Това заяви зам.-окръжният прокурор на Плевен Валери Мирчев, цитиран от БТА. По думите му, съдейки по ръста на обгорелите тела, сред тях няма дете, както каза по-рано изпълнителният директор на БДЖ Олег Попов. По-рано Попов съобщи за четири жертви. Мирчев поясни, че труповете са изгорели до неузнаваемост. Няма как да се установи самоличността на загиналите, тъй като в огъня са унищожени документите им и схемата, по която се настаняват отделните пътници на местата им в кушет-вагона. Жертвите ще бъдат разпознати с ДНК експертиза. Прокурорът допълни, че е много рано на този етап да се каже какво е причинило огъня. По закон разследването трябва да завърши до два месеца, но ако се наложи може да бъде продължено, поясни Мирчев.
Деветима души са обгазени, от тях петима остават в болницата на Червен бряг. Най-тежко е състоянието на 47-годишния служител от Транспортната полиция Милчо Атанасов, съобщи кардиологът Бистра Методиева. Тя уточни, че Атанасов е приет около 2.30 ч. през нощта с остър, масивен миокарден инфаркт. По думите й състоянието му е напълно стабилизирано, но все още не е преминала опасността за живота му.
Останалите четирима пострадали са в задоволително състояние, няма опасност за живота им и може след почивните дни да бъдат изписани, казаха от болницата. Във влака от 9 вагона е имало над 150 пътници.
Голяма част от тях са успели да слязат от вагоните с помощта на транспортна полиция и служителите на КАТ в Червен бряг. Директорът на Националния археологически музей проф. Рашо Рашев вероятно е сред пострадалите при пожара, научи Агенция “Фокус” от близки до семейството. Много от пътниците са изчезнали и близките им не знаят какво се е случило с тях.
Вагоните, които са над 20-годишни, са били ремонтирани през 2006 г., а на 15 февруари т.г. са минали на технически прегледи, обясни Олег Петков, цитиран от БТА.
Спалният вагон с 27 пътници и кушет-вагонът с 35 пътници от влака са изгорели напълно в пожара. По думите на директора на БДЖ в двата вагона е имало по два пожарогасителя.
Счупена луминесцентна лампа е вероятната причина за пожара, започнал около 23.40 ч. в четвъртък, съобщиха от МВР, като допълниха, че информацията е на базата на показания на свидетели. Огънят пламнал от купе №6 в кушет вагона. След счупването на лампата се е запалило перде в купето, а от там огънят е обхванал целия вагон. (виж и др. версии в линка долу)
Пръв за вероятната причина за пожара съобщи очевидец на трагедията във форума на Дир.бг (виж линка).
При първоначалния оглед не са открити неизправности на електрическата и отоплителна система, казаха вечерта от БДЖ. Установено е, че пожарът е възникнал от вътрешността на шестото купе на кушет вагона. Първоначалните данни на техническата комисия, разследваща инцидента, показват, че персоналът на влака е бил на работните си места и е изпълнявал служебните си задължения. В комисията са включени експерти от "БДЖ" ЕАД, НК "Железопътна инфраструктура" и Национална служба "Пожарна и аварийна безопасност". При възникване на пожара шафнерът е спрял влака със задействане на внезапната спирачка. Заедно с шафнера на съседния спален вагон той е предприел незабавни действия за потушаване на пожара. Под ръководството на двамата служители започнала евакуацията на пътниците, казаха от БДЖ.
Има различни версии за това какво е причинило пожара, заяви премиерът Сергей Станишев. Той добави, че медиите ще бъдат държани в течение за всички подробности, когато има информация, защото сега тя е в ръцете на прокуратурата.
МВР откри гореща телефонна линия, на която близки и роднини ще могат да получат първоначална информация за пътниците в изгорелия влак. Телефонът е с номер 0659 92 835.
Вижте снимки на изгорелия влак