Коментари - Фирми на Васил Божков ще строят част от ”Тракия” | Днес.dir.bg

Не е важна офертата.Важното е, че анексите вървят!А те неса спирали!

в такива случаи да се отстранят най-скъпата и най-евтината оферти, и да се анализират останалите.

опа, каква стана тя? Нали Герб щеше да направи промени, а?

Някак странно се разпределиха измежду фирмите тези 3 лота. Дано е случайно. Странно, че турски фирми пък дори и не участваха, а доскоро бяха сред спечелилите. А и от БСП не намериха какво да кажат - грам критика няма за тия търгове. Хора, пътища, автомобили ...

За черепа от Велинград ли става на въпрос. Ей.,! Много е голям

какво лошо има в това да строят български фирми,стига сме се подценявали.

По времето на бай ви Тошо, 1 км магистрала струваше 1 милион лева. Казвам го, защото съм пътищар - завършил ИСИ. Сега - за 48 км - 175 милиона. 3,5 пъти по-скъпо! /и то без ДДС - по времето на Тошо немаше такова животно - ДДС/. Ха, да ви е честита демокрацията и новите евро-атлантически ценности! Ама ривахте на 08.06.1990 на бул."Ленин" /сега "Цариградско шосе"/! - смотаняци-седесарски!

Част от тези фирми, нямат ли задължения към държавата и служителите си?

... и след 10 години няма да имаме магистрала, а междуселски път за магарешки каручки. Най-ниската сена е вредно явление. Редно е да се проследи и анализира качеството, което може да се очаква за такава цена. Всички знаем, че евтиното излиза скъпо, но някой може да има интерес именно от това...

май то е време и ти да одиш при бай ти Тошо. Направо недоумявам как може да има такива наивни и малоумни хора в тази държава. "При бай ви Тошо това струвало пет сега е 50" - абе вие имате ли малко мозък в кратунките или си оставихте маймунските глави в мавзолея. Как може да сравняваш цените (и парите !!!) от преди 20-30 години със сегашните. Ей голяма сган сте това комунягите !!!

аз не знам кое колко е струвало понеже съм по млад на 30 г съм но знам че това което Т.Живков е построил сегашната власт не може да го боядиса само дори и малкото което е останоло след 20г кражби и разруха

Хубаво е да се приеме по-евтината оферта.Лошото е, че не мога да се сетя за нещо, извършено от българи и да не ни е излязло по-скъпо накрая.Българският далавераджия и качество, такова животно нема.

пак не си си пил хаповете

Тъп та вдлъбнат, по времето на тошо майка ми взимаше 92лв и цепехме стотиката на 2, сега взима над 3 000лв. значи по твойте елементарни сметки 1км. сега трябва да струва 30 000 000 лв. Ама явно в ИСИто си бил по партиина линия.

Нито бухала, нито совата сте в час. Ама нали сте нощни птици и не знаете какво става по светло...

Не БСП, а Цяря питай какво ще ти каже. Той е "царя" на магистралите в България.

Ха да им е честито! Трейс Груп на доц. Н. Михайлов (лот 2) и Холдинг Пътища на В. Божков (вероятните на лот 4) по едно време преди 6-7 години, когато Божков искаше целия пътен бизнес в България, бяха и ортаци. Сега да видим като конкуренти на два горе-долу подобни участъка с приблизително еднаква цена за 1 км (2,22-2,24 млн. ерво) какво ще направят. Смятам, че и едните, и другите могат да се справят. Все пак това са едни от водещите пътно-строителни компании в България. Друг е въпросът, че от всички изпълнители ще има атаки и за парите, и за сроковете. А Актор по средата с най-ниската цена за 1 км (1,9 млн. евро) ще гледат и ще правят същото и те. Направо стана като нагласено! П.П. Една забележка към дир.бг - в предпоследното изречение на дописката големият интерес към магистралата не е инвеститорски, а ИЗПЪЛНИТЕЛСКИ! Инвеститор е този, който дава парите. Фирмите не дават, а вземат пари срещу извършена работа. Те сега предлагат срещу колко пари ще свършат тази работа.

В такива случаи кухите лейки като теб си налягат парцалите и не се обаждат.

Ама кой е този цитиран Васил Божков? Понеже ида от чужбина, та още не знам какви страхове ви друсат.....

След като можеш да пишеш по форумите, трябва да можеш и да сърфираш в интернет....така че няма нужда да се изтъкваш, небрежно уж... А иначе, добре си дошъл!

Каво се хвали Йотов за засилен инвеститорски интерес, при условие че над 50% от подалите документи не са допуснати...сигурно заради правописни грешки не са ги допуснали :).... Освен това, как се изчислява 30-те % отклонение, при условие че единият инвеститор (Щрабаг) е подал оферта за 3.65 млн евро за линеен километър, а "Холдинг Пътища" АД дава оферта за 2.24 млн. евро...каква е базата за сравнение - средната цена на километър или нещо друго?