишаваме автоматизацията с по-добро управление, очаквам цените минимум да остават същите и това при по-добра услуга, ако не и да поевтиняват, а пък разбирането на такива млади яренца като този е, че цените трябвало да се повишават.. като резултат си ги раздават на началниците като бонуси. Объркал си трамвая, пич. Ако печалбата от автоматизацията и дигитализацията ще си я прибирате като бонуси, вместо да понижите цените за гражданите, есента цялото ми семейство отиваме да пуснем за кмета на Възраждане.

Само да отбележа, че в 21 век в нормалните страни с градския транспорт се занимават математици, логистици и мениджъри с дългогодишен опит. В София се занимава олигофренът Бонев.

Отваряте Фб страницата " София на три морета " и там има петиция, Бонев участва активно ...

Най-накрая някой да посочи, че в София се пътува по-евтино и на по-големи разстояния, отколкото в останалите по-големи градове в БГ... Както винаги, "другата" България е дискриминирана за сметка на София.

Бонев е олигофрен. Осигури цял мандат на мафията и мнозинство в СОС. И през цялото време ражда безумни идеи.

педалчето бонев решил да ни оправя. Дгд бе бАклук смешен

Момче, разочароваш хората. Следващият път повече ги премисли нещата. Имаш потенциал.

Във Прага е супер елементарно. Картите и билетите са на време и валидатори има на самите спирки. Валидираш се преди да се качиш и то само еднократно. Машинката просто отчепачтва датата и часа на началото на времето за билета или картата които са за време има от половин час до 72 часа и след това този билет или карта повече не го валидираш никъде. Но в България трябва да се измисли нещо което го има в Европа но да е максимално сложно изпълнението.

Добре де, аз защо нямам проблем да си извадя айфона и да ди платя с него? Вас какво си спира, с Андроид ли сте? Еми, плащайте с карта. Ама нямали карта, получавали заплата на ръка, защото укривали данъци. Ей, селяци, ще ходите пеш!

Пуполист предложи за 10 години , пък шофьорите ще работят без заплати

тъпак си бончо вместо пари на укрите и милярди з а ненужни таралясници транспорта в градовете можеше да е безплатен

Това соросоиди, Дженифър, к.о.п.е.л.е.н.ц.е да се вземе заедно с Името Иванов и дайрекшън в Брюксел, а не тука да Мърси пространството с тъпизмоте и евро-джендърските си идеи!

И това мамино отроче се опитва да ни оправя... Отзад!

Да няма глоба, ако не си валидирал картата означава всички да почнат да пътуват без да плащат. Идеята за гратисен период една-две седмици, един месец е добра, но не повече. Колко от хората в София 3 лева глоба/билет за пътуване/ ще им събори финансите, та това е по-малко от цената на 2 досегашни билета? Българите Трябва да се научим да си плащаме за това, което ползваме. А политиците трябва да се отучат буквално да купуват евтино избирателите си. Пример за 45 лева месечно, каквато е цената на картата. Срам ме от софиянци и общинските съветници и кмета, които така остро скочиха срещу символичната глоба от 3 лева. Все пак, глобата трябва да е по-висока от цената на билет, когато цената на билета е 2 лева, колко да е глобата? Срам ме и от кмета Фъндъкова, която не излезе да защити решението на общината . Ако го смята за неправилно трябваше да накаже с уволнение тези, които са го взели.

Това мазно леке ли ще опраея София?

Всъщност в доста Европейски столици - има денонощен транспорт, такситата са доста по-малко, за 30 мин. билетче можеш да стигнеш до другия край на града (не са махнали трамваите) схемата е така направена, че довеждащия транспорт до метрото - идва по рано от влака, който ти трябва. Не си спомням да съм чакал по 15 мин. в работно време за автобус, нито съм пътувал като риба в консерва в метрото. Имаше си приложение на градския транспорт - където купуваш всичко - без да е нужна валидация (всяко чекиране с QR кода се брои за валидация) или пък през мобилния абонаментен план - където след закупуването имаш 5 мин., и почва да тече времето на билета (пак без валидация). Валидация имаше само за хартиените билети. Това, че дадени организации нямат капацитет да направят нещо разумно и да го внедрят качествено - не означава, че съм съгласен да събират статистика на мой гръб. Преди време - всяко билетче имаше надпис, че това ти е застрахвоката ... и какво излиза ... ... гол тумбак - чифте пищови ама златни - 100 м. лева

Ужасно объркани хора, но със голям мерак да ни управляват. Хем гласувал за тези промени и нововъведения, хен сега да нямало глоби до края на годината. Значи да пътуваме/пътуват/ цяла година без билети.Къде е логиката, къде са ползите, след като замислиха увеличения на парите за СГТ, сега Б.Бпнев предлага да го фалираме този СГТ. А че никой от одобрилоите това не се е качвал в СГТ е ясно.Не е престъпление, но не може да решаваш нещо, което не познаваш.

Предлагам да не се занимаваш повече нито с политика , нито с обществени дейности.

Еврото не доволо до ПоСкъпване, но Цените са Шокови, заради Войната на Путин, било!

Ебаси популиста! Иска да развива градски транспорт, а сега се премета да се хареса на гражданите. Пълен абсурд.

В Бристол има карти само за една линия.

Е този е голям наглец. Как така, ми е по ефективно да плащам за карта за цялата градска мрежа. А на мен ми трябва карта за една линия на тролея за да отида и да се върна от работа. Защо ще ме товари този боклук?

...Боневото Бори за какво е учила, за да работи на общинска лапачка и да смуче София ли

20 човека в претъпкан автобус не успяват да си валидират картите и става катастрофа. Искам капута бонев да обяснява след това как сами били виновни, че нямат застраховка.

Този Бонев от комунистически род ли е? Нищо не знам за него. Изпълзя от нищото...

Много се радвам, че следващият кмет на София Борис Бонев е част от ЛГБТ+ общността!

Хайде да видим сега коя партия ще предложи два гратисни периода и кутия бонбони за нередовен пътник!

Бонев...или те "сготвиха" да обереш негативите, или не си много умничък...ама ако са те сготвили, пак не си от умните...

Целта е следене, и дресировка за подчинение на роба. Знаех, че втори аргумент освен застраховката ще бъде мониторинг на натоварването. ;) Има камери по рейсовете дето и така записват, така да много лесно софтуера може да преброява. Едното е дресировката за сляпо подчинение, другото е за сега камерите не са с подходяща резолюция за лицево разпознаване. Пример в Украйна, интегрираха много цифрови неща, който не иска да воюват и се укриват, работодателя , декана, хазяина ги докладва. Когато всичко е цифрово, лесно те намират.

Браво на ДБ,за тях ще гласувам и яз другия път.Да го начукват на тъпите селяни дето ги избраха.Това заслужават.

Някой се готви за политическа кариера?

"Роден е на 5 юли 1988 г. в София. Завършва Френската гимназия, а след това двойна бакалавърска програма по бизнес администрация и икономика в Софийския университет и университета Лил 2. Продължава следването си във Франция, завършвайки две магистратури – Икономика и управление и Иновации и управление на технологиите в университета Париж 1 Пантеон Сорбона.[1] В Париж работи в счетоводния и продажбения отдел на General Electric; управлява големи проекти в Carrefour.[2] От 2009 г. е модератор на българската секция на най-големия международен форум за строителство и архитектура, като именно там се заражда инициативата „Спаси Метрото“. Целта е промяна на тогавашния план на столичната община за строеж на третия метродиаметър като скоростен трамвай, който няма връзки с другите два лъча, вместо класическо подземно метро. " ТОЗИ ИЛИ Е ГЕНИИ ИЛИ Е ПЪЛЕН ВЪЗДУХАР, НО КАТО ГО СЛУШАМ КАКВИ ГИ ДРЪНКА , МАЙ Е ВТОРОТО.

Тоз мошеник Бонев веднага да подаде оставка. Негови са тез проекти за автобусен транспорт и схеми за таксуване на гражданите. Според него Метрото не било екологично ......

Каква застраховка чрез валидация - билетът ми в Мюнхен е само на телефона ми и никъде не се валидира. Тъпак

Ако е толкова важно на някого да знае къде и кога са най-пълни превозните средства, може много лесно да го разбере точно за две седмици като се повози с нас. Ако на някого му е толкова важно предварително закупените карти за цяла градска мрежа да бъдат и валидирани, нека постави автомати на спирките,където по-лесно да се разминем и където няма опасност някой да падне и да си счупи ръката например. Отлагането на задължителното валидиране трябва да е до момента, в който СО предостави на пътниците възможност то да бъде БЕЗОПАСНО,а не с риск да се пребият.

По възможност навсякъде с кола. Ако има нужда с градски транспорт ще гледам да е гратис, само в краен случай еднократно билетче. Преди имаше определен брой пътувания - примерно 10 за 1.20, ама след като вече няма такава опция, ще гледаме сами да си го правим по-евтино.

При толкова машинерии във всяко превозно средство не е ли време да помислите за най-важното - таксуване от спирка до спирка. Возиш се една спирка, а плащаш за целия маршрут! Не се занимавйте с глупости, а вижте как се прави по света. Например в Копенхаген

На този не хванаха ли жена му снимана лекичко неглеже. Иначе, тея от спаси София са Киро Шоумена и Кокорчо, ама на столично ниво. Банда нищоправци, пълни с идеи от рода на "да кръстосаме тиква с круша", щото в Румъния е така. Особено идиотски са идеите им за организацията на движението. Ако тия ги допуснете на власт в София, тежко ни и горко. Тъпотията с електронните билети ще ви се види песен.

Aйде, няма нужда да спасяваш София. По - добре спаси софиянци да не повърнат, като ти слушат глупостите.

Това, че го е нямало никъде по света, не значи, че е било лошо. Не понасям Фандъка и Тиквата, ама тоя зализания не искам да е кмет.

Абе Бонев, като се самопредлагаш за бъдещ кмет, кажи до сега какво си свършил, къде, кога. Построил ли си поне един селски клозет? Всичко на което намираш кусури е пример за това какво иска да работи Бай Ганьо. Че днешното ръководство на Софийската община не се справя добре е видно, но и ПП-тата обещаваха мед и масло, ама то с обещания къща не се строи. Та затова питам - какво си работил досега, като архитект, какво си построил, къде. За да му намерим и ние кусури. Защото всеки може кусури да намери, особено когато българскире професионалисти са в Европа.

ти ли ще ме караш да валидирам се, боклук! След като имам валидна карта, значи съм редовен пътник! Във влак вслидираш ли се Илиев междуградски автобус? Има си кондуктор! И тук е същото! Няма да се вслидираме за да ни следите.. ще ви еба майката ще ви еба! Ей болки...пази се!