Bulphoto
”Твърда ръка” или сделка зад АМ ”Тракия”
Ако правителството реши да дострои автомагистралата с държавни средства, това ще означава през следващите 5 г., да не бъдат строени никакви други пътища, заяви финансовият министър Пламен Орешарски пред БНТ.
“Крайно време беше да поставим твърди условия пред португалския консорциум за завършването на автомагистрала “Тракия“. Различните рискове в договора не могат да бъдат поемани от страна на държавата“, изтъкна Орешарски. В четвъртък правителството постави нови условия пред концесионера на АМ “Тракия“, които той трябва да приеме до 15 февруари. “В противен случай договорът за концесията ще бъде анулиран и ще бъде пуснат нов търг или ще се строи със заеми“, обяви премиерът Станишев. “Това е фарс - “имитиране“ на поведение за пред обществото, с което се поставят условия на концесионерите, а всъщност става въпрос за договорка в тройната коалиция за “размяна на акции между участниците в коалицията”, коментира пък депутатът Димитър Абаджиев пред “Фокус“. “Практически остават много въпроси, свързани със сделката, например, че финансирането няма да е достатъчно и ще се ползват пари по линията на структурните фондове, че концесионерът ще получи 7 млрд. евро, а на страната ни ще останат скромните около 600 млн. евро за периода на концесията”, изтъкна Абаджииев. Междувременно от българо-португалския консорциум “АМ Тракия“ излязоха с официално съобщение до медиите, в което отбелязаха, че приемат проекта за изграждане на автомагистралата като приоритетен и стратегически важен и ще отговорят максимално бързо на искането, отправено от българското правителство, въпреки поставените кратки срокове.