Коментари - Вечният шеф в БДЖ, като вечния кмет в Галиче | Днес.dir.bg

Гарантирано от ГЕРБ. Тази анархия, некомпетентност, кражби, далавери, опростачване и разруха са знакови, символ и запазена марка на управлението на ГЕРБ. Гарантирано от ГЕРБ!

сложи "да живеят" в кавички, че някой може да не разбере смисъла на написаното от теб. След управлението на ГЕРБ да си прост стана модерно и затъпяването на нацията върви с овчарски скокове. Масово на раменете си не носят глави, а тикви, по модел на тяхното божество банкянската тиква!

Човека е доказан кадър ! Каквото му каже Боко това прави :) Не мисли и не прави грешки :)

E ti golqmo umozakluchenie napravi. S drugi dumi kazvash ni che konkurentite ne se obichat, bih se uchudil ako e obratnoto?

Надежда (авторката-клакьорка)- не ти се е получил пасквила! премълчала си доста истини а си бъбриш за някакви закъснения на влакове! Когато се говори за загуби, редуциране на задължения и т.н. е добре и малко от икономика да разбираш- не само от партийни тезиси!

хора след девети явно са успели да заемат много ключови позиции в БКП и да възпитат едни партийци дегенерати- крадливи до оскотяване

абе макар и да звучи малко като онея "пророци" на "световният ционистки заговор" е редно да спомена, че масовият погром над българската интелигенция и държавност е минало под одобрителният поглед на др. Сталин. Сигурно за това вчера имаше плакати с неговият пре-светъл лик.... Не казвам, че и Гешевите псевдо-милиционер-чекисти нямат пръст, ама основната движеща сила е идела от Кремъл.

объркАл си се.. управляват ни от повече от 20.

ееее поне ще има футбол в дружеството ,то влаковете не са важни

Ще ви кажа какво ми се случи днес.Реших да пътувам от гара Скутаре до Пловдив.Влакът пристига от Стара Загора в 10часа и 18 мин.на гара Скутаре.Отидох да си взема билет ,като попитах има ли закъснение влака,защото това е редовно.Обадиха се на диспечера и ми казаха,че влак няма да има,не бил още тръгнал.В същия момент на гарата се изсипа една кохорта с чисто нови джипове софийска регистрация явно на БДЖ.Кой го интересува,че няма влак?

Тъй като съм един от хората, упорстващи да пътуват с влак, да споделя лични впечатления. От дълги години БДЖ се опитва да изгони клиентите си, за да ги насочи към автобусите. Имах случай да ми кажат, че във влака няма места, да съм отидел на автобусите. Рискувах и се качих на влака, който се оказа полупразен. Орязаха около две трети от влаковете и примерно от София до Хасково има един влак на ден, пътува се седем часа с две прекачвания! В същото време на някои от гарите, докато има час-два престой заради ремонти, човек може да прочете колко стотин милиона се влагат в определен ремонт на трасето (заради който влакът закъснява 2-3 часа). Направиха се големи и скъпи ремонти на гари, които вече пустеят. Отдавна няма ресторант-вагони, в един период нямаше и спални вагони. Усвояват милиарди, а скоростта на влаковете е спаднала с около 50% в сравнение с преди 40 години. Ако връщаш на поста човека, причинил това, е ясно каква е целта на политиката ти. Сами си направете изводите.

Последната цел на този господин и назначилите го е да има печалба. Дори подозирам, че предпочитат да има колкото може по-голяма загуба.

Защото и министъра е такъв! А и колко ЖП катастрофи по негово време и нищо - вечен министър !

Половината кметове в българия са вечни. Наследници на комунистите и навреме успяващи да се пребоядисат в тон със силните на деня, но нали ние си ги избираме! Те какво са виновни?

Е да де но тогава Калотина - Кулата ще е 10-12 часа, а не сегашните 5-6. И странно защо по разчетите на БДЖ един контейнер да се превози с влак е по-скъпо от колкото с камион. А да не ви разказвам каква мъка е да пратите някакъв товар примерно от Благоевград до Варна. Но такъв товар, дето не е цял вагон, а например едно пале. Или например един мотоциклет.

Явно Георги Друмев държи с компромати Московски

След всичко коментирано до тук, този министър и този нов, стар директор на БДЖ не са просто за уволнение. Те са узрели директно за Централния Софийски Затвор - и според всичко написано до тук - без съд и без присъда. Присъдата я дават обикновенните хора, които повече от сто години са ползвали тази голяма социална придобивка Български Държавни Железници.

бах тоя локомотив, филм на ужасите

Кат имаш Вуйна Владика, винаги маж да станеш поп...! Чий племенник е Владимиров ?

Това е нищо. Директорът на Спешна помощ в София е рекордьор по"вечност".Какви ли не партии и правителства се изредиха,какви ли не гафове прави,но е непоклатим.Никой не смее да му потърси сметка за нищо.А за пълнота към горенаписаното ще отбележа,че и д-р Георги Гелев е комунистическа номенклатура. Още от студентските си години.

Браво!

"Вечният шеф в БДЖ, като вечния кмет в Галиче", а те всички, като вечната шефка на ес - меркел и вечният пророк ердоган... всичко техно е вечно, само ние умираме...

ГРОБарска работа.Мутра при мутра отива. Гарван гарвану око не вади. И те така още (N ) брой години.

пак се заобикаля със своите си хора!Нали БДЖ-то трябва да продължи да губи...за да може да се даде концесията за Аерогара -София и с получените пари ужким да се "оздравява" БДЖ-то! Пък и нали същият този несменяем Владимиров твърди, че задълженията намалели от 800 на 400 милиона, значи сега вече ще станат = на 0 лв. И няма да се дава Аерогарата!?

бравото?! Ти на влак качвал ли си се?!

Затова ли влака София-Видин закъсня днес с половин час? Защо, бе бледолики министре?! Още не си седнал и хаоса в БДЖ се завърна!

концесията на аерогарата трябва да бъде спряна на всяка цена! а цената е печалба за България! борисов, този мижав, костовашки ход ще ти струва много! не се ебавай!

"бъбри за някакви закъснения" казваш?А такова нещо в БДЖ няма, казваш? А ти влак виждал ли си изобщо?

Възстановиха Владимиров на върха на БДЖ. Явно в ГЕРБ смятат, че няма по-кадърен управленец от него, който да е подходящ за поста. Да ви попитам бе 11 хиляди господа в БДЖ, наистина ли в БДЖ няма един, който да е по-подходящ да оглави фирмата от новия стар директор? Сега остава да възстановят и Милчо Ламбрев на стария му пост и нещата ще си дойдат на местата... Владимиров не го познавам, но Ламбрев го познавам добре. Прост, недообразован и глупав. Нищо че е с две дипломи - от ПЖИ (висш курс) и УНСС. У нас и магаре да вкараш във висше училище, магистър ще излезе и ще е готово да управлява железницата. Ами ... нека да пожелаем на всички жепейци щастие и късмет, защото двамата най-кадърни управленци отново са начело на едни от най-високо технологичните компании в държавата. Е, поне би трябвало да са високо технологични, защото така е по света. У нас напоследък само "Баба Меца" е причина за технологична гордост.

Владимиров отчел, че след 2009 г. в БДЖ са проведени редица успешни реформи, чрез които дълговете намалели от 849 милиона лева на 445 милиона лева, пише в статията. Ами ако още малко превърнат компанията в старо желязо и спрат още влакове, може да отчете и че са на печалба... Представяте ли си, колкото по-роши жп превозите, толкова по-добри резултатите?!... Не мога да повярвам. Ами изглежда най-добри ще са резултатите, ако се закрие БДЖ. Хората ще се возят с автобуси, а товарите - на ТИРовете... И тогава на големия стратег Владимиров и плевенския циганин-министър на транспорта и концесиите трябва да им издигнем паметник. Посмъртно. Колкото по-скоро, толкова по-добре. Материалът е наличен на коловозите на БДЖ. Може да се ползват части от бракуваните стари локомотиви. Същите, които не се ремонтират и не достигат за обслужването на отменените влакове.

В БДЖ-то машинистите не го искат защото лично излови една цяла локомотивна бригада с тубите краднато гориво. Лош, много лош е Владимиров!

Тази статия много тенденциозна...за стандартите на дир. Дори да е вярна. Думата К...ва? Срам

За мен БДЖ си умря още първият път, в който ми продадоха билет за място със сняг. А парното неработеше. Ходих да се оплаквам, което само ми загуби времето и нещата се потулиха. Затова вече 17 години не си причинявам мазохистични усещания посредством БДЖ. Решено е и ще си го спазвам докато влаковете станат както в Холандия. Казах.

ТОЧНО това им е целта... От "магистралите" (това не са магистрали, това са ГЕРБерски недоносчета - опоскани и ограбени преди да се засили Тиквоний да им реже лентичката) се краде по-лесно, по-бързо и по-невидимо! БДЖ БЕШЕ ХВЪРЛРНО НА ЛЪВОВЕТЕ, ЗА ДА ИМА ЗЛАТНИ ЯЙЦА - от строежите, от превозвачите - все "наши" хора, от ремонтите (от същите "наши")... Да съсипеш вековен труд, да осигуриш по-добре от диверсионно подразделение терористичния взрив в Хитрино, да покриеш "нашите" превозвачи и "нашите" застрахователи (!) като доопоскаш и последния състрадателен българин, който безкористно помага на изпадналите в беда, а виновните да са ни лук яли , ни мирисали, ни плащали и при това ДА ХОДИШ ДА СИ ВДИГАШ ИМИДЖА сред пожарникарите! ГЕРБ е тумор, хора! Да го изрязваме по-бързо, че няма време!!!

Владимиров не е за затвор, а за линч!

Владимиров не е за затвор, а за линч!

Всички сте за ззатвор!

Статията не е тенденциозна. Фактите говорят сами. През януари ползвах влак София - Варна. Закъсня с час и 1/2 още на тръгването от Централна Гара. Причината беше, че чакаха да пристигне друг влак (който също закъсня), за да вземат от него локомотива и да го сложат на нашия влак. Дори не искам да мисля колко километри минава един локомотив без да му се направи технически преглед, тъй като явно няма време за това. Друг случай имам в теснолинейката - емблематичен влак. Вагоните уж реновирани, направени - добре изглеждат. Но при един силен дъжд вагонът, в който бях, стана езеро. Много качествен ремонт, очевидно. Някой е прибрал едни пари и си е оставил ръцете. Та какво точно добро бил направил този шеф?

Какви реформи бе, бившето шефче на българска социалистическа младеж не е работило нито един ден, освен като началник. Борисов всичките еничери ги награждава, защото те са му най-верните слуги, нима "великия" му юридически бос - Данаил Кирилов не беше градски съветник от БСП, същото беше и с Божидар Димитров, да не говорим за министерската внучка Лилянка и т.н. политическите хамелеони и продажните в името на далаверата и грабежа са най-желани!

пътувам с влак , защото рефлексите ми вече не позволяват да се състезавам с младите джигити по пътищата. Купувам си билет в първа класа (ако изобщо има такава) с надеждата да получа културно обслужване (плащаш повече - реално е да получиш повече) , но реалността разочарова - голяма мръсотия - седалките не са хигиенизирани от десетки години - мърляви и прашни, но им сложили по една синя подложка за главата (30 квадратни сантиметра) и считат че са оправили хигиената. За тоалетните - по-добре да не говорим... от там се разнася смрад из целия вагон - вероятно не ги чистят с дни. Единственото удобство е че в този вагон пътуват по-малко пътници , но има и тарикати - купили по-евтин билет но влизат да пътуват в първа класа . Щом мине кондукторът някой си доплащат , но други просто стават и преминават в друг вагон (така една тумба мургави младежи си пропътува от една гара до следващата) . За изправността на техниката мога само да гадая, но са факт закъснения и чакане на гарите, смяна на локомотиви ..... Като си плати човек очаква и да получи повече - но на практика не им се получава - за същите пари автобусите предлагат по-чист, по-удобен и по-бърз транспорт - това е една от причините да намаляват пътниците в желозопътния транспорт.

А бе нещасник. Ти знаеш ли какво е железница и как се реформира тя. Владимиров я ДЕФОРМИРА(вагоните в окаяно състояние, лакомотивите в плачевно, разписанието=антиразписание) А знаешли колко кадърни жени напуснаха железницата защото не легнаха с тоя идиот. Що не пратиш щеркаси в централата на БДЖ малко да я реформира.

Новият- стар директор на БДЖ е безспорен специалист, абсолютно адекватен на цялостната кадрова политика на ГЕРБ. Навсякъде се назначават хора интелигентни, доказани в професията си и с огромен процент обществено доверие т.е. "Калинки". Вл. Владимиров успешно е следвал и се е дипломирал специалност "Педагогика на пионерската и комсомолската дейност" в СУ. Прекрасен избор!

Като е толкова добър в ловенето да го назначат да лови крадци на нафта, да не го назначават за директор, защото това не му е по жалките силици, ограничения интелект и пошлите представи за обслужване на пътниците!

Влакът ще ви излезе по-скъпо, ако пътуване в първа класа от София до Варна Пътуването със самолет от София до Варна излиза по-евтино от влака, ако резервираме място във вагон 1 класа. Това показа справка на Телеграф за цената на пътуване до морските градове. Така ако с железница ще броим 39,60 лева за билет от София до Варна, то за същия маршрут, но с нискотарифна авиокомпания, пътниците плащат 35 лева в едната посока. С близо 8 лева обаче е по-евтин билета за влак , ако пътуваме във втора класа. Важно уточнение е, че цената на самолетния полет е само с ръчен багаж, докато във влака може да се вземе и един или повече големи куфари.

Не е лош, а е тъп и е последния човек който може да направи нещо добро за железниците. На всички е ясно, че връщат същите хора не защото са много кадърни, а напротив, защото са "точните" хора които ще "усвоят" парите от концесията на летището. Нали ако сменят някой рискуват да се обърка схемата. Ако някой знае какви реформи са направили през всичките тези години на управление нека да пише, че аз нещо не ги виждам. Това което видях е , че шефовете по времето на служебното правителство само с промяната в графиците за движение се справиха със закъсненията на влаковете.

По-добра ваша статия до сега не бях чел!