Коментари - Асен Василев отговори на ГЕРБ: Парламентът вече взе решение за "Лукойл" | Днес.dir.bg

Признавам си вината - да, сгрешихме и ги гласувахме, обяви Бойко Борисов Асен Василев подвел депутатите да гласуват за транзитната такса, срещу която скочиха Вучич и Орбан "Между първо и второ четене на законопроекта ни пробутаха един текст, който ни скарва с всички съседи. Изяснявам - не сме се съгласявали добросъседството с Турция, Унгария, Словакия, Австрия да го разваляме", заяви бившият министър-председател в Финансовият министър Асен Василев стои в основата на скандала с транзитната такса върху газа, срещу която скочиха Вучич и Орбан.   Това става ясно от  последните изявления на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов, който снощи в Русе призна, че депутатите са били подведени да гласуват такова решение.   "Между първо и второ четене на законопроекта ни пробутаха един текст, който ни скарва с всички съседи. Изяснявам - не сме се съгласявали добросъседството с Турция, Унгария, Словакия, Австрия да го разваляме", заяви бившият министър-председател в Русе.   Той изтъкна, че е притеснен от международната реакция на решението, защото от две от тези страни "зависим пряко за Шенген".   Признавам си вината - да, сгрешихме и ги гласувахме. Гласували сме да се вдигне цената за "Газпром", не да се караме със съседите, подчерта Борисов.    Припомняме, че в петък, 13 октомври, българското правителство въведе "енергийна вноска" върху цената на руския природен газ, транспортиран през българската газопреносната мрежа за Сърбия, Унгария, Северна Македония, Унгария и Австрия. И предизвика буря от гняв и възмущение сред до вчера приятелските нам страни. Държавните ръководители бяха буквално втрещени от решението на София, което фактически означава косвен данък, който ще се плаща от крайния потребител в тези страни. Влязлата в сила наредба налага такса от 20 лв. за мегаватчас за транзит на руски газ, доставен през територията на страната по газопровода "Балкански поток", като очакваните приходи за хазната са близо 2.4 милиарда лева на година. Отделно ще има наложен акциз и на рафинерията „Лукойл Нефтохим Бургас“, която работи с руски природен газ и ползва годишно около 400 млн. куб. м., което прави 4 млн. мегаватчаса. Това означава, че рафинерията ще плати около 80 млн. лв. допълнително. Мерките са включени в Закона за контрол по прилагане на ограничителните мерки с оглед на действията на Русия, дестабилизиращи положението в Украйна, приет от българския парламент. От думите на Борисов обаче става ясно, че депутатите не са вникнали в това, което гласуват и не са разбрали какво означава този документ за международния имидж на България. Решението на НС е откровена провокация, пробутана от Асен Василев на българския парламент в късните часове на гласуване между първо и второ четете на законопроекта   "Делян Добрев каза, че сме го проспали. Прав е, трябва да се поправим", призна Борисов.  Това е станало след 18 ч. вечерта, когато депутатите са били изморени и не са били прецизни към текстовете, които гласуват. "Мислите си, че е лесно, но не е. До среднощ карат, правят извънредни комисии”,  разказа Борисов на русенци.   Той се обърна към Десислава Атанасова: „Задължавам те да следиш този текст в Закона за енергетиката, с който ни скарват с всички държави. Зависим от много държави за Шенген, но ние гласувахме този текст".   Борисов е прав да се притеснява, защото Белград и Будапеща приеха решението на София като враждебен акт. Унгарският външен министър Петер Сиярто стигна още по-далеч - той обвини София в намеса във вътрешните дела на Унгария, нещо за което България никога досега не е била обвинявана - София винаги е поддържала дълготрайни приятелски отношения с всички балкански и европейски страни.   "Въведената от българските власти такса е "неприемлива" и е "още един опит да бъдат подкопани енергийната сигурност на Унгария и енергийното сътрудничество между Унгария и Русия", заяви с достатъчна острота Сиярто, а това на дипломатичен език означава само едно - да очакваме реципрочна ответна реакция от Будапеща.   Борисов възложи на председателя на ПГ на ГЕРБ Десислава Атанасова да внесе проект на решение за отнемане на дерогацията на "Лукойл" и тя обеща това да се случи следващата седмица. "Ще задължим правителството в едноседмичен срок да отнеме дерогацията" обяви  Десислава Атанасова.   "Считаме, че трябва да въведем най-либералния режим за съхранение на горива и държавата да си назначи особен представител", каза още Атанасова. По думите ѝ това, че правителството не може да взема смели решения, не следва да се пише в сметката на всички, които го подкрепят.   "Имаме всички инструменти като държава към "Лукойл". Факт е обаче, че по 1 лв. от нашите джобове отива в Руската федерация. Над 6 млрд. лв. от българския джоб са отишли при тях., каза Борисов.   Това решение на ГЕРБ ще изправи на нокти правителството, защото премиерът Денков заплашил Борисов и Пеевски с оставка, ако дерогацията бъде отнета.  Всеки път, когато депутатът от ГЕРБ Делян Добрев внасял предложение да отпадне дерогацията, която ЕС даде на България за внос на руски петрол, премиерът Николай Денков е звънял на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов и депутата от ДПС Делян Пеевски, за да ги плаши, че ще подаде оставка.    Според Денков, предложението на Добрев е необмиислено и може да доведе до "черни сценарии". Ако дерогацията за „Лукойл“ бъде отменена цените на горивата няма да се променят, но ако се направят резки промени, които са необмислени, а такива бяха предлагани в Народното събрание, могат да се реализират и доста черни сценарии“, каза  премиерът преди седмица по време на отговори на въпроси във Феййсбук.   Предстои да видим дали вкарването на тази точка в дневния ред на парламента ще доведе до реалност закана на акад. Денков да подаде оставка като премиер.

Само у нас е възможно такъв международен аферист, крадец и предател на националния интерес да е министър при това без да е печелил избори!

Че те тия решения почти задължително се поправят кога след месец, кога след два, а понякога и по-рано! Тъй че това не е проблем!

Никой няма да купи рафинерията. Да не е луд. По скоро ще изгонят руснаците и ще треволяса както стана със стотици други предприятия през 90те.

То ако имаше интересен още навремето щеше някой западен голям оператор да инвестира. Костов опитва с години и не успя и накрая от немай и къде я даде на частната руска компания. Защото тази рафинерия работи на загуба ако обслужва само българския пазар. Капацитет и е много по-голям. Затова я приватизираха навремето. Беше губеща, защото след промените през 90те Нефтохима загуби чуждестранните до клиенти, най вече в Северна Африка и близкият изток.

А защо Държава не национализира Лукойл, както направи Италия. Да премахне таксите за петролнте складове, и да имаме евтино гориво. Василев прави абсолютно всичко да има колкото се може по-голяма инфлация - скъп газ,ток, увеличава минималната, а всички тези неща за са сметка на крайният потребител

Безочлив. Всичко се вижда.

пари ( пробити хартийки познати като $$$) продажното марионетно американско правителство се опитва да продаде на американците всички останали големи истински активи на страната.

Няколко милиарда са за Лукойл. Никой няма да прояви интерес. Рафинерия на Черно море (практически затворено) която ще обслужва малък пазар като българския. Със забрана за внос на руски петрол, няма такава балъшка бизнес организация, която да ги купи. Какво ще ги прави?

От както са се появили тези двамата -Асен и Киро, доведени от Чорапа , заобиколени с безкруполни интересчии - Лорери, Сабрутоци, и Ленчета, Гномове, Бойкикиевци, татковци и подобни! Та откакто са се появили не са спирали да лъжат и да се опитват да откраднат всичко, до което се докоснат! Въпреки това има доста наивници, включително и тук във този форум, които сякаш им вярват ! Или са нередовни, или платени, или и двете! Но благодарение на тях положението е " кучетата си лаят, керванът си върви" !

Всички предатели си го получават накрая.

Тероризъм в град Бобоб дол, 112 се прехвърля на цигани в Бобоб дол! Помощ помощ помощ Мирослав Германов 0885052671

Съседът отвори работилница в задния си двор и прави електрически автомобили, но аз мисля да си купя албански от Косово те били много качествени.

И Ко ся... Лукойл курбан...ауууу портфейла на БСП... Дидиии ... Колко ли комуниста са в процентите...въъъъъъъъ

Ако Пламен Бобоков не купи Лукойл от руснаците, а Асен Василев не прибере Банката за развитие и не стане банкер по примера на предшественика си от НДСВ Милен Велчев, от „Продължаваме Промяната“ плашат ДПС и ГЕРБ, че напускат коалицията и Денков хвърля оставка. Наглият Асен Василев парадира с Посолството и плаши Борисов и Пеевски с нови санкции от САЩ. Двамата харвардски схемаджии Киро и Асен калкулирали, че страхуват лидерите на ГЕРБ и ДПС изключително много с връзките си във Вашингтон и ЦРУ и непрекъснато им напомняли КОЙ стои зад гърба им, ако несекващата им лакомия за пари, имоти и бизнеси не бъдат задоволени. Освен всичко друго, Киро и Асен нямат много време и бързат да кешират, защото след броени дни ще претърпят истински погром на местните избори и може да бъдат изхвърлени насила от Борисов и Пеевски от кабинета.

Новината, че депутатът от ДПС Делян Пеевски замина за Баку, за да подкрепи шахматистката Нургюл Салимова, замалко да засенчи страхотното й представяне. Веднага след трогателния жест се появиха и спекулации, че това, което Пеевски реално отива да прави в Азербайджан, всъщност е да договаря продажбата на бургаската рафинерия. Това твърде вероятно ще си останат само спекулации, но бъдещето на "Лукойл Нефтохим" отново е на дневен ред. Преди лятната ваканция на парламента депутати от ГЕРБ, ПП - ДБ и ДПС внесоха предложение за прекратяването на дерогацията за внос на руски петрол и горива. Изключението от европейското петролно ембарго за Русия беше дадено в средата на 2022 г. (тогава управляваше кабинетът "Кирил Петков) от Европейската комисия на България и важи до края на 2024 г. Съветът по сигурността към Министерския съвет през седмицата обсъди потенциалните ефекти при евентуално предсрочно прекратяване на дерогацията, представени в доклади на Министерството на икономиката съвместно с министерствата на финансите и на транспорта, на Държавна агенция "Национална сигурност", Държавна агенция "Разузнаване" и служба "Военно разузнаване". Беше съобщено, че в Министерския съвет ще бъде създадена експертна работна група, която ще координира всички необходими дейности от страна на държавата за осигуряване на поетапен преход на рафинерията към преработката на неруски петрол. За целта ще се подготви и конкретен времеви график. РЕКЛАМА От една страна, са страховете, че ако не отмени дерогацията, ще бъде обвинено в подкрепа на "Лукойл" и Русия. А от друга, ако я отмени - може да се стигне до дестабилизиране на пазара, скок в цената на горивата и неминуемото разклащане на управлението в резултат на това. Затова изглежда, че дерогацията няма бъде прекратена бързо, а ще се правят допълнителни анализи и процесът да се проточи поне с шест месеца. В края на юли депутатите от ГЕРБ, ПП-ДБ и ДПС внесоха предложение в парламента да се задължи правителството в срок от 30 дни да отмени дерогацията и съответно България да спре вноса на руски петрол. В допълнителна алинея обаче се казва, че ако Съветът по сигурността прецени, че едномесечният срок е недостатъчен, правителството ще предложи на парламента нов срок, който, след като се гласува от депутатите, ще стане задължителен. Законопроектът ще бъде гласуван в началото на септември, но в момента, по всичко личи, кабинетът се опитва да изпревари събитията и да предложи друг, по-дълъг срок. Това е и причината за докладите от различни ведомства и заседанията на Съвета по сигурността. Това обаче е само на повърхността. Отдолу се крие сложна плетеница от интереси, някои от тях не особено чистоплътни, които датират още от пиковите години на ГЕРБ и ДПС, когато те контролираха цялата държава. За активността на политиците по казуса точно в този момент има няколко предположения. Първо - опит да се накара руската компания да промени ценовата си политика на едро, т.е. големите играчи да получават горива с отстъпки, така че да правят по-големи печалби на местния пазар. Второ - презокеански обещания руската компания да напусне страната, от което политически фигури като Делян Пеевски, който е в списъка "Магнитски", може да се надяват да извлекат дивиденти. Трето - смяна на пазарния лидер с местни играчи и преразпределение на пазара. И печалба за износителя Турция, който преработва същия руски нефт. Отличните 5: Big Data СЪДЪРЖАНИЕ ЗА ФИЛИП МОРИС БЪЛГАРИЯ Отличните 5: Big Data РЕКЛАМА Според анализ на Центъра за изследване на демокрацията рафинерията на руската компания "Лукойл", може да осъществява дейността си и без да преработва руски петрол, като България внася суров петрол и други суровини от многобройни алтернативни източници, включително от Черноморския регион, Близкия изток и Западна Африка. Дори в най-неблагоприятният вариант, при който "Нефтохим" спира напълно своята работа, рискът от недостиг на горива на българския пазар може да бъде избегнат чрез умело управление на настоящите резерви и на инфраструктурата за внос, която към момента е под руски монополен контрол. "Спирането на работата на рафинерията може и трябва да бъде предотвратено. Правителството трябва да изиска от "Лукойл Нефтохим Бургас" план с конкретни срокове и инвестиционни ангажименти за прилагане на петролното ембарго на ЕС поне 12 месеца преди сегашния краен срок на дерогацията. Планът трябва да бъде потвърден с външен одит от Агенцията за държавна финансова инспекция. Неспазването на тези изисквания от страна на "Лукойл Нефтохим Бургас" следва да доведе до по-строги мерки, като например да постави рафинерията и всички останали активи, притежавани от компанията, под държавен контрол", се казва още в документа. Без руски петрол Прекратяването на зависимостта на страната от руски петрол, ако иска да остане производител на горива, към момента звучи като добро пожелание. Проблемите са в генезиса и в географското разположение на рафинерията до Бургас - срещу нефтения терминал Новоросийск. В недостига на складов капацитет на рафинерията, както и по линия на инфраструктурните връзки по суша със съседни страни, откъдето може да има алтернативни доставки . Пристанище Росенец може да посреща танкери до 80 хил. тона, което не може да се сравни с капацитетите на големите петролни терминали. Това означава, че доставките до рафинерията трябва да са чести. Промяната на трасето на доставки от Новоросийск през Босфора би създало и нуждата от много по-сложна и скъпа логистика. В момента по трасето Новоросийск - Росенец времето от натоварването на танкера до получаването на стоката е 36 часа. Ако подобна логистика се прави през Босфора и Дарданелите, срокът на доставка се увеличава на 20 до 40 дни (при мъгли). Едновременно с това при капацитет за преработка 7 млн. тона нефт на година рафинерията разполага само с 350 хил. тона реален складов капацитет, което е достатъчно за три седмици и е доста ниско на фона на складовия капацитет на други рафинерии в Европа. А той е такъв точно заради проектираната бърза връзка с Новоросийск. При липсата на достатъчно голям склад трябва да имаш гарантирана ритмичност на доставките. Нещо, което трудно може да се получи през Босфора, както и заради войната, която се води в Черно море и прави корабоплаването в него рисково. 24 часа 7 дни Четено Коментирано Препоръчвано "Теа" и царството на сладките ПРЕДПРИЕМАЧ "Теа" и царството на сладките Китайският строителен предприемач Country Garden пропусна плащане по доларови облигации СВЯТ Китайският строителен предприемач Country Garden пропусна плащане по доларови облигации Домашно кино | The Burial с Томи Лий Джоунс и "Кралят на зимата" за крал Артур СВОБОДНО ВРЕМЕ Домашно кино | The Burial с Томи Лий Джоунс и "Кралят на зимата" за крал Артур РЕКЛАМА Малкият складов капацитет създава и проблеми, когато производителят иска да поддържа определен микс от суровина за производство, защото една по-голяма доставка, на определен тип петрол, която няма къде да бъде съхранена, би се оказала сериозен проблем. Или рафинерията трябва да инвестира в резервоарен складов парк. Основното едро решение до момента е петролопроводът между Александруполис и Бургас, част от Големия шлем на президента Георги Първанов, но с обърната посока на доставка. Целта е да се пренася нефт от гръцкото пристанище на Егейско море до бургаската петролна рафинерия на "Лукойл", за да се намали зависимостта от Русия, от превозите в Черно море, а и от Турция впоследствие. Това решение е бавно и скъпо и ще бъде платено от българския данъкоплатец. Междувременно рафинерията е представила на кабинета план за намаляване на дела на руското гориво до края на годината. Пазар без "Лукойл" При вариант, в който рафинерията спира работа, България ще трябва да премине на внос на готови петролни продукти, като това няма как да стане без скок на цените на горивата. От бранша изчисляват, че ще купуват със 100 долара на тон отгоре отвън, или около 20 ст. на литър по-скъпо. РЕКЛАМА Визуалните ефекти, които да добавите към своето CV, за добро впечатление СЪДЪРЖАНИЕ ОТ КАРИЕРИ Визуалните ефекти, които да добавите към своето CV, за добро впечатление Следете за предупредителни знаци на новата работа СЪДЪРЖАНИЕ ОТ КАРИЕРИ Следете за предупредителни знаци на новата работа Мария Стоева, Manpower: Ценностите не са създадени, за да висят като картини СЪДЪРЖАНИЕ ОТ КАРИЕРИ Мария Стоева, Manpower: Ценностите не са създадени, за да висят като картини Влиянието на AI вече се усеща в обявите за работа и CV-ата на кандидатите СЪДЪРЖАНИЕ ОТ КАРИЕРИ Влиянието на AI вече се усеща в обявите за работа и CV-ата на кандидатите Как да преодолеете страха от даване на трудна обратна връзка СЪДЪРЖАНИЕ ОТ КАРИЕРИ Как да преодолеете страха от даване на трудна обратна връзка От такъв развой на събитията на пръв поглед биха имали полза всички големи участници на пазара, но повечето от тях коментираха, че процесите трябва да стават постепенно. Към момента най-голям внос в страната извършва "Инса ойл" на Георги Самуилов, като пред "Капитал" той коментира, че също ще бъде засегнат от прекратяването на дерогацията, защото в момента продуктите, които внася, са с произход Русия, като тя беше и най-активна по линия на износа за Украйна. Алтернативният внос на горива в страната е през пристанищен терминал "Петрол - Варна" (данъчен склад на "Варна сторидж"), където могат да влизат около 30 000-тонни танкери. Последното е част от групата "Петрол", а самият терминал се оперира от държавата чрез ДП "Пристанищна инфраструктура". Тук също има инфраструктурни ограничения - резервоарите са данъчен склад, през който трябва да се премине, и всичко разтоварено от танкерите не може директно да се натовари на цистерни. По думите на Самуилов вносът има определен инфраструктурен капацитет и не бива да се взимат прибързани решения по отношение на дерогацията, защото има риск пазарът да влезе в турболентен режим и цените ще се вдигнат с 5-10 стотинки. Възможностите за внос по жп от Румъния и от Гърция са пренебрежими за нуждите на пазара, а превозът на горива по суша в малки количества е най-неизгодният вариант. Друго ограничение идва и по линия на оборотното финансиране и блокирането на огромни средства за съхранение на запаси горива, които растат с ръста на вноса. Държавата предприе стъпки за влизането си на нефтеното пристанище "Росенец" с предсрочно прекратяване концесията на "Лукойл Нефтохим Бургас" Държавата предприе стъпки за влизането си на нефтеното пристанище "Росенец" с предсрочно прекратяване концесията на "Лукойл Нефтохим Бургас" Фотограф : Георги Кожухаров Добрият "Лукойл", лошият "Лукойл" До настоящата ситуация се стигна след някои сериозни промени в търговската политика на "Лукойл". В по-спокойните за пазара години "Лукойл България", когато все още начело беше Валентин Златев, имаше минимални изисквания за заявки на горива на месец и в даден момент работеше с четири основни дилъра - "Литекс", "Бент ойл", "Сакса" и "Инса ойл". Катаклизмите на пазара започнаха, след като компанията реши да се държи по-пазарно. После през лятото на 2021 г. "Лукойл България" промени и част от условията си в договорите за продажба на едро и те предизвикаха силно недоволство от страна на големи търговци на едро. Накратко, дружеството отмени предоставяните количествени отстъпки при търговия на едро, получавани от няколко големи търговци. А "в случай на експедиция на светли горива, освободени за потребление с начислен акциз на максимална акцизна ставка, се предоставя допълнителна търговска отстъпка с размер на 4 лв. на 1000 литра без ДДС". Така при покупка на гориво от "Лукойл България", ако то е предназначено за краен клиент - обект на дребно или ведомствена бензиностанция, се предоставя отстъпка от 4 лева. Отстъпка няма, когато горивото се транспортира от данъчен склад към данъчен склад под режим на отложено плащане на акциз. Търговците на едро със складове бяха поставени в по-неизгодна позиция от крайните клиенти и коментираха, че няма как да купуват по-скъпо от крайните клиенти и да са конкурентни. След налагането на санкциите на Русия заради нахлуването в Украйна настъпи нова голяма промяна. Цената на руския петрол се срина. Това доведе до преминаване на бургаската рафинерия към 100% работа с руски нефт и ценово предимство на продукцията, продавана от търговеца "Лукойл България" на вътрешния пазар. Изминалата 2022 г. се оказа повече от печеливша за по-големите играчи складодържатели и търговци на едро на външния пазар. По-ниските цени на "Лукойл" дадоха ценово предимство, а дефицитът в Украйна на дизел се появи като много добра възможност за печалби. Износът обаче секна от февруари тази година и за големите компании в страната има все по-малки възможности за печалби на местния пазар. Губещата държава Към недоволството се прибавят и кривите сметки на държавата по линия на дерогацията - разминаването с големите парични очаквания по линия на разликата между Brent и Urals, както и по линия на печалбите на компаниите на "Лукойл" в България. Както беше обещано, рафинерията спря работата си на ишлеме и се върна към старата схема на работа (при която рафинерията дълги години беше на загуба). Или "Лукойл Нефтохим Бургас" започна отново да купува петрол от трейдъра си Litasco, базиран в Швейцария, и съответно печалбата от разликата в цените остава в търговеца. Едновременно с това заради разписаните квоти за продуктите, разрешени за износ, рафинерията е трябвало да намали леко производството си от над 7 млн. тона на малко над 6 млн. тона, като това означава и по-ниска рентабилност и нов минус за финансовия министър Асен Василев. Прекратяването на дерогацията е поредната стъпка от страна на държавата в опита й да направи пребиваването на "Лукойл" по-малко атрактивно и скъпо. През тази година излязоха две поредни решения на КЗК, като спящата десетилетия комисия глоби двете дружества на руската "Лукойл" в страната с почти 200 млн. лв. само седмици след като откри друго нарушение на групата за 70 млн. лв. Първото е за злоупотреба с господстващо положение чрез непредоставяне на достъп на вносители и производители в данъчни складове. А по-малкото е за ценова преса спрямо конкурентите във връзка с премахнатите отстъпки на пазара на едро. Междувременно държавата предприе стъпки за влизането си на нефтеното пристанище Росенец с предсрочно прекратяване концесията на "Лукойл Нефтохим Бургас", а министърът на транспорта Георги Гвоздейков вече заяви, че България няма да плати нищо на руската компания "Лукойл" за предсрочното прекратяване на концесионния договор. Срокът на "Лукойл Нефтохим Бургас" да предаде пристанището на държавата е 15 септември. Държавата обаче реално не може да оперира пристанището без "Лукойл". То е органично свързано с рафинерията, като от него доставеният с танкери нефт стига по тръби до нефтохима. От рафинерията към пристанището наобратно по друга тръба се изпращат готови продукти за износ. До пристанището няма жп връзка, или разтоварването на един голям танкер с готови горива бензин или дизел би било сериозно предизвикателство и трудно осъществимо, без да се премине през инфраструктурата, собственост на настоящия концесионер и собственик на рафинерията. В същото време с прекратяване на договора за концесия отпада ангажиментът компанията да плаща концесионни такси и да се грижи за оперативните му нужди. Отпада и ангажиментът по концесионен договор съоръженията да се предоставят за ползване и на трети лица. И въпреки заявките не е ясно дали държавата в крайна сметка няма да плати и направените инвестиции там. А това са само неизвестните по линия на кейова стена и пирс. Това, което е най-вероятно да се случи по линия на целия бизнес на "Лукойл", е да се даде още време. Защото бързата развръзка ще е скъпа за държавата и потребителите. А сбогуването с монополиста може да донесе откъсване от Русия, но да вкара нов опасен местен господар на пазара на горива.

Трябва да бъде убит.

Имало международен интерес за продажба но не споменава Бобоков. И как само тихомълком ще му я харижат за жълти стотинки. Зер Мравояда за какво се спотайва в джипа на Бобока. И с колко ще се напълнят сметките на променкаджиите

на управлението на гулията със свинска зурла Б.Борисов една кинта не влезе в хазната, защото мутрата не спря да си завира езика в гъза на Путкин. Същото прави нон-стоп и клепоухия капут от Резиденството.

Хардварското менте пак се омаза в лъжи. Дори и да има някави разговори за сделка, то преди това се подписват много сериозни договори за конфиденциалност. Ментето избуши бюджета за пореден път, а сега се е заел да ликвидира Булгаргаз и поетапно всички свързани производства. Разбира се това става с благосвовията на Кой и Тиквун, които иначе се разсейват приятно и не са от тук.

Закривайте го тоя "Лукойл", че само вмирисва Бургас!

Натискът на българското правителство върху руските енергийни активи в България е накарал "Лукойл Нефтохим" да започне процес на продажба на най-голямата си рафинерия в Югоизточна Европа - тази в Бургас. Това заяви министърът на финансите Асен Василев, цитиран от Нова телевизия. Той даде интервю за Файненшъл таймс, в което засегна темата, а по-късно от Министерство на финансите разпространиха и резюме на интервюто. Според Василев би имало икономическа полза от смяната на собствеността, а, по думите му, интерес към рафинерията в Бургас не липсва. Правителството не участва в продажбата на рафинерията, която доставя на международни клиенти повече от половината от продукцията си, включително доставки на дизел за Украйна в началото на руската инвазия. Министърът на финансите бе категоричен, че рестрикциите към руската компания няма да бъдат вдигнати, докато в собствеността ѝ не се включат нови играчи. Припомяне, че през юли ПП/ДБ поискаха прекратяване на концесията на Росенец. Тогава от Лукойл посочиха, че стриктоно са изпълнявали концесионния договор. Асен Василев увери, че до отнемане на лиценза на рафинерията на Лукойл в Бургас няма да се стигне. В крайна смета депутатите прекатиха концесията. Лукойл имаше 30-дневен срок да предаде Росенец на държавата. Особен търговски управител поема контрола над "Лукойл"ОБНОВЕНА Особен търговски управител поема контрола над "Лукойл" На първо четене депутатите задължиха кабинетът на прекрати дерогацията Асен Василев коментира и таксата, която България въвежда от 13 октомври върху преноса и транзита на руски природен газ през нейна територия. Тя е в размер на 20 лв./мВтч, което се случва дни след като е наложен 60% данък върху печалбата на притежаваната от Русия рафинерия "Лукойл". Изданието цитира министъра на финансите Асен Василев, според когото целта не е газът да стане по-скъп за потребителите в Унгария и Сърбия, а за "Газпром" да е по-неизгодно да доставя газ през България. Новата такса е напълно в съответствие с целите на ЕС за намаляване на зависимостта от руските изкопаеми горива, а това само ще намали печалбите на "Газпром". българското правителство е уведомило Брюксел за промените. От "Файненшъл таймс" уточняват, че представител на ЕС е казал, че Европейската комисия "разглежда" въпроса. Статията отделя внимание на затрудненията пред България от прекъсвания на доставките на газ в миналото, особено през зимата на 2008-2009 г., когато Русия затвори крановете заради спор с Украйна. Последното спиране на газа също хвана София без много запаси от газ, като през пролетта на 2022 г. нейните хранилища бяха запълнени до по-малко от 20 процента. Финансовият министър подчертава, че оттогава България е добавила реверсивни възможности към тръбопроводна мрежа от комунистическата ера, предназначена за транспортиране на газ към Гърция и Турция. Освен това се свърза с Гърция чрез нова връзка и изгражда повече трансгранични капацитети към Сърбия и Румъния.

Комунизмът свърши и Сърбия и Унгария трябва да плащат транзитна такса,защото този газопровод струва на българския народ 3 милиарда лева и трябва да се изплати с такси за пренос на газ.

Василев твърди пред изданието, че вероятно има икономическа полза от смяната на собствеността и заявява, че „имаме индикации за интерес”. Правителството не участва в продажбата на рафинерията, която доставя на международни клиенти повече от половината от продукцията си – включително важни доставки на дизел за Украйна в началото на руската инвазия.   Василев твърди, че рестрикциите към руската компания няма да бъдат вдигнати, докато в собствеността ѝ не се включат нови играчи.   Припомняме, че думите на Василев идват в момент, в който правителството увеличи до 50% извънредният данък свръхпечалба за компанията, който преди това беше 33%.   Според „Файненшъл Таймс”, когато компанията бъде продадена, този налог ще бъде свален до 15% - очакваният размер на корпоративния данък за мултинационалните компании след Нова година.

Това свръхнагло уродливо създание. Физически уродлив душевно уродлив. Всички, които се припознават с тия и ги направиха милионери гласувайки за тях. Не знам кво да кажа.

Няма по гнусна и уродлива пасмина от русофилията

Гледам и по света положението не е розово, вчера видният канадски либераст Трюдо беше изгонен в Торонто от джамия, а днес които канадски сайт да отворите, навсякъде ще прочетете, че му е време да си събира парцалите и да се изнася понеже е нанесъл огромни политически, имиджови и финансови щети на Канада. Там либерастите управляват втори мандат и това явно няма да продължава още дълго. Чорапа на фашизма започва да се разплита.

Много ялови тея специалисти все не познават. Знаете, че предишното решение беше взето на базата на доста обстойни доклади за това какво е възможно да се случи като скорост на прехода.--- Цената се вдигна с 50ст за сега Ако нещо пречи на единствената голяма рафинерия наблизо цената ще стане 4лв

В Лукойл златната акция се държи от държавата България за това нейния представител се казва Златев

Турска компания иска Лукойл!

Асенчо продава нещо което не е нито негово, нито българско. А аз мога ли да продам апартамента на Асенчо и да си приберат парите? Това е същото

Съвсем присъщо на паразита (пардон чиновника) в БГ е да проспи, да закъснее, да му е лежерно през работно време, да хапва, да пийва, безконтролно да върши дивотии и най-вече да се чувства богоравен (с абсолютно основание) защото е практически ненаказуем.

За да излезе ГЕРБ от ИЗОЛАЦИЯТА и за да Го ИЗПЕРАТ, Бойчо Чегъртания ПОДПИРА Чегъртачите си. А че Той НЕ ЗНАЕ какво ГЛАСУВА и ПОДПИСВА, е ПУБЛИЧНА ТАЙНА от 2 009 г.

Движение Русофилки за Възраждане на социализъма !

Асен Василев е ФАЛШИФИКАТОР и който му вярва, със сигурност е БУНАК !!!

Щяло да има алабалаМобили!! Брабо Киро, брависсимо Асанчо!

В ГЕРБ имаше русофили но сега са в листите на Възраждане.

Русофилите да се натирят през девет планини в десета!

Всичко е подготвено от Посолствот - F16, Страйкър, 7-и блок на Уестингхаус, вероятно и Лукойл на точните хора. Ами аз не виждам разлика между тези и правителството на Костов, който харисза всичко. Да не забравяме концесиите за злато, за минерална вода и т..н.

Бойко, кажи си истината. Поне веднъж в живота. Защо подписа? И не казвай, че Асен Василев е виновен Нинова: Борисов да обясни на приятеля си Орбан защо му повиши цената на газа и сложи кръст на Шенген И не казвай, че Асен Василев е виновен. Негов подпис под закона няма. А твоят слага кръст на надеждите ни за Шенген. Борисов да обясни на приятеля си Орбан защо му повиши цената на газа и сложи кръст на Шенген Това написа лидерът на БСП в своя Facebook профил. Преди дни Бойко Борисов се хвалеше какъв велик международник е. Как всички световни лидери му се радвали и му викали конгратюлейшънс. Може би и затова стана председател на външната комисия в парламента.   Е, дойде време сега да обясни на приятелите си Орбан и Вучич защо лично се подписа да наложи нова транзитна такса на руския газ и да им го увеличи на прага на зимата. Подведен бил. Не знаел какво подписва. Стига бе.   Бойко, кажи си истината. Поне веднъж в живота. Защо подписа? И не казвай, че Асен Василев е виновен. Негов подпис под закона няма. А твоят слага кръст на надеждите ни за Шенген.

Руснаците ще се научат да плащат данъци!

Явно, че Кокорчо е заблудил много хора в парламента. Сега да видим ГЕРБ дали ще вземат мерки.

Боцко периодически показва на ПП-ДС, Кирчо и Кокорчо КОЙ КАРА ВЛАКА! За да мируват и да внимават в картинката на разпределянето на бюджетните пари по обръчите от фирми. Щеше да е смешно, ако не беше много тъжно, защото всеки един от нас плаща сметката на шепа продажни и корумпирани некадърници, поддържани и назначени от Посолството.

Лукойл се продава насилствено-нека руснаците се оплачат на съдъ в Хага!

След година когато Тръпм се върне обратно в бялата къща, всички тези педеругели и фашаги, които лейбъристките гейове натресоха на света ще се чудят къде да покрият!!

Едно от малкото решения на ПП, които намирам за правилно.

Само да му видиш задника ...

Дърта педеруга!

Основният ИЗВОД от случая дори ЗА СЛЕПИТЕ е, че ШАЙКАТА НЕ ЗНАЕ КАКВО ГЛАСУВА. Ленторезача ПЪРВО РЕЖЕ, ПОСЛЕ МЕРИ.

Путин е убиец на деца, а руснаците гласуват за него. Путинофилията да се криминализира