БДЖ спира "Синия Дунав" от Русе за София

Новото разписание влиза в сила от средата на декември

Снимка: БТА

БДЖ спира "Синия Дунав" от Русе за София

Новото разписание влиза в сила от средата на декември

09:26 | 25 октомври 2024 | Редактор : Аделина Томова 27 3082 Снимка: БТА

За напрежение и масово недоволство заради планирано от "БДЖ - Пътнически превози" закриване на линии съобщава БНТ. Новото разписание ще влезе в сила от средата на декември, а най-потърпевши се оказват пътниците от Северна България. Директната жп връзка между Русе и София - влакът "Синият Дунав", също се очаква да бъде спрян само три седмици, след като линията беше възстановена с фанфари и духова музика.

Още по темата

"Борим се да имаме бърз влак от Русе до столицата, което е ненормално. Нашето желание е влакът "Синият Дунав", който го пуснахме от 1 октомври, да продължи и в следващата година до 15 декември 2025. Информацията за намалелия брой пътници не отговаря на истината. В този влак със съвременните вагони пътуват между 70 и 80 души ежедневно от Русе до Горна Оряховица, като голяма част от хората пътуват служебно", заяви в "Денят започва" Драгомир Драганов, областен управител на Русе.

Че директният бърз влак "Синият Дунав" отново ще бъде спрян от движение е станало ясно по време на обсъждането вчера на новото разписание на БДЖ, което би трябвало да влезе в сила от 15 декември. Лишаването на Русе от директна жп връзка със столицата е било изразено под формата на остър протест от страна на заместник областния управител Георги Георгиев, който е взел участие в обсъждането, съобщава русенската медиа tvn.

"Сред обществеността този влак винаги е приеман като най-удобен за директно пътуване до град София, както за бизнес, така и за туризъм, а също и при необходимост от посещение на централните ведомства на институциите на държавната власт, които са концентрирани в столицата", коментира Георгиев и отбеляза, че влакът е тръгнал след много положени усилия от страна на Областната администрация, народни представители, министри и евродепутата Андрей Новаков.

Според Георгиев е необосновано да се твърди, че влакът е на загуба, защото пътниците по направлението от русенска област са се увеличили близо три пъти /в момента малко над 70/ с пускането на директната влакова линия.

Освен това той отчита, че размяната на направленията, както е в настоящия момент Русе - Горна Оряховица - София и Варна - Горна Оряховица - Стара Загора /преди са били Русе - Горна Оряховица - Стара Загора и Варна - Горна Оряховица - София/ реално не променят и не водят до увеличение себестойността на двата влака, в т.ч. и на "Синият Дунав", защото единственото, което се променя е маршрутът. По думите на Георгиев новият маршрут е по-удобен и води до много по-сериозен интерес към жп транспорта. Фрапантно е и, че новото разписание предвижда пътуването от Русе до Горна Оряховица сутрин да се извършва с пътнически влак, което според Георгиев би допълнително би утежнило и без това нелекото и дълго пътуване между Русе и София и то в условията на необходимост на прекачване на композициите на гара Горна Оряховица.

"Многократно сме защитавали позицията, че именно от подобен тип прекачване най-потърпевши са майките с деца, възрастните и хората с увреждания, на които им се налага да пренасят ръчно своя багаж при смяната между композициите. Освен това стартирането на "Синият Дунав" даде възможност на хората да пътуват с реновирани вагони, които предлагат много по-големи удобства и комфорт, което от своя страна доведе до осезателно увеличаване на интереса на желаещите да използват железопътния транспорт", каза още Георгиев. Според него пускането на пътнически влак до гара Горна Оряховица допълнително ще влоши качеството на услугата. Друг не по-малък проблем е, че следобедният влак от Русе за София, който е международен и тръгва от Букурещ ще се налага да чака 50 минути на гарата в Горна Оряховица, за да вземе пътници от идващия от Варна влак. Това ще удължи допълнително пътуването с около час до столицата и така и този влак, който също често беше използван от русенци, ще стане неудобен. Връщането от София към Русе се оказва не по-малък проблем. Ако пътниците решат да се връщат от София в 14.40 ч., то те ще трябва да чакат близо час и половина на гарата в Горна Оряховица, за да се върнат в Русе, тъй като трябва да се прехвърлят на влак от Пловдив, който тръгва от Горна Оряховица в 21.00 часа и пристига в Русе в 23.00 часа. Ако изберат да пътуват с бързия влак "Янтра", тръгващ от София в 16.30 ч. те пак ще се прехвърлят на Горна Оряховица, като там ще изчакват около половин час, което също не е малко. Независимо с кой влак се тръгва от София, то пристигането в Русе е в 23.00 часа и тогава хората се сблъскват с още един проблем - липсата на редовен транспорт в града. В останалите общини от русенско в часовия интервал, когато пристига влакът, също няма градски транспорт.

Не по-малък проблем остава и тоталната липса на връзка в следобедните часове между Стара Загора и Русе, защото влакът, тръгващ от Пловдив към Русе в 16.00 часа минава през Карлово, а не през Стара Загора. Областният управител Драгомир Драганов и Георгиев са категорични, че възраженията си ще представят както пред директора на БДЖ, така и пред министъра на транспорта и съобщенията.

ИЗБРАНО