Коментари - 96% от катастрофите стават по вина на водачите | Днес.dir.bg

И държавата която му е дала образователния и шофьорския ценз. Българския шофьор е специална порода- винаги той е с предимство, неговата кола е най- бърза и е най- "подготвения". Последна справка- Хърватска, 240 км. И първенците ги награждават- 400 евро!

Само два процента от тежките ПТП стават по техн. неизправност. Повече от 20г. съм натоварен с тази дейност. Спомняте ли си катастрофата от преди година край с. Микре, когато шофьорка заби колата си в рейс на транспортна фирма. Загина въпросната водачка, шофьора на буса и един пътник. От ДАИ веднага започнаха проверка на транспортния превазвач, въпреки, вина нямаше от страна на фирмата. В най-тежкея момент за семейство Бъчварови, бе започнота проверка за техн. състояние на рейса и всички други адм. тежести. Защо никой не провери превозвача предния ден!? Никой не каза нещо за виновната водачка и за техн. изправност на леката кола. Причината за всичко това е позорното еврозаконодателство. Благодарение на Регл. 561 на ЕС, тежките ПТП ще се увеличават.

Така си е! Никой не отрича, че пътят Русе- Бяла е проблемен заради големият ТИР-трафик. Никой не отрича, че е проблемна и отсечката през Кресненското дефиле. Там се иска абсолютна дисциплина от водачите, заради почти постоянната непрекъсната линия. Има проблемни пътища, но основният проблем е човекът и ниската култура на движение в България!

Прекалено много шизофреници има

Единственият начин да се реши проблема с джигитите по пътищата е всички автомобили, автобуси и камиони да бъдат автономни. При положение, че 80% процента от българите са дебили, по пътищата си е истинска руска рулетка. Пълно с такива, които си мислят, че са безсмъртни и физичните закони не важат. Избиването на комплекси зад волана е направо като тероризъм.

Ще ви дам един пример :) Всяка сутрин гледам как една майка с лапето си пресича 4 лентов път между колите вместо да измине още 100м и да мине по пешеходна пътека и зелен светофар влачейки едно дете за детска градина ! мисля , че това изчерпва темата за обучението откога и с кого трябва да започне !

не си ходил нито на детска градина, нито на училище, не си прочел нито една книга - ама помниш правилника за движение - еееееее??????

И една малка подробност - обучение не започва на курса , а започва от момента в който се появи на улицата с мама и пресече улицата ! Обучението започва с мама и тати ! А в повечето случаи мама и тати , са селски хитреци като Андрешко и Бай Ганьо и след това на курса вече е късно !

квито и мерки да правиш си е без файда ... не знам откъде имат самочувствие, че всички стават за шофьори ....

Във века на технологиите да се подхожда допотопно с отвеждане в управления,а те къде са и да се губи време и на органите е смешно ,а и жалко .Има по -прости решения,подбират се 2-3 хиляди пътуващи често и изрядни пред КАТ шофьори,слага им се по един видеорегистратор пломбиран и се пускат по пътищата,от всяко заснето нарушение получават и процент от събраната глоба.Така ще се засичат не само високите скорости /за тях да си останат камерите/,а и далеч по тежките нарушения,като неправилно изпреварване,отнемане на предимство,каране в насрещно и ред други.Като знаеш,че всеки момент някой от движението може да те снима ще се замислиш,ако не ще си плащаш.

Прав е господина ,ако нямаше водачи нямаше да има виновни.

мда, докато не започнете да пишете истинските причини за катастрофите така ще е. Несъобразената скорост Ви изкривява статистиката, иначе ще лъсне колко са зле пътища, маркировки, кръстовища, непочистени от растения крайпътни знци и т. н. Докато не махнете ограниченията на всяко капанче, никой няма да псзва истински важните ограничения, защото се получава лъжливото овчарче. Ограниченията трябва да са точно там където трябва, а не навсякъде.

Ако има контрол на пътищата, няма да се въдят тези идиоти зад волана. И не говоря за междуградските пътища - там е същинска вакханалия. Всяка сутрин се качвам в колата на път за работа и се кръстя. Имам чувството, че съм участник във филма Лудият Макс. Градът е по-компактна територия. Щом и там няма никакъв контрол, работата е ясна. Катастрофите и жертвите няма да намаляват, напротив.

96% от катастрофите стават по вина на шофьорите. А 96% от шофьорите са дебили.

"...96% от катастрофите стават по вина на шофьорите.." А, язе си мислех, че Пена е виновна!

Има шофьор - има катастрофа, няма шофьор - няма катастрофа. Значи вината е 100% на шофьорите.

корумпираните куки вина нямат! ДОКАТО НА ЪГЪЛА НА ПИРОТСКА И АНТИМ I в СОФИЯ СЕ ПРОДАВАТ НАРКОТИЦИ НА ДЕЦА.... И КУКИТЕ ОТ 3-ТО РАЙОННО НИЩО НЕ ВИЖДАТ... ТАКА ЩЕ Е! КОРУМПИРАНА МИЛИЦИЯ! КОРУМПИРАНА МИЛИЦИЯ! КОРУМПИРАНА МИЛИЦИЯ! КОРУМПИРАНА МИЛИЦИЯ!

тъпота, посредственост, безхаберие и идиотия. Не само шофьорите, бе идиоти! Вижте си пътищата! А и много колеги-шофьори са просто предумишени убийци, особено тираджиите. Тръгваш да го изпреварваш, той е дълъг 35 метра, ти ускоряваш, той също натиска газта и докато стигнеш до предното му колело вече си със 120 а той се хили като пача. Ето класически опит за убийство.

После се обиждали, като ги наричат дебили. Еми дебили са. И то повече от 80%

"Новата" тръба на тунел Витиня е с асфалт мазан като с баданарка, на талази. Другата тръба е с капаци на шахти, които се падат под гумите на колите в средната лента. Новата част от Източната дъга на Околовръстното е като Цариградско - на вълни.... Но шоферите са виновни, че не се съобразяват с идиотщините по терена

Видях патрулка! Знам, стряскащо е... метеорити преминават "опасно" близо по-често, но я видях! Свивам пръстите , колко патрулки видят тази година. Абе, все тая. Вместо да ходя до Бъкингамския доврец да си правя селфи със стражата, ще се щракна с патрулка на родната улица. И двете са забележителност. По темата... Пешеходна пътека. След нея автобусна спирка. Срещу автобусната спирка редица от аптеки. Много обичат ония 80% от обществото ни да запушват целият участък там. "Само за секунда! Скачам в аптеката и ида!" Петдесет метра автомобили мигат като коледна украса на аварийни. Е, някои отскачат и до будката за вестник, или чакат за кафе и банички, ама нали е пуснал аварийните - всичко му е простено. Ако ще и на пешеходната да е спрял, аварийните работят, кво си играеш!... Явно на някои им писна, нададоха вой и хоп - цъфна патрулка точно там. Пия си кафето и гледам сеир. Разгонват ги като пилци! А е спрял някой и униформените веднага до него. През часът, който бях там улицата се изчисти, трамвая не спира по средата на пътя, гражданите не се чудят по капаците на колите да минат или да ползват шахтата на тротоара, за да се доберат до обществен транспорт, ако ще и под земя. Всичко наред! Полицаите доволни, работата уж свършена. Да, ама за този един час, всеки път щом светофара светнеше червено, поне 3 -4-ма пресичаха в нарушение. Пешеходците пак слалом между бързи коли и несъвестни шофьори. Правят се забранени маневри, изпреварва се в насрещното, паркираха поне 5-6 пъти на пешеходната. И ми светна крушката. Полицията работи само по поръчка. И то по строго определена! Нещо като тесен специалист. Днес ще чистим спирката, не ни занимавайте с тези пешеходци, дето много бичат да се возят на предния капак!!! Катастрофите в града ни са ежедневие. Понякога ежечасие. Но пък днес тролеят ще ползва спирката. Утре пак по старому. Патрулка на улицата - догодина, да не прекаляваме!

Просто признайте записи от телефони като доказателство в съда и процент от глобата да отива при човекът, който е подал сигнал. Ама не смеете, нали?!

Нормално да е 96% вината на шофьорите, защото МПС-тата без водачи са по-скоро недвижима собственост, отколкото движима. Трябва як контрол за дебилите по пътя, яки глоби, взимане на СУМПС за дълъг период и връщане след проверовъчен изпит. Българите разбират само след среща и общуване с дебела тояга,иначе са адски невъзприемчиви.

Аман от малоумници ... парашутист нещастен , какво ми говориш при положение, че на междуградски път в продължение на десетки километри сте сложили ограничение 60?! Кой малоумник ще го спазва. От друга страна от НСО си карат с превишена скорост и го смятат за безопасно! Хайде, разберете се първо помежду си и после обвинявайте водачите!

Голяма част от вината за ПТП е на водачите , но как ще обяснят тези участъци от пътищата , които са осеяни с паметници и приличат на гробища. Там където липсва маркировка , няма знаци не са почистени храсти и няма добра видимост.

Аз мисля, че 100% от катастрофите са поради липса на контрол от страна на КАТ. На всяко едно голямо кръстовище може да се види, че голяма част от шофьорите си стоят търпеливо в лентите и чакат. В същото време покрай тях преминават тарикатите върху трамвайните релси и се нареждат първи, без да изпитват никакво неудобство. Точно тези наглеци причиняват катастрофите. Но никой не ги санкционира и те смятат, че всичко им е позволено.

Извинете, но това е нелепо. допуснатите административни нарушения или престъпленията свързани с транспорта винаги предпоставят виновно поведение. Както административна отговорност, така и наказателна. Но да се говори за 96% виновни водачи означава, че при птп има 4% други виновни. Винаги вината се изследва и доказва и е немислимо да се прави внушение за 96% виновни водачи. Все едно нарушенията не трябва да се разглеждат от съд ако някой иска да защити правата си.

Значи ще залавяме тези където могат да карат а тези който дразнят пречкат се на пътя и въобще не знаят какво правят зад волана няма да закачаме да ви имам и системата малоумна!Глупости се правят заради дразнители на пътя който я си говорят по телефона я се гримират четат вестник!!! гледат си СМС-те или таблетите !!!Е за тези какво а?????

Не са толкова много реалните проценти. В булгаристан е най-удобно да се хвърля на прецакания народ храна от рода на : "джигити на пътя" , "война по пътищата" и още няколко подобни манипулиращи твърдения, които всички ние знаем наизуст. Истината е : кофти проектирани и направени пътища ; гадна маркировка ; неосветени и мрачни ; подход към магистрален изход или главен път във вид като след война ; липса на знаци, или знаци, затрупани от многопластов слой прахоляк и гадости ; неадекватно поставени ограничения, зад които дебнат куките за 20 лева ; пълна безнаказаност и безхаберие към и на пешеходците, които, изродени от продължаващия 30 години геноцид, отдавна нямат усет за нищо, и просто се хвърлят неадекватно на пътя, където им падне ; огромната класова бездна, една от характеристиките на която е пълната свобода на движение и безнаказаност на хиляди коли със сини лампи, служебни, парламентарни, както и огромен обръч около тях от колите на началници, "колеги" , любовници на когото трябва , "наши хора" и тн. Да, и шофьорите имат вина естествено, но не е 96%. Така е най-удобно, за да можем да продължава геноцидът над това изтормозено и прецакано племе.....

Добре де, ако проблема е в агесивноста на водачите, какво би помогнало оскъпяването на обучението? Изобщо как може да помогне шофьорският курс, даже да струва милион, на един агресивен човек?

Значи дебилите в Булгаристан не са 80% а 96%!

От заглавията тук, бях с впечатление, че е по вина на МПС: "Тир блъсна...", "Кола смачка...", "Влак удари..."...

Германската икономика е готова със софтуера за автономни коли, нашите продажни курви-депутати са в позиция да приемат нужните закони, да се освободи трафика, за да може все пак тези автомобили да се движат. Онзи дент дъндъка намекна за колите, уж за чиста София. Ако правителството бяха за чистотата, щяха да карат еко-смарт, не онези грамадни машини. Големият к*р иде, концепцията за България без българи продължава.

Ами ако полицаите през тези 27 години не ги бяха научили, че всичко може да им се размине срещу 20,30-50лв., водачите щеше да спазват правилата

и така да е , а за 4-те процента някой да е ?

Взеха мерки, чак скърцат! Качвали броя часове за кормуване. Обаче тези, които си купували книжките, им било все едно, колко часа става практическата част.

затварят си очите в 80% от случаите и водачите стават все по нагли, мислейки се за недосегаеми! Я го подпукай с глобата още от най дребното нарушение да знае, че не става както той си мисли и да видим дали ще се развие до пътен убиец. В Англия дори да си настъпил линията разчетана за местата на паркинга глобяват за да се научиш на ред. И са една от страните с най малко жертви на пътя.

Ествствено, защото закона е такъв. Когато пътя е непочистен, неопесъчен или с дупки, неуказани по никакъв начин, виновен е водача, защото не се съобразява с пътната обстановка. Когато пешеходците изскачат на платното като камикадзета или пресичат на неосветени места и шофьора ги забележи, когато почти няма време за реакция, виновен отново е той. Разбира се в повечето случаи наистина вината е в шофьорите, но чак пък 96%... Проблема няма как да се реши, докато не погледнем обективно на всички факти, а само си прехвърляме вината.

Ето ви безплатен съвет, господа. Седите накрая на магистралата - минава ме някой с присветкане, в аварийното, застрашава ме. Звъня ви аз - Хххх номер направи еди какво си. Спирате го вие и му взимате книжката. А на бас, че до лятото всички ще карат спокойно и няма да са гъзари?

ako нямаше възможност да се купуват книжки и да се минават проформа изпити 60% от "водачите" нямаше да имат право да шофират. така че, кой точно е виновен? оня дет е дал едни пари или тоя дето ги е приел за да си затвори очите?

Не може да бъде. Катастрофите се случват заради силната магнитосфера на Юпитер, както и заради миграцията на жаби в Шотландия.

Така... Кусровете готвят за изпита пред ДАИ... Как излизат неподготвени водачи, след като целта на изпита е да провери готовността на водачите? Пак ли държавата прехвърля топката на не-държавните институции в опит да излязат чисти от скандала?

"96% от катастрофите стават по вина на водачите" Аз пък си мислех, че основният виновник е международното положение.