Коментари - Даваме на Катар и Кувейт концесии за летища | Днес.dir.bg

Отлично - всичко трябва да се ориентализира прецизно :DDDDD

Лустрация в България последните 20 години не е имало, а нещо друго и то се казва ГЕНОЦИД! Съгласявам се с всичко казано и предлагано от Jack Western/00:16/! ideyazabulgaria.org

абе ние хубаво даваме, ама какво ще вземем ?

Видимо живееш надалеч,чак в The Wild West of USA.И изглежда,че си индианец с псевдоним Гумената глава.Лустрацията в България върви от 20 години и за това населението и намалява всяка година с 30 хил.души.Ако капацитета на забележителната ти глава позволява, просто почни да мислиш с нея.Ако не можеш да мислиш,единствената възможност,която ти остава е...да продължиш да пишеш.Аз винаги ще те чета с кеф!

Браво!!Така се прави в белите държави-като не можеш ти-дай на други, които , наистина, могат, а не като на Русия

Ето това са плодовете на приватизацията - БДЖ, ошошкано та да няма пари и за елементарни консъмативи, БТК с разпродаващ се сграден фонд, който се продава сумарно доста по- скъпо от покупката на цялата компания, енергоразпределениет където нещата хич не са розови, защото енергоразпределите всячески се дърпат от това да правят инвестиции. Същио и БМФ - корабите му стоят вързани на чепка в залива и повече от половината морски персонал се разпиля. Така и не разбрахме защо продадоха единствените работещи и печелещо държавни предприятия и то на безценица. И ако сегашният кабинет иска да свърши нещо смислено, то нека ревизира приватизационните сделки а не само ББ да хвърля бонбастични приказки за вината на преишното правителство. Верно е че предишното правителство има голяма вина, но много по- голяма вина има правителството на НДСВ.

Не си спомням да сме правили референдум за да дават каквото и да било на когото и да е. Още повече, че за приватизацията ще си платят рано или късно. Подкрепям оптима, това мисля го има по света направено вече. Но праблема е по-високо, не е в БДЖ, те са безгласни букви ,които са инструктирани да не вдигат пара. Метлата трябва да почне от най-високото място. Като начало - закон за лустрацията, в променан вариант, да засяга не само комунистите, но и демо-кратите, всеки, който е участвал в прехода да бъде за 20 години лишен от всякакви значими постове. Имуществото, разбира се, се национализира без обезщетение на крадеца.

Кувейт в качеството си на англо-американска колония е много спорна и изкуствена държава. По-скоро България ще трябва да се намеси в Кувейт, а не обратното.

НАТАМ ОТИВА РАБОТАТА?!?

Дайте летищата на арабите и гледайте какво става! Ще ощастливите Ал Кайда.

ПОЛИТИКА И ЛИНГВИСТИКА. останалото е от кризата и от ограбването на железниците...на хартия ги има, но изобщо не са влизали в България. Те са някъде в Европа... АХА! Това е новият директен стил дето съм го искал, хартията е на санскрит, а телефоните и факс-машионите не работят щото в Европа са направили десант зелените човечета и мястото с вагоните е станало някъде в Европа. Държавата изпитва недостиг на финансии за да поддържа пенсионната система, другите социални разходи и публичния сектор. Ще отбележа само една ососбеност на пенсионната система. В новата пенсионна система днес работещите плащат за сегашните пенсионери, а утре-работещите-ще плащат пенсиите на за днес-работещите. Този modus operandi натоварва най-много ниско заплатените работещи и генерира постоянно напрежение в социалната част на бюджета, която се финасира от данъците, а ако не стигат и от приватизации. Безработицата намалява потребелнието, а намаленото потребеление има отрицателен ефект върху производството за вътрешния пазар. Безработицата създава и напрежение в социалната част на бюджета. Много гръцки капитали в шивашкия сектор - вторият източник на БВП, което означава, че ангажира много работна ръка. С две думи: малко БСП, много напрежение в социланата част на бюджета и много търсене на финансови източници. Изказвеането на министъра: много ограбване, вагони..и миниатюрно обяснение че търсим финансови източници.

Абе Цветков, стига популизъм и партенки бе?!?! Е като се е разписала комисията, че вагоните са получени, защо членовете й не са вече в затвора?!?! Не е лошо да спрете цялата ви пасмина гербаджийска с популизма за да не влезете преди комисията в панделата!

Не искаме вагони, а доживотни присъди на всички членове на комисията! Да видим от утре кой чиновник ще работи за лични интереси!? И не им искаите медицинското осигуряване да си го поемат, а само да си гледат работата! А пък може да платим на Анкара да ги отглежда в техните затвори в азианската част!

Kadeto komunist stupi i treva ne nikne!

Даваме, даваме, а какво вземаме - грънци и то счупени!!!!

saglasen sam s tebe

Г-н Министър нали щяхме да съкращаваме дъщерните предприятия.До тук това не стана.А отгоре на това изпратихте още трима Управители в тях. Та сега на три предприятия имаме шест Управителя. Г-н Министър на това ли му казвате съкращение на персонала на Иван Вазов.

бе че ви думне он пожарниот с пушката май...да му бъркате бизнесчето с цветиту

за целта обаче трябва да ни управляват държавниц а не мутри

пък на Израел да лети когато си поиска над нас...)))големи майкопродавци ей...

kak njama da namalejat prevozite, kato s kamion ti e po evtino da prevozvas.Iskah da transportiram pratki s BDZ do italija no te mi napraviha oferta,po skapa dori ot samolet!

CHOVEK (I DARZHAVA), KATO NIAMA PARI, DAVA I ....DUPE!!

Нека министър Цветков каже,какво той прави за БДЖ? Колко директори и подуправители назначи в БДЖ?

това не го разбирам за мост Силистра Калараш на Дунав някой запознат може ли да обясни? За какво ни е мост там след като има сухопътна граница??? И какво става с Дунав мост 2??

Напълно подкрепяйки optima_nabv.bg (20.03.2010 г. 12:01ч.) -- нека си пожелаем че лицата, които ще приложат подхода, няма да пропуснат да направят услугата продаваема .

Aide stiga prostotii na nash grub! Vkaraite 15 godini v zatvora na dalaveradjiqta, chiito podpis sedi v BDJ i si vzemete vagonite.

да станат държавен куриер, кой друг има редовни връзки във всяка точка на България в рамките на часове, независимо от времето, 24 часа всеки ден

teq 4erveni izrudi sa oposkali vsi4ko

Преди страната да се разпродава пряко или да се преостъпват концесии на чужди държави е задължително да има легитимен национален референдум или поне формално решение на Народното събрание.Премиерът не е собственик на държавата.Той е неин гражданин.

В ЗАТВОРА!!! КОНФИСКАЦИЯ НА ИМУЩЕСТВОТО НА ЧЛЕНОВЕТЕ И!!!

Ами то остана само въздуха да дадете на концесия. Малко трудно ще е, но все пак някои ще го измисли.

прекрасна идея

Силно подкрепям идеята ТИР-овете да се качат на влакове. Отдавна и аз съм на това мнение.

Давам безплатно една моя идея: За да има работа за БДЖ нека организират натоварването и превоза с вагони на ТИР-ове между граничните пунктове на България срещу определена такса. Така ще се постигнат следните резултати: 1. Ще има работа и приходи за БДЖ 2. Няма да има претоварване на пътищата с транзитно преминаващи камиони. 3. Тировете ще спестяват гориво, а шофьорите им ще могат да си почиват по време на превоза с БДЖ-то. 4. Ще се намали замърсяването от изгорелите газове на ТИР-овете Трудно ли е да се направи такава организация? Не е трудно! Ако има някой от БДЖ, който да прочете това, нека се замисли!

Ами освен да очакваме и преговори за стратегическо инвестиране от Иран ...

Дайте ги направо на Бин Ладен ....баси.

около 2000 души ще бъдат съкратени от БДЖ от общо 15 000 работещи. Но това ще е най-вече в администрацията... Колко ли е обшо административния персонал там?!?!?!...