Коментари - 1.5 млн. опасни коли по нашите пътища | Днес.dir.bg

Всеки може срещу 6000-7000 лв. да се собие със свястна кола на 5-6 години, която хем е Евро 5, хем не е всеки месец на ремонт. Нито лизингът, нито заемът на такава сума не са толкова ужасни. А държавата трябва най-накрая да се активизира и да забрани всички автомобили над 13 години например. Само така ще намалеят смъртните случаи при катастрофи и ще се подобри въздухът.

Всичко старо на боклука, така е и в управлението на държавите. Дъртите на боклука, младите да управляват.

СИЛНИТЕ УНИЩОЖАВАТ СЛАБИТЕ И ТО ЧРЕЗ ДЪРЖАВАТА ! МАФИЯТА СИ ИМА ДЪРЖАВА !

некакъв жугръц със старите коли,давайте яко теслата,а пари не давайте

България е страната на андрешковците, дето все самопрецакани ходят.

С българската средна работна заплата - толкова. Обикновения български гражданин не е като депутатите да си сменя колата на всеки две години.

България: Автоморгата на Европа; Дрехи втора употреба; Храни второ качетво... Но Бай Ганьо е европеец...

Абсолютно ! Ама за какво да отидем до магазина на съседния ъгъл пеша , еле пък да бачкаме ...гъзари сме страшни, не може такива плебейски дейности да вършим ... по-лесно и правилно е да попсуваме и мрънкаме.

Да ви обадя че най- опасно е не да караш стари коли а ЦЯЛ ЖИВОТ ДА РАБОТИШ БЕЗ ПАРИ-това е най опасно

НЯМА ПАРИ НЯМА ПАРИ... а време да стоите и тролите във форума имате. А да поработите да изкарате пари - време нЕма, а? По-лесно е да се оплаквате. Че бачкайте бе мизерници.

Грандомански твърдения без нито едно доказателство. При толкова опасни автомобили всеки ден ще има катастрофи заради техническото състояние на автомобилите участващи в ПТП. Дай официална статискитака на МВР за причините за ПТП, а не дрънкай врели некипели.

И стига с тези пречещи реклами. Никога няма да си купя нещо щом така ми се натрапва.

Гледах руската телевизия. И там започва кампания за подмяна на стария автомобилен парк, подобряване на околната среда. Докато при нас е само дай, данъци и т.н., при тях държавата дава 10% отстъпка и добри условия за закупуване на нова кола произведена в Русия. Това са Лада, Фолцваген, Хюндай и др. по този начин ще живне и руската икономика.

Най-важна трябва да бъде сигурността и чистия въздух. Дори това да означава половината население да остане без автомобили. Не бързайте ние ще ви изчакаме!

Амчи нъл сми с най ниските доходи и стандарт на живот естествено че ще караме таралясници

Понеже съм посещавал оторизираните сервизи, определено ще си ходя при моя майстор! Нищо не може да ме спре да ида там, след като ми откраднаха и подмениха в един сервиз датчки на разпределителния вал /180 лв/. след като в друг искаха да ми правят основен ремонт и ме караха да подпиша, че съм съгласен да се направи основен ремонт, а после ме излъгаха за една маслена помпа, че струва 580 ева при пазарна цена от Германия за 220лв Като ме гледаха в очите и ме лъгаха най- брутално и очакваха да им вържа на лъжите. Като трети ми смениха гарнитури и разместиха семеринг и потече още повече след тяхната "компетентна"намеса.... Така ,че от мен всички оторизирани севризи получавате един МНООООГО ГОЛЯМ СРЕЕЕЕДЕН ! Никой не може да ме накара да платя 1000 лева за смяна на три ролки ремък и масло! И няма да се вържа да ви платя за нещо, което не само , че не е нужно , но и не е стигнало километри за смяна! На всичко отгоре аз си избирам и купувам авточастите, а не майсторчето от сервиа, което е с отстъпка и ще ми напъха "китайчета" при моя майстор мога да гледам какви части ми се сменят и поставят, а в "оторизиран сервиз" се крие какво се поставя на автомобила. Това ли искате? Мисля, че това е последното нещо, което лобистите от ГЕРБ трябва да ни причинят! Всичко което герб гласува като закони трябва да се отмени от момента в който паднат от власт, даже с обратна сила, като се заличат правните последици за преследваните и пострдалите от политиката на герб.

Комунистите си купиха таратайки за да се харчи руския нефт и нафтата на Люк Оил

Според статистиката, или стъкмистиката-няма значение за крайния резултат- 1,5 млн. ОПАСНИ коли и поне още толкова ОПАСНИ водачи на МПС /Шофьорите в България май са на привършване вече / .Като се тегли чертата -се получава АНАРХИЯТА по пътищата.

А колко хиляди км са опасните пътища, и некачествено ремонтирани пътища, и некачествено построени пътища??? Колко милиона са откраднатите пари от пътища?

Най-важна трябва да бъде сигурността. Дори това да означава половината население да остане без автомобили. Само не ми говорете, че е необходимост. Не е. Или поне не за всички. Просто половината от хората ги мързи да си дигмат задниците и да отидат пеша или с градски транспорт до квартал ата кръчма, до магазина, до фитнеса...

Този май не е учил аритметика, или просто се опитва да манипулира общественото мнение. Ако имаме 4200000 автомобила и 6700 сервиза, средно на един сервиз се падат да обслужва 627 (по-точно 626.87) автимобила годишно. При 225 работни дни в годината се пада (пак средно) 2.87 автомобила на ден. Ако всички автомопбили влязат по 2 пъти - на ден се падат по 5-6 коли. Как да му вчрваш на човека? А има и разумни неща, които казва.

4 200 000автомобила разделено на 6700 сервиза=626.8 автомобила на един сервиз Ако посетят сервиз един път в годината 626.8/250 работни дни =2.5 автомобила на сервиз на ден! Някой много се е осрал всметката и такива хора тръгнали да ми променят закони...

Ако се махнат трошките от общия брой МПС -та със сигурност ще спечели БЕЗОПАСНОСТА . Обаче не виждам как ще стане с културата на потребление , която си търси и НАМИРА ул .Цар Симеон( в София) и подобни своите ЕВТИНИ резервни часи . Освен това КОМИСИОННИТЕ от 30-40% , които се дават в тези магазини на кварталните майстори също наливат вода в мелницата : менте -комисионна -липса на документ( фактура, гаранция) -ПТП по технически причини !!!

Точно Дунев дето е доказан некадърник ли намери да коментира.

как няма да са,като всички технически прегледи са фиктивни...а качеството на ремонтте е под всякаква критика-без никаква гаранция за свършена работа...

Стара но поддържана кола, с какво е по-опасна от т.нар. "нов внос"?

"България е с най-стария автомобилен парк в Европа. 1,5 млн. са опасните автомобили у нас, които са на повече от 20 години. " Защото повече от 20 години ни управляват бандити и престъпници, които ограбват народа на тази територия. Ако заплатите в БГ бяха нормални, никой нямаше да си купува стара кола и да я кара цял живот.

4 200 000 автомобила / на 6700 сервиза = 627 автомобила на сервиз 627 автомобила / 250 работни дни(на година) = 2,5 автомобила на ден

1. В нашето населено място има 1 сервиз. Човекът е редовен, плаща си данъци, осигуровки на работниците и т.н. Държавните органи го скапват от проверки и глоби за това, че например варелът за отпадъци не бил зелен или нямал надпис "варел за отпадъци". Една глоба - няколко хиляди лева. За държавен рекет, корупция, правене на коли на горестоящи органи безплатно и т.н. да не говорим. На собственика косите са му побелели и три инфарктра изкара от тормоз. 2. В същото време има още поне 5 сервиза от типа " на тротоара". Там разглобяват, сглобяват, ремонтират коли и пр. дейности. Никой за нищо не ги проверява, защото не са регистрирани и не подлежат на контрол. Оборотите им не са по-малки от тези на регистрирания. Ядове и притеснения нямат никакви. 3. Песента за старите коли да не ни я пее държавата за пореден път. Вината е на ДЪРЖАВАТА. Да даде на хората нормални заплати, за да си купят нормални коли. И аз като видя, че новите носачи, които съм купил, се монтират със старите ръждясали болтове, изтънели от ръждата на една трета, почвам да побелявам като платно и не ми се мисли какво ще стане един ден, ама пари НЯМА. 4. Не винаги една част от стар автомобил е по-лоша от една нова. Самите майстори съветват вместо китайски боклук, да си вземеш оригинална част от автоморга. На немски коли още работят части от 20 години без дефект, а новите части се скапват за 2-3 години. Да не говорим, е често в моргите има сравнително "нови" за нашите разбирания коли. Все пак една част на 10 години е по-добра от част на 20 години. 5. И накрая - няма стари и нови коли.Има поддържани и неподдържани.

Поредните гербави напъни да ни бръкнат в джоба...

Много е лесно да се сложат всички под един знаменател и хайде опасни били. В гаража имам една 21 годишна кола, карам си я лятото за кеф, в сервиз не е влизала, понеже си я правя сам, с оригинални части и всяка процедура както е описано в сервизното ръководство. Дали тази кола не е в по-добро състояние от някоя 10 годишна пластмасова еднодневка?

НАЙ-ОПАСНИ СА КОЛИТЕ НА ВЛАСТ-ИМЕЮЩИТЕ И КРАДЦИТЕ, ЗАЩОТО ТЕ СА СКЪПИ, КУПЕНИ СА С НАШИ ПАРИ И СЕ ВОЗЯТ ДЕНОНОЩНО И ТО ЗА БЕЗ ПАРИ!

Поредните лобисти, докопали трибуна. Много ги е яд, че отиваш да си смениш амортисьорите при квартален сервиз за 100лв. вместо в лъскав, фирмен за 500лв.

За последните 10г. такива ги натворихте и продължавате , че камък върху камък няма да остане . Затегнете изтичането на милиардите , а не гледайте малките които се чудят как да оцеляват , но затова трябва народен съд , иначе вариант не виждам .

Така е,но това е не защото не искаме да караме нови коли,а защото сме бедни,живеем в най бедната ,корумпирана и престъпна държава в Европа..господа продажни управници ,вече има -няма 30 годни едни и същи престъпници,/чието място е в затвора/ ни управлявате,крадете и и мамите не знам как сме още живи..народе ,събуди се ,защото докато тия кръвопийци не ги изметем така ще е ..

ГЕРБ, кво чакате , вдигайте 5-но данъците на старите бракми, че всички тикволандци да си купят нови коли! Толкова е просто! Същото като с винетките, вече караме по чисто нови магистрали.

ОПРАВИХТЕ ПРАСЕТО С КОНКУРЕНЦИЯТА ПРИ ЦИГАРИТЕ, МУТРИТЕ - С КОНКУРЕНЦИЯТА ПРИ АЛКОХОЛА, ЛУКОЙЛ- С ТАЗИ ОТ БЕЗИНДЖИИТЕ, СЕГА И МАЛКИТЕ СЕРВИЗИ ОКАСТРЕТЕ ДА МОГАТ ГОЛЕМИТЕ ДА ЛАПАТ, МАИМЦАТА ВИ.. ПОСЛЕ ЩО ИМИГРИРА НАРОДЪТ... ТО ВЕРНО ПОЧВАМЕ ДА ПРИЛИЧАМЕ ВЕЧЕ НА ВЕНЕЦУЕЛА! И АКО ГО ТЪРПИМ ТОЯ МУТРЬО ВСЕ ПОВЕЧЕ ЩЕ СТАВА ТАКА!

Причината била: че сервизите поставяли многократно употребявани части? Дали това е причината? Или някой има само една мисловна гънка - тази на задника си... Причината е, че 99% от населението си купуват кола ВЕЧЕ на 10-15 години. Забранете регистрацията на автомобили над 10 години, пък да видим дали няма да се обнови автопарка. Само за справка - бедна и изостанала Албания вече НЕ регистрира автомобили над 10 години. Кога ли ще стигнем... албанците...?

Опасни са старите автомобили. Ще гоним бедните винаги. Защо не се направи една статистика колко от катастрофите са заради стари автомобили и дефекти по време на движение и колко са на джигити с нови автомобили карали... искам да кажа летели ниско?

Много хора си ги правят сами, със съмнителни части... Сервизе, които дават гаранции за ремонта, кото цяло са оторозираните сервизи и то точно поради факта че имат произход на частите, като и те отказват гаранция, ако резервните части са клиентски...

ТО БИВА РУСКИ ФЕЙКОВЕ - ВСЕ ТУК Е АД,НАЙ- ЗЛЕ, НАЙ -ЛОШО СЕ ЖИВЕЕ, НАЙ, НАЙ- АМИ КАТО ВИ Е ЗЛЕ, НАПЪЛНЕТЕ СИ УШИТЕ С БАРУТ И НЕ НИ ЗАНИМАВАЙТЕ ПОВЕЧЕ! ИЛИ СЕ ЗАСЕЛЕТЕ В РОДНАТА РУСИЯ...

Проблемът не е в частите за автомобили господа "журналисти" , проблема е че по икономически показатели България е на дъното на ЕС. Нормално е в бедна държава да се карат стари автомобили.