Коментари - Свалиха скоростта при ”Витиня” до 70 км в час | Днес.dir.bg

Вместо да измият тунела ще сваляме скоростта. Ще вдигнем времето за преминаване в тунела ще повишим изгорелите газове някой ще загуби съзнание и пак несъобразена скорост и смърт. Престанете със скороста убива, убива безхаберието и липсата на адекватен за скороста път.

А комисийка няма ли да има. Щото, кой ще следи дали се спазва ограничението? Тия от КАТ нали не са длъжни да го правят? Щото ако бяха длъжни, и ограничението от 80 км/ч щеше да свърши работа...

Доста коментари прочетох и 90 % са на шофьори-аматьори.Разходете се из Европа и вижте за какви пътища и тунели става въпрос и за каква пътна организация, също и поведението и манталитета на шофьорите.България си е направо талибанска държава.

Много цървул,много прост народ!И след тази катастрофа бетонните ганьовски тикви няма да разберат,че трябва да спазват дистанция и в тунел не се изпреварва.Състоянието на Хемус и тунелите е ужасно и само името им е магистрала.Очаквайте Витиня 2!Никакви течности не са били разляти предварително.Като се блъснеш всичко започва да тече:радиатор,картер и резервоар.При 50 коли бая е поистекло.Луд късмет,че не е станал пожар.Всичко щеше да изгори в тоя кумин.

И до 50км. да снемат след,като има идиоти шофьори и никакво присъствие на КАТ ,все едно ,че нищо не са направили.

Съгласен съм с предишния коментар. Докато на улиците не се почувства истински контрол за всяко нарушение, няма да има резултат. И хиляда лева глоба да направиш, ако никой не корегира движението, то няма да има ефект. Най-много да изгови некоя невинна душа, както става и сега с камерите. Камерите не могат да спасят човешки живот, не могат да преборят корупцията, т.к. не всички сгрешили са наказани, а само избирателно. Катаджиите трябва да са на улиците и да има орган да ги следи и този орган трябва да е независим. Най-добре да поканим 1000 немски полицаи да следят нашите.

Това няма да помогне.Всеки си кара както си иска.

Изненада: Помлените на Витиня получават честитки от КАТ.

Заглавие: "Съдът помилва гръцкия студент, който премаза Катерина в Пловдив"

Е защо 70, намалете скоростта на 20, или по добре тези тунели дето нямат една лампа и тази магистрала на бабуни я затворете. Негодници. Само тъпотии може да вземете като решения, вместо да се вземат необходимите мерки.

Абе направете ограничението 20км Хората участвали в катастрофата ясно казаха,че проблема не е висаката скорост,но кай ли слуша народа освен когато става въпрос за гласуване.Ако ние не се пазим никой не гледа за нашата безопасност,особенно правитилството.

Следваща стъпка на това управление-народа с коне и каруци.

Тия с двете гънки не престанаха да реват, че някой трябвало да се грижи за тях. Е няма кой, разумните хора сами се грижат за себе си, който не може да го прави, да не се качва в автомобил - в никакъв случай.

Гл.секретар прикрива (или не я знае)истинската причина за катастрофата.А тя е нещо разлято предварително-както твърдят всички от катастрофата.Той обясни,че това е вторично,резултат от катастрофите.И пропуска най-важното НАКЛОНА НА ТУНЕЛА.Всички знаем,че най-високата точка е входа/изхода от към София.От тук следва,че всички течности ще текат към изхода Ботевград,а не към идващите от София.Пързалката е направена от някой!??

Кел файда, асфалт менте с двойно по голям спирачен път, не мита и неподдържана инфраструктура от десетилетия, е кво очаквате да се случи, освен сакатлъци!!! Оставка на марионетното правителство

При възникване на опасност на пътя, когато ви се наложи да натиснете рязко спирачка - намерете време да да включите аварийните светлини (ако колата ви няма такава функция сама да ги включи, при новите BMW и Мерцедес я има тази функция, при едните се включват аварийните светлини на фаровете, а при другите започва да мига една лента отзад), това ще предупреди водача зад вас, защото само включването на светлините при натискане на спирачка, не винаги подсещат шофиращия зад вас за опасност.

чудя се при това меле, колко от загиналите и пострадалите са от задната седалка, без колан.

За да е най сигурно вместо КАТ и АПИ да си свършат е да прехвърлят всичко на водачите а именно да забранят движението на автомобили по републиканската пътна мрежа.Така те няма да имат никаква вина за катастрофите защото те ще се случват на места извън тяхната юрисдикция.

ЯВНО ИМАТЕ ПРЪСТ В МЕЛЕТО В ВИТИНЯ .ИМА МНОГО ПО ДОБРИ САЙТОВЕ И ПОМНЕТЕ СКОРО ВРЕМЕ ЩЕ ВИ СМЕНЯТ ТОГАВА МОЖЕ ДА Е ПО ИНТЕРЕСНО ТУК!!!!!!

Властите: "Спокойно, вече има знак за ограничение на скороста - следователно всичко е наред". Има знак -няма проблем. Ами тогава да наслагаме знаци с ограничение 40 и 60 НАВСЯКЪДЕ и готово. И тогава ако някой се блъсне причината ще е превишена скорост, той си е виновен. А ако кара в ограничението - тогава е несъобръзена скорост. Чиста работа. А дали пътищата са годни, дали тунелите са осветени, дали маркировката е адекватна - това явно не са проблеми на властите.

Ако имаше светлинни информационни табла на няколко километра преди тунела, както и на всеки десетина километра по магистралата, хората щяха да внимават и сега да има повече живи български данъкоплатци. Само че в България са скъпи светодиодите. Да.

КАК СЕ ПРАВЯТ ТУНЕЛИ,ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ И КАКВО ЛИ НЕ .ВЪПРОСЪТ Е ИМАЛО Е МАСЛО НА ПЪТЯ ДАЙТЕ КАК СЕ СПИРА В ТАЗ СИТУАЦИЯ И ДА ВАЛИ.И КОЙ МОЖЕ ДА ГО Е НАПРАВИЛ

Нашите "специалисти" не виждат и не чуват какво се случва. Продължават да копаят в тинята, в която са затънали. Правилника и закона за движение по пътищата са добри, въпросът е как да се спазват от участниците в движението? Докато ръководдствата на МВР и общините гледат на организацията на движението, като средство за лично облагодетстване, положението няма да се промени. А как да се променят нещата, за това получават предостатъчни заплати, да не говорим за комисионните.

Винаги пътищата са лоши когато : - карам с 90км/ч. и отзад ме притиска ТИР (при ограничение 90) - налага се да отивам в банкета заради насрещно изпреварващ - престроявам по спешност на магистрала, защото изпреварвам със 130 а отзад пристига някой с 200. Винаги пътищата , АПИ и КАТ са виновни. Балкански нрав - силни на приказката - слаби на акъла.

Със 70 км/ч и въздушна възглавница няма да пострадаш сериозно, може да имаш счупен крайник или таз, но ще останеш жив. Ама със 160 км/ч и нагоре си или мъртъв или ще вегетираш докато съществуваш. Започвайте да мислите и се научете да шофирате.

В Европа в подобни Тунели задължително се боядисват със светла боя от вътре! Така се намаляват разходите за осветление и вътре се вижда по-добре! У нас смятат, че това било "скъпо" и Тунелите си остават черни и недовършени от вътре с не достатъчно осветление! За камери вътре да не говорим...?!

Преди 1 -2 седмици благодарение на "ГЕНИАЛНОТО" управление на пътищата от "КАТ" и "Пътна Полиция", колите пътуващи от София до Банско са пътували 4ч30 минути!!А от София до Пловдив,/в събота слетобед/ поради "Ремонти" са стигали за 3ч 20 мин?!! И това се води "Магистрала"?!Огромни задръствания и липса на контролни органи, подпомагащи "движението"!

"СТРОЯТ" се магистрали, което е смешно защото ОРБАН и УНГАРИЯ строят 3пъти по бързо магистралите си гледайки цифрите! КОЙ ПОДЪРЖА СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ Е ВЪПРОСА!!! И ЗАЩО СЕ СТРОЯТ преимуществено магистрали В ЮЖНА България???? ЗАЩО??? Северна България е изостваена на произвола. С КАКВО ПЪТЯ към Турция е по важен от магистрала ХЕМУС??? За България не за Германия кое е по важно пътя към Турция или развитието на Северна България???? АМАН от ЮЖНИ магистрали и капитан андреево и т.н.!!! АМАН!!! Пътя към Гърция е по -важен, пътя за Варна е по-важен! Защо се толерира пътя към Турция!

В Австрия на входа както и вътре на повечето тунели има ограничения на скоростта. Представляват електронни табла. Някой път показват 80, а друг път 30.

освем маслото по пътя и вали та смятайте как се спира

Пред всеки тунел - спящ полицай за 70 (седемдесет) километра в час, който иска да го спазва, включително джигити, безсмъртни, баровци и НСО също. Българският народ е гений - спящ полицай ГЕЙ само в България съм виждал...

Поредното измиване на ръцете. Същото като карането на фарове през деня. А ако някой попита къде отидоха толкова пари вложени уж в ремонти и камери какво ще стане? Може би ако нямаше трошка лееща гориво по магистралата катастрофата щеше да се избегне? А за камерите в патрулките чиито записи се оказа че няма кой да ги гледа?

Това решение е най-лесното, НО и най-глупавото! Ако е краткотрайно ок! Но се видя, че в тунела ЛИПСВАТ пожарогасители, противопожалните хидранти са в окаяно състояние, лирсват евакуационни изходи... АМИ АК ОБЕШЕ СТАНАЛ ПОЖАР??? Тунела си е един комин... пожара щеше да бъде огромен с много много жертви! И КАКВО СЕГА??? МАГИСТРАЛИ магистрали МАГИСТРАЛИ ама кой проверява пътищата? Кой проверява и подържа тунелите??? ЯВНО НИКОЙ!!! Кой почиства пътното платно в тунелите? Там се събира прах, кал това е тунел не е открит път... малко влага върху прахта и става пързалка...

Хлъзгал съм се с 15 км/ч върху разлята спирачна течност от камион пред мен - на слизане от "Шипка". Е няма такава шейна. Добре че имаше мантинела и нямаше никой в насрещното...

Тези уж "ЗАГРИЖЕНИ" за безопастността ни глупави институции с ограничен интелект, дори не са се погрижили да ИЗЧИСТЯТ ДОБРЕ ПЪТЯ В ТУНЕЛА!! Какво означава : " - може да има останало гориво по пътя?!" КАТ, Пътна Полиция, и техните Началници събрани с Конкурс ПО - ПО НАЙ-невеж!!Контролирани от Мафията Герб +ДПС и Коалиция...какво можете да очаквате от тях? Причината за катастрофата във Тунела Витиня не е "несъобразена скорост" както твърдяха КАТ и Пътна Полиция!! Просто когато на пътя има разлято нафта и масло ... комбинацията е убийствена! Всяка "скорост" при тази пързалка става "несъобразена? - Стига спекулации със скороста! Да не говорим, че никой не се е сетил да предупреди шофйорите , които тепърва навлизат в тунела какво ги очаква вътре!! Грях имат и шофйорите, които са увладяли колите при тази пързалка преди катастрофата и не са предупредили за нея идващите в Тунела коли!!Дали нафтата и маслото са разляти НАРОЧНО в тунела, това е друг въпрос?!Със сигурност КАТ и Пътната Служба не могат да отговорят на въпроса!

и 30 да е ограничението пак ще се трепат, по цял ден съм по пътищата и знам за какво става въпрос много добре, всичко идва от селянията на българина.-селяндури.

Никакъв смисъл няма от административни мерки (в която и да е област) след като трябва да ги спазват едни и същи недисциплинирани, корумпирани и пр. хора.

По целия свят има правила и ограничения за шофиране и хората ги спазват. Само Бай Ганьо е велик и не спазва правила, като наивно очаква, че може да се държи като кретен, а държавата трябва да отговаря за него. Тоя комунизъм ни разката фамилията на сивото вещество, не сме подготвени дори да караме автомобили.

Всеки кретен събрал два лева и купил кола смята, че е Голямата работа и то само защото баба му се е возила в каруца. Гените ни са на каруцари, не на шофьори.

от Зрител на Нова телевизия ясно се вижда колата при влизане в тунела става на шейна няма спиране въпреки дистанция от 100 метра .Като вижда какво е станало натиска спирачки и колата се носи без да спре докато не се удря в предния автомобил.ТОВА СИ ДИВЕРСИЯ ИЛИ ТЕРОРИСТИЧЕН АКТ КОЛКОТО И ДА СЕ ОПИТВАТ ДА КРИЯТ.По платното още с влизане в тунела от дясно се вижат черни петна!!!!!!

Абе на този проход Витиня не умря ли един шофьор с прякора Гумди?

На нас българите трябва да ни се забрани да шофираме. Масово българите не умеем да шофираме, нагли, арогантни, некадърни и агресивни сме и не спазваме правила. Никой не спазва ограниченията за скоростта, а в тунел болшинството дори не знаят, че не се изпреварва и не се престрояваш в друга лента. Да се налагат и глоби на тези, които са дали книжки на извършителите на сериозни нарушения.

Решение по булгаристански.

А защо не изпратят бригада на "Чистота" или подобна организация да изчистят отпадъците и разлятото по платното. (Независимо дали е разлято преди или след катастрофата. Или искате да се случи отново?

Най-лесно е да сложиш забрани и да вдигнеш глобите. Някой знае ли, кой определя ограниченията по пътищата ?

Голям праз, тоя знак и без това никой не го гледа. Могат да сложат и изпреварването забранено, маркировки и т.н. с все същия ефект. Плюс това аз тая кола не съм си я купил, за да я карам като каруца

Във тунел Витиня има няколко особености, които е добре да се отчетат преди да се сменя ограничението на скоростта. Тунелът вътре е наклонен и има два завоя. От едната страна навлизат мъгли. Често е мокро. През лятото вътре е жега и е толкова задимено, че се чудиш кога и как ще излезеш? Ограничението от 70 лед такава катастрофа донякъде ще промени обстановката със скоростта, но условията на пътя ще са същите. Това означава, че е важно самите водачи да знаят какво се случва във Витиня! Да, но през тунелът минават чужденци с влекачи с прицеп и леки коли. Те няма как да са наясно с локални особености на тунел в България. Затова остава като разумен вариант режима на регулация на движението със светофар и ограничението на скоростта. За да се регулира скоростта трябва да се назначат поне 8 човека, които да гледат на камери какво се случва по мостовете на Витиня и другите тунели в района? Това не е много адекватно, трудоемко е и за малък резултат. Ограничението на скоростта, обаче е реална мярка, колкото и да не ни харесва. Обективно верно е, че на излизане по посока Ботевград, се виждат мъгли, вали дъжд и е по- лошо времето в сравнение с дела преди тунела, който се явява вододелна граница, както Траянови врата. Това е една от малкото кататстрофи, които са се случили на това място и може да кажем, че е прибързано намаляването на скоростта в тунела, но какво друго е адекватното? Самият тунел е със завои и лоша видимост, трябва знак за лоша видимост, наклон и поредица от завои. Може би тези знаци са по- адекватни да са на входа до тунел Витиня.