Цената на шофьорските курсове ще бъде от 650 до 700 лева след влизането в сила на новата учебна програма от 1 януари. В средата на годината обаче таксата ще се вдигне с още 150 лева заради изискването курсовете да се водят в специални учебни центрове. Новата наредба за обучение на кандидат-шофьорите предвижда увеличение на часовете по теория и практика и въвежда нови изисквания към автоинструктурските фирми. Ще има и два нови вътрешни изпити по практика и един задължителен вътрешен изпит по теория, като онзи, който не издържи изпита по теория, не отива на държавен изпит. Тези, които са скъсани на изпита по практика, взимат допълнителни часове и се явяват на втори изпит. Целта е да се засили качеството на подготовка, което ще затвори възможността за сдобиване на книжка по некоректен начин.
Това каза Йонко Иванов – председател на съюза на преподавателите по авто-мото подготовка пред БНТ.
Курсистите ще плащат за 31 часа кормуване и 40 часа теория. Те трябва да анализират катастрофи, да предвиждат ситуации, да шофират екологично и да осъзнават опасността от алкохола. Иванов, който участва в срещата на експерти и преподаватели от Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка във Велико Търново сподели: "Всяка ситуация на пътя трябва да проиграем в условията на кабинетното обучение. Това на свой ред ще провокира присъствието на кандидатите, а не да ги караме насила да посещават теоритичните занимания". "В медиите, когато стане въпрос за този проблем, се говори за купуване на шофьорски книжки. Всъщност истинският, реалният проблем това е качеството на обучение", призна Иванов. Той се надява с реформата в обучението да се намали драстично и броят на катастрофите у нас.