Въпрос: Предпазната клауза подобна ли е на забрана за българските авиопревозвачи да летят в небето на Европейския съюз? Отговор: Не. Основната цел на клаузата е да изключи българските авиопревозвачи от облагите, свързани с това да бъдат смятани за "авиопревозвачи от Европейския съюз". Българските авиокомпании могат да продължат да оперират в ЕС, но като "оператори от трети страни" към и от страни членки на Европейския съюз в съответствие със съществуващите досега двустранни споразумения. Те обаче ще трябва да се съобразяват с правилата за сигурност в ЕС и могат да бъдат приземени от страните членки на съюза, ако бъдат открити сериозни нередности при внезапни проверки. Въпрос: Под въпрос ли е авиационната сигурност и ако да, ще се позволи ли на български превозвачи да оперират в небето на Европейския съюз? Отговор: Ясно е, че ситуацията предизвиква тревоги за сигурността. Предпазната клауза не е свързана с други мерки, които биха били взети от страните членки на ЕС или от Европейската комисия по отношение на българските авиопревозвачи. Въпрос: Ще бъде ли поставена компанията България Еър в черния списък? Отговор: Европейската комисия не визира определени авиокомпании. Ние правим в спешен порядък оценка на всички български авиокомпании и ще направим изводите, които ще бъдат изпратени на Комитета на ЕС по авиационната сигурност през февруари другата година. Въпрос: Може ли гражданин на ЕС да купи билет от българска авиокомпания след 1 януари 2007 година, за да пътува от страна членка на ЕС до България? Отговор: Да. Въпрос: В състояние ли са българските власти в областта на авиационната сигурност да изпълняват всичките си задължения? Отговор: Недостатъците, отнасящи се до способността на българските власти в областта на авиационната сигурност да наблюдават коректно летателния персонал и организациите по поддръжка бяха подчертани в доклада на Европейската агенция за авиационна сигурност. Тези недостатъци се смятат от Европейската комисия за достатъчно сериозни, за да бъде приета предпазната клауза. Въпрос: Защо всичко става така неочаквано? Отговор: Тези проблеми бяха идентифицирани още през 2005 година. Посещение бе осъществено от Европейската агенция за авиационна сигурност и преди датата за приемане (на България в ЕС). За жалост, това посещение също показа, че положението остава непроменено.