Коментари - Изправят наклонен към кея кораб | dnes.dir.bg
назад

Изправят наклонен към кея кораб

Авариралият край Варна молдовски кораб ще бъде напълно изправен в сряда. Премината е критичната точка от спасителната операция на кораба.

Обратно в новината

Коментари - Изправят наклонен към кея кораб | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

problema se reshava s priemane na balast i mahane na malko tovar posle vsichko se vrashta kakto trenbav no tuk e i vapros spasitelni opreacii i MNOGOOOOOOO MNOGOOO pari a popadnal pod morska administracia i da ne si izkarat dobavki ??? nee priemlivo

дОБРЕ,ЧЕ ДОЙДЕ НАЙ-ГОЛЕМИЯТ СПЕЦИАЛИСТ ПО ВСИЧКО,ЧЕ ДА ОПРАВИ РАБОТАТА.И ЕСТЕСТВЕНО, ПРИСТАНИЩЕТО Е НЕВИННО!!!ЧЕ КАК ИНАЧЕ!ЩОМ ДР.ПАПАЗОВ КАЗВА,НЯМА НАЧИН ДА НЕ Е ТОЧНО ОБРАТНОТО!!!!"ГОЛЕМИЯТ"ЩЕ ОПРАВИ ВСИЧКО!!!!! ДА-А-А-!!!!!АМА КОГА, БЕ ДР.ПАПАЗОВ????!!!

Какво да разследват!? Причината е същатаза потъването на "СПИРИДОН" на фарватера при излизане от бургаското запад, и обръщането на "АСЛАН" на 6то място в пристанище Бургас. Да разгледат документите на помощниците на кораба. Тирамису, не съм съгласен с теб за стифадорите! Старшията е този който дава каргоплана; още повече че това е гемия която не е в постоянно товарене там (както навремето бяха въглищарите и слиткаджиите) До там беше стигнало "автоматизирането" че ЧИКО от масата в кабината си само се надигаше от стола и казваше "Още 3000 тона за товарене/разтоварване! А наздраве!" Даваше и примерен час за завършване кораба. С което дразнеше не един и втори "капитан" дошъл на кораба от Морско училище! Както казваше Георги Симеонов (колега масльонкаджия) "Видиш ли по време на сесия някой да рита топка на плаца, бъди сигурен, че е навигатор!"

Аман от изпълнителски състав да дава акъл. Господа дърводелци, моряци, фитери и др. останала сбирщина, МОЛЯ, запазете акъла за себе си. И без това сте с половин мозъци. Вината е на старпома и на дежурния пом. капитан. Като основно е на старпома. ТОЙ отговара за товаро/разтоварната работа. Ако от брега товарят неправилно, екипажа затваря хамбарите и готово.

TИPAMИCУ

Нали твърдиш, че екипажа затваря хамбарите? Що за недуразумения в поста ти Кептън? "Вината е на старпома и на дежурния пом. капитан. Като основно е на старпома. ТОЙ отговара за товаро/разтоварната работа. Ако от брега товарят неправилно, екипажа затваря хамбарите и готово. "??? Противоречие ли има в речите Ви Кептън Нелсън? Нали като затворят хамбарите плащат налво или как там се казваше за всеки изгубен час? Май сте капитан само на книжна флотилия във ваната кептънЕ

До МАКС! Първо съм жена. Второ съм слушала тук таме..не казвам, колко време съм се занимавала с морски истории и прочие. Може и да имаш право но Стифадорите ако объркат плана по който трябва да товарят се случва точно това. А и отколешна практика е да поемат отговорност най-ниско етажните мишоци. Това имах предвид с изказването си кой е виновен за случая. И за да не си раваляме отношенията на пишещи и споделящи мнения в ДИР-а не ме карай да цитирам случаи от пристанище Варна-Запад и по-специално от Фериботен Комплекс От преди 30 и повече години.Няма да ми стигне времето да пиша по темата. Как "Героите на Шипка" тръгна натоварен с пипер и домати подредени на двата етажа ляв борд а от другата страна чугунени слитъци... Хах, познай какво стана.. Това да не би Старпрома да го е измислил? Стифадора е прецинил така... Мамбото на една страна..дЖилезото на друга.. Като изтърваха маневрената машинка/малкото локомотивче което правеше маневрите по палубите/ в машиното/там събира от 3 до 4 вагона според габаритите им/ пак ли Старпрома е бил виновен?.. И като заключение..МАКС...! Ди д'ън си Боцман? Хах..шега.

Неправилна работа на стиферите. Какво толкова има за изясняване на случая?

А къде е бил старпома? Кой трябва да му направи изчислениятя за стбилитета, стифадора ли? Стифадора товари съгласно товарния план предоставен му от старши помощник кпитана!

То ако зависеше от "стиферите" товара щяха да слагат само на палубата! В Ейск товарим трупи за Турция; в хамбара остават големи "кухини" казвам на сатршията за това, а той де си гледам работата! На палубата обаче товара му се качи с 1 метър. Таврията нестабилна приемаме баласт в дънни танкове и съответно затопяваме марката! В Трабзон обаче товара не излиза! "Машината са виновни, че не са изхвърлили баласта" В Хопа мъртвак дъното удра на твърдо! "Старши, да изхвърлим баласт, ще пробием гемията!" Няма да хвърляш нищо, това е една топка останала от ремонта" Меря с рулетката, намирам "камъка" бележа на кея и на борда! В последствие почнахме да правим вода под лява машина. Когато качиха гемията в Бургас на дока течеше като кошница; викаха ме да видя и да "обсъдим" защо! Не отидох! Казах им да видят записи в машинният журнал за дата, час, шпангоут.....