С 9 часа закъснение пристигна в София влакът от Варна

Снимка: БНТ

С 9 часа закъснение пристигна в София влакът от Варна

Железопътната инфраструктура в страната вече е напълно проходима, съобщиха от НК "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ)

16:07 | 6 февруари 2020 | Редактор : Лилия Чалева 19 3692 Снимка: БНТ

С голямо закъснение заради обилния снеговалеж се движат много влакове в страната. С 9 часово закъснение в София пристигна влакът от Варна, а пътниците се оплакаха от студени купета и липса на достатъчно информация.

Петър Иванов се качал на влака във Варна снощи.

"Някъде един часа и нещо беше, когато влакът спря. Пълна тъмница, няма ток и после дойдоха някакви хора, рязаха дърветата, които бяха паднали върху влака, след това дойде машина, опита да закачи жиците и не успя и накрая след няколко часа - 4-5, дойде дизелова машина и ни изтегли до Горна Оряховица", каза Петър Иванов пред БНТ.

В същия влак са пътували и деца, които са прекарали нощта на студено и тъмно.

"Кондукторката беше събрала одеала, да знаех, щях да я снимам - да видите как носи куп одеала във втора класа на премръзнали деца", допълни Иванов.

Десетки влакове се движат със закъснение заради усложнената обстановка. До обяд критично бе и положението и в района на Мездра. От 4 часа тази нощ спря движението на влаковете заради паднала контактна мрежа в района на Роман, Кумино, Зверино и Лакатник. Много хора не успяха да отидат на работа, други потърсиха алтернативни методи.

Едва по обяд движението на влаковете в участъците Мездра - Роман и Мездра -Руска Бяла бе възстановено, а към 16 часа бе пуснато движението и в участъците Висока поляна - Хитрино и Копривщица - Антон.

"Силният вятър от сутринта навя пряспа в междугарието Антон-Копривщица. В момента има екипи на място, които се опитват да разбият пряспата, включително допълнителни екипи са мобилизирани от София", обясни по-прано главният ревизор по безопасността в НКЖИ Борислав Аврамов пред БНТ.

Железопътната инфраструктура в страната вече е напълно проходима, съобщиха към 16 часа от НК "Железопътна инфраструктура". Все още обаче 23 гари и 15 автоматични прелезни устройства са без захранване от електроразпределителните дружества.

ИЗБРАНО