Коментари - ”Тойота” спира 600 000 минивана | Днес.dir.bg

Всички привикват, ако е доказан заводски проблем и то сериен... обикновенно за такова привикване се обаждат от производителя на самият детайл. 800 000, а не 8 млн коли привикаха за педала на газта. и там проблемът е проявен главно при бензиновите модели на Корола. От гъзария не са си сложили безотказното жило от едно време да отваря дроселовата клапа, а решили да го направят с електроника и моторче ( евтина и стабилна версия по японски)... виждал съм го на 4 коли, между 5 и 20 000км педалът на газта реагира с около 3 секунди закъснение и само на крайни положения. натискаш леко - никакъв ефект и колата след 3 секунди газта на максимум пускаш педала - след 3 секунди сваля оборотите

Абе, някои в Америка не могат да го приживеят, че Тойота станаха производител 1 в света.

имам тойота сиенна 1999 год и ясно ми е за какво пишат. мога да каja че кабела си е съвсем наред. а тази кола я карам вече 5 години, навъртял съм повече от 100 000 мили, вече е на 240 000 и още на сервиз не съм ходил, а така като гледам и няма и да отида скоро. няма да лопа, върви като пушка.... ако вярвате на такива статии ще си карате бракмите маj.... :)

"Тойота" стана жертва на собствените си амбиции за прекомерен растеж. Автомобилите днес, сглобени в заводи по цял свят, с части, доставени от най-различни доставчици от какви ли не страни, далеч не са като автомобилите им от преди...

Все става на въпрос за коли в САЩ, защото там държавните органи насила карат производителите да си поправят такива дефекти, които могат да причинят катастрофи. Всичките тези акции не са на добра воля от производителите на коли, а просто държавата си върши работата

една от наи големите автомобилни компании в света, може би наи голямата браво на тоиота

Toyta чисти всичко до дъно с японска педантичност. След година пак ще бъдат номер едно. А Сиената е най-хубавия ван правен някога - маневрен, просторен, бърз и красив. Можеш да минеш хиляди километри с него без дори да се умориш. Конкуренцията му е Хонда Одисей , така че злорадството на американците в момента е безсмислено - и без това не са в класацията.

9 години карам Авенсис, в сервиз е ходил само за смяна на масла, филтри и веднъж спирачки.... Тея кампаний са нормални, но повечето призводители те карат да си плащаш. Карайте си трошляците, секи месец по сервизи ...

На това се казва фирма! Привикват автомобилите заради проблем с кабела който държи резервната гума! Другите фирми просто ще пишат, че кабелът трябва да се сменя на 3 години и така биха си решили проблема.

Аз лично никога не бих си купил ТОЙОТА но забелязвам че ДИР.БГ доста се стараят да пишат за негативите на марката. TOO MUCH hmmm... дали ще бъде пубикуван поста ми

карал съм много марки - от както се качих на Тойота забравих за сервизите... Тойота изтегля коли когато има дефекти и ги оправя-за разлика от другите бракми на които собствениците викат-много е добра-има само едно две три слаби места, ама аз си ги знам и имам резервни части в багаржника. По това ще различите собственика на Тойота от другите-този с Тойотата няма инструменти в багажника ;)

Тия съвсем се вманиачиха на тема дефекти и сигурност. Какво можело да стане. Ами като искате икономии и пластмаса после ще има и ефекти. Тойота да спре да произвежда, че все нещо може да се обърка. А ако GM прави грешки там са допустими грешки.

Ей, големи хитреци са тези от Тойота! Под предлог, че нещо може да не е наред в старата кола, колко ли нови са продали?

Абсолютно нормална кампания каквато има за абсолютно всички автомобили на света. Не виждам каква новина е това. РАзбрал някакъв журналист лаик в автомобилния сектор и пише ли пише!