Още водещи новини

Dnes.dir.bg - всички новини на Dir.bg

17-11-2017 20-11-2018
пн
вт
ср
чт
пт
сб
нд
24
25
26
27
28
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6
пн
вт
ср
чт
пт
сб
нд
24
25
26
27
28
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
1
2
3
4
5
6

Видео

Странна пяна и мъртва риба на австралийски плажове, а сърфисти се разболяват (видео)
Френски спецчасти атакуваха окупиран от мигранти театър в Париж
Бивш министър и още 13 души са задържани за 48 ч. заради пожара в Кочани
Зеленски обяви успешен тест на украински дрон с обсег 3000 км
Община Брезово подменя уличното осветление в пет села

Община Брезово подменя уличното осветление в пет села

Лампите и в самия град Брезово ще бъдат сменени, а проектът е на стойност над 600 000 лева

Пловдив 13:15 | 18.03.25 86
Делфинариумът във Варна с безплатни представления за децата за Великден

Е-Референдум

Подкрепяте ли глоби за ползване на телефон при пресичане на пешеходна пътека?

Подкрепяте ли глоби за ползване на телефон при пресичане на пешеходна пътека?

Борис Бонев

За първите 6 месеца на миналата година пътниците на нощния градски транспорт в София са се увеличили близо три пъти. Спирането му не е в интерес на хората. Целта е да бъдат обслужени лобистки интереси на таксиметрови компании. Столичани ще останат без евтина и сигурна алтернатива за нощните придвижвания и ще бъдат принудени да плащат по 20 лв. за такси, вместо по 2 лв. за автобус.

Ваня Григорова

За да се запазят нощните линии в София, се "реже" от коли от дневния градски транспорт, а на шофьорите се трупа извънреден труд. Едната от линиите, които настояваме да бъде затворена, в понеделник извозва средно 13 пътници на обиколка. Това означава шестима пътници и половина на курс. Ако така някой може да накърни интересите на таксиметровите компании, значи те са изключително неустойчиви.

69.3% гласували: 925 30.7%

Кръстосан огън

В чий интерес е спирането на линии от нощния градски транспорт в София?

Борис Бонев

За първите 6 месеца на миналата година пътниците на нощния градски транспорт в София са се увеличили близо три пъти. Спирането му не е в интерес на хората. Целта е да бъдат обслужени лобистки интереси на таксиметрови компании. Столичани ще останат без евтина и сигурна алтернатива за нощните придвижвания и ще бъдат принудени да плащат по 20 лв. за такси, вместо по 2 лв. за автобус.

Ваня Григорова

За да се запазят нощните линии в София, се "реже" от коли от дневния градски транспорт, а на шофьорите се трупа извънреден труд. Едната от линиите, които настояваме да бъде затворена, в понеделник извозва средно 13 пътници на обиколка. Това означава шестима пътници и половина на курс. Ако така някой може да накърни интересите на таксиметровите компании, значи те са изключително неустойчиви.

69.3% гласували: 925 30.7%