При акцията са иззети 4,5 тона дизелово гориво, бензин и керосин от частни имоти в София и Ихтиман.

В жилището на един от петимата служители на БДЖ в столичния квартал "Белите брези" са открити незаконно притежавано огнестрелно оръжие - револвер, 13 стека цигари и 18 бутилки алкохол без български акцизен бандерол, както и 55 хиляди лева и 19 хиляди евро. В прилежащо към жилището избено помещение са намерени 80 пластмасови туби с около тон дизелово гориво.

Други 800 литра са иззети от гаражна клетка в столичния ж.к. "Младост-3", използвана от друг член от групата. Още около 2,5 тона горива са намерени в частни имоти в Ихтиман, собственост на други двама от групата. По данни на криминалистите част от горивата са източени от маневрени локомотиви в района гара Искър, а по-големи количества - от цистерни, предназначени за петролна база на летище София.

Задържаният лидер на престъпната група - Петко Иванов е ръководител на "Поделение товарни превози" - район София. Той е криминално проявен. Другите задържани членове на групата са от София, Ихтиман и село Григорево. Най-младият от тях - 36-годишен, криминално проявен. Четиримата са служители в същото поделение.

По-късно от Специализираната прокуратура съобщиха, че срещу Петко Иванов, Калоян Кърлов, Стоян Русенин, Емил Димитров и Георги Младенов са повдигнати обвинения за участие в организирана престъпна група за кражби на горива от железниците в особено големи размери. Събраните доказателства сочат, че групата е действала от началото на 2011 г. Тя е реализирала кражби и продажбата на средно 10 тона горива седмично, които били източвани от цистерни и от резервоари на локомотиви. Уточнява се схемата, по която горивата са реализирани на пазара, допълват спецпрокурорите.

С прокурорско постановление петимата са задържани за срок до 72 часа. В Специализирания наказателен съд ще бъде внесено искане за постоянен арест.

В края на април т.г. управителят на "БДЖ-Товарни превози" Пламен Джуров съобщи, че се създава специализирано звено - корпус за бързо реагиране от служители на БДЖ, което ще се занимава само с това да открива случаите на източване на гориво. Около 2 млн. лв годишно са загубите на железниците от кражби на гориво.